【文章內(nèi)容簡介】 元，農(nóng)民人均純收入達到2004元。、地形地貌 全縣地形復雜，山巒重疊，丘陵平川起伏交錯。東有中條山護衛(wèi)，西有稷山把守，鳴條崗橫臥其中。整個地貌為東西長，南北窄，東面高，西面低，中間平，山地多，平原省，海拔在250—1583米之間。，有“七山二川一丘陵”之稱。其中東部為路條山區(qū)，地執(zhí)高峻，石多土少，%；峨嵋?guī)X從北到南，鳴條崗橫貫其中的丘陵地區(qū)面積為130平方公里，%；涑水河、青龍河從縣境穿過，流經(jīng)地帶為平川區(qū)，%.，占全縣總面積的34%.，占總耕地的52%；山區(qū)耕地面積130700畝，%；。全縣人口密度為每平方公里257人，多數(shù)人口集中在平川地區(qū)。、氣候 溫度—本縣地處暖溫帶，屬大陸性半濕潤季風氣候區(qū)。氣候溫和，℃.冬季多呈現(xiàn)干冷省雪，平均氣溫為5℃.某季呈現(xiàn)高溫高濕，℃.秋季往往出現(xiàn)陰雨連綿的天氣，℃.春季氣溫極不穩(wěn)定，冷熱無常，空氣較干燥，℃.一般最高溫度出現(xiàn)在七月份，最低溫度出現(xiàn)在一月份。1997年7月1日，℃，1977年1月13日最低溫度達到18℃.日照—。%.。 降水量—本縣地形復雜，各地降雨差異較大，平川地區(qū)年平均降水量在500M至600MM之間。前山沿地區(qū)在600650MM之間，中條山區(qū)在700750MM之間，丘陵地區(qū)在400450MM之間。各季降水分布也不均勻，一般春季降水占20%，常出現(xiàn)春旱。某季降水占45%，秋季降水占30%，冬季降水占5%.，最大的降水量為1980年636MM。 霜期和無霜期—平均無霜期為205天左右，最短的是1976年為180天，最長的是1977年為228天。、土建工程、設計指導思想及原則足生產(chǎn)使用功能要求，就根據(jù)建筑物的用途和目的，綜合講求建筑的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。適應已選定的場址，在已選的場址范圍內(nèi)，合理布置建筑物，以及地上、地下管網(wǎng)的位置。合理利用土地和空間，預留適當?shù)陌l(fā)展余地。符合工程標準規(guī)范要求。建筑物、購物的基礎、結(jié)構和所采用的建筑材料應符合政府部門發(fā)布的技術標準規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量。節(jié)約能源，建筑和環(huán)境綜合考慮防火、抗震、防洪等安全措施。經(jīng)濟合理。工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。、廠區(qū)平面布置總平面布置原則(1)根據(jù)廠區(qū)外部運輸條件，物料流向，水、電進線方向和主導風向、通風的要求，盡量利用廠區(qū)的公用設施，合理地進行功能分區(qū)。(2)在滿足生產(chǎn)要求的前提下，總平面布置力求緊湊、合理，物料輸送短捷、流暢，節(jié)約用地。(3)廠區(qū)道路應滿足人流、貨流、消防等要求?？偲矫娌贾酶鶕?jù)場區(qū)的實際地形及生產(chǎn)線的特點，將各車間按照相互聯(lián)系又獨立的原則分區(qū)布置。盡量提高場地利用系數(shù)，節(jié)約占地。 廠區(qū)所有道路硬化，各建筑物設消防通道，建筑物之間的距離均滿足規(guī)范《建筑設計防火規(guī)范》的要求。 綜上所述，本項目建成后，該廠將成為總平面布置合理，以生產(chǎn)為核心，人流、物流合理順暢，功能分區(qū)明確，建筑新穎大方，環(huán)境幽雅潔凈，具有現(xiàn)代化氣息的生產(chǎn)企業(yè)。豎向布置 該項目廠區(qū)地勢平坦，雨水擬采用場地設坡與路邊排水明溝相結(jié)合的排水方式。 另外，豎向設計中考慮如下幾點：(1) 建（構）筑物周圍場地平整，坡度采用1%。(2) 所有硬化路面及材料堆積物，其他面標高應高出周圍場地，并設不小于5%的排水坡度。(3) 道路兩側(cè)建（構）筑物之間的雨水，擬安排向道路設計，使雨水沿路邊溝槽排入雨水口。(4) 廠區(qū)的土石方工程量，除場地平整的土石方外，還包括建（構）筑物基礎及室內(nèi)填土，地下構筑物、管線、地溝、排水溝渠，道路等工程的土石方量，設計中應綜合考慮各方面因素，搞好土石方平衡。廠區(qū)綠化廠區(qū)的綠化是保護和改善工廠環(huán)境的主要措施之一，也是文明生產(chǎn)的標志，為此在總平面布置中，在圍墻周圍、道路兩旁及其建筑物附近留有綠化用地，綠化系數(shù)為30%，達到環(huán)保的潔凈要求，滿足開發(fā)區(qū)的綠化要求。