廊坊家具配送中心規(guī)劃方案-在線瀏覽
2025-01-06 10:30本頁面
【正文】 。建立華北地區(qū)的配送網(wǎng)絡(luò)， :進(jìn)一步擴(kuò)大市場，在京津廊地區(qū)要達(dá)到 10%的市場份額，與上下游企業(yè)共同構(gòu)造專業(yè)化現(xiàn)代物流系統(tǒng)，達(dá)到提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低物資流通總成本、實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。物流系統(tǒng)整體規(guī)劃、物流管理的軟件系統(tǒng)，以及幫助企業(yè)建立科學(xué)的工作流程 和管理規(guī)章制度。配送中心的職能和作用是：按照用戶的要求及時(shí)將各種配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產(chǎn)需要和消費(fèi)需要。儲(chǔ)存保管功能是重要的功能之一。據(jù)此，在訂貨或進(jìn)貨的時(shí)候，為了有效地進(jìn)行配送（即為了能同時(shí)向不同的用戶配送很多種貨物），配送中心采取適當(dāng)?shù)姆绞綄M織進(jìn)來（或接收到）的貨物進(jìn)行揀選，并且在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物。 集散功能 配送中心將分散在各個(gè)供應(yīng)商企業(yè)的產(chǎn)品（即貨物）集中到一起，而后，經(jīng)過分揀、配裝，向多家銷 售點(diǎn)發(fā)運(yùn)。這樣可以提高卡車的滿載率，由此可以降低物流成本。大大方便了用戶，有利于提高物質(zhì)資源的利用。 存儲(chǔ) 區(qū) 對暫時(shí)不必配送的家具進(jìn)行保管的場所。 分揀區(qū) 在這里，貨物進(jìn)行簡單的處理，分別送往不同的功能區(qū)，需要貼條形碼的為貨物貼上；發(fā)貨前在此分揀配貨。 加工區(qū) 對某些家具進(jìn)行流通性加工（如組裝）的場所。 特殊貨物處理區(qū) 進(jìn)貨發(fā)貨時(shí)不合規(guī)格的物品暫時(shí)存放場所。 物流設(shè)備 倉儲(chǔ)設(shè)備 立體式倉庫、堆垛貨架等。 搬運(yùn)設(shè)備 搬運(yùn)車、叉車、升降臺(tái)等。 信息管理系統(tǒng) 包括訂單管理系統(tǒng)、出入庫管理系統(tǒng)等。 市場潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。以下是我公司基于各種因素分析的選址決策。由于我公司主要負(fù)責(zé)全友家私、廊坊華日家居股份有限公司、曲美家居以及宜家家居等供應(yīng)商的產(chǎn)品在廊坊、京津以及華北地區(qū)銷售點(diǎn)的配送，主要配送地點(diǎn)是廊坊新朝陽購物中心、金龍 家居、集美家居以及京津和華北各家居銷售點(diǎn)。 交通條件。廊坊開發(fā)區(qū)位于京津塘高速公路中心位置，廊坊出入口處，距首都北京 40 公里，距中國最大的港口城市天津 60 公里，距首都國際機(jī)場 60 公里，距天津國際機(jī)場 70 公里，距中國最大的集裝箱碼頭天津新港 105 公里，距擬建中的首都第二國際機(jī)場 30 公里，從廊坊開發(fā)區(qū)沿京津塘高速公路到北京、天津、首都國際機(jī)場、天津國際機(jī)場、天津港都不超過一個(gè)小時(shí)，隨著 2020 年京福高速公路和京哈高速公路的建設(shè)，這一貫穿南北的交通大動(dòng)脈，對廊坊開發(fā)區(qū)的發(fā)展起到了更強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。 自然條件。 （ 1）土地：對于土地的使用，必須符合相關(guān)法規(guī)及城市規(guī)劃的限制，盡量選在物流園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 （ 2）氣候：家具的存儲(chǔ)需要干燥通風(fēng)以及防腐防濕，開發(fā)區(qū)年降水少，風(fēng)力強(qiáng)，有利于家具的存儲(chǔ)和保管，但同時(shí)要注意對火災(zāi)的控制。 政策環(huán)境。 