【文章內(nèi)容簡介】 勞動模范陳虹、湖北省五一勞動獎?wù)芦@得者孟麗華等一批先進服務(wù)典型，她們視乘客為親人，用心服務(wù)，主動幫助乘客，為乘客排憂解難，展現(xiàn)了XX公交良好的窗口形象。公司先后多次被某市委、市政府評為“文明單位”、“XX窗口行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進單位”、“湖北城市公共交通文明線路先進單位”等稱號。本項目主要覆蓋XX中心城區(qū)。某市轄京山縣、沙洋縣、東寶區(qū)、掇刀區(qū)以及鐘祥市、漳河新區(qū)、屈家?guī)X管理區(qū)和XX高新區(qū)，總?cè)丝?00余萬。其中東寶區(qū)、掇刀區(qū)、漳河新區(qū)和XX高新區(qū)為XX中心城區(qū)，常住人口50萬，版圖面積近500平方公里。 XX位于湖北省中部，江漢平原西北部，北通京豫，南達湖廣，東瞰吳越，西帶川秦，素有“荊楚門戶”之稱，自商周（約公元前16世紀(jì)）以來，歷代都在此設(shè)州置縣，屯兵積糧，為兵家必爭之地。地形地貌XX東接大洪山之毓秀，北枕荊山之靈脈，南擁江漢平原之富庶，山川秀美，人杰地靈，物產(chǎn)豐富，境內(nèi)北部層巒疊翠，中部崗嶺起伏，南部沃野舒展，山區(qū)、丘陵、平原、湖區(qū)地形兼具、優(yōu)勢兼得。XX四季分明，氣候溫暖，日照充足，雨量充沛，無霜期長，為亞熱帶溫暖季風(fēng)型氣候，十分有利于農(nóng)作物生長?！妫照諘r數(shù)2000小時左右。氣候特點某市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明。具有霜期短、日照長、雨量充沛特點。春季冷暖多變，溫度上升快，雨量遞增；夏季炎熱潮濕，雨量不均；秋季日暖夜涼，雨量銳減；冬季寒冷干燥，低溫少雨。熱量豐富，無霜期長，低溫凍害頻次較少，適宜糧、棉、油、林、特等多種作物生長，有發(fā)展亞熱帶果木、特產(chǎn)等多種經(jīng)濟的水資源。通常以平均氣溫穩(wěn)定通過10℃為春季的開始日，大于22℃為夏季的開始日，小于10℃為冬季的開始日，在10～22℃間為春、秋季節(jié)。XX歷史悠久，文化底蘊深厚，資源豐富，基礎(chǔ)設(shè)施日趨完備，在湖北實施的“一帶兩圈”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中，XX處于鄂西生態(tài)文化旅游圈之內(nèi)，緊鄰某城市圈，既占“兩圈地理之便，又享“兩圈”政策之利，是中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展極具活力的城市之一。某市2013年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1215億元，增長10%以上；規(guī)模以上工業(yè)增加值655億元，增長13%，總量居全省第4位；全社會固定資產(chǎn)投資1030億元，增長30%；社會消費品零售總額399億元，%；%；，%；實際外商直接投資25120萬美元，增長16%；，增長24%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19799元，增長12%；農(nóng)民人均純收入10513元，增長12%，總量居全省第2位；%以內(nèi)；‰。某市位于湖北腹地中心，東眺某，西臨三峽，南望瀟湘，北通川陜，素有“荊楚門戶”之稱。某市擁有得天獨厚的交通環(huán)境，交通樞紐優(yōu)勢明顯，焦柳鐵路、長荊鐵路和即將動工升級改造的荊沙鐵路在城區(qū)匯集，已建成通車的襄荊高速、荊宜高速、隨岳高速和武荊高速公路在此交織成網(wǎng)。臨長江、踞漢江，南水北調(diào)中線的江漢運河貫穿境內(nèi)，水運資源得天獨厚。市中心距某天河國際機場、宜昌三峽國際機場、襄陽劉集機場均在100公里左右，境內(nèi)冷水機場將按4C級標(biāo)準(zhǔn)擴建成以貨運為主、客運為輔的民用機場，形成鄂中地區(qū)最大的航空物流中心。公共交通是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，具有顯著的公益性特點，是展現(xiàn)城市實力和“兩個文明”的“窗口”。某市委、市政府對發(fā)展城市公共交通事業(yè)非常重視，無論在行業(yè)政策上，還是在城市規(guī)劃上和道路使用上都給予了公交的大力支持。XX中心城區(qū)已初步形成了通暢、方便、快捷的道路交通，健全配套的公交基礎(chǔ)設(shè)施，整潔優(yōu)美的城市環(huán)境，已顯露出現(xiàn)代化都市的風(fēng)采。