架橋機(jī)節(jié)段拼裝技術(shù)(編輯修改稿)
2025-08-26 07:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 圖41 臨時(shí)墩平面圖 圖42 臨時(shí)墩實(shí)物圖 圖43臨時(shí)鋼支架，頂面標(biāo)高控制低于梁低60cm。同時(shí)為了有效的控制T懸臂受力，在112管樁頂部設(shè)置調(diào)整液壓千斤頂，通過(guò)頂伸或收縮千斤頂油缸，控制T懸臂撓度，從而達(dá)到控制其受力大小的目的。千片頂在豎向位置與后支腿支撐點(diǎn)對(duì)齊，以保證后支腿作用力通過(guò)梁段直接傳遞給臨時(shí)支墩管樁。根據(jù)設(shè)計(jì)控制工況，考慮海水漲落潮最大流速及施工期風(fēng)速影響，計(jì)算臨時(shí)支墩鋼管樁直徑為216。8008mm及埋深≧12m。其間平聯(lián)設(shè)置4道，為216。6006mm管樁，平聯(lián)間按[32斜撐。臨時(shí)鋼支架采用型鋼焊制，其構(gòu)造滿足擱置架橋機(jī)支腿以及與臨時(shí)墩管樁頂部錨固的需要，其構(gòu)造圖見(jiàn)圖43?？紤]施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有鋼管樁有銹蝕現(xiàn)象，且施工過(guò)程中不做防腐處理，選用216。80010mm鋼管樁。首節(jié)采用90型和120型液壓振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，入土深度15m，施沉?xí)r嚴(yán)格控制平面偏位。次節(jié)采用50t浮吊接高，接高時(shí)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。對(duì)鋼管樁及平、斜聯(lián)焊縫進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證焊縫質(zhì)量。臨時(shí)墩施工實(shí)物見(jiàn)圖42。五、主橋梁段拼裝整個(gè)主橋的拼裝工序見(jiàn)圖：圖51 步驟1： 架橋機(jī)由引橋進(jìn)至主橋，前支腿支撐于臨時(shí)墩上，安裝臨時(shí)中支腿。圖52 步驟2：拼裝N1墩T懸臂1～12號(hào)梁段，吊裝首跨邊跨合攏梁，施工濕接縫并合攏。圖53 步驟3：橋機(jī)縱移過(guò)孔圖54 步驟4：拼裝第二個(gè)T構(gòu)1～9號(hào)梁段。圖55 步驟5：頂升臨時(shí)墩上的調(diào)整千斤頂，使之與梁底接觸，后支腿緩慢支撐于后方T懸臂端，拆除并吊走臨時(shí)墩頂部的架橋機(jī)中支腿及臨時(shí)鋼架，將 “T”懸臂剩余梁段及合攏段梁段按圖提前吊放至臨時(shí)墩、“T”構(gòu)根部及架橋機(jī)主桁上。整個(gè)過(guò)程監(jiān)測(cè)架橋機(jī)后支腿作用下的懸臂端撓度變化，并通過(guò)調(diào)整千斤頂控制其撓度變化小于15mm。圖56 步驟6：依次完成T懸臂剩余梁段拼裝。安裝合攏段，收起后支腿，架橋機(jī)過(guò)跨。轉(zhuǎn)換N1墩臨時(shí)錨固體系，在橋面跨中無(wú)荷載情況下澆注合攏濕接縫，進(jìn)行N1與N2間中跨合攏。圖57 步驟7：按相同方法完成整個(gè)主橋梁拼裝注：在主橋施工中， 架橋機(jī)增加了一個(gè)臨時(shí)中支腿，其作用是為了將架橋機(jī)適當(dāng)前移，使其后支腿剛好作用于臨時(shí)墩112號(hào)管樁正上方，如圖55所示。（對(duì)）梁段拼裝單榀（對(duì)）梁段拼裝主要需經(jīng)歷梁段吊裝→調(diào)位、試拼→涂膠→拼接→臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉→懸拼永久預(yù)應(yīng)力張拉等步驟。架橋機(jī)對(duì)稱起吊梁段至橋面高度
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