【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4烘干管理流程 烘干辦理管理庫(kù)點(diǎn)業(yè)務(wù)人員根據(jù)烘干需求編制烘干任務(wù)單，主要包含車輛、品種、等級(jí)、倉(cāng)房貨位、數(shù)量等信息。 自助發(fā)卡管理車輛在指定位置停穩(wěn)，進(jìn)入室內(nèi)通過(guò)自助發(fā)卡機(jī)刷身份證并讀取身份證信息，系統(tǒng)關(guān)聯(lián)并寫(xiě)入數(shù)據(jù)后，自動(dòng)進(jìn)行發(fā)卡操作，作為后續(xù)作業(yè)環(huán)節(jié)的信息載體。 入門登記管理如果是外來(lái)車輛，需要登記車輛基本信息。系統(tǒng)通過(guò)讀卡器讀取身份證信息，攝像機(jī)智能識(shí)別車輛車牌號(hào)，錄入其他關(guān)鍵信息后由系統(tǒng)將采購(gòu)人、車輛、業(yè)務(wù)以及糧食品種等信息寫(xiě)入烘干卡，作為后續(xù)作業(yè)環(huán)節(jié)的信息載體。 烘干稱皮重 檢皮重并發(fā)行烘干卡，此時(shí)會(huì)寫(xiě)入車牌號(hào)、皮重信息。 車輛到達(dá)地磅稱上以后，停到指定區(qū)域，地磅安裝車輛定位器，車輛位置不正確，車輛定位器會(huì)報(bào)警，此時(shí)不能完成檢毛重。系統(tǒng)提示停車正常，可以過(guò)磅，車輛在磅上停穩(wěn)后，熄火下車。通過(guò)車牌識(shí)別攝像頭自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，同入庫(kù)登記環(huán)節(jié)的車牌號(hào)比較，完成車輛身份驗(yàn)證。系統(tǒng)自動(dòng)讀取車輛登記信息，從地磅讀取稱重?cái)?shù)據(jù)，并完整保存車輛前后的拍照?qǐng)D像、檢斤作業(yè)監(jiān)控視頻等信息，系統(tǒng)支持打印檢驗(yàn)檢斤單。 裝卸確認(rèn)管理現(xiàn)場(chǎng)保管員通過(guò)手持機(jī)確認(rèn)車牌號(hào)、皮重信息是否相符，如果相符進(jìn)行裝糧，卸完糧之后用手持機(jī)進(jìn)行裝卸組、裝卸費(fèi)、潮糧出庫(kù)貨位、干糧入庫(kù)貨位、烘干塔等信息寫(xiě)入烘干卡 烘干稱毛重 刷卡檢毛重，此時(shí)會(huì)把所有烘干信息自動(dòng)寫(xiě)入系統(tǒng)。車輛到達(dá)地磅稱上以后，停到指定區(qū)域，地磅安裝車輛定位器，車輛位置不正確，車輛定位器會(huì)報(bào)警，此時(shí)不能完成檢毛重。系統(tǒng)提示停車正常，可以過(guò)磅，車輛在磅上停穩(wěn)后，熄火下車。通過(guò)車牌識(shí)別攝像頭自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，同入庫(kù)登記環(huán)節(jié)的車牌號(hào)比較，完成車輛身份驗(yàn)證。系統(tǒng)自動(dòng)讀取車輛登記信息，從地磅讀取稱重?cái)?shù)據(jù)，并完整保存車輛前后的拍照?qǐng)D像、檢斤作業(yè)監(jiān)控視頻等信息，系統(tǒng)支持打印檢斤單 丟卡補(bǔ)發(fā)管理已經(jīng)在糧庫(kù)內(nèi)走流程的司機(jī)不慎將智能卡遺失或損壞后，不用司機(jī)重新再走一遍走過(guò)的流程就能直接補(bǔ)辦智能卡，但要根據(jù)公司相應(yīng)規(guī)定，交補(bǔ)卡費(fèi)。 出門安檢管理如果是外來(lái)車輛，通過(guò)車牌識(shí)別攝像頭自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，并與入庫(kù)登記環(huán)節(jié)的車牌號(hào)進(jìn)行核對(duì)，車牌核對(duì)無(wú)誤后，門崗人員刷卡放行，系統(tǒng)同時(shí)記錄放行的工作人員、放行時(shí)間以及車牌號(hào)。 烘干作業(yè)信息 作業(yè)信息可修改、刪除、添加，并且支持明細(xì)報(bào)表、匯總報(bào)表，可以把理論干糧數(shù)據(jù)和實(shí)際干糧數(shù)據(jù)進(jìn)行比較, 形成差量、根據(jù)烘干塔計(jì)算出干糧數(shù)量等。 能耗管理系統(tǒng)通過(guò)智能設(shè)備，可自動(dòng)采集用電量、用煤量的數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)展示，做到能耗使用一目了然。 