【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，遲早會(huì)引起其他方面的創(chuàng)新，這只是時(shí)間上的問題。 創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的核心，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)創(chuàng)新中的核心，產(chǎn)品創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新中的核心。把 產(chǎn)品創(chuàng)新看作是百年企業(yè)持續(xù)發(fā)展的法寶，一點(diǎn)也不過(guò)分。在企業(yè)漫長(zhǎng)的發(fā)展史上，可以清晰地看到企業(yè)更換了多少代產(chǎn)品，又發(fā)展了多少種產(chǎn)品，產(chǎn)品創(chuàng)新史忠實(shí)而綜合地反映了企業(yè)的發(fā)展歷程。 此資料來(lái)自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 “ 梅賽德斯 —— 奔馳 ” 是世界最具創(chuàng)新能力、最知名的品牌，被譽(yù)為 “ 汽車王子 ” 。在全球豪華汽車品牌中， “ 梅賽德斯 —— 奔馳 ” 穩(wěn)居首位，近些年還在不斷打破銷售記錄，其汽車正在全世界的大都市里瀟灑奔馳。 奔馳公司的創(chuàng)始人卡爾 本茨就是一位著名的發(fā)明家， 1883年，他帶著他發(fā)明的四沖程引擎創(chuàng)建了奔馳公司。 1886年 1月 29日，世界上第一輛汽車誕生，僅有三個(gè)輪子，車速最快只能達(dá)到 15公里／小時(shí)，但這個(gè)不用馬拉的車子已改寫了人類歷史。 奔馳公司的另一位重要?jiǎng)?chuàng)始人是格特里布 戴姆勒，也是一位著名的發(fā)明家。 1883年他發(fā)明了世界上第一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)輕巧的快速內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)， 1885年將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在兩輪車上發(fā)明了世界上第一輛摩托車，1886年將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在四輪車上發(fā)明了具有現(xiàn)代意義的第一輛汽車。戴姆勒于 1890年創(chuàng)建了戴姆勒公司。 兩個(gè)公司一樣優(yōu)秀，但美國(guó)汽車采用流水線作業(yè)，對(duì)兩個(gè)公司都構(gòu)成一定威脅，于 是二者在 1926年正式合并，世界汽車業(yè)的璀璨明星從此誕生。國(guó)外習(xí)慣稱其產(chǎn)品為 “ 梅賽德斯 ” ，而中國(guó)更習(xí)慣稱之為“ 奔馳 ” 。 梅賽德斯 —— 奔馳公司的口號(hào)是 “ 以創(chuàng)新求發(fā)展，不斷推陳出新 ” ，汽車制造業(yè)的每一次重要關(guān)頭，公司都屢屢領(lǐng)先。 該公司發(fā)明的汽車推進(jìn)了人類文明，卡爾 本茨提出的 “ 火花塞點(diǎn)火 ” 原理至今還在世界上廣泛運(yùn)用。 1928年生產(chǎn)出 “ 紐爾堡 460” 八缸 6座汽車； 1938年批量生產(chǎn)著名的 “260” 型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)小轎車和當(dāng)時(shí)最快的 “540K” 型小轎車， 1953年發(fā)明巨型底盤上的承載式焊接 結(jié)構(gòu)進(jìn)入市場(chǎng)使汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)朝美觀、安全方向邁出了歷史性的一步； 1973年 “ 梅賽德斯 450SEL6 9 憑尖端技術(shù)被世界汽車制造業(yè)選為 “ 本年最佳汽車 ” ， 1984年研制出深受市場(chǎng)歡迎的新型小汽車。此后推出 400型、 600型和一系列豪華舒適的高級(jí)轎車。 不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，是梅賽德斯 —— 奔馳公司成功的支柱，公司針對(duì)不同顧客推出不同車型，針對(duì)能源問題、污染問題、安全問題進(jìn)行了一系列創(chuàng)新，受到人們的尊敬。 