新建航站樓樁基及氣象站工程臨時圍界-巡場道路施工方案(編輯修改稿)
2025-06-11 02:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量蒸發(fā)，翻拌過程中又未重新加水。，沒有進(jìn)行晾曬，在大大超過最佳含水量的狀態(tài)下碾壓。③危害：灰土在過干或過濕狀態(tài)下碾壓，均不能達(dá)到最佳密實(shí)度。過干的土料或過濕的石灰均不能攪拌均勻；這樣將導(dǎo)致灰土層承載力降低，危及整個結(jié)構(gòu)的壽命。④治理方法：，及時在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直到達(dá)到最佳含水量。同時在碾壓成活后，如不攤鋪上層結(jié)構(gòu)，應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生，保持經(jīng)常濕潤。，使其達(dá)到或接近最佳含水量時再進(jìn)行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應(yīng)晾曬，達(dá)到最佳含水量時進(jìn)行碾壓。如灰土擱置時間過長，還要經(jīng)過試驗(yàn)，如果石灰失效，還應(yīng)再加灰摻拌后碾壓。2:8灰土鋪設(shè)完成后再采用2cm厚的防滑鋼板進(jìn)行鋪設(shè)。（3）施工間不停航安排1) 圍界材料、施工機(jī)械（挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、鋼板拖車等）等大型機(jī)械、材料等從現(xiàn)有貴賓通道進(jìn)入巡場路、后通過氣象站北側(cè)預(yù)留口進(jìn)出氣象站。2) 本階段施工不涉及飛機(jī)運(yùn)行區(qū)域，具體施工時間由指揮部協(xié)調(diào)。3）新巡場路計劃2015年6月1日開始施工，2015年6月30日完成。（1）施工準(zhǔn)備工作：1) 根據(jù)業(yè)主對新圍界區(qū)域內(nèi)電纜、給排水等管道的交底，我方負(fù)責(zé)挖探溝，確定管網(wǎng)的具體位置、做好警示標(biāo)示；需要遷移的，做好遷移工作。因此處電纜線設(shè)計機(jī)場用電及通訊，為確保機(jī)場的正常運(yùn)營，我方采用人工配合機(jī)械的形式挖探溝。2)山皮石、防滑鋼板、灰土、混凝土圓管等材料的準(zhǔn)備。3)施工準(zhǔn)備階段要做好施工人員的安全教育工作，為不停航施工做好準(zhǔn)備。（2）施工內(nèi)容及區(qū)域1)施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有管線保護(hù)；2)交通道路80cm厚2:8灰土處理及2cm厚防滑鋼板施工（施工工序見新建巡場路施工）；3)蓋板排水溝的施工（） 石砌暗溝標(biāo)準(zhǔn)斷面圖4)場內(nèi)溝塘清淤回填的施工:（具體施工方案見觀音機(jī)場二期擴(kuò)建工程場內(nèi)排洪溝及溝塘回填清淤施工方案） 河塘回填料為2:8灰土，其質(zhì)量要求應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。按照河塘回填施工工藝施工，但要保證壓實(shí)要求，要求以每層壓實(shí)20cm的分層填筑至既定的塘頂高程處，壓實(shí)度達(dá)到93%。河塘坡度較大的，要求先挖去多余土方，以形成梯形臺階形式，保證與原地面搭接為一整體。在氣象站北側(cè)原排洪溝處埋暗管，暗管上修建一條南北向6m寬的施工道路(具體施工工序同新建巡場路施工)，將巡場路與氣象站連接，供施工機(jī)械、材料進(jìn)場使用。進(jìn)出氣象站施工便道（排洪溝處埋暗管）（3）施工間不停航安排1) 圍界材料、蓋板排水溝材料、施工機(jī)械（挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、鋼板拖車等）等大型機(jī)械、材料等從現(xiàn)有貴賓通道進(jìn)入巡場路、后通過氣象站北側(cè)預(yù)留口進(jìn)出氣象站。2) 本階段施工不涉及飛機(jī)運(yùn)行區(qū)域，可全天施工。3）氣象站內(nèi)施工便道、蓋板排水溝、溝塘清淤回填等計劃2015年6月1日開始施工，2015年6月30日完成。 第三章 施工期間車輛運(yùn)行路線1）新圍界及新巡場路施工期間，保障車輛按既有線路運(yùn)行，施工車輛、人員等從西側(cè)貴賓通道出口進(jìn)出（）。2）臨時圍界施工完成后，保障車輛在此區(qū)域內(nèi)無法按原路線運(yùn)行，改由沿臨時圍界北側(cè)新建巡場路行駛。施工進(jìn)出口（機(jī)場貴賓通道）新圍界及新巡場路施工期間進(jìn)出場道路氣象站施工區(qū)域 施工車輛、人員通行路線第四章 施工現(xiàn)場安全管理措施不停航施工危險源辨識 序號危險源名稱易發(fā)生危險原因風(fēng)險評估等級措施1管線破壞地下管線相互疊加，縱橫交錯無法確定具體位置11. 現(xiàn)場施工時對管線交底2. 探挖管線嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖，必須采用人工開挖3. 運(yùn)輸車輛等通過地下管網(wǎng)埋深不夠的地方時，采用20mm厚鋼板進(jìn)行保護(hù)。2火災(zāi)閘具、插座等損壞，維修不及時，電焊作業(yè)機(jī)操作失當(dāng)，氣割、氣焊殘留物亂扔，在施工現(xiàn)場明火取暖，隨處吸煙或亂擲煙蒂等引起火災(zāi)。11. 焊工操作前辦理動火手續(xù)2. 施工人員進(jìn)入前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)3人員。機(jī)械進(jìn)入飛行區(qū)施工區(qū)域在機(jī)場內(nèi)部，無全封閉防護(hù)圍擋11. 施工人員進(jìn)入前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。2. 現(xiàn)場設(shè)置專職管理員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理3. 現(xiàn)場設(shè)置警示牌同時警示彩旗將施工區(qū)域圍起來施工現(xiàn)場的安全管理教育（1）、對參加不停航施工的全體人員，在進(jìn)場前進(jìn)行一次不停航的施工安全教育，并針對各不同專業(yè)的不同特點(diǎn)，分別進(jìn)行一次安全知識培訓(xùn)。參工人員經(jīng)安全考核合格后方可允許上崗。
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