【文章內(nèi)容簡介】 2018年1月15日完成右幅進口段管棚施工，施工工期平均為15日。第十二章 第三節(jié) 洞身施工1. 各類圍巖支護月進度計劃表支護類型STbSⅤaSⅤbSⅤcSJⅤaⅤ交叉SⅣbⅣ交叉SJⅣa月進度4545456040551057560開挖方式環(huán)形開挖留核心土法臺階法2. 左幅隧道開挖支護采取兩端向隧道中心位置相向施工，貫通里程設(shè)置為K20+525。進口段計劃于2018年1月2日開始進洞，施工里程為ZK19+310～ZK20+368，長度為1058m，施工工期為532天。出口段計劃于2018年1月7日開始進洞，施工里程為ZK20+368～ZK21+740，長度為1372m，工期為527天。至2019年5月24日進口段掘至K20+365位置，出口段掘進至K20+390位置，兩端相距25m，出口端停止開挖，由進口端單向施工，直至貫通，左幅隧道貫通日期計劃為2019年5月29日。設(shè)計根據(jù)圍巖等級設(shè)置相應(yīng)的支護方式，具體長度見下表。 左幅隧道支護類型長度統(tǒng)計支護類型STbSⅤaSⅤbSⅤcSJⅤaⅤ交叉SⅣbSJⅣaⅣ交叉進口端130401515013出口端605023489610026進口端開挖工期計算為：斷層一般段STb支護長度130m247。每月施工進度45m+Ⅴ級加強段SⅤa支護長度40m247。每月施工進度45m+Ⅴ級一般段SⅤb支護長度151m247。每月施工進度45m+Ⅴ級一般段SⅤ247。每月施工進度60m+Ⅴ級加強段SJⅤa50247。每月施工進度40m+Ⅴ級交叉段支護長度13m247。每月施工進度55m+Ⅳ級一般段SⅣ247。每月施工進度105m=30天=512天，故左幅隧道進口段開挖結(jié)束時間為2019年5月29日。隧道仰拱及調(diào)平按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于90m，Ⅳ級圍巖距離掌子面距離不大于50m，Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于40m；二次襯砌按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于120m，Ⅳ、Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于90m的安全距離要求跟隨開挖組織施工。在開挖結(jié)束后20天內(nèi)及2019年6月18日結(jié)束二襯及仰拱的施工。出口端開挖工期計算為：斷層一般段STb支護長度60m247。每月施工進度45m+Ⅴ級加強段SⅤa支護長度50m247。每月施工進度45m+Ⅴ級一般段SⅤc支護長度234m247。每月施工進度60m+Ⅳ級一般段SⅣb支護長度896m247。每月施工進度105m+Ⅳ級加強段SJⅣa100247。每月施工進度60+Ⅳ級交叉段支護長度26m247。每月施工進度75m=30天=507天，故左幅隧道出口段開挖結(jié)束時間為2019年5月24日。隧道仰拱及調(diào)平按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于90m，Ⅳ級圍巖距離掌子面距離不大于50m，Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于40m；二次襯砌按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于120m，Ⅳ、Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于90m的安全距離要求跟隨開挖組織施工。在開挖結(jié)束后20天內(nèi)及2019年6月13日結(jié)束二襯及仰拱的施工。3. 右幅隧道開挖支護采取兩端向隧道中心位置相向施工，貫通里程設(shè)置為K20+297。進口段計劃于2018年1月2日開始進洞，施工里程為K19+278~K20+297，長度為1018m，施工工期為524天。出口段計劃于2018年1月5日開始進洞，施工里程為YK20+297～YK21+760，長度為1463m，工期為529天。至2019年5月21日進口段掘至K20+290位置，出口段掘進至K20+310位置，兩端相距30m，進口端停止開挖，由出口端單向施工，直至貫通，右幅隧道貫通日期計劃為2019年5月28日。設(shè)計根據(jù)圍巖等級設(shè)置相應(yīng)的支護方式，具體長度見下表。 右幅隧道支護類型長度統(tǒng)計支護類型STbSⅤaSⅤbSⅤcSJⅤaⅤ交叉SⅣbSJⅣaⅣ交叉進口端142401303155013327出口端6036130109910026進口端開挖工期計算為：斷層一般段STb支護長度142m247。每月施工進度45m+Ⅴ級加強段SⅤa支護長度40m247。每月施工進度45m+Ⅴ級一般段SⅤb支護長度130m247。每月施工進度45m+Ⅴ級一般段SⅤc支護長度315m247。每月施工進度60m+Ⅴ級加強段SJⅤa50247。每月施工進度40m+Ⅴ級交叉段支護長度13m247。每月施工進度55m+Ⅳ級一般段SⅣb支護長度327m247。每月施工進度105m=30天=504，故左幅隧道進口段開挖結(jié)束時間為2019年5月21日。隧道仰拱及調(diào)平按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于90m，Ⅳ級圍巖距離掌子面距離不大于50m，Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于40m；二次襯砌按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于120m，Ⅳ、Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于90m的安全距離要求跟隨開挖組織施工。