【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)置。形狀、尺寸和顏色等滿足GB768—2009《道路交通標志和標線》中規(guī)定，故本次設(shè)計全部利用。 建設(shè)項目對環(huán)境的影響及治理措施公路建設(shè)項目在建設(shè)期與營運期對沿線社會環(huán)境、自然環(huán)境將產(chǎn)生一定的影響。因此，施工期間對環(huán)境造成的影響以及運營期間車輛行使產(chǎn)生的污染，必將采取一定的對策和工程措施。第五章 投資估算及資金籌措 投資估算某村至某村公路，設(shè)計標準為四級公路。 編制依據(jù) ①交通部2010年頒布《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》；②交通部《公路工程基本建設(shè)項目投資估算編制辦法》（JTG M202011）③交通部《公路工程估算指標》（JTGT M212011） 各項費用計算① 人工工資按交通部頒發(fā)的“概、預(yù)算編制辦法”和交通廳《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法的補充規(guī)定》進行計算。② 主要材料價格本工程項目所用的木材、鋼材等主要材料的價格， 采用黑龍江省公路工程造價管理總站發(fā)布的《黑龍江省公路工程主要建筑材料二○一四年上半年市場綜合價格》。地方性材料的單價按沿線調(diào)查的市場價格計算。③ 運雜費a. 汽車運雜費：運價按黑龍江省交通廳、黑龍江省物價局黑交發(fā)[1998]280號文件《黑龍江省汽車運價規(guī)則》中的規(guī)定執(zhí)行，裝卸費按黑龍江省交通廳黑交發(fā)[1996]326號《關(guān)于整頓調(diào)整裝卸、搬運價格的通知》中的規(guī)定執(zhí)行。：按發(fā)改價格[2007]2895號《國家發(fā)展改革委、鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運輸價格的通知》公布的運價進行計算。④ 其它直接費全線按省級施工企業(yè)考慮，工地轉(zhuǎn)移地點按陽明區(qū)計。 投資估算結(jié)果。 投資估算、資金籌措。其中。 投資估算表 表5－1工程或費用名稱 單位：萬元第一部分　建筑安裝工程 第二部分　設(shè)備及工具、器具購置費 第三部分　工程建設(shè)其他費用 1．建設(shè)單位管理費 第一、二、三部分費用合計投資估算總金額平均每公路公里造價第六章 建設(shè)安排與實施方案千萬不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印?！敖Y(jié)論”以前的所有正文內(nèi)容都要編寫在此行之前。 建設(shè)安排 指導(dǎo)思想以國家、省通村公路發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，依靠地方政府和全社會力量，堅持以改擴建項目為主、新建項目為輔，配套政策與資金投入相結(jié)合，確保通村公路建設(shè)質(zhì)量，如期完成建設(shè)任務(wù)，使全市路網(wǎng)技術(shù)狀況得到大幅度提高，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通條件，為構(gòu)建和諧社會當(dāng)好先行。 建設(shè)原則1)、通村公路建設(shè)的主體為各級地方人民政府；2)、交通部門責(zé)任是負責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)的計劃銜接、上下溝通、協(xié)調(diào)服務(wù)、檢查、指導(dǎo)、評比、驗收及日常管理等工作；3)、堅持從實際出發(fā)，量力而行，因地制宜，就地取材的原則；4)、堅持突出重點、優(yōu)先安排的原則；5)、堅持百年大計、質(zhì)量第一的原則。 工程管理在通村公路建設(shè)中，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，嚴格按照國家、省有關(guān)規(guī)定和要求，建立健全質(zhì)量保證體系，明確責(zé)任，做到文明施工和安全生產(chǎn)，確保工程建設(shè)質(zhì)量。 實施方案 施工條件本次工可研范圍內(nèi)的項目所處地區(qū)屬大陸性北溫帶季 風(fēng)氣候，公路自然區(qū)劃II1區(qū)，公路自然病害主要是凍脹和翻漿。冬季降溫較快，水分易積聚，形成聚冰帶；春季升溫緩慢，水分不易下滲，對路基、路面的強度與穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。路基工程在設(shè)計時特別注意了防止冬季路基水聚冰凍脹和春融季節(jié)的翻漿，防止路面出現(xiàn)凍脹、開裂、滲水等病害。由于所在區(qū)域冬長夏短，公路建設(shè)施工季節(jié)每年六個月左右的時間，其中還有近兩個月的雨季，每年施工季節(jié)很短，給施工帶來一定困難。因此，筑路材料的準備工作可采取冬季施工措施，雖然增加一定的冬季施工費用，但對保證在計劃工期內(nèi)竣工、按期投入營運，效益還是顯著的。 材料運輸狀況及安排本次工可研范圍內(nèi)的項目為村級公路改建工程，過境車輛較少，但區(qū)內(nèi)交通與施工會產(chǎn)生一定的影響，因此，對于筑路所需大宗物資、砂石材料等，施工前要做好儲運工作， 以防因施工影響材料的運輸。