公路工程施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 22:15 本頁面
【文章內容簡介】 凝土。（四）瀝青混凝土混合料面層的施工本段路線K0+000—K7++ 4cm中粒式瀝青混凝土下面層結構；K7+000—K12+000段面層設計為3cm細粒式改性混凝土上面層+ 5cm中粒式瀝青混凝土下面層結構。 瀝青砼面層施工工藝流程：準備工作水穩(wěn)層缺陷的修整測量放樣基層表面清理控制配合比料溫瀝青混合料拌和檢查料溫運送控制標高和幾何尺攤鋪初壓復壓終壓施工前準備檢查下封層的完整性和基層表面的粘結性。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分應按下封層施工要求進行補鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破應與基層表面相粘結。以不能整層被撕開為合格 對下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應提前沖洗。施工放樣。攤鋪設備、碾壓設備等施工設備保持良好的運行狀態(tài)。試驗：瀝青面層的試驗，可以分為室內試驗（包括各種原材料的性質和鑒定，瀝青混合料組成設計，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗，施工現場部分有關檢驗，等等），瀝青混凝土拌和（或制備）和鋪筑現場試驗?；旌狭显O計：按瀝青路面施工技術規(guī)范要求，分三階段進行即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段和生產配合比試拌試鋪驗證階段。通過這三個階段確定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設計用馬歇爾試驗進行。⑴目標配合比設計混合料類型材料選定和試個數錘擊次數瀝青用量范圍礦料配比計算拌和溫度制件溫度制作馬歇爾試件密度max穩(wěn)定度max 48h后浸水（60度）空氣率 30min—45min馬歇爾試驗流值 飽和度 N 殘留穩(wěn)定度與標準對比0AC1Y 決定瀝青用量0AC20AC⑵生產配合比設計a．目的各冷料倉的礦料按日標配合比確定的比例進入烘干筒烘干后，在采用間歇式拌和機的情況下，熱料經過二次篩分重新分成3～4個不同粒級的礦料，分別進入4個熱料倉，因各個熱料倉中礦料的顆粒組成已不同冷料倉中礦料的顆粒組成。因此，需要重新進行礦料配合比計算，確定各個熱料倉礦料進入拌和室的比例，并檢驗確定最佳瀝青用量。這一過程稱作生產配合比設計。生產配合比設計應在面層施工前10天左右進行。b．步驟b．步驟生產配合比設計可按照下圖進行。試驗室定的目標配合比料場集料校核顆粒組成熱料倉集篩分熱料倉集料配合比設計馬歇爾度驗檢確定最佳瀝青用量⑶生產配合比驗證階段生產配合比驗證階段實際也是瀝青面層正式開工前的試驗段階段。因此，施工工序、各工序所用的機械設備、質量管理和質量檢驗等都應該與面層正式開工后的日常生產相同，而且應該為隨后的正式生產提供經驗和數據。（1）．通過試鋪要解決以下一些問題：（含殘留穩(wěn)定度）、現場取鉆芯件的空隙率、礦料間隙率和飽和度，如為表面層還要包括磨擦系數和表面構造深度等驗證初定的瀝青混合料生產配合比：b、確定合適的攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。；d、確定壓路機的組合方式、碾壓方式、碾壓溫度（含初期壓、復壓和終壓），三階段碾壓（初壓、復壓和終壓）的控制方法、碾壓速度及每種壓路機的各自的碾壓遍數；e、確定能達到的壓實度f、確定松鋪系數，還需注意以下兩點①非對應點直接測量虛厚與實厚時別不少于40點和20點，均為隨機取點。②用精密水準儀測量高程計算，基層表面、瀝青層未碾壓前和壓實后的表面定點（事先按隨機數表面確定點位）對應測量高程不少于30點，隨機測量高程時不少于40點。g、建立用核子密度儀法測得密度的相關方程（隨機定15個點，先在點上用核子密度儀測得密度，每一點取4個方向核子密度儀的讀數并取其平均值為核子密度儀測得的密度，然后取鉆芯件。用蠟封法測量芯件的毛計算芯件和毛體積密謀）。每一層瀝青混凝土都應分別做對比測量及計算兩者的相關方程：h、施工縫處理方法（2）、生產配合比驗證階段。按生產配合比試拌瀝青混合料確定礦料配合比和瀝青用量碾壓方式、遍數攤鋪速度機械配合抽提和篩分馬歇爾試驗觀察和檢驗混合料拌和時間拌和溫度鋪筑度驗段現場評定質量標準瀝青混凝土拌和站拌和站的材料、機械設備和產品質量都直接影響能否實現生產配合比確定的礦料級組成、瀝青用量和瀝青混凝土的各項技術指標以及面層的質量。瀝青混凝土用的材料分為兩大部分，一是礦料，二是瀝青。礦料 粗集料采用質地堅硬、表面粗糙、形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料；細集料采用機制砂或潔凈的石灰?guī)r石屑；填料采用由石灰石等堿性巖石磨細的礦粉；采用優(yōu)質的經業(yè)主認可的用于SMA的纖維穩(wěn)定劑以改善瀝青混合料性能，吸附瀝青，減少析露。瀝青或改性瀝青 瀝青或改性瀝青采用業(yè)主指定供應瀝青或改性瀝青。主要機械設備 瀝青拌和站的主要機械設備有瀝青混凝土拌和及其主要
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1