【文章內(nèi)容簡介】 機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。I． 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字或檢測部門等。J． 進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。K． 達到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。L． 設(shè)計在填方路段的構(gòu)造物要提前施工，填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量。M． 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高擊實試驗監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查（B）、溝槽回填管道鋪設(shè)完工程經(jīng)監(jiān)理工程師管道隱蔽驗收合格后，應(yīng)及時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。管線結(jié)構(gòu)驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。(1)為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設(shè)土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。(2)回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。(3)為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成后對井室周圍進行2次臺階形開挖，然后用9%灰土重新進行回填。(4)，每層壓實厚度不大于15cm。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進行。(5)回填土高度至路床以下15cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。穿院落、穿路面、穿溝渠的回填，應(yīng)分層夯實，表面恢復(fù)以混凝土面層?；炷翝仓蟛⒆⒁忭诺酿B(yǎng)護工作，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。(6)回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。(7)溝槽兩側(cè)須同時回填，且兩側(cè)高差不得超過30㎝，管頂以上50㎝范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實設(shè)備的選用，以防止對管道結(jié)構(gòu)造成損壞。(8)回填土每層虛鋪厚度為20～25㎝。(9)回填土中不得有碎磚、石塊。(10)分段回填時，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。(11)每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗員檢驗認(rèn)可后方準(zhǔn)進行下層回填工作。(12)管道安裝完畢且經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)先將安裝好的管子二側(cè)及管頂高度500mm以內(nèi)范圍的溝槽（除試壓接口外）回填，防止受壓后接頭松動，回填時，管身必須緊貼管底砂墊層，不允許擾動，為了給管道充分的支撐，管身兩側(cè)應(yīng)同時回填。1） 施工準(zhǔn)備砂礫基層采用汽車運輸，平地機攤鋪的施工方案。即將砂礫按試驗室提供的級配摻配好后，由自卸車運至施工現(xiàn)場按一定距離卸在路基上由平地機進行攤鋪。2 ）原材料的技術(shù)要求⑴采用天然砂礫，砂礫的壓碎值不大于35%，%。⑵ 水:不應(yīng)用含有機雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染的水均可使用。遇有可疑水源時，應(yīng)進行化驗鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能使用。3 ）混合料組成設(shè)計確定天然砂礫混合料的壓實干密度和最佳含水量，并報監(jiān)理工程師審批。4 ）鋪筑試驗段按規(guī)范要求在大面積施工前應(yīng)修筑單幅長度不少于100m的墊層試驗路段，并作好總結(jié)，應(yīng)提供下列各項技術(shù)數(shù)據(jù):⑴ 用于施工材料的質(zhì)量和混合料的級配情況。⑵ 混合料的松鋪系數(shù)。⑶ 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。①混合料的摻配生產(chǎn)工藝。②混合料的攤鋪方法和所用機具。③壓實機具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)。④運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式。⑤摻配、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合。⑥接縫的處理工藝。⑷ 確定每天作業(yè)段的合理長度。⑸ 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。⑹ 質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗方法和檢驗頻率。⑺ 試驗段墊層質(zhì)量檢驗結(jié)果。5 ）施工方法、工藝流程工藝流程詳見施工工藝框圖砂礫基層施工工藝流程圖清基、整平做預(yù)拱壓實鋪砂礫基層靜壓鋪土工格珊（如果有）填土砂礫基層攤鋪采用“灰點跟蹤法”進行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。⑴ 下承層準(zhǔn)備①在合格的下承層上施工砂礫基層，包括: 標(biāo)高、平整度、壓實度、橫坡度等的檢測。②清理下承層上的雜物及浮土等，使其保持表面潔凈，并適當(dāng)灑水濕潤。⑵ 測量放樣①放出半幅墊層的邊線。②打出卸料方格網(wǎng)。⑶ 拌 和①采用裝載機及其它配套設(shè)備將天然砂礫在料場按要求進行集中摻配，使其符合生產(chǎn)配合比的顆粒級配、最佳含水量(增加1%)要求。②采取措施保持水電的使用，注意環(huán)境保護，防止污染環(huán)境。③抽檢原材料的物理力學(xué)性能。④做好防風(fēng)、防雨及安全生產(chǎn)工作。⑷ 運 輸①混合料的運輸采用自卸車運至現(xiàn)場。②裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。