【文章內(nèi)容簡介】 。2004年我國運輸費用總計為16558億元，同比增長18%，%。其中公路運輸費用為7599億元，%，%，%。2000年至2004年，公路、鐵路與水運3種主要運輸方式所承擔(dān)的貨運量和貨運周轉(zhuǎn)比例結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，尤其是近三年來，公路、鐵路與水運的貨運量占總貨運量的比例保持在74%、14%、10%左右，周轉(zhuǎn)量比例分別保持在13%、30%、56%左右。公路由于受到全國治理車輛超限炒作工作的影響，貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量比例略有下降，但公路所承擔(dān)的貨運量仍達70%以上，依然是短途貨運最主要的組成部分。2000年至2004年間3種主要運輸方式貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的比例變動狀況如表1表1圖1圖12所示。表11 3種主要運輸方式貨運量 表中合計一欄還包括航空運輸和管道運輸?shù)呢涍\量，因所占比例較小，故在表中省略（單位：億噸）2000年2001年2002年2003年2004年鐵路公路116水運總計資料來源：國家統(tǒng)計局，2004年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報；鐵道部，2004年鐵道系統(tǒng)公報；交通部，2004年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報；民航總局，2004年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報資料來源：國家統(tǒng)計局，2004年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報；鐵道部，2004年鐵道系統(tǒng)公報；交通部，2004年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報；民航總局，2004年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報表12 3種主要運輸方式貨物周轉(zhuǎn)量 表中合計一欄還包括航空運輸和管道運輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)量，因所占比例較小，故在表中省略（單位：億噸公里）2000年2001年2002年2003年2004年鐵路1377114694156581724719289公路61296330678270997596水運2373425989275112871638973合計4432147710506865385966698資料來源：國家統(tǒng)計局，《中國統(tǒng)計年鑒》，2004年；國家統(tǒng)計局，2004年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報資料來源：國家統(tǒng)計局，《中國統(tǒng)計年鑒》，2004年；國家統(tǒng)計局，2004年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報公路貨運站場是公路運輸?shù)臉屑~節(jié)點，是公路貨運的貨物集散地、信息交換中心，是重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施之一，為一個地區(qū)的公路貨運業(yè)務(wù)提供了貨運車輛停靠、相關(guān)服務(wù)以及貨運信息交易的平臺，對于加快物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)和降低物流成本具有極為重要的作用。但是目前我國的公路貨運站場基本上都為自發(fā)形成，功能簡單，市場“散、亂、差”，一方面嚴重影響的城市的交通，另一方面，市場的不規(guī)范性，導(dǎo)致不能形成一體化的物流作業(yè)，降低了運作效率。隨著公路貨運市場的不斷擴大，公路貨運站場已經(jīng)嚴重制約了公路貨運的發(fā)展，因此，貨運站場的規(guī)范化、規(guī)?；?、協(xié)同化已成為公路貨運發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，建立專業(yè)化、功能齊全、具有相當(dāng)規(guī)模的貨運站場是當(dāng)前的發(fā)展趨勢。 成都市及、新都區(qū)及大豐鎮(zhèn)物流規(guī)劃與發(fā)展現(xiàn)代物流是衡量一個地區(qū)投資環(huán)境好壞、綜合實力強弱的重要標(biāo)志。成都市地處內(nèi)陸，加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，搶先一步建成西部地區(qū)重要的現(xiàn)代物流中心，對于改善投資環(huán)境，增強產(chǎn)業(yè)吸納能力，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，提高城市綜合競爭力，鞏固合提升成都作為西南地區(qū)“三中心、兩樞紐”中心城市地位和作用具有深遠影響。