效能分析 出入庫(kù)全程效能管理圖45出入庫(kù)全程效能管理對(duì)某一時(shí)間段內(nèi)的出入庫(kù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的視頻采集與分析，通過(guò)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看當(dāng)前各環(huán)節(jié)情況，也可進(jìn)行歷史查詢。 單車出入庫(kù)效能管理圖46單車出入庫(kù)效能管理對(duì)某一指定車輛出入庫(kù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集與分析，通過(guò)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看當(dāng)前車輛具體情況，也可進(jìn)行歷史查詢。 烘干效能分析能耗分析管理系統(tǒng)可以查詢各類能耗的使用狀況，用電趨勢(shì)分析，各類能耗對(duì)比及報(bào)表分析，分項(xiàng)能耗采用餅圖或其他表現(xiàn)形式，直觀而清晰地顯示出分項(xiàng)用電量的百分比，而由系統(tǒng)繪制出的分類能耗柱形圖，可以形象地看出分類能耗的使用情況。 后臺(tái)管理 用戶管理對(duì)用戶信息進(jìn)行基本操作和管理，增加、修改、刪除用戶信息。 權(quán)限管理對(duì)用戶權(quán)限進(jìn)行基本操作和管理，增加、修改、刪除用戶權(quán)限信息。組織機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)超級(jí)管理員，具有系統(tǒng)管理的最高權(quán)限，其他企業(yè)對(duì)應(yīng)系統(tǒng)管理員、其他管理員以及員工。系統(tǒng)管理員具有所在企業(yè)機(jī)構(gòu)的最高管理權(quán)限以及管理下級(jí)企業(yè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)管理員的權(quán)限。例：超級(jí)管理員管理象嶼集團(tuán)的系統(tǒng)管理員；象嶼集團(tuán)的系統(tǒng)管理員管理象嶼集團(tuán)其他管理員、員工以及小額貸款的系統(tǒng)管理員；以此類推。 日志管理對(duì)系統(tǒng)日志進(jìn)行基本操作和管理。（日志類型選擇系統(tǒng)日志） 菜單管理對(duì)系統(tǒng)菜單進(jìn)行基本操作和管理，增加、修改、刪除菜單信息。 字典管理對(duì)數(shù)據(jù)字典進(jìn)行基本操作和管理，增加、修改、刪除數(shù)據(jù)字典信息。 報(bào)表管理對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)表進(jìn)行基本操作和管理，增加、修改、刪除數(shù)據(jù)報(bào)表信息。 平臺(tái)接口糧庫(kù)出入庫(kù)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)源系統(tǒng)，預(yù)留多個(gè)接口供其他系統(tǒng)進(jìn)行集成，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。本期會(huì)將浪潮的期初數(shù)據(jù)導(dǎo)入到收購(gòu)系統(tǒng)中，在收購(gòu)系統(tǒng)中對(duì)國(guó)儲(chǔ)糧進(jìn)行統(tǒng)一庫(kù)存管理。本期實(shí)現(xiàn)與公司內(nèi)部多個(gè)精密儀器進(jìn)行對(duì)接，讀取精密儀器的數(shù)據(jù)，規(guī)范數(shù)據(jù)有效性，提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。與第三方報(bào)表系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)展示。 糧庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 系統(tǒng)布線總體結(jié)構(gòu)為：1) 整體布線以節(jié)省成本為基礎(chǔ)、盡量不破壞原有道路為前提進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，并確保線路安全穩(wěn)定。所有管線留有余量，為今后施工提供方便。2) 核心機(jī)房配備不間斷電源，確保在廠區(qū)斷電時(shí)設(shè)備可以正常運(yùn)行。3) 庫(kù)房與中轉(zhuǎn)信息盒采用單模光纖通訊，并使用光耦進(jìn)行線路合并，同時(shí)集中式供電合并。