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正文內(nèi)容

公路工程施工組織方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書(編輯修改稿)

2025-06-10 22:53 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1. 1基本要求 1.1. 1恢復(fù)路基中線,放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁,并校核路基設(shè)計(jì)工程量。1.1. 2認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究,全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料,進(jìn) 行路基施工組織設(shè)計(jì)。1.1. 3根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況,選擇各種切實(shí)可行的施工方法。1.1. 4嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工,確保路基寬度、高度、分層厚度,平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。1.1. 5對(duì)特殊不良地質(zhì)路段,要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理,確保路基的穩(wěn)定可靠。1.1. 6施工過(guò)程中,要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查,并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。1. 2挖方路基1.2.1土方路基開挖A. 施工方法a. 恢復(fù)定線,放出邊線樁,對(duì)不同路段采取不同的施工方法。b. 對(duì)較短的路塹采用橫挖方法,路塹深度不大時(shí),一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高;路塹深度較大時(shí),分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。c. 對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時(shí),按橫斷面全寬縱向分層開挖;對(duì)寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開挖。d. 對(duì)超長(zhǎng)路塹,采用分段縱挖法開挖。e. 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法:土方運(yùn)距在100m左右,選用推土機(jī)挖運(yùn);運(yùn)距在500m以內(nèi),使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn);運(yùn)距在1km以內(nèi),采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn);大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn),宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。f. 路基開工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基,保證施工順利進(jìn)行。g. 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開挖,適時(shí)組織施工,保證雨季不積水,并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù),確保邊坡穩(wěn)定。h. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用平地機(jī)整平,刮出路拱,并預(yù)留壓實(shí)量,最后用壓路壓實(shí),檢查壓實(shí)度。B. 工藝流程框圖路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù) 測(cè):推土機(jī),鏟運(yùn)機(jī),挖土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),自卸汽車。1.2.2石方路基爆破開挖A. 施工方法a. 恢復(fù)路基中線,放出邊線,釘牢邊樁。b. 根據(jù)地形,地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法,制訂爆破方案,作出爆破施工組織設(shè)計(jì),報(bào)有關(guān)部門審批。c. 用推土機(jī)整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。d. 在地面上準(zhǔn)確放出炮眼(井)位置,豎立標(biāo)牌,標(biāo)明孔井號(hào),深度,裝藥量。e. 用推土機(jī)配合爆破,創(chuàng)造臨空面,使最小抵抗線方向面向回填方向。f. 炮眼按其不同深度,采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔,炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”,預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”,洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。g. 在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段,原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí),應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量,精確測(cè)算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松邊坡,留下后患。h. 爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離,采取切實(shí)可行的措施,確保人員和建筑物的安全,如采用毫秒微差爆破技術(shù),將一響最大藥量控制為最深單孔藥量,當(dāng)最深梯段為HT時(shí),單孔裝藥量Q按下式計(jì)算: Q=e * q * HT * Wd其中:e——炸藥換算系數(shù) q——梯段爆破單位耗藥量 Wd——最小抵抗線i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法,其最大段用藥量Q按下式計(jì)算: R=(K/V)1/2 * Q * M其中:K——與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M——藥量指數(shù) V——爆破安全振動(dòng)速度 R——建筑物距爆破中心距離j. 為確保邊坡爆破質(zhì)量,采用預(yù)裂爆破技術(shù),光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù),同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù),減少?zèng)_擊波影響,降低石料大塊率,以減少二次破碎,利于裝運(yùn)和填方。k. 裝藥前要布好警戒,選擇好通行道路,認(rèn)真檢查炮孔、洞室,吹凈殘?jiān)?,排除積水,做好爆破器材的防水保護(hù)工作,雨季或有地下水時(shí),可考慮采用乳化防水炸藥。l. 裝藥分單層、分層裝藥,預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí),填塞粘土,洞室裝藥時(shí),將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置,周圍填以硝酸安全炸藥,用砂粘土填塞,填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。m. 