【文章內(nèi)容簡介】 整度進行檢查，防止接頭不好而影響全路平整度。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。路緣石施工 路緣石由業(yè)主統(tǒng)一供貨，其標號不小于C40，分立沿石和平沿石，在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后，馬上安裝，在鋪筑瀝青砼之前全部安裝完畢。（1）施工流程施工準備測量放樣基面精修砂漿拌和砂漿鋪設沿石砌筑后背施工（2）施工方法，保證色澤均勻一致，其尺寸、倒角滿足設計要求。，邊線位置用鋼筋棍標識，并掛線控制，基面清掃干凈并灑水濕潤。，鋪設均勻。，定位準確，一次成型。，組織人工對整個路緣石外露面進行清掃。人行道花磚鋪設人行道花磚由業(yè)主統(tǒng)一供貨，人行道花磚采用座漿法施工，人工砌筑，嚴格按照設計要求和施工規(guī)范規(guī)定施工。施工中先鋪四周邊框，調(diào)整對角，利用邊框花磚掛線，保證表面平整，磚縫順直。（二） 管道工程施工XX路二合同段（樁號K2+050—4+143段）東側(cè)新建管線包括雨水、電力、給水、通信和路燈等5種管線，西側(cè)新建管線包括雨水、天然氣、熱力、給水和路燈等管線，縱向污水管線用原有管線，僅將支管續(xù)接到人行道外側(cè)，雨水管線全部需要更換，有少部分雨水管線在快車道內(nèi)，大部分均在慢車道和人行道內(nèi)。1）雨水管線：雨水管有鋼筋砼平口管、鋼筋砼雨水暗涵、漿砌石雨水暗涵三種形式。鋼筋砼雨水管管徑從DN400～DN1200DN，雨水檢查井根據(jù)管徑大小采用不同直徑的蓋板式圓形磚砌檢查井，具體做法詳見標準圖集02S515。雨水口采用標準的偏溝式雙箅雨水口，做法詳見95S51818。2）污水管線：本合同段污水管線大部分保留，施工時根據(jù)具體情況按照設計和業(yè)主要求僅對部分管徑小于DN300的污水管加以改造，并將支管續(xù)接到人行道外側(cè)。3）給水、燃氣、熱力、通信、路燈：各種專業(yè)管線我部僅負責施工其土建部分，施工時及時聯(lián)系相關單位進行管線安裝。先進行測量放樣，用灰線撒出溝槽開挖邊線，并每隔25m設控制樁；挖掘機沿灰線開挖，溝槽開挖邊坡根據(jù)現(xiàn)場路基土質(zhì)及開挖深度，依據(jù)設計和規(guī)范要求進行放坡，坡度一般控制在1：，溝槽底面工作面寬度根據(jù)管徑大小按照規(guī)范要求預留。對于距離臨時行車道距離較近（上口距離小于2米）的，對溝槽采取支護措施，支護措施根據(jù)土質(zhì)情況和開挖深度確定，包括打鋼板樁或斜撐。開挖出來的表層土，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定不能用于回填的土，用挖掘機或裝載機裝自卸車運輸?shù)奖O(jiān)理工程師指定的棄料場，可利用的回填土堆放于溝槽外側(cè)，如下圖所示：機械開挖區(qū)人工開挖區(qū)2m溝槽開挖注意以下事項：堆土區(qū)（1）開挖過程中注意保護地下公共設施，如各種管道、電纜線等，為保證安全采取邊探邊挖分層進行，50厘米一層，每層先用人工在溝槽中間開挖30厘米寬，確認無管線后再用反鏟開挖，遇到管線設施，及時報告監(jiān)理工程師。（2）開挖過程中注意觀察地下水位及開挖邊坡的穩(wěn)定性，做好支護，隨時做好排水及處理塌方的準備工作。（3）溝槽底部預留30cm人工開挖，以保證不擾動基礎下部土層。（4）溝槽開挖完成后，由建設單位、監(jiān)理工程師、設計單位、施工單位聯(lián)合驗槽后，方可進行下道工序施工。（5）溝槽開挖時若遇地下水，采取輕型井點降水方式。（6）溝槽開挖完成后，若槽底出現(xiàn)軟泥，則根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用石料換填，保證槽底基礎承載力達到設計要求。3. 