截止2012年底，某市中心城區(qū)共有公交線路22條，由某市公交集團公司進行專營。某市公交集團公司現(xiàn)有員工1264人，營運車輛586標(biāo)臺，其中空調(diào)車169臺，線路22條，線路總長364公里，公交車日發(fā)班次3172班次，日客運量約22萬人次，年客運總量約8072萬人次，年總運行里程約2500萬公里。2012年，公交車共消耗柴油58萬噸、汽油936噸、天然氣588萬立方米。公交客流從2010年的6506萬人次/年增長至2012年的8072萬人次/年，公交分擔(dān)率為9%。根據(jù)《某市“十二五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要》，要加快落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，擴大城市公共交通線網(wǎng)通達深度，規(guī)范出租車管理，努力提高公共交通服務(wù)能力和質(zhì)量。進一步優(yōu)化公交車結(jié)構(gòu)，著力提供多層次的公共交通服務(wù)，進一步提高城市公共交通服務(wù)管理水平。力爭至“十二五”末，城市建成區(qū)公交線網(wǎng)密度（線網(wǎng)覆蓋率）；公交站點覆蓋率（300米半徑）達到60%；%；新能源公共汽車使用率達到90%（按500臺車輛計算）；（車輛按500臺算，人口約55萬人）；公交車行車準(zhǔn)點率達到98%；公交專用道占城市道路比重達到10%，公交車平均營運速度達到25公里/小時?！赌呈薪煌ㄇ鍧嵒瘜嵤┓桨浮访鞔_了下階段的主要任務(wù)：一是節(jié)能與新能源汽車示范推廣。隨著某市經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進，今后較長一段時期汽車需求量仍將保持較快的增長勢頭，由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出，節(jié)能與新能源汽車推廣示范是實現(xiàn)交通清潔化的最重要的領(lǐng)域之一。某市計劃推廣示范節(jié)能與新能源汽車的領(lǐng)域包括公交車、出租車、校車和私人乘用車四個領(lǐng)域，更新車型有：燃氣動力、純電動和油電混合動力等。二是節(jié)能與新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。某市通過節(jié)能與新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范項目的實施，配建較完善的加氣、充電等基礎(chǔ)設(shè)施，形成網(wǎng)絡(luò)體系，促進節(jié)能與新能源汽車的推廣、運用。三是公交優(yōu)先和便利化設(shè)施建設(shè)。通過公交優(yōu)先和便利化示范項目的實施，建設(shè)公交專用道和快速公交系統(tǒng)BRT，積極擴展公交線網(wǎng)覆蓋范圍，有效降低公交出行時耗與費用，提高公交換乘便利性和出行舒適度；提高公交站點覆蓋率；使城市環(huán)境更加美觀，公交運營更加通暢，信息平臺更加透明、便捷，節(jié)能減排效果更加明顯。2014年4月24日，《某市城市公共交通專項規(guī)劃》順利通過并組織實施。預(yù)計到 2016年，可使公交出行率由目前9%提高至15%，降低小汽車使用量，從而降低能源消費，減少環(huán)境污染。這些“公交優(yōu)先”規(guī)劃的落實，為項目實施創(chuàng)造了有利條件。項目符合某市城市發(fā)展總體規(guī)劃和有關(guān)節(jié)能減排的政策要求。項目實施對完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進地方社會經(jīng)濟發(fā)展和節(jié)能減排工作具有十分重要的意義，是建設(shè)“兩型社會”的具體舉措。本項目一經(jīng)提出，就受到了某市委、市政府及有關(guān)部門的高度重視和大力支持，某市政府常務(wù)會議已將本項目納入某市節(jié)能減排綜合示范項目，項目建設(shè)具有良好的外部環(huán)境和多方面的政策支持等條件。第五章 實施方案某市公共交通集團公司2013年7月某市公共交通集團公司購入LNG車輛70臺，并已投入運營。新購車輛投入運營后8月份每臺車單月行駛里程約6000公里，平均氣耗在35Nm3/百公里左右。購置LNG車輛459臺。項目分三年實施，其中2014年新購LNG車輛100臺；2015年新購LNG車輛170臺； 2016年新購LNG車輛189臺。