【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 引國(guó)內(nèi)旅游者比去年的8254萬(wàn)人次增長(zhǎng)5％；旅游產(chǎn)業(yè)總收入超千億元，％％。2．2001年全國(guó)各地入境旅游接待收匯情況2001年112月，各地入境旅游雖然受到“”的不利影響，但入境旅游接待仍取得了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中各地接待外國(guó)人、澳門(mén)同胞和臺(tái)灣同胞的增幅超過(guò)10%。112月,，%。，%。上海、江蘇、浙江、云南、山東等入境旅游接待大省的同比增幅達(dá)到兩位數(shù)的增長(zhǎng)。（一）全國(guó)接待總量2001年，%，%；，%；，%；，%。2001年，%，%；，%；，%；，%。（二）各地接待入境旅游者情況2001年，接待入境旅游者人次數(shù)位居全國(guó)前10位的省（區(qū)、市）分別是：廣東(，%)、北京(，%)、上海(，%)、江蘇(，%)、福建(，%)、浙江 (，%)、廣西(，%)、云南（，%）、山東(，%)和陜西(，%)。2001年，接待入境旅游者人天數(shù)位居全國(guó)前10位的?。▍^(qū)、市）分別是：廣東(，%)、北京(，%)、上海 (，%)、江蘇(，%)、福建(，%)、浙江(，%)、遼寧 (，%)、山東(，%)、廣西 (，%)和陜西(，%)。（三）各地接待入境旅游者增長(zhǎng)變化情況2001年，各?。▍^(qū)、市）接待入境旅游者人數(shù)與上年同期相比，除海南、西藏有所下降外，其他?。▍^(qū)、市）都有不同程度的增長(zhǎng)。增幅達(dá)到兩位數(shù)的有20個(gè)?。▍^(qū)、市），其中有6個(gè)省（區(qū)、市）的增長(zhǎng)比超過(guò)20%，具體情況如下：湖北：%，浙江：%，四川：%，吉林：%，青海：%，江西：%。2001年，各?。▍^(qū)、市）接待入境旅游者人天數(shù)與上年同期相比，除河南、寧夏、廣西、西藏、海南和甘肅下降外，其他各?。▍^(qū)、市）均有增長(zhǎng)，增幅達(dá)到兩位數(shù)的有17個(gè)?。▍^(qū)、市），其中有10個(gè)?。▍^(qū)、市）的增長(zhǎng)比超過(guò)20%，具體情況如下：湖北：%，吉林：%，四川：%，浙江：%，黑龍江：%，青海：%，陜西：%，江西：%，安徽：%，遼寧：%。（四）各地接待外國(guó)旅游者情況2001年，各?。▍^(qū)、市）、%%。全國(guó)接待外國(guó)旅游者人次數(shù)列前10位的?。▍^(qū)、市）分別是：廣東(，%)、北京(，%)、上海(，%)、江蘇(，%)、浙江(，%)、云南(，%)、陜西(，%)、遼寧(，%)、山東(，%)和黑龍江(，%)。全國(guó)接待外國(guó)旅游者人天數(shù)列前10位的?。▍^(qū)、市）分別是：北京(，%)、上海 (，%)、 廣東(，%)、江蘇 (，%)、遼寧(，%)、浙江（，%）、福建(，%)、陜西 (，%)、山東(，%)和天津(，%)。（五）各地入境旅游收匯情況2001年，全國(guó)地方國(guó)際旅游（外匯）收入列前十位的?。▍^(qū)、市）分別是：廣東(，%)、北京(，%)、上海 (，%)、福建（，%)、江蘇 (，%)、浙江（，%）、遼寧(，%)、山東(，%)、云南 (，%)和陜西(，%)。3．江、浙、滬形成國(guó)內(nèi)最大客源市場(chǎng)地處長(zhǎng)江三角洲的江蘇、浙江、上海兩省一市，不僅以濃郁豐厚的地緣文化和秀麗迷人的自然風(fēng)光，成為我國(guó)東部獨(dú)具魅力的旅游勝地，而且經(jīng)過(guò)多年培育，市場(chǎng)更趨成熟。改革開(kāi)放以來(lái)，江浙滬經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和城市化發(fā)展水平顯著提升，城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民的收入水平大幅增長(zhǎng)，各項(xiàng)指標(biāo)均居全國(guó)前列。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2000年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，江浙滬兩省一市人口約占全國(guó)十分之一，%。滬、浙、江三地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和年消費(fèi)支出分別居國(guó)內(nèi)第5位，農(nóng)村居民人均可支配收入和年消費(fèi)支出分居國(guó)內(nèi)第4位。國(guó)家旅游局委托國(guó)家城調(diào)總隊(duì)調(diào)查的2000年我國(guó)城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民出游率情況，也顯示出這一區(qū)域已經(jīng)形成了巨大的旅游客源市場(chǎng)。