改建公路工程波紋管涵項(xiàng)目施工方案(編輯修改稿)
2025-06-10 04:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m外可采用12～18T的壓路機(jī)壓實(shí)，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以避免大型機(jī)械設(shè)備對(duì)管涵的撞擊。，不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度為15cm，壓實(shí)度要求達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)對(duì)稱同步進(jìn)行，兩側(cè)的回填土高差不得大于15cm。4）涵管頂部回填：涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時(shí)采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或采用小于6t的靜碾壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。當(dāng)涵管頂填土大于50cm后，方可采用18T壓路機(jī)壓實(shí)，每層厚度15cm，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。涵管沒有達(dá)到最小填土高度時(shí)，嚴(yán)禁一切重型車輛通行。5）對(duì)有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進(jìn)行回填；對(duì)沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進(jìn)行回填6）涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯。7）從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面尺寸與組裝時(shí)的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。 洞口砼施工洞口工程為一字墻和跌水井按圖紙要求進(jìn)行施工，為片石混凝土。1）模板加工及安裝模板采用組合模板或清水模板。模板有變形的不得使用。施工前模板剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸已經(jīng)經(jīng)過校核，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿條填塞，保證接縫嚴(yán)密、不露漿。模板支設(shè)完畢后，對(duì)模板高程及平面位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，并檢驗(yàn)?zāi)０宸€(wěn)定性。模板安裝的質(zhì)量要求：①基本要求：模板及支架應(yīng)具有良好的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板表面平整，接縫應(yīng)平整、嚴(yán)密不漏漿。②質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):質(zhì)量要求符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）的規(guī)定。模板、支架及拱架制作時(shí)的允許偏差 項(xiàng) 目允許偏差（ｍｍ）木模板制作模板的長(zhǎng)度和寬度177。5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸177。5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長(zhǎng)和高0，1肋高177。5邊面端偏斜≤連接配件的孔眼位置孔中心與板面間距177。板端中心與板端間距0，－沿板長(zhǎng)、寬方向的孔177。板面局部不平板面和板側(cè)撓度177。模板、支架及拱架安裝時(shí)的允許偏差 項(xiàng) 目允許偏差（ｍｍ）模板標(biāo)高基礎(chǔ)177。15柱、墻和梁177。10墩臺(tái)177。10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件＋5，0基礎(chǔ)177。30墩臺(tái)177。20軸線偏位基礎(chǔ)15柱、墻8梁10墩臺(tái)10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高＋2，－5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心位置3預(yù)留孔洞中心位置10預(yù)留孔洞界截內(nèi)部尺寸＋10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標(biāo)高＋20，－102）混凝土的拌制、運(yùn)輸① 混凝土配合比必須由工地實(shí)驗(yàn)室配制設(shè)計(jì)完成并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可使用。② 拌制前，實(shí)驗(yàn)室必須對(duì)于砂、石進(jìn)行含水量檢測(cè)并對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整，然后下達(dá)施工配合比。③ 混凝土必須嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室下達(dá)的施工配合比進(jìn)行拌制，實(shí)驗(yàn)室必須作好成品混凝土各項(xiàng)檢測(cè)工作。④ 混凝土由混凝土站集中拌制，罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，流槽入模。⑤ 混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須檢查混凝土拌和物的和易性。⑥ 混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。⑦ 檢查混凝土拌和物均勻性時(shí)，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：%。單位體積混凝土中粗骨粒含量?jī)纱螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于5%?；炷涟韬臀锏奶涠?，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。如混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過15min時(shí)，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)取樣檢測(cè)。在檢測(cè)坍落度時(shí)，還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。⑧ 用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌成的混凝土?xí)r，途中應(yīng)以2～4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。⑨ 混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。3）混凝土澆筑① 澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度。② 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m。當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒設(shè)施下落；傾落高度超過10m時(shí)，應(yīng)
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