此資料來(lái)自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 產(chǎn)品是企業(yè)的生命，產(chǎn)品在市場(chǎng)上的地位決定企業(yè)在行業(yè)中的地位，產(chǎn)品沒有競(jìng)爭(zhēng) 力使企業(yè)也沒有競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)生命期越長(zhǎng)，越需要不斷更換產(chǎn)品，在產(chǎn)品上創(chuàng)新，及時(shí)跟上市場(chǎng)變化的需要。產(chǎn)品創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新中的重點(diǎn)，但是缺少材料、手段、工藝等方面的創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新也不可能實(shí)現(xiàn)。 創(chuàng)新其實(shí)不難（ 2） 管理創(chuàng)新 一些學(xué)者劃分出組織創(chuàng)新，一些學(xué)者劃分出管理創(chuàng)新。提到組織創(chuàng)新的學(xué)者較多一些，但管理創(chuàng)新的內(nèi)容更廣泛，它已包括了組織創(chuàng)新，所以在此還是引入管理創(chuàng)新的概念。管理創(chuàng)新是在計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制等管理職能方面采用新的方法和手段，從而更好地發(fā)揮管理職能。 企業(yè)是一個(gè)特 定的集體，不可避免地涉及到管理。首先，企業(yè)存在有一定的理由，這個(gè)理由就是企業(yè)的使命。為了完成這個(gè)使命，企業(yè)又需要制定相應(yīng)的宗旨、目標(biāo)、政策、程序、規(guī)則、規(guī)劃、預(yù)算等等，這些實(shí)際上都屬于企業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容，只是所屬層次不同、發(fā)揮的作用不同。企業(yè)的目標(biāo)必須是員工的共同目標(biāo)，否則很難統(tǒng)一員工行為以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。在具體實(shí)施過(guò)程中，企業(yè)將共同的總目標(biāo)劃分成各個(gè)分目標(biāo)，落實(shí)到每個(gè)部門，甚至每個(gè)人。目標(biāo)的統(tǒng)領(lǐng)作用不言而喻，但是環(huán)境會(huì)變，往往出現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)還沒實(shí)現(xiàn)就已變得不重要，或者是實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)已失去了意義?？傊繕?biāo)的作用會(huì)隨著環(huán) 境發(fā)生變化，此時(shí)就需要目標(biāo)創(chuàng)新，相應(yīng)的計(jì)劃體系也需要?jiǎng)?chuàng)新。 管理的目的是發(fā)揮集體作用，完成個(gè)人無(wú)法完成的任務(wù)。集體作用不是簡(jiǎn)單的個(gè)人作用疊加，而是發(fā)揮集體的協(xié)同作用，產(chǎn)生大于個(gè)人作用疊加的效果。因而，管理的一個(gè)重要任務(wù)就是配置資源，使這些資源在恰當(dāng)?shù)奈恢冒l(fā)揮恰當(dāng)?shù)淖饔?。配置資源的第一步是按計(jì)劃配置資源；第二步就是在整個(gè)組織中如何分配。如何分配與組織結(jié)構(gòu)相關(guān)，但是沒有最佳的組織結(jié)構(gòu)，也沒有一成不變的組織結(jié)構(gòu)，必須根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要進(jìn)行調(diào)整。如果組織結(jié)構(gòu)不合適，會(huì)限制企業(yè)發(fā)展，但是到什么時(shí)候需要變 更組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)該怎樣變更組織結(jié)構(gòu)，這就需要敏銳的洞察力和創(chuàng)新的精神?，F(xiàn)在許多優(yōu)秀的組織結(jié)構(gòu)不是因?yàn)橛辛死碚摯速Y料來(lái)自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 支持才被使用，很多組織結(jié)構(gòu)實(shí)際上是先被一些企業(yè)嘗試成功后才廣為流傳。首先使用這些組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)勇于突破過(guò)去的框架約束，創(chuàng)造了更適合當(dāng)時(shí)發(fā)展需要的結(jié)構(gòu)，并因此獲得了巨大的協(xié)同效應(yīng)。 