【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。b、分塊施工時(shí)接縫應(yīng)與沉降縫吻合。 c、板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 （2）外觀鑒定： a、混凝土表面平整，棱線順直，無嚴(yán)重啃邊、掉角。 b、蜂窩、%。 c、混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。 蓋板安裝 （1）基本要求： a、安裝前，蓋板、涵身檢驗(yàn)必須合格。b、蓋板就位后，板與支承面須密合，否則應(yīng)重新安裝。 c、板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合。 （2）外觀鑒定：板的填縫應(yīng)平整密實(shí)。六、施工安全保證措施（一）危險(xiǎn)源分析 輸送管道危險(xiǎn)性分析（物質(zhì)的危險(xiǎn)有害特性） 該輸油管道輸送貨種主要為成品油（汽油和柴油）。列出了這種物質(zhì)的主要理化特性。詳細(xì)理化特性見附表。 表61主要儲(chǔ)運(yùn)貨種的理化特性名稱熔點(diǎn)℃沸點(diǎn)℃閃點(diǎn)℃自燃點(diǎn)℃爆炸極限（%）水溶性比重汽油6040~20050~43415~430~不易溶~柴油18282~33855350~380~不易溶~根據(jù)以上物質(zhì)特性、危險(xiǎn)危害性質(zhì)的分析，可以發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)特性主要表現(xiàn)在以下幾方面： （1）易燃性 根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB501602008）關(guān)于可燃液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的劃分（見表6－2），該輸油管道輸送貨種具有較高的火災(zāi)危險(xiǎn)性，其等級(jí)見表6－3。 該輸油管道輸送油品均屬于易燃、可燃性物質(zhì)，同時(shí)又都有易蒸發(fā)的特點(diǎn)，其蒸發(fā)的氣體常常在作業(yè)場(chǎng)所或倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地彌漫、擴(kuò)散或在低洼處聚積，在空氣中只需較小的點(diǎn)燃能量就會(huì)閃光燃燒，因此油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性不容忽視。 表6－2 液化烴、可燃液體的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類類別名稱特征甲A液化烴15℃時(shí)的蒸氣壓力＞ 及其他類似的液體B甲A類以外，閃點(diǎn)＜28℃乙A可 燃 液體閃點(diǎn)≥28℃至≤45℃B閃點(diǎn)＞45℃至＜60℃丙A閃點(diǎn)≥60℃至≤120℃B閃點(diǎn)＞120℃表6－3 主要儲(chǔ)運(yùn)貨種火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)主要儲(chǔ)運(yùn)貨種0輕柴油汽油危險(xiǎn)性等級(jí)乙B甲B（2）易爆性 油品的蒸氣與空氣組成混合氣體，其濃度處于一定范圍時(shí)，遇火即發(fā)生爆炸。爆炸濃度極限范圍愈寬，爆炸下限濃度越低，該物質(zhì)爆炸危險(xiǎn)性越大。從表6－1可以看到，油品爆炸范圍較寬，爆炸下限濃度值較低，泄漏或蒸發(fā)出的油品蒸氣很容易達(dá)到爆炸下限濃度，因此，該項(xiàng)目須重視油品的泄漏和爆炸性蒸氣的產(chǎn)生與積聚，以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。 （3）揮發(fā)性 輸油管道輸送的油品都具有較大的蒸氣壓，蒸氣壓越大，揮發(fā)性越大，表明該物質(zhì)較容易產(chǎn)生燃燒或爆炸所需要的蒸氣濃度，因而火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性也越大。此外，蒸氣壓大的物質(zhì)，對(duì)溫度變化更為敏感，溫度升高，蒸氣壓迅速增大，因此，盛裝該類物品的容器，較容易發(fā)生脹裂。 （4）靜電荷積聚性 當(dāng)油品沿著管道流動(dòng)時(shí)，與管壁的摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，且不易消除。 靜電的危害主要是靜電放電，如果靜電放電產(chǎn)生的電火花能量達(dá)到或大于油品蒸氣的最小點(diǎn)火能量，且油品蒸氣濃度正處在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，就會(huì)立即引起燃燒和爆炸。 （5）易擴(kuò)散、流淌性 輸油管道輸送的油品粘度較小,泄漏后很易流淌擴(kuò)散。隨著流淌面積的擴(kuò)大，油品蒸發(fā)速度加快，油品蒸氣與空氣混合后，遇點(diǎn)火源，極易發(fā)生燃燒與爆炸事故。 輸油管道輸送的油品的蒸氣密度比空氣大，泄漏物質(zhì)揮發(fā)的蒸氣容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且貼地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)想不到的地方遇火而引起火災(zāi)。國(guó)內(nèi)外均發(fā)生過泄漏液體沿排水溝擴(kuò)散遇明火燃燒爆炸的惡性事故。 （6)熱膨脹性 油品的體積是隨著溫度的增高而膨脹的，所以輸油管道如果靠近高溫源，油品受熱膨脹造成容器的膨脹。若在著火現(xiàn)場(chǎng)附近，油品受到火焰輻射的高熱時(shí)，如不及時(shí)冷卻，可能因膨脹爆裂增加火勢(shì)，擴(kuò)大災(zāi)害范圍。 （7）毒害性 輸油管道輸送的油品容易揮發(fā)出對(duì)人體有害的氣體，如發(fā)生泄漏，人員吸入揮發(fā)氣體均會(huì)造成對(duì)人體的損害，甚至發(fā)生急性中毒。作業(yè)場(chǎng)所容許濃度見表64。 表64 作業(yè)場(chǎng)所容許濃度mg/m3物料名稱時(shí)間加權(quán)平均容許 濃度短時(shí)間接觸容許 濃度汽油300450柴油300450（8）忌接觸氧化劑、強(qiáng)酸 可燃液體遇強(qiáng)酸(如濃硫酸等)和氧化劑（如鉻酸、高錳酸鉀等）會(huì)劇烈反應(yīng)而自行燃燒。因此，在涉及相關(guān)油品區(qū)域，應(yīng)注意與強(qiáng)酸或氧化劑的有效隔離。輸油管道泄漏事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 對(duì)在役輸油管道由于歷史、技術(shù)、建設(shè)和運(yùn)行等諸多原因，加之城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)活動(dòng)對(duì)輸油管道的侵?jǐn)_，使得輸送成品油的壓力管道發(fā)生泄漏、爆管等危險(xiǎn)事故的幾率增大。在成品油的輸送過程中若發(fā)生泄漏，當(dāng)成品油蒸汽與空氣混合達(dá)到燃燒爆炸極限時(shí)，一旦遇到火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸，造成人員傷亡和嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。 管線外部腐蝕、第三方活動(dòng)、管道缺陷、焊縫缺陷、各種機(jī)械失效、建造原因、地層變化為管道失效事故的主要原因，其中最主要的原因是管線外部腐蝕、第三方活動(dòng)、管道缺陷、焊縫缺陷。第三方活動(dòng)造成的國(guó)內(nèi)管道失效占較大比例。 蓋板涵施工作業(yè)活動(dòng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 1）基坑開挖 危險(xiǎn)源：（1）基坑坍塌開挖斷面設(shè)計(jì)坡比不合理；野蠻施工，不按照設(shè)計(jì)開挖步驟、斷面開挖；坡頂過度堆載。 （2）機(jī)械傷害挖機(jī)作業(yè)中，作業(yè)人員違反安全操作規(guī)程、運(yùn)輸過程機(jī)械事故導(dǎo)致人員傷害。 （3）車輛傷害開挖基坑土方運(yùn)輸過程中造成傷害。 2）涵身施工 危險(xiǎn)源：（1）機(jī)械傷害鋼筋加工機(jī)械，模板吊裝機(jī)械、混凝土澆筑設(shè)備在作業(yè)過程中違反操作規(guī)程造成人員傷害。 （2）物體打擊違章作業(yè)或搬運(yùn)物件時(shí)造成傷害。 （3）觸電傷害絕緣老化或電纜破損、安全防護(hù)設(shè)施有缺陷；保護(hù)接地或接零措施有缺陷。（4），但在澆筑時(shí)也存在墜落可能。 3）蓋板預(yù)制和安裝 危險(xiǎn)源：（1）機(jī)械傷害鋼筋加工機(jī)械，混凝土澆筑設(shè)備在作業(yè)過程中違反操作規(guī)程造成人員傷害。 （2）物體打擊違章作業(yè)或搬運(yùn)物件時(shí)造成傷害。 （3）觸電傷害絕緣老化或電纜破損、安全防護(hù)設(shè)施有缺陷；保護(hù)接地或接零措施有缺陷。 （4）起重傷害汽車吊起重作業(yè)時(shí)，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車碰人等傷害；包括起重設(shè)備在使用和安裝過程中的傾翻事故等。 