【文章內(nèi)容簡介】 1+320 段 的 排 水 、 排 污 管 ，地 面 道 路 改 造 路 基 、 路 基 穩(wěn) 定 層 施 工 。 每 個 工 段 分 別 配 備 技 術(shù) 力 量 雄 厚 ， 施 工 經(jīng) 驗 豐 富 的 專 業(yè) 隊 伍 進(jìn) 行 施 工 ，各 工 段 相 對 獨 立 ， 在 生 產(chǎn) 管 理 上 統(tǒng) 一 對 項 目 經(jīng) 理 部 負(fù) 責(zé) 。、 施 工 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu) ： 本 工 程 的 施 工 擬 按 項 目 法 組 織 施 工 ， 成 立 以 我 公 司 為 主 體 ， 直9 / 96屬 公 司 領(lǐng) 導(dǎo) 的 中 港 四 航 局 一 公 司 濱 江 西 路 道 路 改 造 B 標(biāo) 段 項 目 部 ， 項目 部 下 設(shè) 工 程 部 、 合 約 部 、 物 資 部 、 機(jī) 電 部 、 質(zhì) 保 部 、 質(zhì) 檢 部 、 安 全 部 等業(yè) 務(wù) 部 門 ， 負(fù) 責(zé) 工 程 的 全 面 管 理 ， 項 目 部 下 設(shè) 兩 期 六 個 工 段 負(fù) 責(zé) 在 各 自 范圍 內(nèi) 的 施 工 生 產(chǎn) 和 施 工 管 理 、 兩 期 六 個 工 段 在 生 產(chǎn) 上 對 工 程 部 負(fù) 責(zé) ， 同 時接 受 各 個 業(yè) 務(wù) 部 門 的 協(xié) 調(diào) 管 理 ， （ 詳 見 施 工 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖 ） 。 項 目 部 擬 配 備 各 類 管 理 人 員 18 人 ， 生 產(chǎn) 及 輔 助 工 人 184 人 。、 人 員 、 材 料 和 機(jī) 械 設(shè) 備 的 進(jìn) 場 ： 本 標(biāo) 段 工 程 施 工 所 有 人 員 及 機(jī) 械 設(shè) 備 均 從 廣 州 市 我 公 司 駐 地 調(diào)配 ， 機(jī) 械 設(shè) 備 一 次 性 運(yùn) 輸 進(jìn) 駐 現(xiàn) 場 ， 施 工 管 理 人 員 、 生 產(chǎn) 工 人 一 次 性 進(jìn) 駐施 工 現(xiàn) 場 臨 時 駐 地 。 其 余 工 程 材 料 （ 除 水 泥 、 鋼 筋 砼 管 、 瀝 青 由 建 設(shè) 單 位指 定 的 市 政 管 理 局 市 園 林 局 市 政 材 料 設(shè) 備 供 應(yīng) 部 統(tǒng) 一 供 應(yīng) 外 ） 擬 采 購 后 汽車 運(yùn) 輸 直 抵 現(xiàn) 場 。 小 型 預(yù) 制 構(gòu) 件 的 進(jìn) 場 運(yùn) 輸 必 須 與 交 管 部 門 協(xié) 調(diào) ， 避 開 交通 繁 忙 時 段 同 時 合 理 組 織 。 本 標(biāo) 段 工 程 因 位 于 廣 州 市 區(qū) ， 距 我 公 司 駐 地 很 近 （ 最 近 距 離 僅5 公 里 ） ， 因 此 在 人 員 、 材 料 和 機(jī) 械 設(shè) 備 的 進(jìn) 場 上 具 有 一 定 地 域 優(yōu) 勢 。濱 江 西 路 （ 海 珠 橋 ~洲 頭 嘴 ） 道 路 改 造 B 標(biāo) 段工 程 施 工 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖 中港四航局一公司項 目 經(jīng) 理總 工 程 師 項 目 副 經(jīng) 理拆 遷 組交 通 疏 解質(zhì) 檢 部工 程 部物 資 部機(jī) 電 部質(zhì) 保 部安 全 部財 務(wù) 部辦 公 室人 事 部文 明 施 工測 量 班預(yù) 制 廠各施工工段試 驗 室 各 生 產(chǎn) 班 組 10 / 96 、 施 工 總 體 平 面 布 置 ： 項 目 部 及 各 工 區(qū) 駐 地 ：本 工 程 現(xiàn) 場 施 工 的 臨 時 設(shè) 施 擬 布 置 在 （ 不 超 出 征 地 紅 線 范 圍 ） 珠 江 南岸 的 人 行 道 邊 占 用 約 4 ~ 5 米 范 圍 進(jìn) 行 修 建 （ 基 本 在 工 程 范 圍 所 在 地 的中 間 ） 或 向 工 地 附 近 的 居 民 租 房 形 成 ， 以 不 影 響 地 面 道 路 的 擴(kuò) 寬 和 排 水 施工 為 原 則 。 