其中，蘇州、%、129%%，分別比全國(guó)平均水平高出23至31個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，人口稠密的江浙滬區(qū)域今后幾年的居民年出游量將持續(xù)超過(guò)1億人次以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年江浙滬尤其是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的旅行社，無(wú)論從行業(yè)規(guī)模還是經(jīng)濟(jì)效益都得到了長(zhǎng)足發(fā)展，旅行社的數(shù)量與綜合實(shí)力都有了新的提高。到2000年底為止，全區(qū)域的旅行社總數(shù)達(dá)到1654家，%。，%%。，%。當(dāng)年，46家旅行社進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)國(guó)內(nèi)旅行社，66家旅行社進(jìn)入全國(guó)雙百?gòu)?qiáng)旅行社，凸現(xiàn)出強(qiáng)勁的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。 經(jīng)過(guò)幾年的努力，江浙滬區(qū)域先后有25個(gè)城市進(jìn)入中國(guó)優(yōu)秀旅游城市行列，38個(gè)旅游區(qū)(點(diǎn))被評(píng)為4A級(jí)。其中，江蘇有14個(gè)中國(guó)優(yōu)秀旅游城市和21個(gè)4A級(jí)旅游區(qū)(點(diǎn))，數(shù)量均居全國(guó)首位。此外，與旅游業(yè)相關(guān)的航空、教育和廣告業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。其中，江浙滬各機(jī)場(chǎng)每周往返海南的航班超過(guò)200對(duì)，往返桂林的航班60多對(duì)，往返港澳地區(qū)的航班超過(guò)140對(duì)。此外，為滿足該區(qū)域居民出境旅游的國(guó)際航線和旅游旺季增開(kāi)的旅游包機(jī)也一年多于一年。 江浙滬區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展，而且催生出一個(gè)多學(xué)科、多層次的旅游教育體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年旅游院校、綜合性大學(xué)旅游系和旅游中專(zhuān)、職業(yè)學(xué)校在校研究生、本專(zhuān)科生和中專(zhuān)生達(dá)到64000多人，占全國(guó)的五分之一。旅游休閑廣告從無(wú)到有，在短短幾年內(nèi)迅速走進(jìn)各種媒體，據(jù)南京地區(qū)10多家報(bào)紙的統(tǒng)計(jì)分析，旅游、餐飲等休閑廣告的收入已躋身報(bào)業(yè)廣告的前4位。江浙滬區(qū)域旅游客源市場(chǎng)的發(fā)展，不僅不斷為旅游經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，還成為拉動(dòng)就業(yè)，帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加城鄉(xiāng)居民收入，促進(jìn)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)，對(duì)推進(jìn)城市化進(jìn)程作出了積極貢獻(xiàn)。 客源是現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)最重要的資源要素，面對(duì)每年1億以上的出游人數(shù)和超過(guò)600億元的消費(fèi)支出，全國(guó)旅游界都十分看好江浙滬客源市場(chǎng)。近幾年，每年到長(zhǎng)江三角洲地區(qū)推介旅游產(chǎn)品，開(kāi)拓客源市場(chǎng)的已超過(guò)20個(gè)省市，幾百個(gè)旅游城市和數(shù)千個(gè)旅游區(qū)(點(diǎn))及旅行社。經(jīng)過(guò)努力，安徽、福建、云南、廣西、四川、海南、黑龍江、新疆、內(nèi)蒙古等省區(qū)的一些旅游線路的民俗節(jié)慶已經(jīng)成為江浙滬區(qū)域熱銷(xiāo)的旅游產(chǎn)品，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。不久前，將在南京舉辦2002年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅交會(huì)的消息一經(jīng)傳出，全國(guó)旅游界反響很大，短短一個(gè)月內(nèi)，全國(guó)大部分省市都超額完成了展位預(yù)訂計(jì)劃，一些省市還派人到南京考察展場(chǎng)，準(zhǔn)備特殊搭建。江浙滬區(qū)域的旅游企業(yè)更是捷足先登，一舉拿下40%的展位。4．