【文章內(nèi)容簡介】 或瀝青麻絮填塞，通道外側(cè)用50cm寬4層瀝青麻布覆蓋以圈，通道內(nèi)側(cè)10cm縫深用水泥砂漿抹平。⑤要到達沉降縫嵌填密實，接縫表面平整，填縫無間斷、空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。⑹蓋板施工為增加美觀，保證工程質(zhì)量，該蓋板采用現(xiàn)澆法進行施工。蓋板底模應(yīng)有相當?shù)钠秸龋啄Ｉ厦嫱棵撃?，板和臺身之間鋪23層油氈。具體施工方法如下：1支架搭設(shè)與底模鋪設(shè)蓋板模板采用支架法進行施工，以腳手架作為支撐，支撐和支撐之間應(yīng)用斜撐聯(lián)接，增強支撐的整體穩(wěn)定性；底板支架采用φ12mm、φ14mm的杉木柱支撐，；底模采用1010cm的木方作支撐圍檁，鋪設(shè)δ12mm厚竹膠板作面板，模板接縫處用雙面膠封貼，以免漏漿。首先要測量底板標高和平整度，并涂抹好脫模劑，且在墩臺與蓋板間設(shè)兩層瀝青油毛氈墊層隔離。要求相互間支墊牢靠無松動和空隙。端模在鋼筋安裝完成后安裝，端模的位置、角度、標高平順垂直，與墩臺身接頭處要接合緊密，以防漏漿，且要支撐牢固，以防走模。2鋼筋制作與安裝①鋼筋原材料要求a、本工程主要有Ⅰ級鋼 、Ⅱ級鋼鋼筋。所有鋼筋按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求組織進場、驗收和試驗。進場鋼筋必須具有出廠合格證明、原材質(zhì)量證明書和原材試驗報告單；嚴禁不合格鋼材用于本工程上；并作好相關(guān)物資管理記錄。b、鋼筋進場后必須嚴格按分批同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌堆放，不得混淆。存放鋼筋的場地為現(xiàn)澆混凝土地坪，并設(shè)有排水坡度。②鋼筋制作鋼筋在施工現(xiàn)場附近的加工車間按圖紙和規(guī)范要求以及監(jiān)理工程師要求進行制作；先按配筋單下好料，制成半成品后，再運至現(xiàn)場進行整體綁扎。a、鋼筋制作應(yīng)嚴格按配料單進行，鋼筋下料準確，制成半成品，按不同規(guī)格鋼筋分類堆放整齊，且采取防雨水、防潮等防銹保護措施；鋼筋加工后，由質(zhì)檢人員檢查驗收合格經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后運往安裝現(xiàn)場時，要保證鋼筋順直不變形。b、鋼筋加工質(zhì)量要求：鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈，鋼筋應(yīng)平直無局部曲折。鋼筋加工的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定；受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸允許偏差在177。10mm；受力鋼筋間距允許偏差在177。10mm；箍筋間距允許偏差在177。10mm；保護層厚度允許偏差在177。10mm。c、鋼筋半成品堆放要標明分部、分段和構(gòu)件名稱，按號碼順序堆放。同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋直徑、尺寸、根數(shù)。③鋼筋安裝在安裝時，按蓋板鋼筋布置間距和位置，應(yīng)遵循先主筋，后箍筋，分布筋，先下后上，先內(nèi)后外的原則，先鋪設(shè)其底層鋼筋和四周的構(gòu)造鋼筋，鋼筋綁扎采用“雙十字花”法，并增加施工架立筋，以保證鋼筋在安裝過程中的剛度和穩(wěn)定性，以及平面位置的準確性，以利于蓋板頂層鋼筋安裝、固定，使頂層鋼筋在人員、機具的重量澆注砼沖擊力等臨時荷載作用下不往下變形下?lián)?，確保保護層厚度、鋼筋位置、間距和數(shù)量均要滿足設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。蓋板鋼筋安裝完畢按報驗程序上報監(jiān)理工程驗收認可。3蓋板的澆注澆注砼時邊澆注邊振搗，保證砼的密實性。振搗時要防止振搗棒碰到模板，引起模板變形發(fā)生。砼澆注完成后，要及時進行養(yǎng)護，待砼強度達到設(shè)計75%后，再進行下步工序的施工。⑺洞內(nèi)鋪砌涵洞內(nèi)地板采用漿砌片石鋪砌，具體施工方法和工藝參照洞口砌筑工程。⑻涵洞臺背回填每個蓋板涵完成，涵背填土要在涵洞砌體砂漿或蓋板混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時后方可進行回填土?；靥钔翍?yīng)達到以下要求：①各種填料宜采用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石等滲水土，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。