【正文】 關(guān)施工許可，施工方案獲得監(jiān)理批準(zhǔn)的前提下，方可開始本涵的施工作業(yè)。確定好在蓋板涵施工期間的書面聯(lián)系、驗(yàn)收或監(jiān)控流程的流轉(zhuǎn)表格。 危險(xiǎn)源防控措施1）輸油管線的保護(hù) 根據(jù)輸送管道危險(xiǎn)性分析可知，本項(xiàng)目在整個(gè)施工流程中必須注意好對輸油管線的直接觸碰、擾動，防止管道破壞引起泄漏事故。 （4）起重傷害汽車吊起重作業(yè)時(shí)，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車碰人等傷害；包括起重設(shè)備在使用和安裝過程中的傾翻事故等。 （2）物體打擊違章作業(yè)或搬運(yùn)物件時(shí)造成傷害。（4），但在澆筑時(shí)也存在墜落可能。 （2）物體打擊違章作業(yè)或搬運(yùn)物件時(shí)造成傷害。 （3）車輛傷害開挖基坑土方運(yùn)輸過程中造成傷害。 蓋板涵施工作業(yè)活動專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)辨識 1）基坑開挖 危險(xiǎn)源：（1）基坑坍塌開挖斷面設(shè)計(jì)坡比不合理；野蠻施工，不按照設(shè)計(jì)開挖步驟、斷面開挖；坡頂過度堆載。 管線外部腐蝕、第三方活動、管道缺陷、焊縫缺陷、各種機(jī)械失效、建造原因、地層變化為管道失效事故的主要原因，其中最主要的原因是管線外部腐蝕、第三方活動、管道缺陷、焊縫缺陷。輸油管道泄漏事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 對在役輸油管道由于歷史、技術(shù)、建設(shè)和運(yùn)行等諸多原因，加之城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)活動對輸油管道的侵?jǐn)_，使得輸送成品油的壓力管道發(fā)生泄漏、爆管等危險(xiǎn)事故的幾率增大。 表64 作業(yè)場所容許濃度mg/m3物料名稱時(shí)間加權(quán)平均容許 濃度短時(shí)間接觸容許 濃度汽油300450柴油300450（8）忌接觸氧化劑、強(qiáng)酸 可燃液體遇強(qiáng)酸(如濃硫酸等)和氧化劑（如鉻酸、高錳酸鉀等）會劇烈反應(yīng)而自行燃燒。 （7）毒害性 輸油管道輸送的油品容易揮發(fā)出對人體有害的氣體，如發(fā)生泄漏，人員吸入揮發(fā)氣體均會造成對人體的損害，甚至發(fā)生急性中毒。 （6)熱膨脹性 油品的體積是隨著溫度的增高而膨脹的，所以輸油管道如果靠近高溫源，油品受熱膨脹造成容器的膨脹。 輸油管道輸送的油品的蒸氣密度比空氣大，泄漏物質(zhì)揮發(fā)的蒸氣容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且貼地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)想不到的地方遇火而引起火災(zāi)。 （5）易擴(kuò)散、流淌性 輸油管道輸送的油品粘度較小,泄漏后很易流淌擴(kuò)散。 （4）靜電荷積聚性 當(dāng)油品沿著管道流動時(shí)，與管壁的摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，且不易消除。 （3）揮發(fā)性 輸油管道輸送的油品都具有較大的蒸氣壓，蒸氣壓越大，揮發(fā)性越大，表明該物質(zhì)較容易產(chǎn)生燃燒或爆炸所需要的蒸氣濃度，因而火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性也越大。爆炸濃度極限范圍愈寬，爆炸下限濃度越低，該物質(zhì)爆炸危險(xiǎn)性越大。 該輸油管道輸送油品均屬于易燃、可燃性物質(zhì)，同時(shí)又都有易蒸發(fā)的特點(diǎn)，其蒸發(fā)的氣體常常在作業(yè)場所或倉儲場地彌漫、擴(kuò)散或在低洼處聚積，在空氣中只需較小的點(diǎn)燃能量就會閃光燃燒，因此油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性不容忽視。詳細(xì)理化特性見附表。六、施工安全保證措施（一）危險(xiǎn)源分析 輸送管道危險(xiǎn)性分析（物質(zhì)的危險(xiǎn)有害特性） 該輸油管道輸送貨種主要為成品油（汽油和柴油）。 c、板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合。 蓋板安裝 （1）基本要求： a、安裝前，蓋板、涵身檢驗(yàn)必須合格。 b、蜂窩、%。 c、板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。蓋板制作 （1）基本要求： a、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外摻劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。 c、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫， 。 （2）外觀鑒定：a、混凝土表面平整，施工縫平順。 2）涵洞施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行。 混凝土澆筑施工質(zhì)量控制 （1）基本要求： 1）所用的水泥、砂、石、水的質(zhì)量規(guī)格必須符合規(guī)范要求。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。 施工階段質(zhì)量控制 嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。 堅(jiān)持公司三級測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。 制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。認(rèn)真校對圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。 每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。 施工前，施工每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢。（3）中間交工報(bào)告和交工證書：當(dāng)組成一個(gè)工程的單位工程，分部或分項(xiàng)工程完工后，質(zhì)檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總多道工序的檢查記錄及測量試驗(yàn)結(jié)果，向監(jiān)理提交中間報(bào)告，再配合監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，由監(jiān)理下發(fā)中間交工證書。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系思想體系組 織 體 系控 制 體 系質(zhì)量意識教育預(yù)防為主的方針施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制安全科材料科試驗(yàn)室質(zhì)檢科項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量信息反饋 圖：4質(zhì)量保證框圖（2）工序監(jiān)控流程：工序完工后應(yīng)進(jìn)行自檢，自檢合格后提交自檢報(bào)告，再配合監(jiān)理進(jìn)行工序質(zhì)量復(fù)查，監(jiān)理對前道工序認(rèn)可后，后道工序才能施工。嚴(yán)格按業(yè)主批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量保證體系運(yùn)做。成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部經(jīng)理為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢試驗(yàn)部，配備專項(xiàng)質(zhì)檢工程師。臺背回填與路基接頭處應(yīng)挖臺階進(jìn)行，松鋪厚度不能超過150mm，分層碾壓。 F、將施工縫附近的混凝土細(xì)致?lián)v實(shí)。蓋板安裝后，板端及墻頂根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求按施工縫處理進(jìn)行二次澆筑，施工縫應(yīng)應(yīng)與板面、涵身垂直，不宜做成斜坡形。與板式基礎(chǔ)組成條形支承結(jié)構(gòu)。采用汽車吊安裝蓋板，塊件吊裝利用吊環(huán)穿鋼絲繩起吊，禁止上下面倒置。當(dāng)臺身砼強(qiáng)度達(dá)到100%以后，同時(shí)完成了涵內(nèi)中粗砂回填。 預(yù)制蓋板時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋吊環(huán)。插入式振動棒振搗。振搗和養(yǎng)護(hù)、拆模同涵身基礎(chǔ)?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)驗(yàn)收發(fā)料單，如發(fā)現(xiàn)發(fā)料單單位名稱、品種、強(qiáng)度等級不符，或到料時(shí)間超過發(fā)車時(shí)間2h，或坍落度超過商定的上限值，均應(yīng)拒收。（3） 沉降縫設(shè)置與涵臺基礎(chǔ)類似。預(yù)埋管件固定后要在模板上做明顯標(biāo)記已利查找。為保證混凝土表面美觀和便于拆模，在與混凝土接觸的模板表面均勻涂刷隔離劑兩遍。 ③模板安裝要求在縱橫兩個(gè)方向上用全站儀、線墜、靠尺檢查，保證平直。 ②模板施工主要采用木模板，鋼管腳手架和鋼板拉板、鋼管扣件加固，并適當(dāng)配以木支撐。 ①安裝模板前先檢查標(biāo)高、邊線和鋼筋的位置。砼中間需設(shè)拉桿時(shí)，可以先埋設(shè)小塑料管，供穿拉桿使用，拆模后管中填注相同標(biāo)號的砂漿。模板支護(hù)前應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做隱蔽記錄。 ④鋼筋綁扎時(shí)，采用鋼管腳手架臨時(shí)固定，鋼筋骨架不能松脫變形，施工中注意與其它工序、其它專業(yè)的穿插配合。 ③鋼筋綁扎前要對加工好的成品、半成品進(jìn)行檢查核對，鋼筋完工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋進(jìn)場應(yīng)檢查其出廠合格證，并按規(guī)定取樣復(fù)檢，合格后方可使用。①鋼筋在預(yù)制場集中加工成成品、半成品然后綁扎。 養(yǎng)護(hù) ：砼澆筑完成待表面收漿后，立即對砼進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，澆水的次數(shù)以保證砼表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7晝夜以上,灑水養(yǎng)生包括對未拆模板的砼灑水。脫模后如表面有缺陷應(yīng)及時(shí)加以修理，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。雨天在澆筑前及澆筑后，配備防雨措施以保證砼不受雨水的影響。基礎(chǔ)砼施工中應(yīng)注意預(yù)埋墻身的鋼筋，基礎(chǔ)頂面的臺身范圍應(yīng)拉成毛面，以加強(qiáng)基礎(chǔ)和臺身的整體性?；A(chǔ)砼采用分層澆筑，每層澆筑厚度25 cm左右。振搗采用插入式振搗器。 保護(hù)涵每隔不超過5m設(shè)伸縮縫一道，且設(shè)縫的間距應(yīng)滿足(預(yù)制蓋板寬度830mm+板與板的空隙10mm)XN的模數(shù)，伸縮縫用瀝青麻絲塞縫。在澆筑時(shí)確保不發(fā)生歪倒和扭曲。（3）基礎(chǔ)模板：基礎(chǔ)模板采用膠合板襯木方的組合，為了盡量減少輸油管道暴露的可能，沿管道側(cè)模板視基坑設(shè)計(jì)情況，直接依靠管壁側(cè)坑壁，其他三面結(jié)合木方或鋼管支撐。（2）待素砼基礎(chǔ)澆筑一天后，在其上準(zhǔn)確進(jìn)行放樣，進(jìn)行鋼筋的綁扎施工。防止基坑暴露時(shí)間過長。確保地基承載力fak≥190KPa后方可施工基礎(chǔ)。本保護(hù)涵基底落在②粉質(zhì)粘土層上，要求地基承載力特征值不小于190KPa?；赘叱淘试S誤差177。（4）基坑驗(yàn)收 基坑驗(yàn)收主要對：基坑平面位置、尺寸和基底高程進(jìn)行驗(yàn)收。保護(hù)涵施工完成，應(yīng)進(jìn)行洞口砌磚封堵。保護(hù)涵必須分段施工，不大于5m為一段，保護(hù)涵完成一段應(yīng)及時(shí)回填，成品油管頂與蓋板底部之間凈空距離不應(yīng)小于500mm，凈空內(nèi)采用中粗砂回填，需確保填實(shí)。保護(hù)涵施工時(shí)，需采用人工小心開挖，保證成品油管道允許懸空露管的長度不大于5m，在懸空長度