新建航站樓樁基及氣象站工程臨時(shí)圍界-巡場(chǎng)道路施工方案(已修改)
2025-05-27 02:48 本頁(yè)面
【正文】 中國(guó)建筑股份有限公司 徐州觀音機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程中建股份徐州觀音機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程不停航條件下新建圍界、巡場(chǎng)路及氣象觀測(cè)站施工專項(xiàng)方案徐州觀音機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部2015年5月28日目錄第一章 工程簡(jiǎn)介 1第二章 總體施工方案 1 2 2 6第三章 施工期間車輛運(yùn)行路線 8第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施 9第五章 地下管線保護(hù)措施 11第六章 不停航施工應(yīng)急預(yù)案 12附圖 1圍界北移、新巡場(chǎng)路、氣象站基礎(chǔ)工程施工圖 14附圖2：新建封閉圍擋施工圖 17第一章 工程簡(jiǎn)介徐州觀音機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程中新建航站位于原航站樓西側(cè)，樁基礎(chǔ)為管樁PHC500(125)ABC80(P10)32，共計(jì)902根。因?yàn)榫植繕痘?18根）在現(xiàn)有飛行區(qū)圍界內(nèi)，無(wú)法施工，須將現(xiàn)有圍界北移，方能確保樁基及后續(xù)工作的開展。其中機(jī)坪8號(hào)、9號(hào)機(jī)位南側(cè)現(xiàn)有圍界北移至服務(wù)車道和蓋板溝之間，；，設(shè)南北方向的新圍界與原有航站樓一層北立面連接；，西端與現(xiàn)有南北向圍界連接。新建圍界應(yīng)符合飛行區(qū)圍界技術(shù)要求，并使飛行區(qū)重新封閉。新建圍界約450m，，路面為2cm厚防滑鋼板，基礎(chǔ)采用80cm厚2：8灰土處理。新建氣象站位于新建航站樓西端往西約720m，緊鄰現(xiàn)有南側(cè)圍界，面積約4909㎡（*90m）?？紤]周邊均為農(nóng)田，大型施工機(jī)械及材料無(wú)法從圍界外進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，故計(jì)劃在氣象站北邊現(xiàn)有圍界處開一活動(dòng)門，該路用80cm山皮石地基處理，上鋪2cm厚防滑鋼板。過(guò)機(jī)場(chǎng)排洪溝時(shí)，確保排洪溝暢通。新建氣象站東、西、南側(cè)圍界為新建圍界，采用與現(xiàn)有圍界同形式，將施工區(qū)域與南面鄉(xiāng)間小路相接，供工人上下班進(jìn)出使用，氣象站施工完畢后將該出入口封閉。新建氣象站東、西、南側(cè)圍界內(nèi)側(cè)修建蓋板排水溝，將氣象站地表水匯至現(xiàn)有排洪溝內(nèi)排出，排水溝斷面見附圖。新建氣象站內(nèi)溝塘清淤后采用采用8%灰土回填至地面標(biāo)高，灰土在航站樓綠化區(qū)拌合好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。上述圍界北移、新巡場(chǎng)路、氣象站基礎(chǔ)工程施工詳見附圖1。第二章 總體施工方案根據(jù)新建航站樓區(qū)域現(xiàn)有圍界北移方案，先修臨時(shí)巡場(chǎng)路及新圍界，新巡場(chǎng)路及新圍界同時(shí)施工，待新圍界與西側(cè)現(xiàn)有圍界將飛行區(qū)重新封閉后，再拆除老圍界。對(duì)本次工程施工擬按以下三個(gè)部分實(shí)施。（1）施工準(zhǔn)備工作1)根據(jù)業(yè)主對(duì)新圍界區(qū)域內(nèi)電纜、給排水等管道的交底，我方負(fù)責(zé)挖探溝，確定管網(wǎng)的具體位置、做好警示標(biāo)示；需要遷移的，做好遷移工作。因此處電纜線設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)用電及通訊，為確保機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，我方采用人工配合機(jī)械的形式挖探溝。2)新圍界材料的準(zhǔn)備3)施工準(zhǔn)備階段要做好施工人員的安全教育工作，為不停航施工做好準(zhǔn)備。（2）施工內(nèi)容及區(qū)域1)臨時(shí)圍界區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有管線保護(hù)；2) 新圍界搭設(shè)，新建圍建全部采用封閉式圍界全長(zhǎng)450m（詳見圖附圖2），因現(xiàn)有停機(jī)坪區(qū)域（約110m）為混凝土路面，可以直接采用膨脹螺絲固定，并在斜撐下部區(qū)域1m處固定斜撐。位于巡場(chǎng)路旁的采用人工開挖基槽并采用C30混凝土澆筑340m長(zhǎng)**（圍擋采用膨脹螺絲固定在基礎(chǔ)上面）， ，**（3）施工間不停航安排1) 此階段施工時(shí)，現(xiàn)有圍界不拆除；2) 圍界材料、施工機(jī)械（挖機(jī)、混凝土罐車等）、人員等從西側(cè)貴賓通道處的出入口進(jìn)出，施工前在進(jìn)場(chǎng)路門口做好明顯施工提示標(biāo)志，將欲進(jìn)入貴賓通道的車輛引入站前停車場(chǎng)。3) 因臨時(shí)圍界施工區(qū)域只影響局部服務(wù)車道和局部巡場(chǎng)路，不涉及飛機(jī)運(yùn)行區(qū)域，所以可全天施工。4）臨時(shí)圍界計(jì)劃2015年6月1日開始施工，2015年6月30日完成。 5）臨時(shí)圍界施工完成后，開始拆除舊圍界。施工準(zhǔn)備工作1)根據(jù)業(yè)主對(duì)新圍界區(qū)域內(nèi)電纜、給排水等管道的交底，我方組織人員開挖探溝，確定管網(wǎng)的具體位置、做好警示標(biāo)示；需要遷移的，做好配合遷移工作。因此處電纜線設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)用電及通訊，為確保機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，我方將全部采用人工開挖探溝，探溝具體尺寸視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。2)新建巡場(chǎng)路的準(zhǔn)備：2:8灰土、防滑鋼板等材料。3)施工準(zhǔn)備階段做好施工人員的安全教育工作，為不停航施工做好準(zhǔn)備。施工內(nèi)容及區(qū)域1)臨時(shí)圍界區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有管線保護(hù)；2）
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