此外，沿線土場橫向便道，多為鄉(xiāng)村道路或大車道，土方施工中需加強養(yǎng)護管理，以保障暢通。 工期安排根據(jù)本工程工期的特點，安排本工程建設(shè)工期如下：1. 工程可行性研究2015年5月完成；2. 初步設(shè)計和招標文件2015年6月完成；3. 施工圖設(shè)計2015年7月完成；4. 施工期2015年8月至2015年11月。項目建設(shè)工期為4個月。 工程管理和技術(shù)人員培訓(xùn)為確保本項目按期保質(zhì)保量完成，項目實施期間應(yīng)加強管理工作。項目實行專業(yè)化管理，項目業(yè)主對工程實施前的準備工作、工程實施過程中的管理工作及建成后的營運管理統(tǒng)籌考慮。建議本項目按招、投標方式選擇承包人，并對施工隊伍的人員技術(shù)素質(zhì)、施工機械設(shè)備性能、施工方案等方面進行嚴格審核。參照FIDIC條款的監(jiān)理程序，在項目實施過程中嚴格實施工程監(jiān)理制度。此外，為提高管理素質(zhì)，保證工程質(zhì)量，針對本項目的特點，應(yīng)加強對工程技術(shù)人員、管理干部、財務(wù)人員的培訓(xùn)。 工程招標為了維護國家利益、社會利益、提高經(jīng)濟效益、保證項目質(zhì)量，根據(jù)國家計委2000年第3號令確定的工程建設(shè)項目招標范圍，本項目依法必須進行招標。本項目的勘察、設(shè)計、建筑工程、安裝工程、監(jiān)理全部實行招投標，招標范圍為全部招標，招標組織形式為委托招標，招標方式為公開招標。第七章 經(jīng)濟評價 評價說明經(jīng)濟評價是公路建設(shè)項目可行性研究的重要組成部分，其目的是根據(jù)項目所在區(qū)域國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃與有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策的要求，結(jié)合交通量預(yù)測和工程技術(shù)研究的結(jié)果，計算項目費用和效益，通過多方案的比較與論證，對擬建項目的經(jīng)濟合理性和財務(wù)可行性進行分析和評價，為項目決策提供科學(xué)依據(jù)。 評價依據(jù)本報告的主要編制依據(jù)如下：⑴《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版），國家發(fā)改委、建設(shè)部，2006年；⑵《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》，交通運輸部，2010年；⑶《建設(shè)項目投資可行性研究指南》，中國國際工程咨詢公司主編，2002年；⑷ 《Study of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies》，World Bank，1995年 （以下簡稱“PPK報告”）；⑸ 《公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法》，交通運輸部，2010年； 國民經(jīng)濟評價 費用調(diào)整以現(xiàn)行物資價格計算項目的投資估算，不能真實地反映工程項目所投入的國民經(jīng)濟價值，要用影子價格進行調(diào)整。依據(jù)《辦法》規(guī)定，國民經(jīng)濟評價時，應(yīng)對所占比重大，且價格明顯不合理的投入物，以影子價格進行費用調(diào)整。其中：土地影子價格采用使用于農(nóng)林牧漁業(yè)的機會成本來確定。本工程項目評價期內(nèi)總投資費用，包括公路建設(shè)費用、公路大修費、公路日常養(yǎng)護費用等，均需分別調(diào)整為經(jīng)濟費用。 公路建設(shè)費用的調(diào)整公路建設(shè)費用，包括建筑安裝工程費、設(shè)備工具器具購置費、其它基本建設(shè)費、預(yù)留費四項，對其主要投入物進行調(diào)整。① 材料的影子價格主要材料的影子價格，只考慮公路建設(shè)所需大宗材料水泥、瀝青、鋼材、木材四種，其中水泥按分解成本進行調(diào)整，其他材料按外貿(mào)貨物進行影子價格調(diào)整，瀝青已含貿(mào)易費用率。② 土地費用調(diào)整用于國民經(jīng)濟評價的土地費用，應(yīng)能反映土地不用于本項目時所能創(chuàng)造的凈效益，即以土地原用于農(nóng)林牧漁業(yè)各種作物和產(chǎn)品各年凈效益的折現(xiàn)累計值來確定。本項目土地原用于林地，自然植被為人工林、次生林等，而林地的凈效益是無法計算的，故本項目林地部分不進行土地的經(jīng)濟費用調(diào)整。本項目投入的耕地主要用于種植玉米和大豆，均為外貿(mào)產(chǎn)品，按《方法和參數(shù)》的要求進行調(diào)整。③ 其它費用調(diào)整經(jīng)濟成本應(yīng)扣除建筑安裝工程費中的稅金、預(yù)留費中的物價上漲費等。 公路大修費、養(yǎng)護費用調(diào)整參照我省一般四級公路大修、日常養(yǎng)護費用情況，確定本項目的日常養(yǎng)護和大修費用。 汽車運輸成本經(jīng)濟費用調(diào)整汽車運輸成本是道路經(jīng)濟效益計算中的一個十分重要的因素，道路經(jīng)濟效益中有很大一部分是由于項目建成后汽車運輸成本降低而形成的。汽車運輸成本是道路運輸承運者進行客貨運輸所消耗的以貨幣形式表示的一切費用。公路汽車運輸成本一般包括燃料、潤滑油、輪胎、車輛折舊