領(lǐng)導(dǎo)是影響組織或個(gè)人的過(guò)程，這種影響可通過(guò)外界的強(qiáng)制手段實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)引導(dǎo)員工內(nèi)心世界實(shí)現(xiàn)。具體運(yùn)用哪種領(lǐng)導(dǎo)方式，與對(duì)人的假設(shè)有關(guān)， X理論、 Y理論、 Z理論對(duì)人的看法有很大差異，分別決定了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)方式。雖然領(lǐng)導(dǎo)方 式的連續(xù)統(tǒng)一體理論、管理方式理論等經(jīng)典理論做出了大量分析，并受到人們推崇，但是誰(shuí)都沒有否認(rèn)過(guò) —— 領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)。藝術(shù)性的內(nèi)涵很豐富，最重要的一點(diǎn)，這是一種經(jīng)驗(yàn)的積累。所以，許多優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人都有值得稱頌的領(lǐng)導(dǎo)方式，這些領(lǐng)導(dǎo)方式在特定的環(huán)境下發(fā)揮了神奇的作用。如果要追尋到底他們是如何形成這些領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的，那恐怕要分析他們的管理生涯，因?yàn)檫@些都是他們?cè)陬I(lǐng)導(dǎo)過(guò)程中無(wú)數(shù)次創(chuàng)新的結(jié)晶。 控制是保證計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的有效手段，通過(guò)不斷地發(fā)現(xiàn)偏差、糾正偏差，以確?；顒?dòng)結(jié)果不偏離計(jì)劃。確立標(biāo)準(zhǔn)、衡量績(jī)效、糾正偏差都涉及到 一些技術(shù)和方法，這里面有很大的創(chuàng)新空間，例如引入信息技術(shù)就極大地改善了控制的效率?？刂婆c計(jì)劃是剪刀的兩刃，兩者緊密相關(guān)，其中一個(gè)活動(dòng)的創(chuàng)新必然會(huì)引起另一個(gè)活動(dòng)的創(chuàng)新，所以在企業(yè)中，兩者的創(chuàng)新往往是相互結(jié)合進(jìn)行的。 皇家荷蘭殼牌集團(tuán)是世界最早成立的幾家跨國(guó)石油公司之一，于 1890年開始經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)在是世界第一大石油壟斷集團(tuán)。殼牌集團(tuán)的管理模式使之成為 “ 世界上最賺錢的公司 ” ， “ 殼牌模式 ” 也受到管理界的廣泛推崇。在世界 500強(qiáng)中，殼牌集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)獨(dú)一無(wú)二，是呈現(xiàn) “ 金字塔 ” 型的組織結(jié)構(gòu)。塔 尖是兩家母公司，接下來(lái)是三家控股公司，塔基是各個(gè)營(yíng)運(yùn)公司，在控股公司與營(yíng)運(yùn)公司之間是集團(tuán)的服務(wù)公司。 一家母公司是荷蘭的荷蘭皇家石油公司，另一家母公司是英國(guó)的殼牌運(yùn)輸貿(mào)易有限公司，兩家上市公司的地位完全平等，有各自獨(dú)立的董事會(huì)，向各自股東負(fù)責(zé)。殼牌集團(tuán)的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是由 6位董事組成的董事局，他們分別來(lái)自兩家公司的最高層，共同決定殼牌集團(tuán)的任何重大問題，共同監(jiān)督全球的經(jīng)營(yíng)狀況。 此資料來(lái)自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 三家控股公司的經(jīng)營(yíng)范圍遍布全球：英國(guó)殼牌石油有限公司的勢(shì)力范圍主要在歐洲；荷蘭殼牌石油有限公司的勢(shì)力范圍 主要在亞洲，以新加坡和中國(guó)的香港為核心；美國(guó)殼牌石油有限公司的勢(shì)力范圍主要在美洲大陸。 殼牌集團(tuán)擁有幾百家營(yíng)運(yùn)公司，是組織結(jié)構(gòu)中最大的部分，負(fù)責(zé)各種具體業(yè)務(wù)。殼牌集團(tuán)只擁有營(yíng)運(yùn)公司部分股份，營(yíng)運(yùn)公司擁有相當(dāng)大的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，但是營(yíng)運(yùn)公司必須遵守殼牌集團(tuán)的一些準(zhǔn)則。 