【正文】 現(xiàn)代西東公路貨運站場中心新中興輕紡物流配送中心項目可行性分析報告北京時代聯(lián)商商聯(lián)商業(yè)咨詢高新技術(shù)有限公司二〇〇五六年十一四月VII摘 要配送是輕紡物流的重要組成部分，配送中心是輕紡物流系統(tǒng)中的樞紐節(jié)點，是輕紡交易的商品集散地、信息交換中心，是重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施之一，對于加快物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)、降低物流成本、促進輕紡業(yè)的發(fā)展具有極為重要的作用。隨著輕紡交易市場的不斷擴大，輕紡產(chǎn)品的配送已經(jīng)嚴(yán)重制約了輕紡業(yè)的發(fā)展，因此，配送中心的規(guī)范化、規(guī)?；?、協(xié)同化已成為輕紡物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，建立專業(yè)化、功能齊全、具有相當(dāng)規(guī)模的配送中心是當(dāng)前的發(fā)展趨勢。根據(jù)成都市現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃，成都市將建設(shè)以“一網(wǎng)二平臺（物流快速網(wǎng)絡(luò)、公共物流信息平臺、交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺），三園區(qū)四中心（三個物流園區(qū)，四個物流中心）、若干個物流服務(wù)網(wǎng)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系。并明確規(guī)劃，成都將建設(shè)3個大的國際性樞紐型物流園區(qū)、4大物流中心和至少50個中小型物流站。新都區(qū)大豐鎮(zhèn)位于成都市外環(huán)高速路以內(nèi)的中心城區(qū)，地理位置優(yōu)越，規(guī)劃中的輕紡物流配送中即位于大豐鎮(zhèn)，項目規(guī)劃面積250畝，主要為成都市金牛區(qū)服裝、紡織專業(yè)市場以及周邊的服裝制作企業(yè)提供服裝設(shè)備、服裝面輔料、服裝、鞋類等產(chǎn)品的物流服務(wù)，承擔(dān)城市區(qū)域商品配送任務(wù)，并通過成彭高速、成綿高速、川陜公路，輻射川北及北面的鄰近省市。四川新中興商聯(lián)物流發(fā)展有限公司成立于2005年，是一家新建的從事輕紡物流業(yè)的民營企業(yè)，盡管公司成立時間短，但其股東對于輕紡貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)管理等方面具有豐富的經(jīng)驗。目前新中興公司申請承辦大豐鎮(zhèn)的輕紡物流配送中心項目，本報告分析了承辦該項目的可行性。對成都市金牛區(qū)的輕紡專業(yè)市場作了詳細(xì)的調(diào)研，調(diào)研數(shù)據(jù)表明目前成都公路輕紡物流的特征為：①輕紡物流市場巨大，發(fā)展迅速；②配送中心需求潛力巨大；③物流配送裝備水平相對落后；④配送系統(tǒng)發(fā)展缺乏有效協(xié)調(diào)；⑤輕紡物流的經(jīng)營管理和服務(wù)水平較低。本報告將擬建配送中心的目標(biāo)客戶定位為：輕紡產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、采購企業(yè)、第三方物流企業(yè)、服務(wù)企業(yè)。其中銷售企業(yè)又分為三類：A類客戶：荷花池商圈及西南服裝設(shè)備生產(chǎn)、銷售商家；B類客戶：荷花池商圈及西南服裝、輔料、面料生產(chǎn)銷售商家；C類客戶：荷花池商圈及西南鞋類生產(chǎn)、銷售商家。采購企業(yè)分為兩類：A類客戶：周邊區(qū)域（主要是新都、大豐及成都金牛高科技產(chǎn)業(yè)園）及成都附近服裝生產(chǎn)、加工中小型企業(yè)；B類客戶：西南、西部乃至全國服裝生產(chǎn)、加工中小型企業(yè)。