②洞頂上及洞身兩側(cè)應(yīng)按設(shè)計寬度一次填足，并在不小于2倍孔徑范圍內(nèi)的填土，按水平分層對稱夯實；洞身背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從填方基底或通道頂部至路床頂面均為96%以上。③洞背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，應(yīng)嚴格控制分層厚度和密實度，應(yīng)設(shè)專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每50㎡檢驗1點，不足50㎡時至少檢驗1點，每點都應(yīng)合格，宜采用小型機械壓實。透水性材料不足時，可用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填。臺背回填的壓實度檢測結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。④翼墻和側(cè)墻背后回填土要在側(cè)墻兩邊各10m范圍內(nèi)分層、對稱填土壓實；且不得采用大型機械填筑，不得只在一側(cè)填土，為減少通道兩側(cè)的沉降量，應(yīng)以砂礫石或透水性好的砂性土回填在兩側(cè)墻以外各2m的范圍內(nèi)。⑤臺背回填應(yīng)分層填筑，不允許采用紅砂巖填筑，每層松鋪厚度應(yīng)不小于100mm，且不宜超過150mm。用機械填土時，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，～1m時，才允許重型機械和車輛通過。達到涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。四、主要施工材料根據(jù)施工需要和有關(guān)文件要求，水泥、碎石和鋼材均由業(yè)主指定廠家提供，鋼筋進場后必須分類堆放，成品、原材料、應(yīng)標識。堆放場地用磚砌筑高30cm，間隔2m的矮墻，鋼筋擱置在上面。砂采用岳陽黃沙、片石采用合同段內(nèi)的爆破方和公路沿線石場的片石。片石飽和抗壓強度不得低于30MPa。材料通過省、縣道和施工便道運輸至施工現(xiàn)場，運輸方式采用汽車運輸。五、計劃工期 計劃開工日期： 20103年 9月 14日；完工日期： 2013年 11 月15日?？偣て冢?2天六、擬投入本工程的主要人員名單表（見附件1）七、擬投入本工程的主要機械設(shè)備（見附件2）八、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量總目標我部對本合同段提出的質(zhì)量總目標是：每分項工程一次驗交合格率100％，工程優(yōu)良率滿足行業(yè)規(guī)定標準和顧客要求，爭創(chuàng)省部優(yōu)。（二）質(zhì)量保證組織機構(gòu)我們將按國際ISO9001質(zhì)量體系建立本項目的質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理、總工程師為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)安部，配備各專項質(zhì)檢員，充分利用試驗室和微機進行各項工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，細化落實工序環(huán)節(jié)管理，健全質(zhì)量獎罰制度，嚴格控制工程總體質(zhì)量。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)示意圖項目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢科質(zhì)量自檢小組工地實驗室外形檢查操作方法檢測工程常規(guī)檢測施工放樣檢測數(shù)據(jù)檢測各類試驗計算機室數(shù)據(jù)處理計算機分析優(yōu)化方案（三）質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)流程各工程施工隊(班組)在每一道工序過程及完成后，由自檢員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)自檢組核實后報質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。單項開工報告工序技術(shù)交底、開工原材料、放樣檢查監(jiān)理工程師審核一道工序完成現(xiàn)場自檢組自檢質(zhì)檢部復(fù)檢監(jiān)理工程師檢查單項工程完成自檢組自檢質(zhì)檢部復(fù)檢監(jiān)理工程師檢查確認中間交工證書不合格不合格返工合格進行下道工序不合格不合格不合格不合格返工（四）質(zhì)量保證崗位責任制為了保證本合同段的施工質(zhì)