【文章內(nèi)容簡介】 一天不少于二次，觀測時間不少于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第15～30天每星期觀測一次，第30～90天每15天觀測一次，以后每月觀測一次。(3)觀測控制標(biāo)準(zhǔn)并行幫寬地段營業(yè)線兩側(cè)路肩內(nèi)側(cè)設(shè)觀測樁，觀測值：水平位移不超過2mm/d或累計位移不超過10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(工務(wù)段)共同分析原因，制定補強措施。 (4)觀測作業(yè)要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。(5)觀測組人員由一個專業(yè)測量技術(shù)員及2個受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成。(6)觀測記錄和資料整理：1)每個點的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、觀測標(biāo)高(位移)、本次變化量、累計變化量、變化速率等基本要素，用以進行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時通知施工負(fù)責(zé)人進行現(xiàn)場處理。2)施工期間，架子隊每天要將對營業(yè)線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報給項目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進行統(tǒng)計分析，以全面指導(dǎo)施工，確保鄰近營業(yè)線施工安全。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴大施工范圍。嚴(yán)格執(zhí)行濟鐵總發(fā)［2013］66號文《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》進行營業(yè)線施工。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進行營業(yè)線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進行考核，考試合格后方可進行營業(yè)線施工。嚴(yán)格按照《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103022009）、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103032009）的規(guī)定，遵照執(zhí)行。涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。根據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度，施工項目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。施工項目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。按部頒《營業(yè)線施工運輸安全管理規(guī)定》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護人員經(jīng)路局培訓(xùn)考試合格、責(zé)任心強的正式職工擔(dān)任。鄰近營業(yè)線施工期間，在施工地點兩端和中間設(shè)置防護員、即墨站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護前提下嚴(yán)禁施工。機械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護措施：防車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機具傷害。 安全防護人員表序號姓名聯(lián)系電話崗位備注1趙曙光18669808158副經(jīng)理2周延利18669862018安全長3尚正偉13963940019安全員4程開明15163978435防護員5姚昌明18254938413防護員6王畢業(yè)15963667548防護員7劉世亮15726713417防護員8龐彥興18653215671防護員9勞所能18653241527防護員1施工前必須與工務(wù)段與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。施工時安排專人看護臨時柵欄，在接觸網(wǎng)立柱和拉線位置掛設(shè)安全警示牌。、材料侵限安全措施鄰近營業(yè)線施工時，所有機械、工具、材料不得侵入臨時柵欄界限內(nèi)。在鐵路營業(yè)線旁施工，嚴(yán)格按照“一人一機”防護，每天開工前，對設(shè)備進行例行檢查。路基開挖施工前應(yīng)與設(shè)備管理單位確認(rèn)電纜、管線位置，鄰近營業(yè)線施工做好防護，沒有設(shè)備管理單位監(jiān)控人員禁止施工；鄰近既有線挖機的大臂伸展（最長部分）距接觸網(wǎng)立柱保持2m以上，壓路機碾壓時，保證距離接觸網(wǎng)立柱及拉線不小于1米，接觸網(wǎng)立柱及拉線1米范圍內(nèi)，使用小型夯實機械人工夯實。鄰近鐵路營業(yè)線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路安全限界外，作業(yè)完畢后及時將工具材料帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。施工負(fù)責(zé)人在收工前必須仔細(xì)檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。施工方法施工前必須核查設(shè)備狀況，共同確認(rèn)地下管線、電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的準(zhǔn)確區(qū)域，并用電纜探測儀進行地下電纜探測、挖探溝，確認(rèn)電纜具體位置后，在敷設(shè)路徑撒上白灰并對施工人員認(rèn)真進行技術(shù)交底，責(zé)任到人。施工時作業(yè)人員按照事先撒好的白灰垂直于光電纜走向用鐵鍬挖十字探溝，挖出既有光電纜具體位置及深度，探溝每隔10到15米一道。探溝挖成后，作業(yè)人員用鐵鍬（嚴(yán)禁用洋鎬）沿著探溝中光電纜走向?qū)⒐怆娎|挖出，光電纜挖出后不能急于拖出溝外，也不應(yīng)急于將光電纜從溝內(nèi)土層中掏出，而是在挖出的光電纜上敷設(shè)一層土，確保光電纜不被破壞。施工人員按照事先撒好的光電纜走向示意灰線，用鐵鍬開挖光電纜溝，新溝走向及深度，必須按照施工圖紙及相關(guān)規(guī)定。棄土位置必須嚴(yán)格按照事先指定位置，放置于纜溝上方，防止土堆太大發(fā)生塌方。