鋼筋砼雨水管和污水管施工管道施工順序為：澆筑平基—安裝管道—接口—澆筑管座—抹帶1）鋼筋混凝土管道平基及管座澆筑施工 管溝基槽驗收合格一段，立即澆筑管基砼，以免下雨沖壞基槽。澆筑前先有測量人員在基槽內(nèi)根據(jù)設計和規(guī)范要求放出澆筑寬度和高程，經(jīng)復核無誤后，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，再澆筑管基砼。水泥混凝土由供應商用混凝土罐車直接運送到施工現(xiàn)場，采用溜槽入倉，人工平倉，插入式振動器振搗密實，若澆筑高度超過30cm，則分層進行澆筑，每層厚度不超過30cm；管座混凝土在管兩側(cè)同時進行，必須振搗密實，并與管身結合嚴密。模板采用木模板。2）鋼筋混凝土管道安裝下管采用人工配合8T汽車吊或裝載機進行，操作時分工明確，嚴格遵守有關操作規(guī)程的規(guī)定施工,保證汽車吊等機具及坑槽的穩(wěn)定，禁止起吊過猛。槽下運管，通常在平基上通鋪草柵和順板，將管吊運到平基后，再逐節(jié)橫向均勻擺在平基上，采用人工橫推法，操作時設專人指揮，保障安全，防止管之間相互碰撞。管道安裝，首先將管逐節(jié)按設計中心線、高程就位，并控制兩管口之間的距離（通常為1~），管徑在500mm以下的管，采用四合一法安裝即平基、安裝、接口、管座四道工序連續(xù)操作；管徑在500mm以上的管采用后三合一法進行安裝即先澆筑平基，待平基混凝土達到一定強度（設計強度的50%以上）后，再將安管、接口、澆筑管座混凝土三道工序連續(xù)完成。4. 鋼筋砼雨水暗涵及漿砌石雨水暗溝施工1）鋼筋砼雨水暗涵 ，開挖后需設置溝槽支撐，溝槽支撐采用坡腳短樁橫隔板支撐，在溝槽坡腳處打入3m長φ48，一半在地上，一半在地下，地上部分背面固定上5cm厚橫板，板后填土。溝槽開挖成型后，按設計圖紙對暗涵結構進行放樣，然后進行鋼筋綁扎、模板安裝，開始澆筑砼前，請監(jiān)理對鋼筋及模板進行驗收，合格后再準備澆筑砼。砼的拌和嚴格按照設計配合比進行拌料，開倉前將該部位的配料單報送監(jiān)理批準后，方可開倉。鋼筋綁扎及模板安裝要嚴格按照設計圖紙和規(guī)范要求進行，砼澆筑前，倉面要清理干凈，砼振搗要嚴格按照規(guī)范要求進行施工，砼拆模后，砼表面要光滑，沒有蜂窩狗洞等質(zhì)量缺陷，如有重大質(zhì)量缺陷，嚴格按照監(jiān)理工程師的指示進行返工處理。雨水暗涵澆筑完成后，要及時灑水養(yǎng)護，砼強度達到7d強度后方可進行溝槽回填。 2）漿砌石暗溝施工A. 砌體材料的選擇砌筑用料符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。拌和砂漿用堅硬中粗砂，灰漿機拌和，機動翻斗車運輸。在拌制砂漿時，嚴格按配合比施工。B. 砌筑施工方法砌筑用料就近堆放，采用座漿法砌筑，鋪漿厚度滿足規(guī)范規(guī)定，以利灰縫鋪漿密實，砂漿的超前鋪設寬度不宜超過1m。砌筑方法按常規(guī)砌體砌筑方法進行。5 閉水試驗 閉水試驗在溝槽回填前按設計和規(guī)范要求進行，主要針對污水。 管道閉水試驗段的長度按設計要求或監(jiān)理工程的指示選取。按照管道縱向坡度，將較低側(cè)用擋板封堵。管道注水前對端頭擋板及支撐進行牢固性和可靠性檢查，嚴格防止在試壓時支撐設施松動崩脫。然后從另一側(cè)管口注水，浸泡時間一般不少于24小時，滲水量小于設計或規(guī)范要求，即認為是合格，若管道充水后對未回填的外漏連接點（包括管道與管道附件連接部位）進行檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏并分析出滲漏原因后，及時制定措施并報監(jiān)理工程師批準后及時排除。6 溝槽回填（1）管道鋪設后及時進行回填，回填時先填實管底，再同時回填管道兩側(cè)。如溝內(nèi)有積水，必須全部排凈后，再行回填。