通過對每種目標(biāo)客戶以及配送中心的業(yè)務(wù)流程進行分析，得出配送中心的核心需求是：①輕紡市場信息的快速傳遞和流通；②確保配送運輸業(yè)務(wù)的安全；③現(xiàn)代化的管理手段和技術(shù)；④提供良好的經(jīng)營環(huán)境。根據(jù)核心需求對配送中心的功能定位，配送中心將對成都市的輕紡業(yè)實現(xiàn)三個平臺的作用：輕紡產(chǎn)品集散的平臺、輕紡產(chǎn)品交易的平臺、信息交流的平臺。并對每種平臺的功能進行了詳細(xì)的分析。根據(jù)成都市輕紡業(yè)及其物流的發(fā)展，提出了“基于信息系統(tǒng)的統(tǒng)一存儲，共同配送”的輕紡產(chǎn)品物流配送整合方案，以實現(xiàn)輕紡產(chǎn)品的統(tǒng)一配送、降低物流總成本。該方案包含兩個核心部分：現(xiàn)代化的倉儲中心，完善的信息管理平臺。為了達到輕紡產(chǎn)品的統(tǒng)一配送，根據(jù)以下原則對配送中心的區(qū)域布局、信息化建設(shè)和贏利模式等三個方面進行了規(guī)劃和設(shè)計：1 符合成都市物流發(fā)展框架體系總體規(guī)劃的要求，與總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2 輕紡產(chǎn)品交易量分析是確定本配送中心各建設(shè)項目規(guī)模的依據(jù)，也決定了配送中心的近期建設(shè)和遠(yuǎn)期規(guī)劃。3 考慮“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施”的原則，本期建設(shè)集中緊湊，為遠(yuǎn)期發(fā)展留夠余地，同時在布局上做到近遠(yuǎn)期結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展。4 各建（構(gòu)）筑物相對集中，組團間適當(dāng)分散，集中利用地塊，創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。將配送中心規(guī)劃為倉儲區(qū)、產(chǎn)品進出倉區(qū)、物流信息管理區(qū)、產(chǎn)品展示交易區(qū)、服務(wù)區(qū)、住宿區(qū)等6個功能區(qū)。根據(jù)對配送中心的物流量分析，得出各個功能區(qū)的面積分別為77000平方米、22000平方米、28000平方米、30000平方米、24000平方米、30000平方米，另外還有貨運車輛臨時停車場5000平方米，商用停車場7500平方米。對各功能區(qū)的用地進行規(guī)劃，占總面積的70%，商業(yè)用地面積4萬平方米，占總面積的24%30%；生活區(qū)用地面積10000平方米，占總面積的6%7%；%30%，；，均滿足《成都市重點現(xiàn)代物流項目確認(rèn)暫行實施辦法》和《成都市大豐天回片區(qū)城市規(guī)劃》中的要求。現(xiàn)代配送中心與傳統(tǒng)儲運的重要區(qū)別就在于前者廣泛地應(yīng)用信息技術(shù)對物流活動進行管理。本著實用性和兼顧未來技術(shù)的發(fā)展的原則，將配送中心的信息化分為企業(yè)管理信息系統(tǒng)、企業(yè)信息門戶兩個部分，并對各個部分的功能作了詳細(xì)的說明。根據(jù)配送中心的實際情況，提出了“總體規(guī)劃、分步實施”的原則，把配送中心的信息化建設(shè)分為五個階段進行。配送中心的盈利主要來自于庫存租賃及配送服務(wù)費、信息管理區(qū)的租賃、商鋪租賃、各區(qū)域的管理收費、停車收費、住宿收費、信息服務(wù)費、注冊會員的年費、網(wǎng)上交易服務(wù)費。對配送中心的儲存設(shè)備、搬運設(shè)備、GPS系統(tǒng)、監(jiān)控等設(shè)備進行了簡要的介紹。此外還對配送中心的環(huán)境保護、安全防范措施，組織機構(gòu)及人力資源的配置進行了初步的規(guī)劃，并安排了整個項目的進度。通過財務(wù)分析可知：，。項目資本金2億元由公司現(xiàn)有資金、短期投資收益、公司股東自有資金及吸收新股份解決。財務(wù)評價采用“增量”盈利分析、“總量”清償分析的原則。%左右，%；%，%；，貸款償還期為7年（含建設(shè)期）。項目盈利能力較好，清償能力較強，現(xiàn)金流量情況良好。