成都市所擁有的地理位置、物流市場和交通運輸設(shè)施具備了建設(shè)西部重要的現(xiàn)代物流中心的條件，正處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，但還存在以下主要問題：一是對現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)地位認識不足，缺乏搶先建設(shè)西部物流中心的緊迫感；二是物流設(shè)施分布散亂、重大物流配套設(shè)施建設(shè)滯后；三是物流企業(yè)規(guī)模偏小、專業(yè)化程度較低、信息化水平落后；四是物流管理體制條塊分割，物流資源整合難度大。為此，2005年7月，成都市出臺了《關(guān)于加快推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。同年9月出臺的《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，表明成都物流業(yè)方案設(shè)計工作的完結(jié)，成都物流開始進入操作階段。根據(jù)成都市現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃，成都市將建設(shè)以“一網(wǎng)二平臺（物流快速網(wǎng)絡(luò)、公共物流信息平臺、交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺），三園區(qū)四中心（三個物流園區(qū)，四個物流中心）、若干個物流服務(wù)網(wǎng)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系。并明確規(guī)劃，成都將建設(shè)3個大的國際性樞紐型物流園區(qū)、4大物流中心和至少50個中小型物流站。爭取實現(xiàn)到2007年，成都市現(xiàn)代物流業(yè)增加值300億元；到2010年，將成都建成西部地區(qū)重要的物流中心，物流業(yè)實現(xiàn)增加值500億元，對成都經(jīng)濟的貢獻率達到15%以上。新都區(qū)位于成都市北部，面積482平方公里，人口62萬，是成都市科技、文化、旅游衛(wèi)星城，在成都市總體規(guī)劃中被確定為都市區(qū)。新都區(qū)同時被定位為成都市城北副中心，承擔(dān)成都市機械、電子、食品、生物制藥、旅游和物流基地的功能。根據(jù)四川省優(yōu)先發(fā)展成都一個特大城市，綿陽一個大城市，德陽等10個中等城市的平原都市群發(fā)展戰(zhàn)略，新都區(qū)處于中國西部最具活力的成都平原經(jīng)濟圈的核心地帶，是四川省委、省政府確定的成（都）德（陽）綿（陽）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的橋頭堡，在四川省經(jīng)濟大盤上占據(jù)著極其重要的位置。新都物流中心為規(guī)劃的四個物流中心之一，即依托成都北面的成綿高速公路，在繞城高速公路外側(cè)附近的新都區(qū)三河鎮(zhèn)境內(nèi)建設(shè)輻射四川北部經(jīng)濟區(qū)及北面鄰近城市，承擔(dān)北部市域配送的區(qū)域性綜合型物流中心。物流中心控制規(guī)劃面積2400畝，為成德綿、川陜經(jīng)濟帶和北部市區(qū)公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉(zhuǎn)分撥、信息服務(wù)、加工包裝、展示交易等物流服務(wù)。物流中心公路貨物年處理能力為2100萬噸。重點發(fā)展消費品物流、機電物流、建材裝飾物流；引進大型物流企業(yè)、物流地產(chǎn)商，區(qū)域銷售總部建立倉儲配送中心、貨運站場、或帶信息中心、展示交易中心。根據(jù)《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，允許在二環(huán)路以外設(shè)立物流服務(wù)站，物流服務(wù)站實行數(shù)量和建設(shè)規(guī)?？偭靠刂?，同時防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)。服務(wù)站規(guī)劃總面積9050畝，主要承擔(dān)市域貨物的倉儲配送、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務(wù)。新都區(qū)大豐街道辦事處地處成都市外北三環(huán)路側(cè)，位于外環(huán)高速路以內(nèi)的中心城區(qū)，地理位置優(yōu)越，素有成都“北門門戶”之稱，是成都市中心城區(qū)的天然板塊。2005年4月，大豐被正式納入成都市中心城區(qū)規(guī)劃。規(guī)劃從分區(qū)職能與規(guī)模、功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃、用地布局規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃，綠地及景觀系統(tǒng)規(guī)劃、土地開發(fā)控制規(guī)劃、規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)、市城工程規(guī)劃八個方面，科學(xué)地把大豐及臨近行政區(qū)域至于成都北部新城的重要位置，并凸現(xiàn)其不可復(fù)制的投資價值。