道路綜合考慮運輸及消防因素，建筑物四周應保持道路回轉(zhuǎn)通暢，路面寬度為6m，采用砼路面。建筑工程概況表序號工程名稱建筑面積（m2）層數(shù)結(jié)構備注一生產(chǎn)工程1生產(chǎn)車間720一層鋼結(jié)構二輔助生產(chǎn)工程1辦公樓50兩層磚混2實驗室50一層磚混合計8廠區(qū)運輸方案本項目運輸方案采用公路汽車運輸方式，貨物的長途運輸全部信托社會運輸力量來承擔。成品出廠、原料短途運輸需自備貨運加長車2輛，用于生產(chǎn)運輸。廠區(qū)和車間內(nèi)生產(chǎn)運輸采用叉車和手推車運輸。、船用控制電纜技術特點~ ，并消化和吸收了國外先進技術和制造工藝，產(chǎn)品性能達到了國內(nèi)領先水平?？蓮V泛用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑一般控制裝置等。電纜的絕緣采用乙丙橡膠、交聯(lián)聚乙烯、聚氯乙烯、硅橡膠、天然丁苯橡膠，可保證船用控制電纜的使用要求。產(chǎn)品各項性能均經(jīng)過嚴格的測試和檢驗，性能指標符合有關標準的要求，并通過了我國電纜及電氣設備專業(yè)檢測機構—電力工業(yè)部電氣設備質(zhì)量檢測中心的產(chǎn)品全性能檢測試驗。產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)良，可滿足高品質(zhì)供電要求。具有可靠性能高、安裝簡便、環(huán)境要求低、免維護等優(yōu)點，并可大大減輕線路安裝時的勞動強度，縮短施工周期，降低工程造價，是一種符合船用控制電纜設施要求的電纜產(chǎn)品。、船用控制電纜技術創(chuàng)新點與關鍵技術通過專用的設備、機頭和模具，將高性能導體包覆一層具有船用控制電纜絕緣材料而制的電線電纜。 選用先進的擠出設備，合適的機頭、模具、高精度的試驗設備和嚴格的工藝技術。、船用控制電纜生產(chǎn)工藝流程圖拉絲 → 軟化 → 束線 → 管絞 → 擠出↓入庫←包裝←成圈←試驗、船用控制電纜應用及技術參數(shù)、船用控制電纜主要性能絕緣電阻XJ10A的≥、XJ30A的≥、XJ80A的≥、VJ10A≥、VJ10A≥；耐壓試驗:交流≥、直流≥；耐燃燒性能：；使用特性：a 、乙丙絕緣船用控制電纜，DA型；額定電壓250V，電纜的長期允許工作溫度為850C，敷設時電纜最小彎曲半徑（金屬編織鎧裝型最小為6D，非鎧裝型D≤25時最小為4D、D≥25時最小為6D），產(chǎn)品具有符合DA燃燒特性。b、聚氯乙絕緣船用控制電纜，DA型；額定電壓250V，電纜的長期允許工作溫度為600C，敷設時電纜最小彎曲半徑（金屬編織鎧裝型最小為6D，非鎧裝型D≤25時最小為4D、D≥25時最小為6D），產(chǎn)品具有符合DA燃燒特性。c、天然丁苯絕緣船用電控制電纜，DA型；額定電壓250V，電纜的長期允許工作溫度為600C，敷設時電纜最小彎曲半徑（金屬編織鎧裝型最小為6D，非鎧裝型D≤25時最小為4D、D≥25時最小為6D），電纜用于內(nèi)河船舶及近海漁輪，產(chǎn)品具有符合DA燃燒特性。、生產(chǎn)設備配置設備選型原則： 本次設計在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，本著節(jié)約投資的原則，合理選用生產(chǎn)工藝設備。a. 根據(jù)該項目的產(chǎn)品規(guī)模，綜合考慮配套工藝設備的性能，選擇合理的工藝裝備b. 充分考慮工藝先進的原則，選擇先進的工藝裝備。c. 本項目生產(chǎn)設備本著高起步、高標準要求進行采購。d. 設備選型不僅滿足本次設計生產(chǎn)工藝的需要，并且要為企業(yè)未來發(fā)展留有余地，奠定良好的基礎。根據(jù)生產(chǎn)工藝流程和特點，項目需配置主要生產(chǎn)設備情況如下：主要生產(chǎn)設備表序號名稱型號數(shù)量價格（萬元）1壓膠機φ4502502壓膠機φ3502403濾橡機φ1152404擠橡機φ1202505擠橡機φ902406擠橡機φ652307成纜機1000型1288擠塑機φ1202509擠塑機φ9024010叉絞機54盤13711智能軟化T500112高速編織機32錠 13413瓦楞盤1250 2000 2500914收排線器1250 2000 250039合計48原材料供應 本項目所需的原材料為銅和塑料。銅，來源豐富，可在國內(nèi)等企業(yè)購買，塑料由國內(nèi)生產(chǎn)廠