第五章 配送中心作業(yè)流程規(guī)劃 配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃如圖 51 所示 圖 51 作業(yè)流程規(guī)劃圖 訂單的管理 對于各家具銷售商發(fā)送 過來的訂單，統(tǒng)一輸入信息管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入和儲(chǔ)存，對于其詳細(xì)的流程我們將在信息系統(tǒng)規(guī)劃章節(jié)中進(jìn)行詳細(xì)闡述。配送中心對各家具供應(yīng)商運(yùn)送的貨物進(jìn)行接收，進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)（收貨檢驗(yàn)工作一定要慎之又慎，因?yàn)橐坏┥唐啡霂?，配送中心就要?dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任）。在這一環(huán)節(jié)，要注意以下幾點(diǎn)： （ 1）及時(shí)掌握在途中的進(jìn)貨量、可用的庫房空儲(chǔ)倉位、裝卸人力等情況，并及時(shí)與有關(guān)部門、人員進(jìn)行溝通。 （ 3）使所有貨物移動(dòng)距離盡可能短，動(dòng)作盡可能減少。 （ 5）淮備必要的輔助設(shè)備。檢驗(yàn)倒裝完成后，對不同的貨物按照其存儲(chǔ)方式的不同進(jìn)行分類。分好類之后把各貨物運(yùn)往指定存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行保管。對于各銷售商發(fā)送過來的訂單進(jìn)行查詢，按訂單對貨物進(jìn)行揀選，匯合至?xí)捍鎱^(qū)準(zhǔn)備裝車。 驗(yàn)收、裝車、配送。所以完善配送中心的信息系統(tǒng)是必不可少的，達(dá)到降低成本，提高效率的目標(biāo)，同時(shí)滿足了客戶的需要。訂單管理系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)的一部分，通過對客戶下達(dá)的訂單進(jìn)行管理及跟蹤，動(dòng)態(tài)掌握訂單的進(jìn)展和完成情況，提升物流過程中的作業(yè)效率，從而節(jié)省運(yùn)作時(shí)間和作業(yè)成 本，提高企業(yè)的市場競爭力。訂單管理系統(tǒng)是配送中心配送管理鏈中的不可或缺的部分，通過對訂單的管理和分配，使倉儲(chǔ)管理和配送管理有機(jī)的結(jié)合，穩(wěn)定有效地實(shí)現(xiàn)物流管理中各個(gè)環(huán)節(jié)充分發(fā)揮作用，使倉儲(chǔ)、配送、訂單成為一個(gè)有機(jī)整體，滿足物流系統(tǒng)信息化的需求。 （ 2）訂單錄入：按客戶錄入銷售訂單，填寫訂單總括信息（包括訂單號(hào)、結(jié)算方式、訂貨方式、付款期限等）和每個(gè)訂單明細(xì)信息（包括物品、訂貨數(shù)量、訂貨單位、單價(jià)、折扣、增值稅、需求日期、發(fā)貨日期、交貨地點(diǎn)、發(fā)貨倉庫及物品批號(hào)等）。 （ 4）訂單查詢：訂單基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、訂單匯總、配額明細(xì)、簡單明細(xì)、出貨明細(xì)等信息的查詢、統(tǒng)計(jì)。 （ 6）訂單維護(hù)：對尚未終止及尚未結(jié)清訂單可以進(jìn)行維護(hù)。 （ 7）訂單跟蹤查詢：可按日期、訂單號(hào)、訂單類型、業(yè)務(wù)部門、消費(fèi)者信息、配送區(qū)域等條件對訂單進(jìn)行查詢，并可對未確認(rèn)的訂單進(jìn)行修改。 圖 61 是訂單狀態(tài)查詢圖 圖 61 訂單狀態(tài)查詢圖 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng) WMS 的重要性 WMS 既可以管理動(dòng)態(tài)庫存，又掌控靜態(tài)庫存，使整體庫存情況一目了然，為管理提供有力的數(shù) 據(jù)支持。 WMS 系統(tǒng)可以為客戶帶來如下益處
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