jqj型180t架橋機說明書(荊岳)(編輯修改稿)
2025-06-09 22:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 將處在發(fā)電制動狀態(tài),這部分能量通過變頻器制動單元經(jīng)制動電阻發(fā)熱消耗掉,運行機構(gòu)制動減速。斷路器QM11控制BP1電源輸入，BP1驅(qū)動主鉤卷揚1電動機和左變幅電動機，變幅選擇第二電機參數(shù)，主鉤和變幅通過交流接觸器KM1KM12實現(xiàn)互鎖；QM12控制主鉤1高速制動電源輸入，KM13控制其打開與關(guān)閉；低速制動泵控制盒KZH1控制主鉤1低速制動，通過限位開關(guān)SQ21制動確認；QM13控制主鉤1電動機風機電源輸入，KM14控制其打開與關(guān)閉；QM14控制左變幅高速制動電源輸入，KM15控制其打開與關(guān)閉；低速制動泵控制盒KZH2控制左變幅低速制動，通過限位開關(guān)SQ25制動確認；QM15控制左變幅電動機風機電源輸入，KM16控制其打開與關(guān)閉；主卷揚1纏繞限位SQ11，左變幅纏繞限位SQ15，當過纏繞或欠纏繞時停止動作。斷路器QM21控制BP2電源輸入，BP2驅(qū)動主鉤卷揚2電動機；QM22控制主鉤2高速制動電源輸入，KM21控制其打開與關(guān)閉；低速制動泵控制盒KZH3控制主鉤2低速制動，通過限位開關(guān)SQ22制動確認；QM23控制主鉤2電動機風機電源輸入，KM22控制其打開與關(guān)閉；主卷揚2纏繞限位SQ12，當過纏繞或欠纏繞時停止動作；斷路器QM31控制BP3電源輸入，BP3驅(qū)動主鉤卷揚3電動機；QM32控制主鉤3高速制動電源輸入，KM31控制其打開與關(guān)閉；低速制動泵控制盒KZH4控制主鉤3低速制動，通過限位開關(guān)SQ23制動確認；QM33控制主鉤3電動機風機電源輸入，KM32控制其打開與關(guān)閉；主卷揚3纏繞限位SQ13，當過纏繞或欠纏繞時停止動作；斷路器QM41控制BP4電源輸入，BP4驅(qū)動主鉤卷揚4電動機和右變幅電動機，變幅選擇第二電機參數(shù)，主鉤和變幅通過交流接觸器KM4KM42實現(xiàn)互鎖；QM42控制主鉤4高速制動電源輸入，KM43控制其打開與關(guān)閉；低速制動泵控制盒KZH5控制主鉤4低速制動，通過限位開關(guān)SQ24制動確認；QM43控制主鉤4電動機風機電源輸入，KM44控制其打開與關(guān)閉；QM44控制右變幅高速制動電源輸入，KM45控制其打開與關(guān)閉；低速制動泵控制盒KZH6控制右變幅低速制動，通過限位開關(guān)SQ26制動確認；QM45控制右變幅電動機風機電源輸入，KM46控制其打開與關(guān)閉；主卷揚4纏繞限位SQ14，左變幅纏繞限位SQ16，當過纏繞或欠纏繞時停止動作。電動機的制動方式采用電氣與機械高低速端組合，電動機都使用高速端與低速端制動器制動，控制過程順序是先打開低速端制動器，再打開高速端制動器的同時，起升機構(gòu)電動機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。 停止時,則變頻器電氣制動減速后，發(fā)出制動信號先進行高速端制動器制動，在電機停止后再進行低速端制動。電機采用風機強迫風冷。主鉤操縱方式采用手柄動作，主令控制器擋位：303，右手柄前推控制起升，后拉控制下降。當主鉤空載時合上空鉤快速旋鈕1SK，可使主鉤快速運行。左側(cè)起重機和右側(cè)起重機通過起重機操作選擇旋鈕2SK實現(xiàn)左側(cè)起重機運行、右側(cè)起重機運行和左右起重機聯(lián)動。當起重機卷揚出現(xiàn)不平衡時可以通過起重機卷揚選擇旋鈕4SK來調(diào)整，開關(guān)撥到左，調(diào)整左卷揚，撥到右調(diào)整右卷揚，正常工作時撥到正中，左右卷揚聯(lián)動。