監(jiān) 理 工 程 師 用 房 可 考 慮 租 附 近 房 屋 解 決 ， 駐 地 建 設(shè) 要 求 與 施 工現(xiàn) 場 范 圍 隔 離 ， 設(shè) 置 圍 墻 和 大 門 ， 其 設(shè) 施 條 件 必 須 滿 足 辦 公 要 求 和 工 程 施工 的 要 求 （ 詳 見 《 施 工 總 平 面 布 置 圖 》 ） 。 施 工 用 水 和 施 工 用 電 ： 施 工 用 水 電 按 就 近 接 駁 市 政 供 水 、 供 電 系 統(tǒng) 或 前 期 用 水 車 供 水（ 與 環(huán) 衛(wèi) 局 環(huán) 保 所 聯(lián) 系 ） 、 發(fā) 電 機(jī) 發(fā) 電 供 高 峰 期 生 產(chǎn) 用 電 （ 前 期 小 量 用 電可 聯(lián) 系 附 近 接 駁 或 自 帶 小 型 發(fā) 電 機(jī) 保 證 ） 統(tǒng) 一 管 理 的 原 則 。 擬 沿 線 分 別 設(shè)多 個 接 水 口 和 一 座 配 電 室 ， 位 置 分 別 設(shè) 在 項 目 部 駐 地 附 近 ， 水 管 以 四 寸 管引 出 ， 全 線 布 設(shè) 2 寸 水 管 供 水 ； 設(shè) 1 座 200KVA 配 電 室 ， 為 防 止 意 外停 電 對 工 程 正 常 施 工 造 成 影 響 ， 施 工 現(xiàn) 場 還 自 備 1 臺 200KW 發(fā) 電 機(jī) 以備 急 需 ， 通 過 電 源 切 換 箱 備 于 停 電 搶 修 期 間 以 解 決 施 工 生 產(chǎn) 和 生 活 用 電 。（ 詳 細(xì) 位 置 見 《 施 工 總 平 面 布 置 圖 》 ） 。 施工現(xiàn)場供電線路全部按廣州市關(guān)于施工用電要求采用“ 三相五 線 制 ”分接到施工 現(xiàn)場 各處，并設(shè)專用保護(hù)線及三級漏電保護(hù)開關(guān)。在箱式變壓器出口處設(shè)總動力箱，工地施工工作面設(shè)多處分動力箱，從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配電箱供給各負(fù)載點。為盡量避開施工面和降低成本，動力線路、照明線路、生活用電線路等低壓線路沿施工便道采用架空方式鋪設(shè)，工地照明在車站西側(cè)、中部、東側(cè)各設(shè)一燈柱，架設(shè)高壓鹵素?zé)?，另外采用沿電桿安裝普通照明燈作為輔助照明。 根據(jù)工程進(jìn)展情況布置施工場地內(nèi)照明設(shè)施，保證施工場地內(nèi)亮度足夠、均勻不閃爍。施工場地周圍則根據(jù)實際情況設(shè)置足夠的照明設(shè)備，確保車輛及行人的安全。 測 量 控 制 網(wǎng) 和 試 驗 室 ：工 程 全 面 開 工 前 ， 對 設(shè) 計 單 位 所 移 交 的 測 量 控 制 網(wǎng) 點 進(jìn) 行 全 面 復(fù) 測 ，報 監(jiān) 理 工 程 師 復(fù) 核 批 準(zhǔn) 后 ， 建 立 施 工 控 制 網(wǎng) ， 施 工 控 制 網(wǎng) 的 測 設(shè) 必 須 按 照11 / 96現(xiàn) 行 國 家 測 量規(guī) 范 執(zhí) 行 ， 控 制 網(wǎng) 測 設(shè) 完 成 后 必 須 經(jīng) 監(jiān) 理 工 程 師 批 準(zhǔn) 方 可 使 用 。 本 工 程 的 試 驗 和 檢 驗 主 要 由 項 目 部 試 驗 室 負(fù) 責(zé) ， 部 分 將 由中 港 四 航 局 一 公 司 的 中 心 試 驗 室 完 成 ； 部 分 特 殊 試 驗 和 檢 驗 送 有 資 質(zhì) 檢測 的 單 位 完 成 。 