服務(wù)公司起著非常重要的作用，負(fù)責(zé)向營(yíng)運(yùn)公司或相關(guān)公司提供建議和服務(wù)，給予營(yíng)運(yùn)公司需要的專業(yè)性支持，使?fàn)I運(yùn)公司在決策時(shí)可參考各方面專家的相關(guān)評(píng)價(jià)。殼牌集團(tuán)的服務(wù)公司分為兩類：技術(shù)導(dǎo)向型和商業(yè)導(dǎo)向型，各自的重點(diǎn)不同，提供的服 務(wù)也不同。營(yíng)運(yùn)公司可以得到服務(wù)公司提供的有關(guān)全球性的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及能源供需情況報(bào)告，還能得到檢查其設(shè)備和工作的專家支持。但是殼牌集團(tuán)絕不違反 “ 地方負(fù)責(zé) ” 原則，服務(wù)公司可以提出各種建議，但采納與否由營(yíng)運(yùn)公司決定。 在龐大的組織結(jié)構(gòu)支持下，公司業(yè)務(wù)涉及到 130多個(gè)國(guó)家，核心業(yè)務(wù)是勘探生產(chǎn)、油品加工、化工、天然氣、發(fā)電等五大方面。 20xx年，殼牌集團(tuán)在世界 500強(qiáng)中名列第八，全年?duì)I業(yè)收入 1352 11億美元，《華爾街日?qǐng)?bào)》將其評(píng)為 “ 全球上市公司前 10 強(qiáng) ” 。 組織創(chuàng)新是管理創(chuàng)新中的重要組成部分，也是今天企業(yè)界廣泛關(guān)心的問題。應(yīng)該如何把握集權(quán)和分權(quán)的程度，這是許多公司面臨的難題 —— 集權(quán)過(guò)多缺乏靈活，分權(quán)過(guò)多難于管理。集權(quán)與分權(quán)決策還與企業(yè)的具體情況相關(guān)，所以每個(gè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)都會(huì)隨著企業(yè)而發(fā)展。百年企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)都發(fā)生過(guò)很多次變化，沒有一家公司能憑一個(gè)既定的組織結(jié)構(gòu)一直持續(xù)發(fā)展。管理創(chuàng)新中的其他內(nèi)容也一樣重要，因?yàn)樗鼈兌际枪芾淼谋匾毮堋? 創(chuàng)新其實(shí)不難（ 3） 市場(chǎng)創(chuàng)新 此資料來(lái)自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 市場(chǎng)行為是企業(yè)最外顯的行為，與消費(fèi)者直接面對(duì)面，如有不慎，極有可能功虧一簣 ，使前面的所有努力付諸東流。所有企業(yè)都無(wú)一例外地高度關(guān)注市場(chǎng)，在市場(chǎng)里盡情表現(xiàn)，希望能脫穎而出，因而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在內(nèi)容和形式上都是最豐富的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)創(chuàng)新也是最活躍的創(chuàng)新。 市場(chǎng)創(chuàng)新是通過(guò)改變傳統(tǒng)的消費(fèi)方式、交易方式、促銷方式、物流方式開拓新市場(chǎng)，或是提高營(yíng)銷效率，或是降低營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)。有的市場(chǎng)創(chuàng)新很顯著，有的市場(chǎng)創(chuàng)新很微小，但是評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)不是明顯與否，而是看能否帶來(lái)市場(chǎng)效應(yīng)。 市場(chǎng)創(chuàng)新的途徑非常多，經(jīng)常出現(xiàn)的有以下幾種： 組裝市場(chǎng)創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)消費(fèi)方式和供給方式，將分散的消費(fèi) 者和供給者集中在一個(gè)市場(chǎng)。消費(fèi)者可以更便利地找到需要的產(chǎn)品或服務(wù)，供給者可以提供更專業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)。隨著人們生活質(zhì)量的提高，消費(fèi)者的需求越來(lái)越多，要求也越來(lái)越高，這里面隱藏著許多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。