既有線改造要點(diǎn)插入道岔施工作業(yè)指導(dǎo)書(編輯修改稿)
2025-06-10 01:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一些需占用的次要渡線、側(cè)線，可提前申請占用，使施工道岔提前鋪至以上線路上，以減少點(diǎn)內(nèi)橫移距離或縱向?qū)ξ弧?zhǔn)備過程中有以下注意事項。(1)應(yīng)垂直于線路中心線，不得侵入行車線限界。為使道岔容易移動，滑軌向前坡度以預(yù)留1%～2%為宜?；壐叨葢?yīng)保持一致，下設(shè)枕木垛支墊處采用道釘將滑軌固定，以免橫移時滑軌翻倒或錯動，枕木垛以不超過兩層枕木為宜，并預(yù)加固以免傾倒。 拆除準(zhǔn)備。點(diǎn)前對施工地段的線路、道岔設(shè)備中的扣配件全部上油，并松開復(fù)擰緊，嚴(yán)禁任何間隔松扣配件的現(xiàn)象，將所有無法松動的扣配件用油漆標(biāo)識，以便在施工開始后用氣割割除。進(jìn)行施工機(jī)具、夜間照明設(shè)備以及其他備料檢查，查看機(jī)具施工狀態(tài)和擺放位置，查看備料是否充足、狀態(tài)是否良好等等。在相關(guān)設(shè)備管理單位人員的配合下安裝回流線。 縱橫移道岔，拆除既有設(shè)施。給點(diǎn)后，根據(jù)該道岔的預(yù)鋪情況，進(jìn)行縱橫移對位?？v橫移過程中要統(tǒng)一指揮，如遠(yuǎn)距離縱移，采用大平車運(yùn)輸，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查大平車的運(yùn)行狀況。如近距離縱橫移，采用滑軌導(dǎo)輪運(yùn)輸。鄰線對位后，用提前準(zhǔn)備好的木楔子卡住大平車的各個輪子，穿好滑軌。在縱橫移道岔的同時，安排相應(yīng)人員拆除既有線路或既有道岔。拆除時，注意舊料的處理和堆放，以保證不影響下道工序的施工，不影響開通后的行車。 道床處理。拆除既有道岔及線路后，按要求將既有線路的舊道砟，更換為新道砟，更換深度符合設(shè)計要求。技術(shù)人員控制標(biāo)高，現(xiàn)場領(lǐng)工員或工班長控制道床清理的平整度。 縱橫移落位。道床處理達(dá)到要求后，連接橫向滑軌，放置小滑車(或?qū)л?，首先落位岔中部分，落位時由施工指揮長統(tǒng)一指揮，技術(shù)人員控制點(diǎn)位。采用引出點(diǎn)控制道岔方向，以保證道岔入位后的方向正確。道岔下落時必須統(tǒng)一指揮，同起同落。 聯(lián)結(jié)。道岔就位后，將道岔與前后引軌合攏，上緊夾板，聯(lián)結(jié)接頭，連通軌道電路。 道岔整修、調(diào)試。道岔連接后，立即進(jìn)行回填道砟、起道搗固、撥道等整修調(diào)試工作
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