所 有 試 驗 和 檢 驗 工 作 程 序 必 須 經(jīng) 監(jiān) 理 工 程 師 認(rèn) 可 。 工 地 通 訊 ： 為 了 保 證 施 工 管 理 工 作 的 順 利 開 展 ， 保 證 施 工 生 產(chǎn) 的 順 利 進(jìn) 行 ，項 目 部 擬 配 備 市 內(nèi) 電 話 二 部 ， 分 別 設(shè) 在 項 目 部 及 監(jiān) 理 工 程 師 和 業(yè) 主 代 表 駐地 ； 同 時 所 有 施 工 現(xiàn) 場 管 理 人 員 各 配 備 無 線 通 訊 對 講 機(jī) 一 部 ， 便 于 工 作 聯(lián)系 和 緊 急 情 況 的 處 理 。 施 工 便 道 ： 本 工 程 沿 征 地 紅 線 盡 可 能 布 設(shè) 與 原 地 面 道 路 基 本 重 合 ， 因 而 完全 可 滿 足 施 工 有 關(guān) 車 輛 的 通 行 ， 而 無 需 另 設(shè) 施 工 便 道 ， 但 必 須 保 證 原 道 路的 交 通 不 因 施 工 車 輛 的 通 行 而 受 阻 ， 并 且 在 必 要 時 加 以 改 線 。對 新 辟 路 段 ， 因 無 舊 地 面 道 路 可 供 利 用 ， 因 而 必 須 另 做 施 工 便 道 ， 以保 證 施 工 車 輛 的 進(jìn) 出 。 施 工 便 道 擬 采 用 原 地 基 上 整 平 后 ， 填 筑 建 筑 廢 料 上布 10 ~15 厘 米 厚 石 屑 ， 碾 壓 成 型 ， 后 澆 注 15 厘 米 C20~C25 標(biāo) 號 砼 路面 ， 路 寬 5~7 米 。 （ 具 體 位 置 詳 見 《 施 工 總 平 面 布 置 圖 》 ） 。 場 地 圍 蔽： 施工場地圍蔽全部采用 高的圍蔽板圍蔽，共 計約 1300延長米，車輛出入施工場地的大門設(shè)在濱江西路東西兩側(cè)順車流方向，以減少進(jìn)出場車輛對濱江西路現(xiàn)有交通車流的影響。 臨時 排水： 根據(jù)現(xiàn)場的地形條件，在沿線道路圍蔽兩側(cè)外側(cè)修建一條主排水溝，施工排水通過主排水溝經(jīng)沉淀池沉淀后排放入市政排水系統(tǒng)。其余生活污水等則通過分排水溝流入主排水溝排放。 場地內(nèi)地表水和生活用水經(jīng)分排水溝排入主排水溝，排水管基坑內(nèi)抽水由潛水泵抽入排水溝，排水溝內(nèi)水經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政排水系統(tǒng)。 根據(jù)工程進(jìn)展情況布置施工場地內(nèi)照明設(shè)施，保證施工場地內(nèi)亮度足夠、均勻不閃爍。施工場地周圍則根據(jù)實際情況設(shè)置足夠的照明設(shè)備，確保車輛及行人的安全。 門衛(wèi) 及洗 車 槽：12 / 96 在施工場地出入口設(shè)置洗車槽及門衛(wèi)值班室，洗車槽采用磚砌，容積為 351m，上 設(shè)鋼 格柵供車輛沖洗使用， 門衛(wèi)負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全保衛(wèi)及車輛、人員出入登記檢查工作。 砼 生 產(chǎn) 與供 應(yīng) ： 由于施工場地狹小，為確保砼質(zhì)量，所用砼均采用商品砼，砼施工盡量安排夜間進(jìn)行，以減少商品砼運(yùn)輸對周圍交通影響和確保結(jié)構(gòu)砼連續(xù)灌注。 