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正文內(nèi)容

公路工程蓋板涵專項施工方案(編輯修改稿)

2025-06-02 00:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 管加固支撐,上口用絲桿對拉。具體操作以6米段(一段沉降縫)為例,按板寬1米分倉,則蓋板6塊,先進行5倉側(cè)模安裝、加固,模板安裝前用磨光機進行打磨處理,做到光潔、平整,并應涂刷脫模劑,脫模劑使用新鮮油,且不得污染混凝土。安裝模板,用鋼管作肋,采用φ10對拉螺桿,外側(cè)用鋼管支撐固定;模板板面之間應平整,接縫嚴密,以確保砼墻及實體工程外露面美觀,線條流暢。模板拼裝時嚴格按設計圖紙尺寸進行作業(yè),其垂直度、軸線偏位、標高、內(nèi)部尺寸等必須滿足施工技術規(guī)范要求,模板內(nèi)應無污物、砂漿及其他雜物。蓋板沉降縫與臺身沉降縫的對齊情況等均滿足規(guī)范要求后,報監(jiān)理工程師驗收合格,即可進行5倉混凝土澆注。(4)蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和,拌和時控制好混凝土的水灰比、塌落度,拌和時間不得小于3min,混凝土輸送車運送作業(yè)點。砼用汽車泵裝入(單號倉)模內(nèi),混凝土應分層澆筑,用插入式振動器進行振搗,振搗時快插慢拔,振搗棒插入深度距底模5cm,不得漏振和重搗。振搗時間不能過長,當混凝土停止下沉,不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時,即可緩慢抽出振搗棒,抽出速度不能過快,否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。當混凝土初凝后,及時用土工布覆蓋,根據(jù)氣溫變化,專人澆水養(yǎng)護。,方可拆除(單號倉)側(cè)模。進行雙號倉鋼筋安裝,雙號倉蓋板與單號倉蓋板的接觸面均采用2mm厚油毛氈進行隔離,分段沉降縫采用2cm后泡沫板進行隔離,避免板與板之間粘連,鋼筋檢驗合格后即進行混凝土澆筑。(5)養(yǎng)護在蓋板每一段混凝土澆筑完,達到終凝時間時,就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護,養(yǎng)護時間一般為7天左右,視天氣和氣溫酌情調(diào)整。養(yǎng)護用水按就近取材為原則??衫卯?shù)卮迕耧嬘盟?,也可利用就近符合?guī)范要求的溪水。現(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時,要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水,進行實驗檢測。(6)拆模底部模板在砼強度達到設計強度的85%以上,方可拆除。拆模時自上而下,左右對稱進行,拆模中要注意安全,由專人負責,統(tǒng)一指揮。(7)蓋板檢驗1)、實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內(nèi)按JTGF80/12004附錄D檢查2高度(mm)暗涵不小于設計值尺量:抽查30%的板,每板檢查3個斷面3寬度(mm)現(xiàn)澆177。204長度(mm)+20,10尺量:抽查30%的板,每板檢查兩側(cè)2)、外觀鑒定項目混凝土表面平整,棱線順直,無嚴重啃邊、吊角。蜂窩、%,蜂窩深度超過10mm必須處理。混凝土表面是否出現(xiàn)非受力裂縫。(8)蓋板頂面防水處理 蓋板經(jīng)檢驗合格,報監(jiān)理工程師復查后即進行蓋板頂面防水處理。1)、沉降縫掏除沉降縫中泡沫板,采用瀝青浸過的麻筋或纖維板緊密填塞,填塞深度應滿足設計和規(guī)范要求,并用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其它材料密封。2)、防水層沉降縫處理完畢后,進行蓋板清理、沖洗,鑿除蓋板上浮漿,沖洗干凈,待蓋板涼干后刷熱瀝青兩道,每道厚度1~,以形成防水層,然后鋪設防水土工布,土工布鋪設范圍為整個涵洞頂面,并沿涵洞墻身每側(cè)下延50cm、土工布接頭應重疊30cm以上。(9)支架計算 本計算以K15+,,按板寬6米一段分倉澆注,支架采用¢48mm,支架從上至下依次采用竹膠板()+橫向方木(510cm,間距25cm)+縱向方木(1016cm,間距120cm)+鋼管支架(縱向間距80cm橫向間距60cm,,頂層橫桿采用雙扣件抗滑)進行支架驗算。解:A、小橫桿計算,因此小橫桿的計算跨徑l1 =,順向單位長度內(nèi)混凝土自重: g1=dy=25=15kN/m2模板重自重:g2=2kN/m2支架、橫木自重:g3=3kN/m2鋼筋自重:g3=4kN/m2 kN/m2橫向作用在小橫桿上的均布荷載為:g= g1+ g2+ g3+ g4+2=彎曲強度:σ=gl2/10W=(6002)/(10103) =<「σ」215Mpa(鋼材強度極限值),滿足要求。抗彎強度:f=ql14/150EI=(6004)/(150105105) =<3mm(容許撓度值),滿足要求。B 、大橫桿計算,因此大橫桿的計算跨徑l2=。按三倉連續(xù)進行計算,由小橫桿傳遞的集中力F==Mmax===m彎曲強度:σ=Mmax/W=(106)/(103)=>215Mpa。撓度:f= (12088002)/(100105105)=<3mm(容許撓度值),滿足要求。C 、立桿計算立桿承受由大橫桿傳遞來的荷載,因此N= kN,長細比λ=L/i=1500/=95,得¢=,那么有:「N」=¢A「σ」=489215=58KNN=<「N」=58KN,滿足要求。D、扣件抗滑力計算R=<RC=,滿足抗滑要求。E、地基的應力驗算:=。立桿全部立于涵洞C20混凝土路面上(每根立桿下面抄墊為25cm25cm墊塊鋼板)。壓應力=11590/(*)=。涵洞蓋板搭設支架前已進行支架地基處理(且為C30砼厚為20cm ),所以可以確定地基應力滿足施工要求。