在開挖結(jié)束后20天內(nèi)及2019年6月10日結(jié)束二襯及仰拱的施工。出口端開挖工期計算為：斷層一般段STb支護長度60m247。每月施工進度45m+Ⅴ級加強段SⅤa支護長度36m247。每月施工進度45m+Ⅴ級一般段SⅤc支護長度130m247。每月施工進度60m+Ⅳ級一般段SⅣb支護長度1099m247。每月施工進度105m+Ⅳ級加強段SJⅣa100247。每月施工進度60+Ⅳ級交叉段支護長度26m247。每月施工進度75m=30天=504天，故左幅隧道出口段開挖結(jié)束時間為2019年5月28日。隧道仰拱及調(diào)平按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于90m，Ⅳ級圍巖距離掌子面距離不大于50m，Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于40m；二次襯砌按照Ⅲ級圍巖距離掌子面距離不大于120m，Ⅳ、Ⅴ級圍巖距離掌子面距離不大于90m的安全距離要求跟隨開挖組織施工。在開挖結(jié)束后25天內(nèi)及2019年6月18日結(jié)束二襯及仰拱的施工。 隧道洞身工期統(tǒng)計表項目位置施工長度進洞日期開挖結(jié)束日期仰拱開始日期仰拱結(jié)束日期二襯開始日期二襯結(jié)束日期貫通里程左洞進口端1058K20+368出口端1372右洞進口端1018K20+297出口端14634. 洞門及橫通道施工安排在不干擾洞內(nèi)施工進度的情況下施工。木黃一號隧道進口左右幅及出口右幅設(shè)計削竹式洞門，出口左幅為端墻式洞門。作業(yè)時間進出口均安排30d，在隧道二次襯砌施工一段后，返回進行洞門施工，并進行漿砌片石砌筑和土石方回填。進口端施工時間為2018年3月9日至2018年4月9日，出口段施工時間為2018年2月10日至2018年3月10日。橫通道施工在不占用主洞施工時間，在進行主洞施工時候，調(diào)整作業(yè)人員工作，兼進行橫通道的施工。全隧道共有車行橫道3座，人行橫道6道，每個人行橫道長度為20～22ｍ，施工周期為20天。5. 、電纜溝隧道成洞中間設(shè)置排水溝。配置中央排水溝配置模板6m，跟隨著隧道仰拱填充組織施工。洞兩側(cè)設(shè)置電纜溝，左洞進口端長度為2116m，出口端長度為2744m。右洞進口端長度為2036m，出口端長度為2926m。每個洞單端電纜槽模板配置30m，配置工人5人，按照2天施工一個循環(huán)。則施工時間為：左洞進口端2166m/每循環(huán)施工長度30m循環(huán)時間2天=145天；左洞出口端2744m/每循環(huán)施工長度30m循環(huán)時間2天=183天；右洞進口端2036m/每循環(huán)施工長度30m循環(huán)時間2天=；右洞出口端4200m/每循環(huán)施工長度30m循環(huán)時間2天=195天。 電纜溝施工時間表位置長度開始時間結(jié)束時間持續(xù)時間左洞進口端2116145出口端2744183右洞進口端2036出口端2926195第十三章 第四節(jié) 隧道路面工程隧道路面計劃開始時間為2019年7月10日，施工前設(shè)置150～200m路基試驗段，結(jié)合準(zhǔn)備期預(yù)計需要時間15天，施工按照平均每天施工50m推進，施工時間為：左洞總長度2430/每天施工長度50m=49天，右洞總長度2482/每天施工長度50m=50天，考慮其他不確定因素施工時間安排為60天，則路面施工完成時間為2019年7月10日至2019年9月8日。第十四章 第五節(jié) 施工橫道圖見附件三。第十五章 第六節(jié) 材料計劃1. 物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進度，分階段編制材料用量計劃，按不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求做好材料供應(yīng)計劃。確保主材、地材的品種、數(shù)量、質(zhì)量滿足施工計劃需求。2. 所有材料進場前先試驗或檢驗，合格后進場，防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格而影響工期。3. 工程所處地區(qū)冬季寒冷干燥，為了保證冬季用料，在冬季前提前備好洞內(nèi)施工用料、設(shè)備用油料，選擇適宜地點作為儲備冬季砂石料存料場，進入冬季后再倒運至拌合站砂石料保溫棚，砼施工用水采用鍋爐加熱。4. （1）項目經(jīng)理部成立“物資供應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，項目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師任副組長，組員由物資設(shè)備部、工程部、質(zhì)量管理部、安全管理部、中心試驗室、財務(wù)部部門負(fù)責(zé)人組成，形成強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排材料供應(yīng)。（2）對控制工期的關(guān)鍵工程所需材料，建立專人負(fù)責(zé)制，具體落實工程施工工期及相應(yīng)的材料供應(yīng)。（3）進一步優(yōu)化施工組織設(shè)計，制定周密詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的主要材料給予人力、物力和財力的充分保證。