投資總金額為：21427萬元，單車價格為45萬元左右。 項目資金年度籌措金額和方式單位：萬元年度投資金額企業(yè)自籌銀行貸款地方政府配套中央財政補貼2014年46833780217050030002015年80623000200050020002016年8682300020005002000合計2142711180677020008000為滿足市民方便、舒適、綠色的公交出行要求，提高市民出行公交分擔(dān)率，同時也為了提升城市品位，本項目LNG公交車定位為高級城市公交客車。GB 4094 汽車操縱件、批示器及信號裝置的圖形標(biāo)志GB 7258 機動車運行安全技術(shù)條件GB 12676 汽車制動系結(jié)構(gòu)、性能及試驗方法GB 13094 客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 14762 車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法GB 17691 車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法GB 18296 汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法DB31/T 306－2004 城市公交客車通用技術(shù)要求QC/T 245 壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求QC/T 476 客車防雨密封性限值CJ/T 116 城市公共汽、電車收費設(shè)備 投幣機CJ/T 1342001 城市公交空調(diào)客車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)條件CJ/T 1622002 城市公交客車分等級技術(shù)要求與配置CJ/T 3087 城市公共汽、電車收費設(shè)備電子收費機應(yīng)用技術(shù)條件公交車整車動力、。項 目客車類型大型特大型（雙層）客車長度(l) m10l≤1210l≤12動力性能比扭矩≥ Nm/t6565比功率≥ kW/t1212最高車速(城郊)≥ km/h9085底盤配置防抱死（ABS）裝置裝帶有緩速功能的自動變速器選裝集中潤滑系統(tǒng)潤滑點數(shù)超過14點，裝空氣懸架裝空調(diào)系統(tǒng)（冷、暖、通風(fēng)調(diào)節(jié)）及溫度顯示裝環(huán)保車內(nèi)勻速噪聲≤ dB(A) 76車外加速噪聲≤ dB(A)84乘員座椅要求乘員座椅尺寸(mm)單人座椅座墊寬度≥440,座椅深度≥440,靠背(含頭枕)高度≥680乘員座椅間距(mm)同方向座椅間距≥720車身地板結(jié)構(gòu)型式優(yōu)先選用低入口；通道地板離地高度（空載）≤650 mm最小離地間隙≥ mm 180乘客門結(jié)構(gòu)形式與凈寬度≥ mm前、后門雙內(nèi)擺結(jié)構(gòu)，前門寬850，后門寬1100車輛智能管理系統(tǒng)選裝，選裝電子控制模塊（ECM）系統(tǒng) 發(fā)動機與底盤發(fā)動機布置合理，并保證良好的車廂內(nèi)部通過性和維修方便性。發(fā)動機排放限值：點燃式發(fā)動機限值滿足GB 14762《車用點燃式發(fā)動機及裝用車用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（第二階段）, 壓燃式發(fā)動機滿足GB 17691《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》（第二階段）。后置發(fā)動機艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置誤起動保險裝置、起動開關(guān)和照明燈等常用電器設(shè)備。車身內(nèi)壁、內(nèi)頂、內(nèi)外裝飾件應(yīng)采用耐光照，阻燃的材料。乘客可能觸及的車身內(nèi)外部件、構(gòu)件、都不應(yīng)有尖角和銳邊。車身側(cè)窗、頂窗應(yīng)開啟方便，鎖止可靠，行駛時無振響，側(cè)窗下緣距地板高度小于680 mm時應(yīng)采取安全措施。地板與地板裝飾件應(yīng)有抗磨、耐油、阻燃、耐腐蝕、能濕洗等性能，并應(yīng)采用防滑材料。地板連接處及地板與護板接縫處、地板與地板蓋應(yīng)進行密封處理，操縱桿孔應(yīng)裝防塵套。