變幅操縱方式采用手柄動作，主令控制器擋位：303，左手柄前推控制起升，后拉控制下降。5．3吊具電路吊具分左吊具和右吊具兩部分，兩相電源接到斷路器Q51上，通過變壓器T31，提供交流220V電源。電源模塊3PB提供直流24V電源，輸出由斷路器QF31控制。 斷路器QF32控制交流接觸器的220V交流電源輸入。三相電源接到斷路器QM51上，為左吊具泵電動機提供電源輸入，KM51控制左電動機運行。三相電源接到斷路器QM52上，為右吊具泵電動機提供電源輸入，KM52控制右電動機運行。吊具控制按鈕接線盒中設(shè)有啟動按鈕SB22和停止按鈕SB21；吊具工作選擇由旋鈕5SK控制，可實現(xiàn)左吊具工作、右吊具工作和左右吊具聯(lián)動。吊具油缸操作采用電液控制，由繼電器驅(qū)動電磁閥工作，吊具油缸操作由旋鈕6SK控制，可實現(xiàn)左右吊具油缸伸和左右吊具油缸縮。5．4 安全報警和監(jiān)視系統(tǒng)在司機室內(nèi)裝大風報警儀和人機界面。大風報警儀在風速超過10米/秒報警。工作時的壓力、幅度、高度由相應的傳感器檢測，檢測信號接入PLC的模擬量模塊，經(jīng)過CPU處理，再通過人機界面顯示載荷、角度和高度的數(shù)值，當載荷達到工作范圍95％時發(fā)出預警信號，當超出工作范圍105％時發(fā)出限動信號，同時發(fā)出報警聲音。當需要強動時，合上強動按鈕3SK，可解除限動信號和報警聲音。人機界面用作監(jiān)控，能指示工作中的各種狀況，有良好的可視性，且操作簡單。（其具體操作方式見人機界面上注意事項與操作說明）5．5控制系統(tǒng)本系統(tǒng)使用PLC作為控制系統(tǒng)核心，選用西門子S7200系列CUP224CN XP作為控制器，并帶有3個數(shù)字量輸入/輸出模塊和2個模擬量輸入模塊，具有性能穩(wěn)定可靠、響應快速、對環(huán)境適應性強等特點。5．6照明電路左側(cè)照明電路通過Q11控制，通過變壓器T11提供電源輸入。QF11控制左側(cè)前部照明、QF12控制后部照明；QF13控制司機室內(nèi)空調(diào)電源輸入，QF14控制插座 、照明和電鈴電源輸入。右側(cè)照明電路通過Q21控制，通過變壓器T21提供電源輸入。QF21控制右側(cè)前部照明、QF22控制后部照明；QF23控制司機室內(nèi)插座電源輸入。5．7注意事項5．7．1開車前，合上電源開關(guān)以后，須先通過電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)檢查供電電壓，要求電壓偏差不超過5%方可接通電源。在工作過程中如需緊急停車，可按下右控制臺緊急停車按扭SB1，切斷電源。5．7．2開車前，以鈴聲通知地面其他作業(yè)人員。5．7．3為提高作業(yè)效率，左右操縱手柄可以同時工作，但限位開關(guān)不得作為工作開關(guān)用。5．7．4起重機突然出現(xiàn)故障或者電壓急劇下降時，應將手柄回到零位并用緊急停車按扭切斷電源。安裝與調(diào)試及注意事項6．1 目測檢查6．1．1 檢查是否漏項（對照發(fā)運清單，裝箱單）6．1．2 外觀檢查，查各零件是否因運輸?shù)仍蚨鴵p壞；檢查是否因自然原因而失效。6．2 拼裝機架6．2．1 預拼機架基座的前橫梁及前支點扁擔。6．2．2 在已架設(shè)鋼梁上標出橫、縱支點位置及橋中心線；4800mm、8400mm中心線。6．2．3 安裝滑道梁，使其中心線距離為7200mm。6．2．4 定位安裝預拼好的機架基座前橫梁結(jié)構(gòu)
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