4) 最終匯聚至主干網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)主干光纖傳至核心機(jī)房，主機(jī)房轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后接入機(jī)房網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，供其他系統(tǒng)使用。5) 由于稱毛重后的暫時(shí)停車區(qū)和晾曬區(qū)空曠，面積大，車輛多，易出現(xiàn)監(jiān)控死角的特點(diǎn)，建議采用“6米監(jiān)控桿+高清攝像機(jī)”的方式從車行進(jìn)方向兩側(cè)進(jìn)行車輛監(jiān)控?？梢栽谝欢▍^(qū)域內(nèi)車牌識(shí)別，錄像一直保持可以看清一定區(qū)域內(nèi)的車輛，夜晚通過(guò)補(bǔ)光燈最遠(yuǎn)30米內(nèi)可以識(shí)別。同時(shí)可以通過(guò)紅外高清球型攝像機(jī)觀察指定車輛。 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)針對(duì)象嶼自動(dòng)收糧系統(tǒng)現(xiàn)況及需求，建議建立一個(gè)采用有線網(wǎng)路物理鏈接方式的、可擴(kuò)展的、高速的、基于國(guó)際網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的信息化網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)能夠支持融合數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻、圖像、各種數(shù)字控制信號(hào)等多種媒體應(yīng)用的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。系統(tǒng)規(guī)劃：1. 系統(tǒng)采用全千兆鏈路至前端設(shè)備，保證數(shù)據(jù)在內(nèi)網(wǎng)可以流暢傳輸。2. 為了使內(nèi)網(wǎng)用戶訪問(wèn)外網(wǎng)，在路由器的上行口配置NAT，實(shí)現(xiàn)私網(wǎng)地址和公網(wǎng)地址之間的轉(zhuǎn)換。為了保證外網(wǎng)用戶能夠訪問(wèn)HTTP服務(wù)器，在出口路由器上配置NAT Server。4. 防火墻配置安全策略，對(duì)流量進(jìn)行過(guò)濾，并開(kāi)啟行為審計(jì)，保證網(wǎng)絡(luò)安全。 視頻監(jiān)控系統(tǒng)糧倉(cāng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有直觀性，能便捷獲知糧倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)狀況，及時(shí)做出判斷。其次，有利于儲(chǔ)糧實(shí)況的技術(shù)數(shù)據(jù)收集，便于防止意外事故發(fā)生。并提供第一手資料，方便研究。除上述之外，還能減輕員工的工作強(qiáng)度。糧倉(cāng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是采用計(jì)算機(jī)、通訊和圖像處理等新技術(shù)的綜合應(yīng)用，將監(jiān)測(cè)、遙控、防盜、消防和報(bào)警等聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合，形成聯(lián)網(wǎng)全天候（24小時(shí)）集中監(jiān)視、遙控和圖像的傳輸，可配合整體環(huán)境監(jiān)測(cè)和聯(lián)網(wǎng)報(bào)警功能，能夠更加有效地預(yù)防事故、防止盜竊犯罪，確保倉(cāng)儲(chǔ)安全運(yùn)行，將安全防范提高到一個(gè)新水平。通過(guò)攝像機(jī)的區(qū)域覆蓋實(shí)現(xiàn)進(jìn)門、扦樣區(qū)、稱重區(qū)、臨時(shí)等待區(qū)的收糧重要路線監(jiān)控。提供車輛偏離重要路線報(bào)警，倉(cāng)庫(kù)管理人員可以迅速做出疏導(dǎo)，使送糧車能按規(guī)劃路線送糧。同時(shí)記錄每一個(gè)車在這些區(qū)域的時(shí)間、照片、錄像。進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。