（4）加大沿線主要材料的采購、運輸和貯備工作，以滿足施工需要，保證施工連續(xù)作業(yè)，順利完成施工任務(wù)。（5）對生產(chǎn)要素認(rèn)真進行優(yōu)化組合，實行動態(tài)管理。靈活機動地對人員、物資進行調(diào)度安排。（6）安排好季節(jié)性施工。冬雨季要針對相應(yīng)工程施工特點，合理安排物資供應(yīng)，減少氣候季節(jié)對施工進度的影響。（7）加強與地方各級政府及有關(guān)部門的聯(lián)系和配合，力宣傳修建本工程的重大意義，取得地方有關(guān)部門和周圍群眾的支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。（8）提前做好節(jié)假日期間的材料采購，并做好充足的準(zhǔn)備，材料庫存量滿足節(jié)假日施工的正常需要。加強對材料供應(yīng)商了解，確定他們在節(jié)假日期間的業(yè)務(wù)管理制度，在節(jié)假日期間隨時保持聯(lián)系，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保在特殊情況下仍能保證材料的正常供應(yīng)。（9）設(shè)立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)不受資金影響。5. 主要材料一覽表主洞工程套供及管棚項目單位數(shù)量備注Φ108*6mm鋼化管Kg325274I18工字鋼Kg12419主洞開挖Ⅴ級圍巖m179。187413Ⅳ級圍巖m179。297055初期支護I20b工字鋼Kg928580I18工字鋼Kg1031155I14工字鋼Kg60613第十六章 第七節(jié) 機械設(shè)備計劃1. （1）施工現(xiàn)場所使用的機械、設(shè)備必須按要求實行安全管理和安裝驗收制度。（2）使用的施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝；機械安裝要按審核后的施工平面布置圖進行。（3）施工機械在投入使用前，應(yīng)按規(guī)定進行驗收，辦好驗收手續(xù)登記。經(jīng)驗收確認(rèn)機械狀態(tài)良好，能安全運行的才準(zhǔn)投入使用。（4）所有施工機械的操作人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持證上崗。機械操作人員要進行登記存檔，按期復(fù)驗。（5）機械設(shè)備使用期間，應(yīng)當(dāng)指定專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，保證其機械設(shè)備的完好率和使用率以及安全運作。2. 機械設(shè)備保養(yǎng)目的是為了保持機械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)可靠性和安全性，減少零件磨損，延長使用壽命，降低消耗，提高機械施工經(jīng)濟效益。保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)和強制保養(yǎng)。（1）例行保養(yǎng)屬于正常使用管理工作，它不占用機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)時間，由操作人員在機械運轉(zhuǎn)間隙進行。其主要內(nèi)容是：保持機械的清潔，檢查運轉(zhuǎn)情況，防止機械腐蝕，按技術(shù)要求潤滑等等。（2）強制保養(yǎng)是隔一定周期，需要占用機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)時間而停工進行的保養(yǎng)。強制保養(yǎng)是按照一定周期和內(nèi)容分級進行的。保養(yǎng)周期根據(jù)各類機械設(shè)備的磨損規(guī)律、作業(yè)條件、操作維護水平及經(jīng)濟性四個主要因素確定。3. （1）機械設(shè)備的修理，是對機械設(shè)備的自然損耗進行修復(fù)，排除機械運行的故障，對損壞的零部件進行更換、修復(fù)。對機械設(shè)備的領(lǐng)檢和修理，可以保證機械的使用效率，延長使用壽命。（2）機械設(shè)備的修理可分為大修、中修和零星小修。（3）大修是對機械設(shè)備進行全面的解體檢查修理，保證各零部件質(zhì)量和配合要求，使其達到良好的技術(shù)狀態(tài)，恢復(fù)可靠性和精度等工作性能以延長機械的使用壽命。（4）中修是大修間隔期間對少數(shù)總成進行大修的一次性平衡修理，對其他不進行大修的總成只執(zhí)行檢查保養(yǎng)。中修的目的是對不能繼續(xù)使用的部分總成進行大修，使用整機狀況達到平衡，以延長機械設(shè)備的大修間隔。（5）零星小修一般是臨時安排的修理，其目的是消除操作人員無力排除的突然故障、個別零件損壞，或一般事故性損壞等問題，一般都是和保養(yǎng)相結(jié)合，不列入修理計劃之中。而大修、中修需要列入修理計劃。并按計劃領(lǐng)檢修制度執(zhí)行。4. 設(shè)備選型、配套上把握“先進、適用、合理”的原則。單個洞內(nèi)上臺階配置YT28風(fēng)動鑿巖機15臺，下臺階配置2把，仰拱施工2把。 設(shè)備一覽表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1空壓機20M3122通風(fēng)機2*135KW臺23挖掘機PC240臺34裝載機柳工50L輛15運輸車15t輛10