采用專家評估法對本項目的11項風(fēng)險因素進行評估，僅技術(shù)和工程兩個方面存在較大的風(fēng)險，其他方面的風(fēng)險一般或較小。并且通過合理規(guī)劃，加強施工管理可以規(guī)避技術(shù)和工程風(fēng)險，沒有不可承擔(dān)的風(fēng)險。本項目若能順利實施，將對成都市社會、經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響：1 產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。配送中心正常運營后，每年營業(yè)收入13400萬元，創(chuàng)稅4112萬元；每年產(chǎn)生輕紡交易額15億元，地方可從交易過程中獲取1000萬元以上的稅收收入。2 提供大量的就業(yè)機會。項目建成以后可為4500~6000人提供就業(yè)機會，且間接帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這也將進一步解決成都地區(qū)的農(nóng)村勞動力，加快農(nóng)村地區(qū)的城鎮(zhèn)化進程。3提高城市土地利用率，整合物流資源，促進配送業(yè)的集約化發(fā)展。通過吸收了閑散資金、眾多的運輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)集中經(jīng)營，有效地整合了社會上的資金、設(shè)備、信息等物流資源，提高了配送處理能力和土地利用率。通過減少了資金、土地、人力等社會資源的投入，加快了成都市輕紡物流由粗放式經(jīng)營向集約化經(jīng)營的轉(zhuǎn)變。此外，配送中心的建設(shè)還將有效地緩解成都市交通壓力、提升城市形象，最終實現(xiàn)輕紡物流總成本的降低。本報告的研究分析表明：新中興輕紡物流配送中心的建設(shè)符合成都現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃；符合政府鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目錄；對成都發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和輕紡業(yè)、建設(shè)西部重要的現(xiàn)代物流中心具有一定的推進作用；具有明確的市場需求，所依托的物流技術(shù)和管理技術(shù)達到當(dāng)前國內(nèi)先進水平；具備運輸、倉儲、信息處理等基本物流功能。該項目是可行且是必要的。公路貨物運輸是物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，公路貨運站場是公路運輸?shù)臉屑~節(jié)點，是公路貨運的貨物集散地、信息交換中心，是重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施之一，對于加快物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)和降低物流成本具有極為重要的作用。隨著公路貨運市場的不斷擴大，公路貨運站場已經(jīng)嚴(yán)重制約了公路貨運的發(fā)展，因此，貨運站場的規(guī)范化、規(guī)模化、協(xié)同化已成為公路貨運發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，建立專業(yè)化、功能齊全、具有相當(dāng)規(guī)模的貨運站場是當(dāng)前的發(fā)展趨勢。根據(jù)成都市現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃，成都市將建設(shè)以“一網(wǎng)二平臺（物流快速網(wǎng)絡(luò)、公共物流信息平臺、交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺），三園區(qū)四中心（三個物流園區(qū)，四個物流中心）、若干個物流服務(wù)網(wǎng)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系。并明確規(guī)劃，成都將建設(shè)3個大的國際性樞紐型物流園區(qū)、4大物流中心和至少50個中小型物流站。