糧倉(cāng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由安裝在門口、扦樣區(qū)、秤重區(qū)、暫時(shí)停車區(qū)、晾曬區(qū)、火車道兩側(cè)、各糧倉(cāng)的內(nèi)、外部和糧庫(kù)重要設(shè)施的視頻攝像頭組成，將各個(gè)被監(jiān)視點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳輸?shù)奖O(jiān)控調(diào)度總控制中心，監(jiān)控人員可通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)糧庫(kù)的環(huán)境和情況進(jìn)行遙控監(jiān)視。該視頻監(jiān)控系統(tǒng)最基本的目的是針對(duì)糧食儲(chǔ)備庫(kù)具體監(jiān)控要求，對(duì)糧庫(kù)的周邊環(huán)境和重點(diǎn)位置進(jìn)行視頻圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控，如糧庫(kù)大門口、庫(kù)內(nèi)車道、裝卸泊位、地磅房、曬場(chǎng)等處。根據(jù)糧庫(kù)監(jiān)控點(diǎn)多、設(shè)備分散、集中監(jiān)視等特點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的方式，以視頻監(jiān)控平臺(tái)為中心，組成一套完善的圖像監(jiān)控系統(tǒng)該視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有監(jiān)控點(diǎn)多，攝像頭數(shù)量多，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。因此視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)必須支持大容量，且容量具有高擴(kuò)展性，滿足長(zhǎng)時(shí)間大容量視頻圖像存儲(chǔ)的需求。本系統(tǒng)要求網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過(guò)站內(nèi)局域網(wǎng)將其視頻信息存儲(chǔ)在監(jiān)控室磁盤(pán)陣列，錄像資料需保持30天。分站視頻信息存儲(chǔ)需求：1) 每路視頻圖像信息的錄像回放分辨率應(yīng)不低于CIF格式，45天以上不間斷存儲(chǔ)。2) 對(duì)錄像檢索快速，具有完整的檢索條件。支持多用戶同時(shí)回放同一錄像，對(duì)基于對(duì)象的智能檢索有一定的擴(kuò)展能力。3) 具有用戶交友好的互界面，并可以剪取播放，具有按文件、按時(shí)間段下載錄像的功能。4) 存儲(chǔ)時(shí)間同步，模擬圖像存儲(chǔ)設(shè)備的標(biāo)定時(shí)間與北京標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的隨機(jī)誤差應(yīng)≤10 秒。5) 具有根據(jù)時(shí)間、容量等條件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清盤(pán)盤(pán)策略。6) 提供可供二次開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件SDK 包和接口函數(shù)。7) 依托 IP 網(wǎng)絡(luò)的成熟靈活性，根據(jù)糧庫(kù)管理業(yè)務(wù)要求實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻進(jìn)行有效管理應(yīng)用，該系統(tǒng)會(huì)建設(shè)一個(gè)具有穩(wěn)定可靠、架構(gòu)清晰、設(shè)置簡(jiǎn)單、易維護(hù)升級(jí)的數(shù)字視頻存儲(chǔ)系統(tǒng)。同時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)原周界報(bào)警相集成，實(shí)現(xiàn)軟件平臺(tái)對(duì)整體糧倉(cāng)的聯(lián)動(dòng)報(bào)警。1) 前端采集子系統(tǒng)該部分系統(tǒng)由高清防護(hù)罩一體化抓拍單元、LED補(bǔ)光燈、智能終端管理設(shè)備、接入交換機(jī)、光傳輸設(shè)備等組成。主要是采集高清視頻圖像，并對(duì)其進(jìn)行編碼、壓縮及圖像上傳，同時(shí)還負(fù)責(zé)完成對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和人的信息采集和分類，包括車輛特征照片、車牌號(hào)碼、車牌顏色等特征提取，并完成車牌信息識(shí)別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能。