【文章內(nèi)容簡介】 定性 和耐久性。由于路塹開挖 土方 ，均可用于路堤填筑。為此，我們將針對(duì)工程的特殊性，制定相應(yīng)切實(shí)可行的施工方法。 一）路堤 填筑 施工 路堤填筑施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐層填筑，從路堤基底低處開始分層填筑，分層壓實(shí)，并在路基中間起拱，向兩邊設(shè)置 2%～ 4%的橫坡，以利于防雨排水。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 14 路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計(jì)寬度的 30cm，以利于路堤邊坡的碾壓密實(shí)和邊坡修整。 路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須≤ 30cm。采用幾種不同性質(zhì)的土料填筑時(shí)，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不要小于 50cm。對(duì)透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其含水量與最佳含水量之差應(yīng)控制在不超過 2%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基底部和頂部。 五、 路塹的開挖施工 土方開挖時(shí)，根據(jù)地形情況和設(shè)計(jì)要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴(yán)格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。 土方開挖時(shí)，若遇土質(zhì)發(fā)生變化，要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。 土方開挖施工時(shí)，土料要隨挖隨運(yùn)，以利于路堤填筑時(shí)及時(shí)隨鋪隨壓。 土方開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 30cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，達(dá)不到要求，則采取翻挖晾曬或換 填好土及其他措施進(jìn)行處理，并碾壓密實(shí)。 六、 零填挖路段施工 零填挖路段路基頂面的 30cm，在施工中要嚴(yán)格認(rèn)真碾壓，如達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，則采取翻挖晾曬，加水濕潤或換透水性良好的土填筑，并碾壓密實(shí)。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 15 七、 路基的碾壓與檢測 路基土方施工，碾壓是核心，其碾壓密實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，直接影響到道路建成后能否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以在施工中，我們要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試驗(yàn)路段施工確定的施工方法，對(duì)不同的筑路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測試驗(yàn)，以及對(duì)開挖、填筑、碾壓施工全過程的每一道 工序?qū)嵭腥娴臋z查控制，確保碾壓密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 一） 對(duì) 路基壓實(shí)度的檢查 ，并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 。 二）施工中碾壓采取先輕后重，先慢后快，碾壓時(shí)的工作路線，一般先兩側(cè)后中間，以便形成路拱，在彎道部分設(shè)有超高時(shí)，由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以便各點(diǎn)都得到壓實(shí)。 三） 保證碾壓質(zhì)量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的 177。2%左右。否則填料要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺笤倌雺骸? 四）施工中按設(shè)計(jì)要求的試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)方法，對(duì)每層填料 進(jìn)行檢查試驗(yàn)，除沿路線長度每 1000m2 取 3 處土樣進(jìn)行干密度試驗(yàn) 。 八、 路基整修、檢查及驗(yàn)收 一）路基土方施工基本完成，即開始對(duì)路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進(jìn)行測量檢查，并按設(shè)計(jì)圖紙組織施工人員進(jìn)行路基整修。整修時(shí)挖松表面除去多余或增補(bǔ)填料，并重新壓實(shí)整平。 二）整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基進(jìn)行全面自檢，自檢項(xiàng)目包括路基的壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 16 平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。 三）自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)并驗(yàn)收。 第四節(jié) 護(hù)坡及特 殊路 基處理 一、護(hù)坡 本道路有條件可盡量采用自然放坡，填方邊坡 1:，挖方邊坡 1:，填方邊坡在道路邊設(shè)置 加固土路肩，采用 2%的向內(nèi)坡。 邊坡高度小于 3 米時(shí)，采用植草防護(hù)，大于 3 米小于 6 米時(shí)，采用椰纖維網(wǎng)植草護(hù)坡，邊坡高度大于 6 米時(shí)，采用人字形骨架植草防護(hù)。沿河岸 浸水 段或魚塘段的路基，為保證邊坡穩(wěn)定性， 采用 漿砌片石護(hù)坡。 一）、 植草 注意事項(xiàng)： 各式骨架植草護(hù)坡的施工，應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡與圖紙要求相一致。然后按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑的基坑 ，并進(jìn)行人工夯實(shí)。 經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可埋置預(yù)制砼塊（漿砌片石），要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。 