過(guò)去買房只要求房子好就行，現(xiàn)在還要看物業(yè)管理，因而許多房地產(chǎn)公司增加了物業(yè)管理業(yè)務(wù)，不但提高了房產(chǎn)的價(jià)值，還為公司增加了一筆長(zhǎng)期收入。 商業(yè)模式創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式。當(dāng)人們的消費(fèi)觀念和生活習(xí)慣發(fā)生變化時(shí)，可以通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新擴(kuò)大市場(chǎng)。針對(duì)隨時(shí)購(gòu)買對(duì)便利的需要，開設(shè)便利店；針對(duì)自由購(gòu)買對(duì)挑選的需要，開設(shè)超市； 針對(duì)一次大采購(gòu)對(duì)選擇和廉價(jià)的需要，開設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)商店。這些新型行業(yè)已在很大程度上取代了百貨商店，正是因?yàn)樗鼈兊某霈F(xiàn)符合新的消費(fèi)趨勢(shì)。 物流創(chuàng)新，改變銷售渠道。從產(chǎn)品出廠到被消費(fèi)者購(gòu)買，要經(jīng)過(guò)一系列渠道，物流的變革也正如火如荼。過(guò)去商品要經(jīng)過(guò)批發(fā)商、零售商最后才到商店，現(xiàn)在很多廠家的產(chǎn)品是直接進(jìn)入超市，縮短了中間環(huán)節(jié)，這種物流創(chuàng)新為廠家降低了銷售成本，并且能迅速掌握市場(chǎng)信息。美國(guó)戴爾在網(wǎng)上直銷電腦，亞馬孫書店在網(wǎng)上售書，這些都是過(guò)去沒有的物流方式，創(chuàng)造出來(lái)后取得了巨大成功。 交易方式創(chuàng)新 ，改變過(guò)去單調(diào)的交易方式。郵購(gòu)、電視購(gòu)物、網(wǎng)上購(gòu)物、信用卡購(gòu)物、按揭購(gòu)房等新的交易方式層出不窮，豐富了交易的手段，也使交易變得更簡(jiǎn)單更迅速。 此資料來(lái)自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 促銷創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)促銷模式，嘗試各種新的方式促銷，吸引顧客。促銷創(chuàng)新常常能起到神效，但很容易被模仿，并隨著模仿者的增多，這種促銷創(chuàng)新會(huì)逐漸失去魅力。當(dāng)絕大多數(shù)廠家都采用這種促銷創(chuàng)新時(shí)，消費(fèi)者不再覺得新鮮，廠家也難以吸引顧客，雖然明知沒什么作用，但每個(gè)廠家都還在做，這就成了每個(gè)企業(yè)的一筆無(wú)奈的開支。就像廣告戰(zhàn)，大家都打廣告，就降低了廣告的作用，但廠家還要持 續(xù)支付巨額廣告費(fèi)。所以，促銷創(chuàng)新的時(shí)效很短，需要不斷地快速創(chuàng)新。 法國(guó)米其林（ Michelin）集團(tuán)創(chuàng)建于 1889年，是全球最大的輪胎公司之一。米其林集團(tuán)在全球有 74家工廠、 6個(gè)橡膠種植園、 170多個(gè)銷售與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)、 12 5萬(wàn) 名員工，保時(shí)捷、奧迪、雪鐵龍、標(biāo)致、通用、本田等著名汽車品牌都是 “ 米其林 ” 輪胎的忠實(shí)用戶。 米其林最先設(shè)計(jì)出可換自行車輪胎技術(shù)后，無(wú)論如何宣傳，都沒有得到大眾認(rèn)可。為了證明輪胎的可用性，米其林尋找機(jī)會(huì)參加各類自行車比賽，并在比賽中獲得了優(yōu)異成 績(jī)。這種市場(chǎng)創(chuàng)新讓人們真正地認(rèn)識(shí)到米其林輪胎的優(yōu)越性，并開始購(gòu)買米其林輪胎。 同樣的市場(chǎng)創(chuàng)新，米其林還將其用在了汽車輪胎銷售上。汽車剛剛誕生時(shí)，全用硬質(zhì)材料做車輪，經(jīng)常斷裂。米其林公司發(fā)明了利用氣壓代替硬質(zhì)材料的充氣型輪胎，但是沒有人相信簡(jiǎn)單的氣壓原理可以解決問題。傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式毫無(wú)作用，因?yàn)闆]有人敢試用，于是米其林自行設(shè)計(jì)了一輛汽車，安裝上自己的充氣輪胎，報(bào)名參加巴黎 — 波耳多 — 巴黎的汽車錦標(biāo)賽。米其林兄弟親自駕駛新車，不但成功跑完全程，