上海市旅游市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)即將付諸實(shí)施的重大舉措有：上海市旅游市場(chǎng)同時(shí)向外省市有實(shí)力的旅行社企業(yè)（集團(tuán)）開(kāi)放，凡通過(guò)投資、參股、兼并、收購(gòu)、遷移總部來(lái)滬經(jīng)營(yíng)旅行社業(yè)務(wù)的，可在市場(chǎng)準(zhǔn)入、企業(yè)人員戶籍和居住、收費(fèi)、銀行信貸等方面享受上海市政府有關(guān)優(yōu)惠政策；允許歐美和日本的大旅行社在滬興辦控股的合資旅行社，年內(nèi)就將建立1至2家中外合資或外商獨(dú)資旅行社；鼓勵(lì)和支持本市有條件的旅行社企業(yè)“走出去”，開(kāi)拓國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)旅游市場(chǎng)，凡“走出去”跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的旅行社企業(yè)，將享受上海市政府有關(guān)“走出去”的政策支持；加快蘇浙滬長(zhǎng)江三角洲城市群旅游共同市場(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的步伐；支持旅行社與航空、鐵路、旅游汽車(chē)、水上客運(yùn)、飯店等企業(yè)組建以資產(chǎn)為紐帶的集約化經(jīng)營(yíng)的旅游企業(yè)集團(tuán)；對(duì)本市旅行社實(shí)行創(chuàng)匯獎(jiǎng)勵(lì)制度。這些擴(kuò)大開(kāi)放的重大舉措，不僅鼓勵(lì)外商“走進(jìn)來(lái)”，而且倡導(dǎo)上海市旅游企業(yè)“走出去”；不僅積極與國(guó)際市場(chǎng)接軌，而且努力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。與蘇浙聯(lián)手，發(fā)揮資源互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，打造旅游“小金三角”，是上海市旅游部門(mén)今年工作的重點(diǎn)。今年上海將聯(lián)合江蘇、浙江舉辦“蘇浙滬旅游年”，并打出統(tǒng)一的旅游品牌；三地的旅游集散中心將在人才、資金、管理技術(shù)等資源共享的基礎(chǔ)上，共商統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一銷(xiāo)售體系，聯(lián)合管理、共謀發(fā)展。此外，國(guó)外流行的“汽車(chē)租賃旅游”新業(yè)態(tài)也將在蘇浙滬范圍內(nèi)開(kāi)始探索。在三地優(yōu)勢(shì)資源聯(lián)合成功后，合作區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大到華東地區(qū)、長(zhǎng)江流域，乃至全國(guó)。上海將加速形成“三個(gè)旅游圈”的規(guī)劃。市政府《關(guān)于進(jìn)一步加快本市旅游業(yè)發(fā)展的通知》明確：重點(diǎn)提升以人民廣場(chǎng)和浦江兩岸為中心的城市觀光、商務(wù)會(huì)展、購(gòu)物旅游圈；整合開(kāi)發(fā)以公共活動(dòng)中心和社區(qū)為主的環(huán)城文化旅游圈；加快發(fā)展以山、湖、港、島為重點(diǎn)的遠(yuǎn)郊休閑度假旅游圈。據(jù)了解，市政府將每年安排一定數(shù)額的財(cái)政性資金，加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市旅游形象宣傳。培養(yǎng)上海的世界級(jí)旅游品牌，把上海建成國(guó)際化的商務(wù)、購(gòu)物、會(huì)議展覽、文化體育、都市觀光和郊外休閑等專(zhuān)項(xiàng)旅游目的地。另外，市政府將鼓勵(lì)具備條件的旅游企業(yè)采取股票上市等方式，進(jìn)入證券市場(chǎng)融資。鼓勵(lì)外商投資開(kāi)發(fā)旅游景點(diǎn)。上海已確定將旅游業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和都市型產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)之一。由此可見(jiàn)，隨著旅游經(jīng)濟(jì)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，上海市政府已經(jīng)在為旅游環(huán)境創(chuàng)造有利的發(fā)展空間，最終將結(jié)合江浙地區(qū)的輻射效應(yīng)加強(qiáng)本地旅游的“世界級(jí)”特色。良好的旅游環(huán)境無(wú)形中又會(huì)促進(jìn)旅游房產(chǎn)的發(fā)展，這將為當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)投資創(chuàng)造了又一個(gè)可發(fā)展空間。下篇：六 項(xiàng)目概況1．項(xiàng)目背景 1．1 上海國(guó)際汽車(chē)城建設(shè)上海國(guó)際汽車(chē)城是上海市政府的重要決策，其目的是應(yīng)對(duì)中國(guó)加入WTO面臨的挑戰(zhàn)，抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)高速增長(zhǎng)的機(jī)遇，利用上海地處長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易，加快融入全球汽車(chē)貿(mào)易的新格局。