防護(hù)罩一體化抓拍單元：系統(tǒng)采用一體化結(jié)構(gòu)，集成高清嵌入式攝像機(jī)，內(nèi)置高性能處理器，集成豐富的智能化算法；內(nèi)置偏振鏡切換控制模塊，提升抓拍效果；內(nèi)置防雷模塊，提高系統(tǒng)可靠性；實(shí)現(xiàn)一體化交付，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,可靠性更高。采用星光級(jí)低照度成像器件：得益于成像技術(shù)的發(fā)展，最新的CMOS成像器件結(jié)合幀累積等技術(shù)，可以在散布的背景光（通常指星光環(huán)境）下，不借助任何輔助光源，就可以顯示清晰的彩色圖像。通過(guò)調(diào)整ISP相關(guān)模塊，有效解決在低照環(huán)境下圖像噪聲大清晰度不夠的問(wèn)題，使低照下高清畫(huà)面更加清晰，色彩更真實(shí)鮮艷，無(wú)光勝有光。 Lux。采用國(guó)外最新的星光級(jí)成像器件，對(duì)補(bǔ)光要求更低。智能終端管理設(shè)備：采用嵌入式高性能處理平臺(tái)，內(nèi)置大容量硬盤(pán)，支持多路圖片和視頻接入，集圖片、視頻存儲(chǔ)，管理、網(wǎng)絡(luò)交換傳輸?shù)裙δ苡谝惑w；支持多路數(shù)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、模擬攝像機(jī)接入；具有斷點(diǎn)續(xù)傳、圖片錄像檢索、圖片合成、黑白名單等功能；內(nèi)置工業(yè)級(jí)交換機(jī)，光纖傳輸接口可選；內(nèi)置雙網(wǎng)卡，可實(shí)現(xiàn)雙網(wǎng)段隔離，提高數(shù)據(jù)安全性。補(bǔ)光燈： LED補(bǔ)光燈采用進(jìn)口封裝高亮度LED，內(nèi)置燈珠全部采用原裝進(jìn)口的美國(guó)CREE燈珠，發(fā)光效率為普通補(bǔ)光燈的兩倍以上，整機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP66，能夠適應(yīng)在室外的惡劣環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障作業(yè)。閃光燈使用高亮、高性能燈管，采用散熱型、便捷安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具備過(guò)壓、欠壓、過(guò)流保護(hù)功能，主要用于滿足看清車牌和車內(nèi)司機(jī)人臉等需求。 自動(dòng)發(fā)卡、收卡、讀寫(xiě)系統(tǒng)整個(gè)收糧系統(tǒng)，通過(guò)地感線圈、車輛檢測(cè)器、車牌識(shí)別攝像機(jī)等設(shè)備，對(duì)車輛從駛?cè)霃S區(qū)開(kāi)始進(jìn)行全程監(jiān)控，并記錄相關(guān)信息。在入口門衛(wèi)室附近設(shè)立LED顯示大屏或宣傳板，顯示整個(gè)自動(dòng)收糧流程及相關(guān)收糧信息。在入口處設(shè)立多臺(tái)發(fā)卡機(jī)，具有刷身份證、收取押金、找零、發(fā)卡等功能。通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)將糧食車輛鎖定。在車輛經(jīng)過(guò)扦樣、過(guò)磅、回皮、卸糧等流程時(shí)候能夠自動(dòng)識(shí)別車輛身份，并記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)，通過(guò)指示牌、小票等指引下一步流程，同時(shí)主動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，對(duì)于車輛作弊行為如“換車回皮”、“檢甲賣乙”等行為報(bào)警并終止售糧，合法車輛放行。通過(guò)身份證信息、銀行卡信息、進(jìn)門口的智能卡相關(guān)聯(lián)的讀寫(xiě)設(shè)備，將車輛、糧食信息與信息化管理平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)交換。完全擺脫了手工填寫(xiě)單據(jù)、登記等落后的方式，提升了整體效率，保證了流程處理的快速、準(zhǔn)確。 自動(dòng)扦樣系統(tǒng)，其他數(shù)據(jù)為手動(dòng)填寫(xiě)。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)化可減少人為因素對(duì)所收糧食質(zhì)量的影響，提高收糧效率，使管理規(guī)范化。