技 術(shù) 規(guī) 范 及 驗 評 標(biāo) 準(zhǔn) ：、 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 ： 濱 江 西 路 改 造 B 標(biāo) 段 工 程 的 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 和 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 ， 我 們 將嚴(yán) 格 按 照 珠 江 兩 岸 整 治 工 程 濱 江 西 路 （ 珠 江 橋 ~洲 頭 嘴 ） 排 水 、 道 路 工程 施 工 設(shè) 計 圖 （ 編 號 ： 96050YD） 和 濱 江 西 路 （ 珠 江 橋 ~洲 頭 嘴 ） 排水 、 道 路 工 程 施 工 招 標(biāo) 文 件 第 二 卷 《 技 術(shù) 條 件 》 進(jìn) 行 施 工 ， 同 時 參 照 中華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 及 有 關(guān) 部 門 的 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 范 進(jìn) 行 。 在 規(guī) 范 或 標(biāo) 準(zhǔn) 發(fā)生 歧 義 時 應(yīng) 按 照 以 下 順 序 優(yōu) 先 考 慮 ： 招 標(biāo) 文 件 第 II 卷 的 《 技 術(shù) 條 件 》 ； 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 和 有 關(guān) 部 門 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 、 規(guī) 范 ； 其 他 國 家 官 方 、 團(tuán) 體 或 協(xié) 會 頒 布 的 標(biāo) 準(zhǔn) 、 規(guī) 范 。、 施 工 驗 評 標(biāo) 準(zhǔn) ： 濱 江 西 路 （ 珠 江 橋 ~洲 頭 嘴 ） 排 水 、 道 路 工 程 的 施 工 質(zhì) 量 控 制及 驗 收 評 定 標(biāo) 準(zhǔn) ， 按 招 標(biāo) 文 件 第 II 卷 的 《 技 術(shù) 條 件 》 、 經(jīng) 業(yè) 主 審 定 的 濱江 西 路 （ 珠 江 橋 ~洲 頭 嘴 ） 排 水 、 道 路 工 程 施 工 設(shè) 計 圖 進(jìn) 行 質(zhì) 量 驗 收 和 質(zhì)量 評 定 。 本 標(biāo) 段 的 分 部 工 程 及 分 項 工 程 的 劃 分 所 參 照 的 技 術(shù) 規(guī) 范 及 驗 評 標(biāo)準(zhǔn) ， 詳 見 （ 、 質(zhì) 量 保 證 計 劃 ） 。 主 要 項 目 的 施 工 方 案 和 施 工 方 法 ： 本 標(biāo) 段 工 程 主 要 包 括 一 段 640 米 長 的 地 面 道 路 改 造 和 排 水 、排 污 工 程 兩 大 部 分 ， 總 體 分 為 相 對 獨 立 的 兩 期 六 段 進(jìn) 行 施 工 ， 在 每 期 的 施工 段 內(nèi) 進(jìn) 行 獨 立 作 業(yè) 施 工 。 即 在 進(jìn) 行 排 水 、 排 污 工 程 施 工 的 同 時 進(jìn) 行 道 路新 建 或 改 造 工 程 的 施 工 ， 使 各 分 項 工 程 的 施 工 保 證 按 流 水 作 業(yè) 的 方 式 進(jìn) 行 ，直 至 工 程 的 竣 工 。 本 工 程 作 為 廣 州 市 海 珠 區(qū) 的 重 要 市 政 工 程 ， 為 了 保 證 施工 期 間 市 容 環(huán) 境 衛(wèi) 生 ， 做 到 文 明 施 工 ， 因 此 在 施 工 現(xiàn) 場 不 設(shè) 砼 攪 拌 站 ， 砼13 / 96均 采 用 場 外 預(yù) 拌 砼 或 商 品 砼 ， 由 砼 運(yùn) 輸 車 直 接 運(yùn) 抵 施 工 現(xiàn) 場 進(jìn) 行 。 鋼 筋 加工 均 設(shè) 在 工 段 駐 地 加 工 場 進(jìn) 行 加 工 ， 現(xiàn) 場 綁 扎 安 裝 的 方 式 進(jìn) 行 ， 須 占 用 車道 進(jìn) 行 施 工 的 項 目 ， 施 工 前 報 請 交 管 等 有 關(guān) 部 門 批 準(zhǔn) 。、 排 水 、 排 污 工 程 施 工 ：濱江西路（海珠橋 ~ 洲頭嘴）道路改造 B 標(biāo)段排水工程是為配合珠江兩岸堤岸整治而進(jìn)行的，按雨、污分流設(shè)計；本工程的雨水管