（2）管道回填材料主要為水泥石屑或水泥穩(wěn)定碎石，回填時分層夯實，~，；，可使用手扶式振動壓路機或蛙式打夯機，~。7 雨水、污水、給水檢查井施工行車道內(nèi)檢查井施工分兩個階段進行，第一階段砌筑至路床頂高程，第二階段隨二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混合料攤鋪同步提升。（1）磚砌圓形檢查井在該段管道安裝完畢，且底板混凝土強度大于5Mpa時，方可進行。（2）將基礎沖洗干凈，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑。做到滿鋪滿擠。磚與磚之間灰縫保持10mm，磚縫砂漿飽滿，砌筑平整。（3）磚砌圓形井隨時檢測直徑尺寸，需要收口時，如四面收進，每次收進不超過30mm；如三面收進，每次收進最大不超過50mm。（4）蓋板頂面在路面時，蓋板頂面標高與路面標高一致，誤差不超過規(guī)范要求；否則，井口略高出地面。（5）道路上的檢查井，井口高度不能一次砌筑到位，跟隨路面和路面基層的施工分層進行。（三） 橋梁施工本合同內(nèi)橋梁位于K3+，為新建橋，跨NM大學規(guī)劃河道，為2跨10m簡支板橋，橋?qū)?6m。主梁均采用10m長C30砼空心斜板，斜角6186。36180。18，板高45cm；，瀝青砼路面5cm。墩、臺帽采用鋼筋砼現(xiàn)澆；，；橋墩基礎采用C25砼剛性擴大基礎，臺階式放坡，；；橋臺基礎采用C25砼剛性擴大基礎，臺階式放坡。砼剛性擴大基礎施工1） 降排水工程施工根據(jù)工程實際情況確定是否降排水和降排水的方式，高于基底高程必須采取降排水措施，根據(jù)高出的情況確定降排水方式，高出較多時采用深井井點降水方式，在橋位外緣的四角布置深井，；高出較少時采用在基坑周圍挖截滲溝設集水井明排。原管溝來水采用導流的方式排水，暫定在上游搭設圍堰擋水，在橋臺以北挖溝槽埋涵管與上下游相接。2）基礎基坑開挖 為確保基坑基底土不受擾動，基礎基坑開挖采用保護層開挖方式，基礎基坑頂高程以上30cm為保護層，保護層以上部分采用挖掘機開挖，保護層采用人工開挖，開挖的土料用于回填的部分堆放在基坑附近待用，多余部分運送到監(jiān)理指定地點。由于基坑與房屋較近，在東西兩側(cè)采用鋼板樁支護，南北側(cè)采用放坡，坡比不小于1：1。 3）鋼筋混凝土基礎澆筑A 鋼筋工程① 鋼筋材質(zhì) 鋼筋選用國家大型鋼廠產(chǎn)品，直接到廠家采購，由載重汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的鋼筋加工廠。 ，在使用前按規(guī)范要求進行性能試驗。鋼筋分批試驗，以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批取樣；根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書或試驗報告單，檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量，并測量每批鋼筋的代表直徑；在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件（含屈服點、抗拉強度和延伸率試驗）和一個冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合規(guī)定數(shù)值時，則另取兩倍數(shù)量的試件，對不合格的項目作第二次試驗，如有一個試件不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。② 鋼筋加工 ，鋼筋加工時，對照號表進行加工。 ，油漆污染和鐵銹等均在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。 ，無局部彎折，鋼筋的調(diào)直遵守以下規(guī)定： 采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于4%；II級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋加工的尺寸按施工圖紙的要求施工，加工后鋼筋的允許偏差不得超過下表的數(shù)值。鋼筋加工完成后分類堆放整齊，并掛牌標明施工部位、型號及加工日期等。 加工后的鋼筋在加工廠采用人工或8t汽車吊裝， 5t載重汽車運至現(xiàn)場，人工或吊車卸車，直接吊運至倉號或倉號附近堆放。圓鋼筋制成箍筋其末端彎鉤長度箍筋直徑（mm）受力鋼筋直徑（mm）5～l0＜25＞2575901290105加工后鋼筋的允許偏差序號偏差名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差177。102箍筋各部分長度的偏差177。53鋼筋彎起點位置的偏差廠房構件177。20大體積混凝土177。304鋼筋轉(zhuǎn)角的偏差3 根據(jù)工程各建筑物結構特征及施工布置情況，本標段鋼筋工程采用人工安裝。 鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部位鋼筋大小、尺寸均按照施工圖紙的規(guī)定進行，其允許偏差控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。為確?；炷帘Ｗo層的厚度，在鋼筋和模板之間設置強度不小于結構設計強度的混凝土墊塊，墊塊中埋設鐵絲與鋼筋扎緊，互相錯開，分散布置。各排鋼筋之間用短鋼筋支撐，以保證位置準確。 、綁扎 鋼筋接頭主要采用綁扎及焊接，并滿足有關規(guī)范以及施工圖紙的要求。 鋼筋直徑小于25mm時，其接頭除軸心受拉、小偏心受拉構件和承受振動荷載的構件采用搭接手工電弧焊外，其余主要采用綁扎接頭。鋼筋直徑在28mm以上時，采用閃光對焊。鋼筋加工安裝程序見下圖。鋼筋進場材質(zhì)檢驗φ12mm以上鋼筋庫￠12mm以下盤圓鋼筋庫調(diào)直冷拉切 斷彎鉤半成品堆放調(diào)直對焊切斷彎鉤點焊成型拼合成品庫施工現(xiàn)場預制廠鋼筋采購 鋼筋加工安裝程序B模板工程基礎結構模板采用鋼模板，固定采用斜向支撐，采用大小木排支撐于基坑土壁上。墩帽采用鋼摸板，利用對拉螺栓和纜風固定。C 混凝土工程 混凝土采用商品砼，利用砼泵車入倉。采用ZNZN50軟軸插入式振動器振搗密實。砼養(yǎng)護采用復蓋草柵后定期灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天。混凝土施工質(zhì)量保證措施如下： a 管理措施 施工前，建立混凝土施工領導小組，確立由一名項目副經(jīng)理負責的管理人員名單，負責混凝土運輸、模板安裝以及實施混凝土澆筑有關事項的組織管理工作，保證混凝土料的連續(xù)供應，嚴格按施工工藝組織施工，從而確保混凝土的澆筑質(zhì)量。 澆筑混凝土前，首先組織施工人員按施工組織設計制定合理的混凝土施工工藝，針對各部位混凝土施工特點和施工條件，實行班組技術交底。質(zhì)管部、工程部指定專人負責相應部位的混凝土澆筑質(zhì)量和混凝土的質(zhì)量檢驗及監(jiān)督。指定現(xiàn)場小組人員專職負責落實混凝土的供應和施工工藝組織，特別是拌和站配料的施工質(zhì)量。 混凝土澆筑施工實行質(zhì)量承包責任制，個人利益與工程施工的經(jīng)濟效益掛鉤，項目部制定相應的獎勵措施，調(diào)動相關人員生產(chǎn)積極性。 b 技術措施 混凝土的質(zhì)量形成過程分為：原材料的選定、配合比設計、拌合及運輸、澆筑四個階段，其中原材料的選定和混凝土配合比設計是混凝土本身質(zhì)量形成的重要階段，要采取科學的、嚴格的試驗手段和管理措施，保證混凝土的本身質(zhì)量；而混凝土的拌合和運輸、澆筑影響混凝土質(zhì)量的因素較多，為確保本工程混凝土質(zhì)量，采取如下措施。c 鋼筋砼質(zhì)量控制措施 砼基礎