新都物流中心為規(guī)劃的四個物流中心之一，即依托成都北面的成綿高速公路，在繞城高速公路外側(cè)附近的新都區(qū)三河鎮(zhèn)境內(nèi)建設(shè)輻射四川北部經(jīng)濟區(qū)及北面鄰近城市，承擔(dān)北部市域配送的區(qū)域性綜合型物流中心。公路貨運站場是新都物流中心的子項目基本功能之一，規(guī)劃中的公路貨運站場占地480畝，為物流中心其他部分的運輸車輛提供服務(wù)，承擔(dān)城市區(qū)域貨物配送任務(wù)，并通過成綿高速、川陜公路，輻射川北及北面的鄰近省市。成都市西東貨運停車場有限公司成立于1995年，是成都市第一家從事公路貨運站場業(yè)的民營企業(yè)，通過十年的發(fā)展，西東公司在公路貨運站場方面具有豐富的管理經(jīng)驗。目前西東公司申請承辦新都物流中心的公路貨運站場項目，本報告分析了承辦該項目的可行性。對成都市29家貨運站場作了詳細(xì)的調(diào)研，調(diào)研數(shù)據(jù)表明目前成都公路貨運站場的特征為：①公路貨運站場市場巨大，發(fā)展迅速；②貨運站場需求潛力巨大；③貨運站場裝備水平相對落后；④貨運站場發(fā)展缺乏有效協(xié)調(diào)；⑤貨運站場的經(jīng)營管理和服務(wù)水平較低。本報告將擬建貨運中心的目標(biāo)客戶定位為：運輸企業(yè)、貨運需求商、第三方物流企業(yè)、服務(wù)企業(yè)。通過對每種目標(biāo)客戶以及貨運中心的業(yè)務(wù)流程進行分析，得出貨運中心的核心需求是：①貨運市場信息的快速傳遞和流通；②確保貨運業(yè)務(wù)的安全；③現(xiàn)代化的管理手段和技術(shù)；④提供良好的經(jīng)營環(huán)境。根據(jù)核心需求對貨運中心的功能定位，貨運中心將對成都市的公路貨運實現(xiàn)三個平臺的作用：貨物、車輛集散的平臺、信息交易的平臺、輔助服務(wù)的平臺。并對每種平臺的功能進行了詳細(xì)的分析。為實現(xiàn)三個平臺的作用，根據(jù)以下原則對貨運中心的區(qū)域布局、信息化建設(shè)和贏利模式等三個方面進行了規(guī)劃和設(shè)計：1 符合新都物流中心總體布局規(guī)劃的要求，與總體布局規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2 貨運量分析是確定本貨運中心各建設(shè)項目規(guī)模的依據(jù)，也決定了貨運中心的近期建設(shè)和遠(yuǎn)期規(guī)劃。3 考慮“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施”的原則，本期建設(shè)集中緊湊，為遠(yuǎn)期發(fā)展留夠余地，同時在布局上做到近遠(yuǎn)期結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展。4 各建（構(gòu)）筑物相對集中，組團間適當(dāng)分散，集中利用地塊，創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。將貨運中心規(guī)劃為停車場、信息區(qū)、倉儲區(qū)、汽修汽配區(qū)、辦公區(qū)、住宿和服務(wù)區(qū)等7個功能區(qū)。根據(jù)對貨運中心的物流量分析，得出各個功能區(qū)的面積分別為247500平方米、45000平方米、4000平方米、2000平方米、2000平方米、136000平方米和13000平方米。對各功能區(qū)的用地進行規(guī)劃，%30%；綜合服務(wù)區(qū)用地面積（辦公區(qū)+職工住宿）4200平方米，%7%；%30%，；，均滿足《成都市重點現(xiàn)代物流項目確認(rèn)暫行實施辦法》中的要求?，F(xiàn)代貨運中心與傳統(tǒng)貨運站場的重要區(qū)別就在于前者廣泛地應(yīng)用信息技術(shù)對物流活動進行管理。本著實用性和兼顧未來技術(shù)的發(fā)展的原則，將貨運中心的信息化分為企業(yè)管理信息系統(tǒng)、企業(yè)信息門戶兩個部分，并對各個部分的功能作了詳細(xì)的說明。根據(jù)貨運中心的實際情況，提出了“總體規(guī)劃、分步實施”的原則，把貨運中心的信息化建設(shè)分為五個階段進行。