架橋機(jī)的施工工藝(編輯修改稿)
2024-12-10 09:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 位鎖定和撤除應(yīng)及時準(zhǔn)確作業(yè)。 前沖作業(yè)前對各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無誤。 主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作。 在前行車、后行車等上方平臺作業(yè)人員是高空作業(yè)，注意安全防護(hù)。 在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面。 定位鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專人進(jìn)行檢查驗(yàn)證。 在前輔助頂桿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè)，應(yīng)注意通過導(dǎo)梁上行走 安全。 在風(fēng)力大于 5級進(jìn)，嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)。 在聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)由指揮人員明確信號，同時進(jìn)行操作。 （ 1） 運(yùn)梁臺車在梁場停放后，采用梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺車上方。 （ 2） 運(yùn)梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過 20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。 （ 3） 梁片落在機(jī)動平車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁 2~3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用 其最大懸出位置，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。 （ 4） 運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時，應(yīng)在兩臺車上分別由專人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動。 （ 5） 運(yùn)梁臺車重載速度為 5m/min，由專人操作控制動力。 （ 6） 運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎，三角坑等，枕木排列間距應(yīng)小，且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。 （ 1） 運(yùn)梁臺車運(yùn)梁時，應(yīng)先試電機(jī)制動中是否可 *，去掉止輪器后方可自行。 （ 2） 運(yùn)梁臺車停運(yùn)時，應(yīng)及時 放置止輪器。 （ 3） 運(yùn)梁臺車動力電纜由專人看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生。 （ 4） 運(yùn)梁時由專人指揮，專人操作，信號應(yīng)果斷、明確。 （ 5） 梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可 *方可運(yùn)梁，隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐。 、吊梁 梁片捆梁和吊梁作業(yè)是交 *進(jìn)行的，主要包括以下過程：當(dāng)運(yùn)梁臺車將梁片前端到達(dá)前吊梁行車下方時，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁臺車狀態(tài)下進(jìn)行，運(yùn)行速度為 3m/min，待梁片后端送到后吊梁行車下方時再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行對位。 （ 1） 捆梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦，以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷； （ 2） 捆梁鋼絲繩應(yīng)采用 6X（ 37）型、 637型、 661型交互捻制鋼絲繩，按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式，其長度按斷面大小計算確定，破斷安全系數(shù)應(yīng)大于 10； （ 3） 捆梁應(yīng)符合縱向限制規(guī)定，按梁體長度進(jìn)行選擇設(shè)計允許的懸出范圍； （ 4） 機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)時：防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩； （ 5） 卷揚(yáng)用鋼絲繩應(yīng)采用 6W（ 19）型， 637型或 661型交互捻制的鋼絲繩，其安全系數(shù)不得小于 6； （ 6） 吊梁時應(yīng)保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。 （ 1） 捆梁時兩邊鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間； （ 2） 梁片起吊后，應(yīng)將卷揚(yáng)機(jī)作制動試驗(yàn)兩次，確保良好后方可走梁； （ 3） 經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應(yīng)及時更換，不得湊合使用； （ 4） 卷筒繞繩應(yīng)隨 時注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應(yīng)馬上停止作業(yè)，更正后進(jìn)行； （ 5） 操作人員應(yīng)注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號明確、果斷； （ 6） 吊梁縱行時，走行電機(jī)制動應(yīng)可 *靈敏，縱行限位應(yīng)可 *。 公路架梁作業(yè)，應(yīng)先架設(shè)外邊梁，由外向內(nèi)逐片架設(shè)。架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不得擅自改變作業(yè)要求。順序：在架設(shè)外邊梁時，應(yīng)在梁體對孔位后下落至距橋臺最高點(diǎn) 20cm 以上時停止落梁；驅(qū)動整機(jī)橫移動力，使梁體對位于支座墊石上，支護(hù)好梁體，撤除吊梁鋼絲繩。 （ 1） 落梁順序應(yīng)由外邊梁 → 外次邊梁 → 中梁進(jìn)行架設(shè)，運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行； （ 2） 梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)
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