洞口砌筑與洞內(nèi)鋪砌(1),漿砌片石砌體必須砂漿飽滿,無空隙。(2)涵底鋪砌必須在臺后填前鋪好,形成涵底縱坡。(3)八字墻砌筑必須分層錯縫進行,八字墻與臺身必須分開,縫寬2cm,接縫采用瀝青麻絮填塞。(4)涵洞口填土用透水性良好砂性土進行分層填筑,填料最大粒徑不大于50㎜,每層松鋪厚度不超過30cm。壓實采用壓路機配合小型夯機壓實。壓路機碾壓不到的邊角地方采用小型夯機配合碾壓。洞口兩側(cè)應同時分層,對稱回填。臺背臺頂防水及臺背回填(1)、養(yǎng)護:涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工,在每一段混凝土澆筑完,達到終凝時間時,就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。可利用當?shù)卮迕耧嬘盟?,也可利用就近符合?guī)范要求的溪水?,F(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時,要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水,進行實驗檢測。(2)、臺背臺頂防水蓋板頂與臺頂涂刷瀝青一層,鋪油毛氈一層,臺背與工程填土接觸部分涂熱瀝青2層。(3)、臺背回填①蓋板安裝完畢且砂漿及砼強度達到設計強度的85%以后,兩個涵臺臺背同時對稱回填?;靥畈捎猛杆粤己玫纳靶酝?、碎石土、砂礫、等材料,填料最大粒徑不超過50mm。②臺背回填應挖臺階進行,水平分層松鋪厚度不大于30cm,兩側(cè)對稱填筑壓實,壓實度要求從涵洞基底至涵洞頂部至路床面均為96%,分層檢測。③為便于檢查每層填鋪厚度是否均勻及方便施工,回填前,把每層填筑的厚度在臺背上做上記號,標明填筑位置及相應的層次,以此為參照進行每層的施工。碾壓初始先靜壓1~2遍后開始振動碾壓,并最終壓實至規(guī)定壓實度。碾壓過程中,壓路機盡量靠近臺背碾壓,但不得碰撞臺背、側(cè)墻等構(gòu)造物。壓路機碾壓不到的邊角、死角等地方,以手扶式夯實機夯實。施工過程中,嚴禁任何重型機械和車輛通過。五、質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標單項工程一次復驗合格率100%,單項工程優(yōu)良率85%,對本工程的質(zhì)量目標是:竣工工程合格率100%,竣工工程優(yōu)良率90%以上,達到交通部優(yōu)質(zhì)工程標準。質(zhì)量保證體系成立以項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部科長為正副組長的全面質(zhì)量領導小組,下設質(zhì)檢試驗部,配備專項質(zhì)檢工程師。各工程施工隊成立質(zhì)量自檢小組,分別由工程隊隊長及主任工程師任正副組長,并配備專職的質(zhì)檢員。嚴格按業(yè)主批復的我標段實施性施工組織設計中的質(zhì)量保證體系運做。(1)工序監(jiān)控流程:每道工序完工后應進行自檢,自檢合格后提交自檢報告,再配合監(jiān)理進行工序質(zhì)量復查,監(jiān)理對前道工序認可后,后道工序才能施工。班組堅持“三檢制”,自檢合格后,專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收,然后由質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。(2)中間交工報告和交工證書:當組成一個工程的單位工程,分部或分項工程完工后,質(zhì)檢人員應再進行一次系統(tǒng)的自檢,匯總多道工序的檢查記錄及測量試驗結(jié)果,向監(jiān)理提交中間報告,再配合監(jiān)理進行驗收,由監(jiān)理下發(fā)中間交工證書。(3)工序質(zhì)量監(jiān)控流程制定工序施工方案確定工序質(zhì)量目標進行施工技術交底自 檢互 檢交接檢施工隊專職檢工序施工全過程監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督查尋原因返工處理質(zhì)量評定進行下道工序施工監(jiān)理工程師檢驗確認不合格不合格合格不合格合格質(zhì)量保證制度嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢,自檢合格后,報質(zhì)檢工程師復檢。嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時,由專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后,及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證,隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權”制度。工區(qū)設專職質(zhì)檢工程師,班組設兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權,發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術交底施工,使用材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者,有權制止,必要時下停工令,限期整改并有權進行處罰。認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制,技術交底制,測量復核制,質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”,隱蔽工程檢查簽證制,安全質(zhì)量檢查評比獎罰制,驗工計量質(zhì)量簽證制,分項工程質(zhì)量評定制,質(zhì)量事故(隱患)報
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