認(rèn)真設(shè)計(jì),嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò),防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。n. 順利起爆,并清除邊坡危石后, 用推土機(jī)清出道路,用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方,運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),用挖掘機(jī)機(jī)械裝土,自卸汽車運(yùn)輸。o. 隨時(shí)注意控制開挖斷面,切勿超爆,適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。p. 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后,及時(shí)開挖邊溝和排水溝,截水溝,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù),邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確,線型直順,曲線圓滑,溝底平順,排水暢通,漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí),灰漿飽滿。路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。B. 工藝流程框圖測(cè)量路基施工準(zhǔn)備爆破組織設(shè)計(jì)甲方審查有關(guān)部門審批測(cè)量布孔人、料、機(jī)準(zhǔn)備鉆 孔監(jiān)理檢查自檢測(cè)孔裝藥填塞警 戒孔井檢查起 爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒清運(yùn)處理危石整修邊坡C. 主要機(jī)械設(shè)備:空壓機(jī),手風(fēng)鉆,潛孔鉆,推土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),自卸汽車,爆破儀表和設(shè)備。 1. 3填方路基1.3.1施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè),能保證路基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。1.3.2施工方法A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁,測(cè)標(biāo)高,放出坡腳樁,樁上注明樁號(hào),標(biāo)上填筑高度。B. 清除填方范圍內(nèi)的草皮,樹根,淤泥,積水,并翻松,平整壓實(shí)地基,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后,方能上土填筑路基。C. 選擇適宜的填筑材料,提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。D. 地面橫坡陡于1:5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑,地面橫坡陡于1:,應(yīng)作特殊處理,防止路堤沿基底滑動(dòng)。E. 采用水平分層的方法填筑路堤,根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度,一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。F. 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工,一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土,按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機(jī)把土攤開,平地機(jī)整平。G. 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬;當(dāng)含水量不足時(shí),可用水車灑水補(bǔ)充,使填土達(dá)到最佳含水量的要求,確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。H. 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機(jī)從路邊向路中,從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則,直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。I. 根據(jù)路堤的填筑高度,嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度,每層填土都要資料齊全,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。J. 在雨季施工中,嚴(yán)防路堤積水,填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度,以利于排水,并注意天氣預(yù)報(bào),及時(shí)碾壓成型,防止填土被雨水泡軟。K. 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí),盡量晝夜連續(xù)施工,取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋,保證填土不受凍害影響,每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。L. 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽,修整邊坡,防護(hù),確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。M. 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工,橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意,填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行,橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí),臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視,如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階,保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入,如有積水要及時(shí)排除,確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量,嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。N. 半填半挖路基和填挖交界處的路基,結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行,填方一般從低處開始,按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),最后一層要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓成型路基。 1.3.3工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)處理彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查1.3.4主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī),鏟運(yùn)機(jī),挖土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),水車,自卸汽車,蛙式夯,氣夯等。 1. 4粉煤灰路堤1.4.1施工特征粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤,粉煤干燥后松散,無(wú)粘性,填筑路堤時(shí)必須嚴(yán)格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機(jī)械化聯(lián)合施工。1.4.2施工方法A. 