公路建設(shè)工程可行性研究報告(編輯修改稿)
2025-06-10 22:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 靄靄，流水潺潺”的世外洞天；曾子廟氣勢輝宏，巍峨莊嚴(yán)，是***悠久歷史，燦爛文化的象征。近年來，***被國家命名為“中國石雕之鄉(xiāng)”、“中國嗩吶之鄉(xiāng)”，“魯錦”更為錦上添花。同時，***大打“曾子文化”和“石雕藝術(shù)”品牌，并成功舉辦了兩次石雕藝術(shù)節(jié)，8月25日縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)專程到香港向香港特首曾陰權(quán)先生和全國人大常委、香港中華總商會會長、金利來集團(tuán)有限公司董事局主席曾憲梓先生匯報了第二屆曾子文化藝術(shù)節(jié)籌備情況，并簽訂了32份意向書，引資達(dá)13億元。同時，***自然旅游資源別具特色“一山、一水、一圣人”的傳說吸引的許多游客來***觀光旅游。***自然資源豐富，地處黃河下游，境內(nèi)多為黃河沖積平原，土地肥沃，資源豐富，是魯西南主要糧倉、棉倉和瓜果基地之一。小尾寒羊、魯西黃牛享譽(yù)全國。礦產(chǎn)資源充沛富足，，梁寶寺煤田煤炭地質(zhì)儲量10億噸，煤質(zhì)為氣肥煤，現(xiàn)由肥礦集團(tuán)建礦開采。金屯鎮(zhèn)東部，深層有豐富的煤炭資源，待進(jìn)一步勘查。新挑河煤礦坡劉一帶煤田面積約6平方公里，地質(zhì)儲量約5000萬噸，現(xiàn)由里能集團(tuán)建礦開采。年產(chǎn)300萬噸老僧堂煤礦正在建設(shè)中。特別是山石資源品種齊全，儲量豐富，是魯西南山石建材大市場，連接蘇、豫、皖三省，%，大小山頭115座，石灰?guī)r地質(zhì)儲存量90億噸左右。境內(nèi)河流屬淮河水系，大小河流35條，總長度3623公里。著名的京杭大運河穿越***東北部。境內(nèi)交通條件得天獨厚，公路、鐵路、水運、航空等各種交通形式并存。濟(jì)菏鐵路、日菏高速、327國道穿城而過，西鄰“京九”鐵路60公里，東鄰“京滬”鐵路40公里。105國道穿越***境內(nèi)；省道338線穿越***縣城，連接***、鄆城；省道252線穿越***縣城連接汶上、金鄉(xiāng)；距縣城15公里的濟(jì)菏高速公路正在建設(shè)中。***市***機(jī)場座落在縣城南10公里處。***水運碼頭經(jīng)京杭大運河可轉(zhuǎn)運蘇、滬、浙一帶。洙水河航運過境52公里，于南四湖、微山湖相連接。洙水河泊位100萬噸的碼頭2處，以及2008年計劃修建的2處京杭大運河梁寶寺境內(nèi)泊位200萬噸的煤礦專用碼頭， 已經(jīng)規(guī)劃設(shè)計完成。這些項目的建設(shè)將使***境內(nèi)北徐莊(省道338線)～東紙坊(省道252線)國防公路的交通量增加，該路的戰(zhàn)略地位更加重要，2005年8月18日～25日***空軍機(jī)場協(xié)助中央軍委成功完成了中俄“和平使命－2005”軍事演習(xí)。三、路線走向及主要控制點擬改建公路路線起點為***縣***鎮(zhèn)北徐莊接省道338線23K+900處，終點為***縣紙坊鎮(zhèn)東紙坊村，接省道252線57K+800處，改建設(shè)計路線基本沿老路走向，局部進(jìn)行改線。從***鎮(zhèn)北徐莊接省道338線到馬集路口(國道327線)，拓寬路面為40米，穿越***西城工業(yè)區(qū)，成為省道338線至國道327線連接線。主要控制點：省道338線、***縣呈祥大道、國道327。從327國道（馬集路口）到金屯鎮(zhèn)土山橋，路面寬24米，南北走向，基本上沿老路行走，在***鎮(zhèn)南王莊村西下穿濟(jì)菏鐵路，立交橋已達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；洙水河橋改建為三級通航要求；沿線橋涵基本達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。主要控制點：國道32濟(jì)菏鐵路、洙水河橋、里能水泥廠、磨山村東、土山橋。從金屯鎮(zhèn)土山橋至省道252（紙坊鎮(zhèn)東紙坊村），路線東西走向，沿途經(jīng)過2條***市***空軍機(jī)場拖機(jī)道，線型平順，主要控制點：***市***空軍機(jī)場拖機(jī)道、胡契山村南、土山集村南、省道252。第三章 交通量預(yù)測***境內(nèi)北徐莊(省道338線)～東紙坊(省道252線)國防公路遠(yuǎn)景交通量發(fā)展預(yù)測以紙坊交調(diào)站，近幾年來觀測的數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，同時考慮到濟(jì)菏鐵路及省道338線至327國道的通車交通量的增加。交通量預(yù)測基年為2006年工程竣工通車年，遠(yuǎn)景預(yù)測為2021年，預(yù)測年限為15年。由《山東省公路交通情況調(diào)查資料匯編》提供的2000年～2003年的交通量調(diào)查資料如表31。交通量與年份的關(guān)系為公式：Ne=N(1+r)n。式中：Ne—未來交通量 N—竣工第一年交通量 n—預(yù)測的年份 r—交通量增長率由此公式可預(yù)測設(shè)計年限內(nèi)的交通量如表3—2。表中可以看出前四年的已知交通量，計算的增長率分別為：13%、10%、33%，考慮到周邊道路建設(shè)影響的不穩(wěn)定性及國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，增長率按8%的平均增長值計算。***境內(nèi)北徐莊(省道338線)～東紙坊(省道252線)國防公路的改建，可進(jìn)一步溝通臨近地區(qū)的交通運輸與經(jīng)濟(jì)交流，同時加強(qiáng)了戰(zhàn)備路網(wǎng)的通行能力?？删C合開發(fā)***縣的社會經(jīng)濟(jì)與商品交流，也為戰(zhàn)時交通保證戰(zhàn)斗集結(jié)，后勤供應(yīng)迅速、及時，提供了可靠的保障。表31 2000年～2003年交通量調(diào)查資料(輛/日)路線編號觀測點年份小型載貨汽車中型載貨汽車大型載貨汽車小型客車大型貨車載貨拖拉機(jī)小型拖拉機(jī)大中型拖拉機(jī)S252紙坊交調(diào)站20001032171838905815014960200113502101101001791521307020021453180169121215910058792003205419317817132011301589表32 交通量預(yù)測表 (輛/日)年 份200020012002200320042005折算成小客車280834313868509355005940年 份200620072008200920102011折算
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