在新的規(guī)劃指導(dǎo)下，大豐正積極籌備強勢打造商貿(mào)、物流、房地產(chǎn)行業(yè)。根據(jù)《綱要》精神和大豐的地理位置，擬在大豐建立輕紡物流配送中心作為成都市服裝、紡織專業(yè)市場的配套物流服務(wù)站。 項目介紹 新都物流中興輕紡物流配送中心公路貨運站場新中興公路貨運站場輕紡物流配送中心是是成都市建設(shè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系中的“若干個物流服務(wù)站”新都物流中心的子項目基本功能之一，規(guī)劃中的輕紡物流配送中心公路貨運站場占地規(guī)劃用地25480畝，主要針對金牛區(qū)輕紡產(chǎn)品專業(yè)市場，以及新都、大豐及成都周邊的服裝生產(chǎn)、加工企業(yè)，為物流中心其他部分的運輸車輛提供成都市的輕紡業(yè)提供現(xiàn)代化的物流服務(wù)，承擔(dān)城市區(qū)域貨物輕紡商品配送任務(wù)，并經(jīng)外環(huán)路通過成綿高速、川陜公路，輻射川北及北面的鄰近省市。新中興輕紡物流配送中心新都物流中心公路貨運站場是集服裝設(shè)備、服裝面輔料、鞋類產(chǎn)品的展示交易、倉儲配送、運輸貨代及信息交流功能于一體的大型多功能專業(yè)輕紡物流物流、交易、信息、配送、倉儲、停車、住宿、物業(yè)管理、餐飲、娛樂等于一體的物流配套服務(wù)站點，從輕紡產(chǎn)品制造企業(yè)、輕紡設(shè)備制造企業(yè)、銷售企業(yè)、運輸企業(yè)、第三方物流企業(yè)，到物流需求商，再到為貨運提供服務(wù)的餐飲輕紡產(chǎn)品采購等企業(yè)，輕紡產(chǎn)品每一個公路貨運流通的每一個環(huán)節(jié)都能在此找到對應(yīng)的功能設(shè)置。其中：1）招商管理：第三方物流企業(yè)、運輸輕紡企業(yè)、以及相關(guān)服務(wù)企業(yè)，都可以在物流貨運站場配送中心中內(nèi)租賃經(jīng)營場地，并在站場管理部門統(tǒng)一管理下進行運作。2）市場管理：公路貨運輕紡市場信息的收集、統(tǒng)計，目標(biāo)市場的預(yù)測、定位等活動。3）安全管理：為貨主、運輸企業(yè)、輕紡企業(yè)、采購商、第三方物流企業(yè)的交易提供安全保障，為物流配送中心貨運站場中內(nèi)的停車住宿倉儲、運輸、企業(yè)經(jīng)營提供安全保障。34）信息管理：公路貨運物流配送中心市場中內(nèi)輕紡產(chǎn)品貨物、車輛、倉儲等信息的收集與發(fā)布。45）服務(wù)與支持：為企業(yè)提供經(jīng)營以及生活等各個方面的服務(wù)。成都市西東貨運停車場四川新中興商聯(lián)物流發(fā)展有限公司（以下簡稱西東新中興公司）申請承辦新都物成都市服裝、紡織專業(yè)市場配套的物流服務(wù)站點流中心的公路貨運站場項目，并擬命名為“成都現(xiàn)代西東貨運新中興輕紡物流配送中心”，以下簡稱西東貨運配送中心。新中興西東公司成立于19920055年，注冊資本三百萬元人民幣，主要經(jīng)營普通貨運、貨運代理、貨運信息咨詢、倉儲服務(wù)、自有房屋租賃、機械設(shè)備、針紡織品、服裝鞋帽的銷售。盡管是一家新成立的公司，但公司由荷花池商會部分領(lǐng)導(dǎo)成員及其他投資人共同構(gòu)建，這一系列投資人有著多年的商貿(mào)物流中心投資開發(fā)及管理實操經(jīng)驗，同時擁有大量的潛在客源，這使得本項目無論是在前期運作還是在后期招商及持續(xù)性經(jīng)營管理上均具有無可比擬的優(yōu)勢。新中興公司希望通過輕紡物流服務(wù)站的建設(shè)，為國內(nèi)服裝設(shè)備、面輔料、鞋類生產(chǎn)、經(jīng)營商家以及對應(yīng)的客戶提供一流的產(chǎn)品展示、交易及信息交流的服務(wù)平臺，打造高標(biāo)準(zhǔn)的、與國際接軌的品牌物流基地，力爭成為成都乃至西部地區(qū)輕紡物流行業(yè)龍頭企業(yè)。新中興公司是一個新成立的公司，在房地產(chǎn)建設(shè)管理、輕紡貿(mào)易等方面有著豐富的經(jīng)驗，但是在物流配送管理和運營方面則較為欠缺，故配送中心建成之后必須引入國內(nèi)知名的第三方物流企業(yè)，共同完成配送中心的運營。目前公司擬與上海錦程物流合作。上海錦程物流創(chuàng)立于1998年5月31日，2000年3月加盟總部設(shè)在大連的錦程國際物流集團，成為錦程集團第一批連鎖加盟的口岸公司之一。2002年7月，公司改制成具有獨立法人資格、錦程集團參股的上海錦程國際貨運有限公司。