③設(shè)專人指揮運輸車卸料，并作好相應(yīng)的的記錄。⑸ 攤 鋪①按試驗路段提供的卸料距離及數(shù)量在方格網(wǎng)內(nèi)卸料。②用推土機或平地機將砂礫攤鋪均勻，采用灰點控制墊層的松鋪厚度及標(biāo)高、橫坡度。 ③攤鋪后的砂礫基層應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。④經(jīng)過整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時，即可進行碾壓。⑤每天作業(yè)段端頭的縱橫設(shè)置模板，其高度與該層厚度相同，并與路中線相垂直。⑹ 碾 壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗路段提供，一般按下列規(guī)范進行施工。①攤鋪100m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。②碾壓程序為:先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗路段提供的數(shù)據(jù)。③采用3Y1012壓路機進行初步穩(wěn)壓，再用12t以上的CA30振動壓路機進行碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，～，～。④路面兩側(cè)的碾壓遍數(shù)增加兩遍。⑤碾壓過程中的質(zhì)量控制:現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。⑺ 橫向接縫處理第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。⑻ 縱向接縫處理左右幅的縱向接縫設(shè)在中央分隔帶內(nèi)，施工中要盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫按規(guī)范要求采取垂直搭接施工。6） 質(zhì)量控制①試驗室隨時檢測混合料的含水量、混合料的級配，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行調(diào)整。②平地機后面設(shè)專人消除粗細(xì)料集料的離析現(xiàn)象，特別是對局部粗集料窩和細(xì)集料窩采用換填新混合料的方法進行消除或采用細(xì)集料作嵌縫處理。③嚴(yán)格控制碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。④及時對已完工程進行質(zhì)量自檢、互檢和交接檢。⑤避免縱向接縫，認(rèn)真做好橫向接縫的施工。本標(biāo)段有水泥穩(wěn)定碎石基層，采用現(xiàn)場集中拌合,翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設(shè)備固化土底基層交叉施工。1）、材料選擇① 水泥：采用標(biāo)號為325號普通硅酸鹽水泥。② 碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。a、碎石技術(shù)要求：石料強度分級≥2，石料壓碎值≤28%，針片狀顆粒含量≤%，（沖洗法）≤1%，軟弱顆粒含量≤%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；；吸水率不大于2%。③水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進行檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）、混合料試配① %水泥穩(wěn)定碎石上基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計。② 混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度不小于3MPa，并不大于4MPa。③ 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）、施工方法① 下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。② 拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量—開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量—開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。③ 運輸與攤鋪a、采用翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。d、在攤鋪機后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。④ 碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，— km/h?！?。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。⑤ 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。⑥ 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。拆除工程施工前，按施工圖規(guī)定的區(qū)域線，標(biāo)高和斷面進行測量放線。用油漆木樁等標(biāo)明拆除物起始位置及范圍，明確可利用物及不能利用的構(gòu)筑物的施工方法，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)。勘察探明拆除范圍內(nèi)的管線位置，明確標(biāo)處，采取措施加以保護，有地下管線的位置用人工拆除。拆除工程的施工順序為：測量放線定出拆除物范圍→喬灌木遷移→可利用物拆除→拆除路面及其構(gòu)筑物→挖土機挖除拆除物→人工配合拆除→自卸汽車運拆除物。施工方法，使用破路機、挖掘機、自卸汽車配合進行拆除，人工輔助施工?？衫玫牟鸪飸?yīng)及時清理，運輸堆放于指定地點。拆除后的雜物、廢料、壞土等要傾卸在城管部門指定的傾土場，不準(zhǔn)亂傾亂倒。廢物應(yīng)及時清除，并注意雨水排除。一、適用范圍本工藝適用于普通瀝青混凝土路面施工。二、施工準(zhǔn)備（一）材料瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，（二）機具設(shè)備攤鋪、碾壓設(shè)備單機作業(yè)時需采用攤鋪寬度12m以上的攤鋪機，雙機聯(lián)合梯隊作業(yè)時需增加一臺熨平板可伸縮式攤鋪機。攤鋪機行走方式應(yīng)為履帶式并具有橫坡調(diào)整裝置。雙鋼振動輪壓路機(8t～12t)、輪胎式壓路機、小型雙鋼振