經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動(dòng)或脫落之處必須及時(shí)修整。 骨架形成后，應(yīng)及時(shí)按圖紙要求鋪草皮或播種草種。 二）、 坡面植草防護(hù) 清理整平路基邊坡。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 17 耙松邊坡上的粘土，均勻地撒上草籽，拍平灑水養(yǎng)護(hù)；或采用噴播。 草皮的選用和尺寸應(yīng)符合圖紙要求，需由下至上逐排錯(cuò)縫鋪設(shè)壓實(shí)，并用木樁或竹樁固定于邊坡上；或采用噴播。 草皮在運(yùn)輸過程中用濕麻袋或其它合適的覆蓋，以防陽光、大風(fēng)和惡劣氣候的損害；對(duì)新植的草皮應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。 草 皮 的選用要符合圖紙要求或監(jiān)理工程師指示。 三）、漿砌片石護(hù)坡 施工準(zhǔn)備：在砌體施工前，應(yīng)對(duì)砂、水泥等原材料進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn)，試驗(yàn)合格后進(jìn)行砂漿配合比的試配，配合比報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用；其次，應(yīng)對(duì)砂漿攪拌 機(jī)進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 測量放樣：在施工前，還必須對(duì)邊坡的邊線位置及坡度進(jìn)行放樣，定出施工的邊線等。 片石砌筑：邊坡的片石砌筑采用坐漿法進(jìn)行砌筑，由下往上砌筑，護(hù)坡砌筑 厚度按圖紙要求。砌筑時(shí)先在坡面鋪一層砂漿再擺放片石。擺放時(shí)上下層片石要錯(cuò)縫擺放，避免出現(xiàn)通縫。每砌筑一層片石再鋪一層砂漿，依次砌筑。片石與片石之間的縫隙用砂漿填滿。邊溝砌筑時(shí)還必須同時(shí)按設(shè)計(jì)要求布設(shè)排水孔。 勾縫（水泥砂漿抹面）：勾縫采用 的水泥砂漿，勾平縫，勾縫應(yīng)平順美觀。另外，邊溝的頂面需要用水泥砂漿抹面。 養(yǎng)護(hù)：砌體外露面宜在砌筑后 12～ 18 小時(shí)內(nèi)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持外露面的濕潤。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 18 二、 特殊路基處理（ 土工 格柵 施工 ） 材質(zhì)檢驗(yàn)： 鋼塑雙向土工格柵 ，幅寬 6m。材料進(jìn)場時(shí)，必須有技術(shù)參數(shù)資料 、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢測報(bào)告等質(zhì)量證明資料 。 鋪設(shè)前土工布須經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。 土工格柵施工要點(diǎn)： （ 1）、 施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 （ 2） 、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于 10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后， 未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 （ 3） 、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于 15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。 （ 4） 、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí) 24 小 時(shí) ，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè) 后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為2030cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 19 第五節(jié) 橋 梁 工程 一、鉆孔灌注樁 橋梁樁基鉆孔灌注樁施工順序： 施工準(zhǔn)備→測量放線→泥漿制作→埋設(shè)護(hù)筒→反循環(huán)鉆孔灌注樁施工→檢孔→清孔→下鋼筋籠→灌注水下混凝土→檢樁及壓漿 （一）、 施工準(zhǔn)備 （ 1） 施工主要管理人員和技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙，核查設(shè)計(jì)圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)要求，詳盡調(diào)查現(xiàn)場情況，并提前進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 2） 試驗(yàn)室 對(duì)到場原材按照試驗(yàn)要求及頻率進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師 檢查；試驗(yàn)確定混凝土配合比，報(bào)審合格后方可用于施工。 （ 3） 人員的組織和安排均己到位，施工現(xiàn)場技術(shù)管理及施工班組人員已進(jìn)行了相應(yīng)的崗前培訓(xùn)，施工的協(xié)調(diào)工作己做好。施工機(jī)械設(shè)備已配備到位且已檢修調(diào)試完畢，滿足開工需要。施工 便道 能滿足各種機(jī)械設(shè)備的正常通行，人員和機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場作業(yè)。在灌注樁施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行清障，平整場地并填筑工作平臺(tái)，布置排水系統(tǒng) 。 （二）、測量放線 機(jī)械進(jìn)場前，組織測量人員利用全站儀根據(jù)已閉合的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣 與復(fù)測 ，放出 樁 位線，增設(shè) 樁 位控制樁并加固，控制樁位置選在不易移動(dòng)和車輛壓不到的地 方。并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 （三）、泥漿制作 泥漿的作用是：鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑組成。