江蘇永鼎股份有限公司分析報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-10 01:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 出臺(tái)了《關(guān)于加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，受?chē)?guó)家寬帶中國(guó)戰(zhàn)略和互聯(lián)網(wǎng)+及電子商務(wù)發(fā)展的影響，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大電信運(yùn)營(yíng)商也相繼出臺(tái)了相應(yīng)的規(guī)劃，加快了4G網(wǎng)絡(luò)及家庭寬帶智能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，國(guó)內(nèi)光纖光纜的需求出現(xiàn)新的高潮。 ，市場(chǎng)形勢(shì)雖然好轉(zhuǎn)，但光纖光纜等傳輸線(xiàn)纜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。 2015年商務(wù)部對(duì)原產(chǎn)于日本和美國(guó)的光纖預(yù)制棒實(shí)施“反傾銷(xiāo)”，有利于國(guó)內(nèi)光棒供應(yīng)商。 （2）海外電力工程總承包（EPC）板塊 2015年國(guó)務(wù)院提出《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，是推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要內(nèi)容。當(dāng)前，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放已經(jīng)進(jìn)入新階段，加快鐵路、電力等國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，有利于統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局，提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，有利于實(shí)施“一帶一路”、中非“三網(wǎng)一化”合作等重大戰(zhàn)略。 鐵路，電力、電訊、基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)建設(shè)成為當(dāng)前全球的嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)中亮麗需求，特別是這些行業(yè)中從事較高技術(shù)含量的總承包企業(yè)成為帶動(dòng)中國(guó)機(jī)電設(shè)備“走出去”的重要引擎，為政府和金融機(jī)構(gòu)大力鼓勵(lì)及支持的對(duì)象。 （3）汽車(chē)線(xiàn)束板塊 汽車(chē)線(xiàn)束作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前裝配套產(chǎn)業(yè)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量也相應(yīng)擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛中低檔汽車(chē)中，汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)值約占到整部車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的1%2%，而高檔車(chē)中該比例可達(dá)到2%3%。而隨著電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)值將會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)中占更大的比例。 金亭線(xiàn)束作為一家國(guó)內(nèi)民族品牌的汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)商，具備生產(chǎn)高中低檔汽車(chē)線(xiàn)束全類(lèi)型產(chǎn)品的實(shí)力，生產(chǎn)技術(shù)水平及質(zhì)量在國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)商中處于領(lǐng)先位置。 金亭線(xiàn)束銷(xiāo)售客戶(hù)主要為上海通用汽車(chē)、上海大眾汽車(chē)、上海汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)等汽車(chē)廠(chǎng)商以及康明斯、江森自控、偉世通等汽車(chē)零部件廠(chǎng)商。 行業(yè)比較（1）成長(zhǎng)性比較（2）估值比較（3）市場(chǎng)表現(xiàn)二、 財(cái)務(wù)分析主要財(cái)務(wù)指標(biāo)成長(zhǎng)能力指標(biāo)
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