必須設(shè)置至少二個乘客門，乘客門應(yīng)滿足如下技術(shù)要求：（1）乘客門應(yīng)啟閉靈活、平穩(wěn)、關(guān)閉速度適中，接近關(guān)閉時應(yīng)緩速，起步后即能有效鎖止。（2）乘客門可由駕駛員、售票員單獨控制或共同控制，但在儀表板上必須設(shè)置表示乘客門所處狀態(tài)的信號裝置。（3）乘客門啟用時，不應(yīng)對乘客造成傷害，乘客門邊緣全長應(yīng)安裝寬度至少為40 mm的橡膠密封條。（4）乘客門應(yīng)采用輕質(zhì)合金材料，并安裝在車外可打開的門鎖。（5）乘客門在斷電、斷氣時也能方便地在車內(nèi)和車外開啟車門；乘客門在故障情況下，應(yīng)仍能簡單地靠手動來開關(guān)車門。（6）無人售票車后乘客門應(yīng)設(shè)置開關(guān)門燈光可視提示裝置，以便在乘客門未完全關(guān)閉時告知駕駛員。（7）乘客門聯(lián)動機構(gòu)不可干涉乘客站立，并不可傷害乘客，客門第一踏步處用正黃色地板革，并粘貼示意圖見附錄M。（8）乘客門在結(jié)構(gòu)上必須使乘員不容易打開。當(dāng)客車行駛時不允許自行開啟。（9）乘客門凈寬：前客門不小于650 mm，無人售票車不小于850 mm，后客門不小于1100 mm。乘客門開啟后，乘客門外緣處距車身外緣處不得大于100 mm。發(fā)動機艙應(yīng)使用阻燃的隔音、隔熱材料，采取技術(shù)措施避免燃料或潤滑油積聚在發(fā)動機艙內(nèi)。燃油系統(tǒng)應(yīng)符合GB 18296的有關(guān)要求，油箱按需設(shè)置量油尺。燃油箱加油口及通氣口應(yīng)保證車輛行駛時不漏油。車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置滅火器不少于2只，且安裝牢靠，便于取用，雙層客車上層另增設(shè)滅火器2只。 照明、信號和電氣設(shè)備照明燈具安裝牢靠，燈光開關(guān)自如，車廂外照明及信號裝置的配光性能和技術(shù)條件均符合GB 7258的規(guī)定，車廂內(nèi)，照明燈具應(yīng)符合規(guī)定要求。發(fā)電機輸出功率應(yīng)能滿足車上電氣設(shè)備使用的需要。蓄電池安裝牢靠，靠近車身裙部處，易于拆裝，蓄電池的容量應(yīng)滿足各種用電設(shè)備的需要。低壓線束選用阻燃型，且應(yīng)根據(jù)工況選用有一定的余量的線徑。電源線、發(fā)電機線和刮水電機線應(yīng)與其它線分開包扎成束。所有線束都必須分別配套阻燃型塑料管，穿越孔時應(yīng)加裝護圈。線束固定要可靠、牢固。固定線束的夾箍間距應(yīng)小于500 mm以內(nèi)。線和線束排布時一定要遠離發(fā)熱和活動部件，地板下線束應(yīng)采用防水接頭；在發(fā)動機艙內(nèi)的線和線束必須用防護罩加以保護以防止皮帶等物件損壞。 其它儀表均應(yīng)有背光照明功能，且無反光刺眼現(xiàn)象，儀表板安裝在駕駛員可視最佳位置。無人售票車電腦報站器、客門監(jiān)視屏必須嵌入儀表板內(nèi)。各儀表、控制開關(guān)、監(jiān)視報警指示儀、信號裝置及空調(diào)儀表的控制器、排擋操縱擋位等均應(yīng)按GB 4094規(guī)定設(shè)置圖形和標(biāo)志，也可采用圖形標(biāo)志和文字并用的形式。車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、后視鏡等處的反射光線不應(yīng)使駕駛員眩目，并應(yīng)避免在風(fēng)窗玻璃上出現(xiàn)幻影，形成錯覺。對客車的視野要求如下：（1）左右側(cè)安裝可調(diào)的外后視鏡，其外緣距車壁最寬處不大于250 mm，應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)，車后50 m以內(nèi)的交通情況；保證外后視鏡在雨刷的工作行程內(nèi)；（2） m、寬3 m范圍的情況；（3）前盲區(qū)的長度不大于3 m；（4）正前方視野應(yīng)能看到保險杠前方12 m，高5 m的交通信號燈；（5）通過內(nèi)視鏡應(yīng)能看到乘客的活動情況。駕駛區(qū)與乘客區(qū)間應(yīng)設(shè)隔板或隔欄，并應(yīng)保證駕駛員出入方便。應(yīng)設(shè)置工具箱。茶杯的安放設(shè)施應(yīng)設(shè)置在駕駛區(qū)。乘客區(qū)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：（1） m177。 m， m時，應(yīng)設(shè)拉