4）臺(tái)背回填 危險(xiǎn)源：（1）機(jī)械傷害壓路機(jī)、蛙式打夯機(jī)等在作業(yè)過程中違反操作規(guī)程造成人員傷害。 危險(xiǎn)源防控措施1）輸油管線的保護(hù) 根據(jù)輸送管道危險(xiǎn)性分析可知，本項(xiàng)目在整個(gè)施工流程中必須注意好對(duì)輸油管線的直接觸碰、擾動(dòng)，防止管道破壞引起泄漏事故。必須做好重點(diǎn)措施如下： （1）建立與管道產(chǎn)權(quán)單位緊密聯(lián)系制度并良好運(yùn)行： ①在業(yè)主組織下召開關(guān)于本管道保護(hù)涵施工交底的前提下，要求建立由產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)控人員、監(jiān)理單位人員、項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人組成的本保護(hù)涵施工的工作聯(lián)系機(jī)制。確定好在蓋板涵施工期間的書面聯(lián)系、驗(yàn)收或監(jiān)控流程的流轉(zhuǎn)表格。項(xiàng)目部確定項(xiàng)目副經(jīng)理與項(xiàng)目安全主管為與產(chǎn)權(quán)單位的專職聯(lián)系人。 ②在完成管道交底及相關(guān)施工許可，施工方案獲得監(jiān)理批準(zhǔn)的前提下，方可開始本涵的施工作業(yè)。 ③在管道探測(cè)、人工探挖、基坑開挖、涵身基礎(chǔ)施工、涵內(nèi)回填等作業(yè)時(shí)，要求產(chǎn)權(quán)單位必須派人全過程參與，監(jiān)督施工作業(yè)人員作業(yè)并認(rèn)可施工過程。其中關(guān)于探挖至管道對(duì)管道狀況特別是是否破壞表面防護(hù)層以及對(duì)基坑開挖可能暴露的管壁的覆蓋保護(hù)措施，需經(jīng)產(chǎn)權(quán)單位人員確認(rèn)認(rèn)可。 ④施工前邀請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位專業(yè)人員做注意事項(xiàng)的專項(xiàng)交底，并形成書面資料。 （2）在施工現(xiàn)場(chǎng)備好2厘米厚橡膠板，用于對(duì)可能暴露管道的包裹保護(hù)。保護(hù)必須在產(chǎn)權(quán)單位指導(dǎo)下進(jìn)行。 （3）及時(shí)對(duì)蓋板涵施工區(qū)域按照要求進(jìn)行圍擋，在工程施工期嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 2）蓋板涵施工中危險(xiǎn)源防控措施 在按照項(xiàng)目總體管理規(guī)劃完成了培訓(xùn)教育的基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程施工，在開工前將本工程可能的危險(xiǎn)源及注意事項(xiàng)全面交底于各參加人員。 （1）基坑坍塌防控措施：按照本方案所提出的開挖斷面、開挖方法進(jìn)行基坑的開挖；考慮到施工期間為工程所在地雨水較多的時(shí)間，施工期保證基坑底排水溝暢通，并配備水泵及時(shí)抽排，確保不積水；項(xiàng)目安全員每天巡查邊坡穩(wěn)定情況；在連續(xù)雨天、雨量較大的天氣之前，及時(shí)用彩條布對(duì)已經(jīng)開挖成型的基坑坡面進(jìn)行覆蓋，防止邊坡過度沖刷；合理組織，加快施工進(jìn)度，以便于及早進(jìn)行基坑回填。 （2）觸電 防控措施： 采用TNS三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求。（由于本分項(xiàng)工程采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電 ，因此采用在發(fā)電機(jī)旁邊打入一根3米的5號(hào)角鋼作為接地樁。） 配電嚴(yán)格按照“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行?？偱潆娤湓O(shè)在發(fā)電機(jī)處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護(hù)零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，保護(hù)接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查檢修制度，由隊(duì)部安全員會(huì)同電工一起對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行日常安全檢查、驗(yàn)收，并做好相應(yīng)記錄，配電箱要上鎖，凡是進(jìn)行電氣操作及施工均需專職電