規(guī)劃于“十五”期間在上海安亭地區(qū)建設(shè)的汽車(chē)城，集貿(mào)易、科教博覽、研發(fā)制造、物流、體育文化旅游、服務(wù)等六大功能于一體，是一個(gè)國(guó)際性的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。上海國(guó)際汽車(chē)城規(guī)劃占地68平方公里，根據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃、分布建設(shè)、滾動(dòng)發(fā)展”的要求，前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模約為100億元人民幣，最終包括核心貿(mào)易區(qū)招商引資、安亭新鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)和國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)在內(nèi)的建設(shè)總規(guī)模將達(dá)到500億人民幣左右。建設(shè)的階段性目標(biāo)是：在2到3年內(nèi)廣泛開(kāi)展國(guó)際間合作；5年基本完成；力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)10年的滾動(dòng)發(fā)展，成為中國(guó)乃至亞太地區(qū)汽車(chē)貿(mào)易的核心市場(chǎng)。作為建設(shè)上海國(guó)際汽車(chē)城六大功能、三大主題之一的汽車(chē)體育文化的旅游功能，是樹(shù)立上海國(guó)際汽車(chē)城的整體形象，吸引消費(fèi)者參觀游覽的重要手段；是營(yíng)造汽車(chē)文化氛圍，提高汽車(chē)文化素質(zhì)，傳授汽車(chē)文化價(jià)值的有利途徑；是使汽車(chē)城成為上海一條新的靚麗風(fēng)景線和帶有強(qiáng)烈標(biāo)志性的旅游熱點(diǎn)，這將極大的豐富上海的旅游功能。通過(guò)汽車(chē)貿(mào)易、博覽、旅游、競(jìng)技體育等多功能的聚合力，形成上海國(guó)際汽車(chē)城的競(jìng)爭(zhēng)力是汽車(chē)城運(yùn)作的總體思路。建設(shè)一個(gè)具有國(guó)際水平的上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是上海國(guó)際汽車(chē)城營(yíng)造汽車(chē)文化的重要組成部分，它對(duì)提高上海國(guó)際汽車(chē)城綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，提高上海的國(guó)際影響和城市形象，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到十分巨大的作用。1．2 上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)坐落在嘉定安亭鎮(zhèn)東部，漳浦河以西，市郊環(huán)線以南，鹽鐵河以東，寶安公路以北。其中，⑴，主要包括賽道、賽場(chǎng)指揮中心、醫(yī)療急救中心、新聞中心、安檢中心、賽車(chē)改裝中心、賽車(chē)維修區(qū)、看臺(tái)設(shè)施、賽場(chǎng)防護(hù)設(shè)施、直升機(jī)停機(jī)坪、燃油供應(yīng)站、油庫(kù)、賽車(chē)學(xué)校、賽場(chǎng)內(nèi)部道路和停車(chē)場(chǎng)等；⑵，建設(shè)大型購(gòu)物中心和賽車(chē)博覽館；⑶，建設(shè)各種文化休閑娛樂(lè)設(shè)施；⑷，為進(jìn)一步拓展作儲(chǔ)備用地。上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)賽道總長(zhǎng)7公里左右，由一級(jí)方程式賽道和橢圓形高速環(huán)賽道相結(jié)合而成，橢圓形高速環(huán)型賽道將有一部分與一級(jí)方程式賽道共用?？磁_(tái)規(guī)模達(dá)25萬(wàn)人左右，賽車(chē)場(chǎng)均按照世界一流水平設(shè)計(jì)、建設(shè)。 2．項(xiàng)目名稱(chēng)及性質(zhì)本案名稱(chēng)：上海嘉華國(guó)際假日文化酒店性質(zhì)：與上海國(guó)際汽車(chē)城、上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)配套的中心酒店，目標(biāo)是中國(guó)最大的五星級(jí)酒店，滿足上海國(guó)際汽車(chē)城商務(wù)、會(huì)議、展覽等活動(dòng)的需求，滿足上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)假日文化、汽車(chē)文化等旅游娛樂(lè)活動(dòng)的需求。3．地理位置上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)南端，占地300畝，約20萬(wàn)平方米。4．