貨運中心的盈利主要來自于停車收費、住宿收費、倉庫租賃、商鋪租賃、設(shè)備租賃、信息查詢服務(wù)費、注冊會員的年費、網(wǎng)上貨運交易服務(wù)費。對貨運中心的停車場管理系統(tǒng)、儲存設(shè)備、搬運設(shè)備、GPS系統(tǒng)、監(jiān)控等設(shè)備進行了簡要的介紹。此外還對貨運中心的環(huán)境保護、安全防范措施，組織機構(gòu)及人力資源的配置進行了初步的規(guī)劃，并安排了整個項目的進度。通過財務(wù)分析可知：，。、短期投資收益、公司股東自有資金及吸收新股份解決。財務(wù)評價采用“增量”盈利分析、“總量”清償分析的原則。%左右，%；%，%；，（含建設(shè)期）。項目盈利能力較好，清償能力較強，現(xiàn)金流量情況良好。采用專家評估法對本項目的11項風(fēng)險因素進行評估，僅技術(shù)和工程兩個方面存在較大的風(fēng)險，其他方面的風(fēng)險一般或較小。并且通過合理規(guī)劃，加強施工管理可以規(guī)避技術(shù)和工程風(fēng)險，沒有不可承擔(dān)的風(fēng)險。本項目若能順利實施，將對成都市社會、經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響：1 產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。貨運中心正常運營后，；每年產(chǎn)生的相關(guān)貨物運輸費用42億元。2 提供大量的就業(yè)機會。，且間接帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這也將進一步解決成都地區(qū)的農(nóng)村勞動力，加快農(nóng)村地區(qū)的城鎮(zhèn)化進程。3提高城市土地利用率，整合物流資源，促進貨運業(yè)的集約化發(fā)展。通過吸收了閑散資金、眾多的運輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)集中經(jīng)營，有效地整合了社會上的資金、設(shè)備、信息等物流資源，并且使貨運處理能力提高了4倍，有效提高了土地利用率。通過減少了資金、土地、人力等社會資源的投入，加快了成都市貨運業(yè)有粗放式經(jīng)營向集約化經(jīng)營的轉(zhuǎn)變。此外，貨運中心的建設(shè)還將有效地緩解成都市交通壓力、提升城市形象，最終實現(xiàn)社會物流總成本的降低。本報告的研究分析表明：西東貨運中心的建設(shè)符合成都現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃；符合政府鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目錄；對成都發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、建設(shè)西部重要的現(xiàn)代物流中心具有一定的推進作用；具有明確的市場需求，所依托的物流技術(shù)和管理技術(shù)達到當(dāng)前國內(nèi)先進水平；具備運輸、倉儲、信息處理等基本物流功能。該項目是可行且是必要的。目 錄摘 要 i第一章 項目概況 1 項目背景 1 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 1 成都市輕紡業(yè)及輕紡物流發(fā)展 1 成都市、新都區(qū)及大豐鎮(zhèn)物流規(guī)劃與發(fā)展 5 項目介紹 6 新中興輕紡物流配送中心 6 7 7 新中興輕紡物流配送中心建設(shè)與運營模式 8 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 9 問題與建議 9第二章 新中興輕紡物流配送中心項目選址評估 10 概述 10 成都市城北輕紡專業(yè)市場狀況分析 10 荷花池商業(yè)圈基本情況分析 鞋類、小商品專業(yè)市場情況 11 服裝設(shè)備、面輔料市場情況 12 輕紡物流配送情況分析 13 現(xiàn)有輕紡產(chǎn)品專業(yè)市場位置分析 14 新中興輕紡物流配送中心位置分析 14 配送中心位置 14 配送中心周邊公共設(shè)施建設(shè)情況 18 與新都物流中心的對比 20第三章 新中興