恢復(fù)路基中線并按20m加密中樁,測(cè)標(biāo)高,放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁,樁上注明樁號(hào),標(biāo)上填筑高度。B. 清除填方范圍內(nèi)的草皮,樹根,淤泥,積水,并翻松,平整壓實(shí)地基,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后,方能上粉煤灰填筑路基。C. 選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土,提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。D. 在平整壓實(shí)的地基上,準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線,以及排水溝的具體位置。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破壞,保持粉煤灰路堤的排水暢通。E. 按設(shè)計(jì)要求分層進(jìn)行土質(zhì)護(hù)坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合緊密,包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度準(zhǔn)確,包邊土配合人工整修,粉煤灰用裝載機(jī)和自卸汽車運(yùn)到施工路段,用推土機(jī),平地機(jī)攤鋪,應(yīng)在路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁,控制攤鋪厚度。F. 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí),先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階,使每一壓實(shí)層相互交疊銜接,搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于150cm,以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。G. 粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。無(wú)實(shí)測(cè)資料時(shí),可按下列數(shù)值選用并在施工中調(diào)整。松鋪系數(shù)大致為: 人工攤鋪:—; 推土機(jī)攤鋪:—; 平地機(jī)攤鋪:—;H. 粉煤灰的含水量宜在灰場(chǎng)調(diào)整后再運(yùn)到工地直接攤鋪輾壓,以達(dá)到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過(guò)濕或過(guò)干,應(yīng)晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量,以達(dá)到最佳含水量。加水量可按下式計(jì)算: Q=[LBHρLW/(1+)] (W1—W0)式中:Q—所需加水量(Kg) L—路段長(zhǎng)度(m) B—路段寬度(m) H—松鋪厚度(m) ρLW——松鋪濕密度(Kg/m3) W1——粉煤灰原始含水量(%) W0——粉煤灰要求達(dá)到的含水量(%)I. 攤鋪后的粉煤灰必須及時(shí)碾壓,做到當(dāng)天攤鋪,當(dāng)天壓實(shí)完畢,以防水份蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。碾壓時(shí)應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。J. 粉煤灰路堤宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械種類和壓實(shí)功能的大小而定,事前要進(jìn)行試壓試驗(yàn)。一般20—30t的中型振動(dòng)壓路機(jī),每層壓實(shí)厚度不大于20cm,中型振動(dòng)單足碾或40—50t的重型振動(dòng)壓路機(jī),每層壓實(shí)厚度不得大于30cm。K. 粉煤灰輾壓,應(yīng)遵循先輕后重原則,對(duì)人工攤鋪的灰層宜先用履帶式機(jī)具或8—12t輕型壓路機(jī)靜壓1—2遍,穩(wěn)定后,用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍。機(jī)械攤鋪的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍,振動(dòng)壓路機(jī)壓后,再以靜作用壓路機(jī)碾壓1—2遍。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度,符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。L. 輾壓順序應(yīng)遵循先低后高的原則,直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓,曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。輾壓速度,穩(wěn)壓時(shí)采用1檔(——)為宜,振動(dòng)時(shí)宜用2檔(——)速度輾壓。壓路機(jī)輾壓輪跡應(yīng)相互搭接。后輪必須超過(guò)兩段的接縫。M. 鋪筑上層時(shí),應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度。不得在下層灰面上調(diào)頭、高速行駛、急剎車等,以免造成壓實(shí)層松散。N. 對(duì)做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護(hù)好,限制車輛行駛。晴天灑水潤(rùn)濕,防止表層干燥松散;雨天及時(shí)排水,以免影響上層鋪筑。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間不能繼續(xù)施工時(shí),應(yīng)進(jìn)行表層復(fù)土封閉處理并碾壓密實(shí),做好路拱橫坡,以利表面排水。路基放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表填前壓實(shí)壓實(shí)度檢查選擇料場(chǎng)測(cè)量標(biāo)高監(jiān)理鑒認(rèn)材料檢驗(yàn)做隔離層擊實(shí)試驗(yàn)上料攤平材料運(yùn)輸排水盲溝土方包邊坡壓實(shí)度檢查平整壓實(shí)封層土施工壓實(shí)度檢查監(jiān)理驗(yàn)收1.4.3工藝流程框圖1.4.4主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),水車,自卸汽車。1. 5軟基處理1.5.1豎向塑料排水板A. 施工方法a. 恢復(fù)中線,放出作業(yè)路段邊樁,清理平整原地基。做好排水系統(tǒng)應(yīng)保證排水通道暢通以利軟土排水固結(jié)。b. 將質(zhì)量合格的砂運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),按計(jì)算用量卸料,用人工配合推土機(jī)按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實(shí)。c. 繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場(chǎng)院放樣,用方格網(wǎng)控制,標(biāo)示插板位置,使板距誤差控制在允許范圍內(nèi)。d. 選擇插板機(jī)(有輪胎式,鏈條式,軌道式),機(jī)上應(yīng)刻用明顯的井尺標(biāo)志。如選用軌道式插板機(jī)時(shí),要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。e. 就位插板機(jī),調(diào)好機(jī)架的平整度和套管的垂直度,使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內(nèi)。f. 將排水板插入套管,起動(dòng)振動(dòng)錘,將套管和排水板壓入土中。g. 排水板進(jìn)尺長(zhǎng)度要定夠,不允許使用搭接延續(xù)的排水板。排水板的入土深度不得小于設(shè)計(jì)深度。h. 輸送滾軸反轉(zhuǎn)
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