交通狀況東有滬嘉高速公路，西接嘉黃公路，南連寶安公路及滬寧高速公路；規(guī)劃與賽車(chē)場(chǎng)同期建成的高速公路北有郊區(qū)環(huán)線北段，東有嘉金高速公路與嘉瀏高速、郊區(qū)環(huán)線北段及寶安公路相接。距虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)約25公里，據(jù)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)約55公里。通過(guò)上述交通網(wǎng)絡(luò)即可將賽車(chē)場(chǎng)與上海市中心、江蘇省和浙江省相連，進(jìn)而輻射整個(gè)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)乃至全國(guó)。七 本案必要性與迫切性分析1．必要性1．1 F1賽事簡(jiǎn)介所謂方程式，是指一些專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)在封閉賽道內(nèi)作速度競(jìng)賽的車(chē)輛，由于這些車(chē)輛的所有規(guī)格，都是根據(jù)既定的條款來(lái)建造，所以簡(jiǎn)稱(chēng)來(lái)說(shuō)，就是以一條方程式（并非數(shù)學(xué)上的方程式）去生產(chǎn)，所以就稱(chēng)為方程式賽車(chē)。目前在國(guó)際汽聯(lián)管轄一睥方程式賽車(chē)就有三個(gè)級(jí)別，最高級(jí)別是一級(jí)方程式，其次是3000方程式，再其次是三級(jí)方程式，這三個(gè)級(jí)別都沒(méi)有指定的制造商或發(fā)動(dòng)機(jī)，只要依建造的[方程式]，便能加入比賽。格蘭披治一級(jí)方程式（Grand Prix Formula One簡(jiǎn)稱(chēng)：F1）大獎(jiǎng)賽是目前世界上速度最快、費(fèi)用最昂貴、技術(shù)最高的比賽，是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中等級(jí)最高的一種。F1大賽由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)運(yùn)動(dòng)部(FIASport)組織。而且FIA統(tǒng)管全世界的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，如F1和世界拉力錦標(biāo)賽，及F3000和GT錦標(biāo)賽，以及其它國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽創(chuàng)辦于1950年，是最早的FIA錦標(biāo)賽。它最具傳媒引力，在1999賽季中的16場(chǎng)比賽中，估計(jì)吸引了55多億人次的電視觀眾。同時(shí)平均每場(chǎng)比賽有來(lái)自63個(gè)國(guó)家的650名文字和攝影記者到現(xiàn)場(chǎng)采訪。1．2 F1賽事配套要求F1大獎(jiǎng)賽無(wú)論對(duì)賽車(chē)，賽車(chē)手，賽道都有非常嚴(yán)格的要求。F1賽車(chē)是按照國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FISA）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)制造的，每輛F1賽車(chē)都是世界著名汽車(chē)廠家的精心杰作，一輛車(chē)的價(jià)值通常在700萬(wàn)美元以上，不亞于一架小型飛機(jī)。每位參加F1大賽的車(chē)手都經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選，每年全世界有資格駕駛F1賽車(chē)的車(chē)手不超過(guò)100名，通常只取試車(chē)后前26名車(chē)手參加比賽。（現(xiàn)階段只有22位車(chē)手）比賽用跑道為380毫米厚，主要是40毫米的瀝青混凝土，40毫米的瀝青混凝土黏結(jié)層，100毫米的瀝青底層（碎石、砂、瀝青），200毫米的翻造加濕底層。每３平方米路面的平整度正負(fù)不得超過(guò)３毫米。同樣的，F(xiàn)1對(duì)賽道邊的配套設(shè)施一樣有很高的要求。參加F1賽事的車(chē)隊(duì)贊助商都是世界上赫赫有名的超級(jí)大公司，每次賽事的舉行對(duì)于他們而言就是一次重大的商業(yè)活動(dòng)，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)盈利，因此F！賽事如此高的媒體關(guān)注度是顯而易見(jiàn)的。同時(shí)，在整個(gè)賽事過(guò)程中必須要解決好車(chē)隊(duì)人員、贊助商、車(chē)迷的的食、宿、娛等問(wèn)題，就必須要五星級(jí)酒店，甚至是超豪華酒店；并且，周邊還必須配備相匹配的、具相當(dāng)水準(zhǔn)和品味的休閑、娛樂(lè)、訓(xùn)練、商務(wù)、購(gòu)物、交通等場(chǎng)所。因此酒店必須具備足夠的規(guī)模，方能解決如此大量的客源。而配套設(shè)施的配備情況還是直接影響國(guó)際汽聯(lián)對(duì)賽場(chǎng)、賽道等評(píng)價(jià)的必要條件。