在鉆孔中，由 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 20 于泥漿相對(duì)密度大于水的相對(duì)密度，故護(hù)筒內(nèi)同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大 ，在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)外滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌。反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，泥漿被泥漿泵從鉆桿中心連續(xù)抽出孔底，使泥漿在孔內(nèi)鉆桿外產(chǎn)生了連 續(xù)不斷的下降流速，將鉆孔產(chǎn)生的砂石等顆粒帶出。 泥漿的制備： 制漿前，應(yīng)先將粘土塊盡量打碎，使在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。泥漿池的大小要合適，避免泥漿外流，污染環(huán)境。 （四） 、筑島圍堰 施工 工藝流程： 測量放樣→筑土振搗→防水布鋪設(shè)→圍堰加固 施工方案： （ 1）、測量放樣，先確定樁位，承臺(tái)基礎(chǔ)的幾何尺寸，再根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工情況及水文變化等確定圍堰的寬度、高度。 （ 2）、現(xiàn)有水位以上河灘，放樣后直接進(jìn)行堰堤土體填筑；現(xiàn)有水位以下河灘，由于水位較淺，在圍堰外側(cè)采用裝土編制袋鋪填至水面以上 米，將路基一側(cè)水排干，然后進(jìn)行堰堤土體填筑。圍堰的施工流程：填筑堰體→鋪迎水面彩條布→往彩條布上鋪一層裝土的編織袋。 （ 3）、填筑堰堤時(shí)，應(yīng)同步進(jìn)行振搗振實(shí)，以減少滲漏，加強(qiáng)堰堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度為 2 米。在堰體迎水面滿鋪一層彩條布進(jìn)行整體包封 ,并鋪往河床一側(cè)不少于 2 米，上下層彩條布搭接長度為 1 米，其余接頭搭接為 米，以減少滲漏，避免土袋、筑土被水沖刷流失。彩條布上覆蓋一層裝土的編制袋，以免被流水沖刷走。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 21 （五）、護(hù)筒埋設(shè) 在測量組放樣后，在縱橫向的每一側(cè)引兩個(gè)控制樁，兩個(gè)控制樁間距 2 米，鉆孔時(shí)用于控制軸線偏位?？刂茦兑靡院?，拉好十字線，用線錘將鉆機(jī)鉆頭調(diào)整到十字線中心的位置。 開挖埋設(shè) 護(hù)筒，護(hù)筒壁厚 6mm，護(hù)筒埋深 270cm，外露 30cm。護(hù)筒埋入后，從控制樁拉十字線，用線錘配合鉆機(jī)調(diào)整護(hù)筒的偏位及傾斜情況。護(hù)筒埋設(shè)好后拉十字線將控制點(diǎn)引在護(hù)筒上。將護(hù)筒周圍使用粘性土用人工分層夯實(shí)。 護(hù)筒選用及埋設(shè)遵循以下幾個(gè)要點(diǎn)： ①
筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 200～ 400mm。 ②
埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心的豎直線應(yīng)與樁基中心線重合。 ③
護(hù)筒埋置深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定。 ④
護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，耐拉、耐壓，不漏水。 （六）、循環(huán)鉆孔灌注樁施工 鉆機(jī)就位 后，復(fù)測校正，鉆頭對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心，同時(shí)使鉆機(jī)底 座水平。開鉆時(shí)低檔位慢速鉆進(jìn)，以保證樁位準(zhǔn)確性，在砂土層中應(yīng)慢速、稠泥漿鉆進(jìn) ,通過鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指標(biāo)等參數(shù)的調(diào)節(jié)來控制鉆進(jìn)成孔速度 ，防止孔斜、縮徑、塌孔等現(xiàn)象的產(chǎn)生。 ?開鉆時(shí)慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，加速鉆進(jìn)。 ?鉆進(jìn)過程中，采用縱橫十字線控制樁位，鉆機(jī)工每班、測量組隔天校正樁位、垂直度，確保樁的樁位、垂直度滿足規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求。 ?鉆完完成用檢孔器檢孔。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 22 （七）、檢孔 A 成孔質(zhì)量檢查 保證垂直度，成孔時(shí)注意三個(gè)方面：首先在開孔前必須檢查鉆頭中心與樁位中心是否在同一鉛垂線上，四方向檢查調(diào)整， 其次是隨鉆孔的延深經(jīng)常檢查孔位是否偏移（測量放樣校核），第三是嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止鉆機(jī)晃動(dòng)，保持鉆進(jìn)穩(wěn)定。 B 孔深檢查 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高和護(hù)筒頂標(biāo)高，計(jì)算出樁孔深度（樁孔深度＝護(hù)筒頂標(biāo)高－設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高），當(dāng)鉆進(jìn)接近樁孔深度時(shí)，用測繩測量孔深，然后放慢鉆進(jìn)速度直至樁孔深度。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)孔深時(shí)即終止鉆進(jìn)，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 C 沉渣測量 當(dāng)樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后后，采用重錘法檢查孔深。用檢孔器檢查孔徑符合設(shè)計(jì)要求后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行孔位、孔徑及垂直度（采用鋼筋籠檢孔器檢 查）的檢查，批準(zhǔn)后開始第一次清孔。清孔時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水位高出護(hù)筒底部 50cm。清孔后的泥漿比重應(yīng)控制在～ ，泥漿的含砂率應(yīng)＜ 2％，粘度應(yīng)控制在 。 D 孔徑、垂直度檢查方法 第一次清孔完成后，用驗(yàn)孔器（用外徑等于樁的設(shè)計(jì)直徑 +10cm，高度為孔徑的 4 倍 的鋼筋籠）進(jìn)行驗(yàn)孔。 成孔孔徑不小于設(shè)計(jì)直徑 ?？椎膬A斜度通過鉆頭在 孔