上海錦程在與錦程國際物流集團的合作中，逐漸形成了自己的競爭策略：追求規(guī)模經(jīng)營，形成市場優(yōu)勢，利用錦程集團國內(nèi)外的百余家網(wǎng)點，特別是華東地區(qū)二十多家錦程分支機構(gòu)進行銷售，來形成市場優(yōu)勢；探索特色經(jīng)營，形成產(chǎn)品優(yōu)勢，利用公司良好的港區(qū)關(guān)系，集多年來散貨大件操作的經(jīng)驗，擴大散貨大件的進出口業(yè)務(wù)；注重專長經(jīng)營，形成專業(yè)優(yōu)勢，在進出口業(yè)務(wù)中以鋼材、紡織品、原材料等為專業(yè)特長，為客戶提供專業(yè)服務(wù)，贏得了長期穩(wěn)定的直接客戶群；采用先進技術(shù)，形成銷售優(yōu)勢，利用目前國內(nèi)物流網(wǎng)排名第一的錦程物流網(wǎng)來開展網(wǎng)上貨運電子商務(wù)，挖掘潛在的客戶群；一體化經(jīng)營，形成贏利優(yōu)勢，加強與錦程內(nèi)部各分支機構(gòu)的合作，互為異地出貨操作的代理，共同贏利。正是看中了錦程物流在物流領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，以及在電子商務(wù)上的優(yōu)勢，與其合作能實現(xiàn)兩個企業(yè)的優(yōu)勢互補，更好地為成都市輕紡企業(yè)提供物流服務(wù)。目前兩企業(yè)的合作正在洽談之中。是成都市第一家從事公路貨運站場業(yè)的民營企業(yè)，公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)8000萬元以上，主要經(jīng)營有公路貨運站場、農(nóng)貿(mào)綜合市場、房地產(chǎn)三個項目。其中公路貨運站場投資2000余萬元，占地120余畝，建筑面積3萬多平方米，有從業(yè)人員2800余人；農(nóng)貿(mào)綜合市場投資800余萬元，占地60余畝，主要從事蔬菜、水果、肉類食品以及各類副食品的批發(fā)、零售；房地產(chǎn)項目投資6000余萬元，占地100余畝，主要從事高檔別墅、洋房的開發(fā)與銷售。西東公司以誠信為本，合法經(jīng)營，獲得了“中國客戶滿意度AAA單位”榮譽稱號，被國家和省法人權(quán)益保護中心授予“合法權(quán)益保護單位”，2003年、2004年連續(xù)兩年被金牛區(qū)評為“納稅優(yōu)秀單位”。近十年來，在各級政府的關(guān)心支持下，通過西東公司自身的不斷努力，目前公司具有豐富的人力資源，積累了豐富的經(jīng)營管理經(jīng)驗，并擁有一定的經(jīng)濟實力。通過十年的發(fā)展，西東公司在公路貨運站場方面具有豐富的管理經(jīng)驗，目前其公路貨運站場的管理結(jié)構(gòu)設(shè)置如圖13所示。圖13 西東公司組織結(jié)構(gòu) 西東貨運新中興輕紡物流配送中心建設(shè)與運營模式現(xiàn)代物流是一項投入大、投資回收期長、綜合經(jīng)濟效益高的新興產(chǎn)業(yè)。它的最終目的是通過合理配置資源，實現(xiàn)整個國民經(jīng)濟流通領(lǐng)域的合理化，在一個較大范圍內(nèi)實現(xiàn)流通總成本的大幅度降低。貨運站場配送中心屬于是物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，從某種程度上說，建設(shè)貨運輕紡物流配送中心是一項公益事業(yè)，需要政府的多方扶持。根據(jù)目前我國物流基礎(chǔ)設(shè)施常用的建設(shè)與運營模式，結(jié)合當(dāng)前貨運站場輕紡物流的運營情況，西東貨運新中興輕紡物流配送中心的建設(shè)模式為：以成都市物流項目的相關(guān)制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以西東新中興公司為執(zhí)行主體，利用物流中心項目擁有的土地資源和資金資源，借助成都市政府以及社會各界的共同努力，完成西東貨運輕紡物流配送中心基礎(chǔ)設(shè)施（包括庫場倉儲、信息系統(tǒng)和中心道路系統(tǒng)）建設(shè)任務(wù)，依靠貨運配送中心成功的運行換取貨運配送中心發(fā)展的時間和空間以及部分發(fā)展資金，實現(xiàn)西東貨運新中興輕紡物流配送中心的“分期建設(shè)，滾動發(fā)展”。新中興輕紡物流配送西東貨運中心建設(shè)的投融資渠道大致來源于以下幾個方面：① 政府投入新中興輕紡物流配送新都物流中心的建設(shè)對于整個成都市輕紡業(yè)未來經(jīng)濟社會發(fā)展特別是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與第二產(chǎn)業(yè)的受益具有積極的促進意義，政府從促進輕紡業(yè)發(fā)展、培育現(xiàn)代物流發(fā)展和改善成都市投資環(huán)境的目標(biāo)出發(fā)，應(yīng)加大對物流輕紡物流配送中心的投入力度。由于此部分資金來源有限，且新中興輕紡物流配送西東貨運中心只是新都物流中心成都市物流業(yè)發(fā)展框架體系的一部分，因此，應(yīng)結(jié)合成都市城市現(xiàn)代化建設(shè)，主要投向?qū)ξ锪髦行目蚣荏w系發(fā)展具有基礎(chǔ)意義的市政設(shè)施、物流配送中心與成都市內(nèi)外主通道連接線以及物流信息系統(tǒng)建設(shè)，使上述建設(shè)成為成都城市及其物流系統(tǒng)建設(shè)的有機組成部分。② 企業(yè)投入新中興輕紡物流配送西東貨運中心建設(shè)是一項直接服務(wù)于輕紡產(chǎn)品銷售企業(yè)、采購企業(yè)，同時服務(wù)于第三方物流企業(yè)、間接服務(wù)于