（類似3甲醫(yī)院的醫(yī)療管理系統(tǒng)），注冊(cè)用的智能卡是送糧人的唯一標(biāo)示，所有步驟包括結(jié)算必須使用智能卡進(jìn)行，并且所有數(shù)據(jù)都將存入服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中留待以后重新調(diào)出檢查。3. 智能卡中除隨機(jī)生成序列號(hào)外沒(méi)有其他信息，序列號(hào)與車牌，時(shí)間和進(jìn)場(chǎng)順序無(wú)關(guān)，防止摻雜人為因素。注冊(cè)信息存在服務(wù)器中，智能卡丟失后可以補(bǔ)辦，不會(huì)丟失相關(guān)數(shù)據(jù)。，每次入廠都需要重新辦理，出廠時(shí)識(shí)別卡必須注銷，不能繼續(xù)使用，保證數(shù)據(jù)不混雜。，多路采集卡與扦樣機(jī)視頻采集系統(tǒng)兼容，方便辨識(shí)和保存。（需要專有設(shè)備）。樣本化驗(yàn)參數(shù)輸出，有訪問(wèn)權(quán)限的人員可查看指定條件樣本參數(shù)，支持車輛照片查看與打印。，支持用戶自定義。，對(duì)車輛進(jìn)出、位置偏離進(jìn)行提醒。、化驗(yàn)數(shù)據(jù)等按日、月、年生成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表并可以打印。，可對(duì)各終端按職能劃分權(quán)限。11．提供了第三方接口平臺(tái)，可以無(wú)縫接入到企業(yè)自有的財(cái)務(wù)系統(tǒng)、地磅管理系統(tǒng)、發(fā)票管理系統(tǒng)等。 計(jì)量系統(tǒng)這次計(jì)量設(shè)備改造主要為地磅改造與流量計(jì)改造，通過(guò)數(shù)據(jù)采集，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶蠖斯芾砥脚_(tái)，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)與準(zhǔn)確，提高糧食計(jì)量效率，同時(shí)防止人為對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的串改，為后續(xù)結(jié)算提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。安裝地磅稱車輛定位器，車輛位置不正確，車輛定位器會(huì)報(bào)警，此時(shí)不能完成稱重環(huán)節(jié)，車輛需重新停正后，再次按稱重流程進(jìn)行稱重。 巡更系統(tǒng)巡更系統(tǒng)是技術(shù)防范與人工防范的結(jié)合，巡更系統(tǒng)的作用是要求保安值班人員能夠按照預(yù)先隨機(jī)設(shè)定的路線順序地對(duì)各巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視，同時(shí)也保護(hù)巡更人員的安全。是在巡更的基礎(chǔ)上添加現(xiàn)代智能化技術(shù)，加入巡檢線路導(dǎo)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡檢地點(diǎn)、人員、事件等顯示，便于管理者管理。建議采用離線式巡更的方式。通過(guò)在巡更點(diǎn)設(shè)立巡更按鈕，巡更人員到指定地點(diǎn)后，巡更器接觸巡更按鈕，即完成當(dāng)天地點(diǎn)的巡更。第五章 平臺(tái)安全體系 網(wǎng)絡(luò)安全訪問(wèn)控制：通過(guò)對(duì)特定網(wǎng)段、服務(wù)建立的訪問(wèn)控制體系，將絕大多數(shù)攻擊阻止在到達(dá)攻擊目標(biāo)之前。檢查安全漏洞：通過(guò)對(duì)安全漏洞的周期檢查，即使攻擊可到達(dá)攻擊目標(biāo)，也可使絕大多數(shù)攻擊無(wú)效。攻擊監(jiān)控：通過(guò)對(duì)特定網(wǎng)段、服務(wù)建立的攻擊監(jiān)控體系，可實(shí)時(shí)檢測(cè)出絕大多數(shù)攻擊，并采取相應(yīng)的行動(dòng)（如斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)連接、記錄攻擊過(guò)程、跟蹤攻擊源等）。認(rèn)證：良好的認(rèn)證體系可防止攻擊者假冒合法用戶。備份和恢復(fù)：良好的備份和恢復(fù)機(jī)制，可在攻擊造成損失時(shí)，盡快地恢復(fù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)服務(wù)。隱藏內(nèi)部信息，使攻擊者不能了解系統(tǒng)內(nèi)的基本情況。設(shè)立安全監(jiān)控中心，為信息系統(tǒng)提