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正文內(nèi)容

新建航站樓樁基及氣象站工程臨時(shí)圍界-巡場(chǎng)道路施工方案(完整版)

  

【正文】 據(jù)業(yè)主對(duì)新圍界區(qū)域內(nèi)電纜、給排水等管道的交底,我方負(fù)責(zé)挖探溝,確定管網(wǎng)的具體位置、做好警示標(biāo)示;需要遷移的,做好遷移工作。施工準(zhǔn)備工作1)根據(jù)業(yè)主對(duì)新圍界區(qū)域內(nèi)電纜、給排水等管道的交底,我方組織人員開(kāi)挖探溝,確定管網(wǎng)的具體位置、做好警示標(biāo)示;需要遷移的,做好配合遷移工作。應(yīng)對(duì)石灰土的含水量、灰劑量進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控,檢驗(yàn)合格后方能允許攤鋪。4)穩(wěn)壓:先用平地機(jī)進(jìn)行初平一次,質(zhì)檢人員及時(shí)檢測(cè)其含水量,必要時(shí)通過(guò)灑水或晾曬來(lái)調(diào)整其含水量,含水量合適后,壓路機(jī)不開(kāi)振快速全寬靜壓一遍,為精平創(chuàng)造條件。碾壓時(shí)應(yīng)重疊200mm ~300mm,壓路機(jī)后輪必須超過(guò)兩段的接縫。如必須調(diào)頭,應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分,使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。②原因分析:。(2)、石灰土厚度不夠②原因分析:④治理方法:(3)施工間不停航安排1) 圍界材料、施工機(jī)械(挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、鋼板拖車等)等大型機(jī)械、材料等從現(xiàn)有貴賓通道進(jìn)入巡場(chǎng)路、后通過(guò)氣象站北側(cè)預(yù)留口進(jìn)出氣象站。按照河塘回填施工工藝施工,但要保證壓實(shí)要求,要求以每層壓實(shí)20cm的分層填筑至既定的塘頂高程處,壓實(shí)度達(dá)到93%。施工進(jìn)出口(機(jī)場(chǎng)貴賓通道)新圍界及新巡場(chǎng)路施工期間進(jìn)出場(chǎng)道路氣象站施工區(qū)域 施工車輛、人員通行路線第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施不停航施工危險(xiǎn)源辨識(shí) 序號(hào)危險(xiǎn)源名稱易發(fā)生危險(xiǎn)原因風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)措施1管線破壞地下管線相互疊加,縱橫交錯(cuò)無(wú)法確定具體位置11. 現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)對(duì)管線交底2. 探挖管線嚴(yán)禁使用機(jī)械開(kāi)挖,必須采用人工開(kāi)挖3. 運(yùn)輸車輛等通過(guò)地下管網(wǎng)埋深不夠的地方時(shí),采用20mm厚鋼板進(jìn)行保護(hù)。(2)、施工期間擴(kuò)建辦派一名管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)和安全管理。(9)、施工期間,我方做好揚(yáng)塵控制,安排固定人員對(duì)施工區(qū)域,特別是9號(hào)停機(jī)坪附近進(jìn)行清掃,確保文明施工,防止碎石等雜物影響飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。人員安全控制措施(1)、選派紀(jì)律觀念強(qiáng)、思想作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)素質(zhì)高的作業(yè)班子擔(dān)任不停航部分的施工。第五章 地下管線保護(hù)措施本工程施工區(qū)域內(nèi)地下管線較多,相互疊加,縱橫交錯(cuò),保護(hù)好綜合管網(wǎng)及遷建是確保工程在規(guī)定工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效完工的關(guān)鍵。若必須采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí),必須保留安全距離。應(yīng)急機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急小組,負(fù)責(zé)對(duì)不停航施工中的項(xiàng)目安全、文明施工管理等問(wèn)題進(jìn)行決策和管理;由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全總監(jiān)、區(qū)段長(zhǎng)、安全員、后勤主任組成,負(fù)責(zé)不停航施工區(qū)域的安全生產(chǎn)檢查、方案的落實(shí)等。徐方斌:負(fù)責(zé)不停航施工區(qū)域的臨時(shí)用電的規(guī)劃、管理及檢查工作。②預(yù)案實(shí)施當(dāng)出現(xiàn)機(jī)械車輛拋錨或泥陷等情況時(shí),啟用備用挖機(jī)或裝載機(jī)使用鋼絲繩將故障機(jī)械車輛拖拽出施工區(qū)域。(1)項(xiàng)目經(jīng)理立即向擴(kuò)建指揮辦公室(以下簡(jiǎn)稱擴(kuò)建辦)當(dāng)日值班人員報(bào)告,擴(kuò)建辦值班人員再上報(bào)機(jī)場(chǎng)指揮中心,由機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心通知相關(guān)運(yùn)行管理單位立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。(2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的具體職責(zé)如下:組 長(zhǎng):負(fù)責(zé)不停航施工區(qū)域的施工及監(jiān)控的領(lǐng)導(dǎo)工作,協(xié)調(diào)統(tǒng)一安排,監(jiān)督成員是否按方案的部署進(jìn)行工作。若管線需要進(jìn)行遷移,積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作,為其提供必要的服務(wù)。因此處電纜線設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)用電及通訊,為確保機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng),我方將全部采用人工開(kāi)挖探溝,探溝具體尺寸視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。(3)、各入口設(shè)安全值班員,施工人員憑機(jī)場(chǎng)公安局發(fā)的有效許可證進(jìn)入。(2)、在低能見(jiàn)度天氣和夜間,加設(shè)紅色恒定燈光(安裝于施工區(qū)域圍界上)。(4)、西側(cè)貴賓通道出入口、新建氣象站北側(cè)圍界預(yù)留口由機(jī)場(chǎng)安保人員管理,進(jìn)出的施工人員及機(jī)械提前辦理通行證,并提前向機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)報(bào)備。11. 焊工操作前辦理動(dòng)火手續(xù)2. 施工人員進(jìn)入前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)3人員。在氣象站北側(cè)原排洪溝處埋暗管,暗管上修建一條南北向6m寬的施工道路(具體施工工序同新建巡場(chǎng)路施工),將巡場(chǎng)路與氣象站連接,供施工機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)使用。3)新巡場(chǎng)路計(jì)劃2015年6月1日開(kāi)始施工,2015年6月30日完成。同時(shí)在碾壓成活后,如不攤鋪上層結(jié)構(gòu),應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生,保持經(jīng)常濕潤(rùn)。盡量將石灰土攤鋪均勻,及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高檢查。②原因分析:,偷工減料。養(yǎng)生期間,避免車輛通行。首先壓路機(jī)靜壓一遍,再進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)3~5遍,根據(jù)試驗(yàn)段的經(jīng)驗(yàn)總
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