新溝開挖原則上不允許采用洋鎬，如遇見砂石層或堅硬土層需采用洋鎬開挖，必須有專人看護。新溝挖成經(jīng)相關(guān)單位驗收合格后，組織工人用鋼筋鉤從光電纜側(cè)邊下去將光電纜輕輕勾起使其脫離土層，依次逐步向前移動將整條光電纜從土層中剝離平移放置于新溝內(nèi)。在新開挖的溝內(nèi)鋪設(shè)一層厚度為10cm的沙層，作業(yè)人員將光電纜逐步從舊溝中拖起，放置于新溝中，再將光電纜挪動到沿溝壁一側(cè)放置。在光電纜上覆蓋一層約10cm的沙層，沙層上鋪粘土磚，然后覆蓋土層夯實，埋設(shè)光電纜標(biāo)志樁。標(biāo)志樁上標(biāo)明光電纜埋設(shè)深度及用途，報警電話。標(biāo)志樁應(yīng)將醒目警示語面向過往人較多一側(cè)。以達到警示效果。施工工期結(jié)合線下施工單位和建設(shè)單位工期要求，該工程以不影響線下單位施工為基本原則。計劃開工日期為2014年4月1日，計劃竣工日期為2014年8月31日。認(rèn)真對照設(shè)計文件并再次會同設(shè)備管理部門、三電遷移單位對施工范圍內(nèi)電纜的位置、徑路、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)，確保所有纜線已遷移完畢，否則不允許施工。動土開挖前，應(yīng)提前一周與設(shè)備管理單位聯(lián)系，將施工時間、施工范圍書面通知（或傳真通知）設(shè)備管理單位，請設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到現(xiàn)場共同把關(guān)。設(shè)備管理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴(yán)禁動土開挖。開工前必須對勞務(wù)人員進行地下電纜的識別及安全開挖方法的教育。作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人進行全過程監(jiān)控，帶班人員必須加大巡視密度，時刻提醒對電纜的保護，妥善處理被挖出的電纜，及時進行電纜保護。在探有地下光電纜埋設(shè)深度、徑路走向時，應(yīng)加倍小心開挖，嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2米之內(nèi)使用挖掘機、推土機等開挖。禁止用風(fēng)鎬等電動工具猛力挖掘，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。項目經(jīng)理、架子隊長、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備管理單位人員的電話、手機號碼，以便應(yīng)急處置時聯(lián)系，以將損失減少到最小程度。路基施工過程中盡量避免人體與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬結(jié)構(gòu)接觸，防止這些設(shè)備的絕緣裝置損壞時，可能出現(xiàn)的高壓短路傷人。回流線與鋼軌的連接點上也可能出現(xiàn)高壓，當(dāng)接地線損壞時，會出現(xiàn)很強的短路回流，所以禁止與之接觸。距帶電部分不足5m的施工機具也應(yīng)裝設(shè)接地線。接觸網(wǎng)斷線接地瞬間，接地點周圍（8—10m）出現(xiàn)跨步電壓時應(yīng)單足或并足跳出危險區(qū)，防止跨步電壓傷人。禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸?，F(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，穿過便道時采用下穿腳手鋼管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。各種機電設(shè)備檢修、維護時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。為防止雷擊，支架除本身與橋墩鋼筋相連外，在雷雨季節(jié)應(yīng)盡可能停止施工，在強雷天氣中必須全面停止作業(yè)。、填筑安全措施對影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)盡量避開雨季施工，確需在雨季施工的控制工程，項目隊必須提出施工方案，制定安全措施，報經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工。攤鋪碾壓作業(yè)時要注意周邊管線，作業(yè)前檢查線下最低凈空是否能滿足施工需要，當(dāng)不能滿足大型機械施工時要及時換用小型施工機械。當(dāng)有列車通過時，安全人員要提前通知施工人員停止作業(yè)，待火車通過后，繼續(xù)作業(yè)。加強對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的觀測，同時做好觀測記錄，并及時整治營業(yè)線路基病害，確保行車安全?？撤シ秶呵鄻s城際鐵路即墨上行聯(lián)絡(luò)線路基段征地紅線范圍內(nèi)所有樹木均需砍伐；同時結(jié)合實際情況實際情況，考慮新建青榮城際鐵路開通運行后行車和設(shè)備安全，將影響列車運行及接觸網(wǎng)安全的紅線范圍外的樹木一并清理。在組織砍伐樹木時，必須備齊防護信號用品，按規(guī)定設(shè)好防護（防護員必須由經(jīng)過訓(xùn)練考試合格的正式職工擔(dān)任），并應(yīng)派出施工負(fù)責(zé)人在工地指揮作業(yè)?？撤淠緯r，采用足夠力量的繩索及支撐原木，將樹木往外推拉，防止樹木倒向營業(yè)線上。列車通過時，應(yīng)暫?？撤プ鳂I(yè)，防止火車產(chǎn)生的強氣流將樹木沖倒。萬一樹木倒在營業(yè)線侵入限界，應(yīng)立即按規(guī)定進行防護，組織人員緊急排除，檢查線路技術(shù)狀態(tài)確屬良好后方可撤除防護。若所需砍伐樹木較大或地形困難，砍伐時有倒在線路上影響行車可能的，應(yīng)召集有關(guān)單位做專題研究，制定特別可靠的安全措施，必須封鎖線路砍伐時，應(yīng)與車站值班員聯(lián)系請點，辦理封鎖施工手續(xù)，向設(shè)備管理單位申請砍伐區(qū)域接觸網(wǎng)停電，在車站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，用通訊設(shè)備與工地聯(lián)系，工地兩端設(shè)置停車信號防護方可組織砍伐?？撤ジ叽蠹捌跇淠径槐胤怄i線路時，應(yīng)先適當(dāng)截掉枝丫，再伐主干，必要時進行繩索牽引控制樹倒方向，杜絕伐倒木侵入限界。當(dāng)遇到有通訊、電力線路時，應(yīng)待線路拆除或采取導(dǎo)向措施保證不損壞通訊、電力線路后，方可組織砍伐。如需要委托所在站段砍樹，砍伐前必須簽訂委托協(xié)議，并明確安全責(zé)任。在線路與既有鐵路并行搭接地段施工時，除加強對營業(yè)線施工安全管理外，還應(yīng)采取以下施工防護措施：施工前，認(rèn)真審核圖紙，現(xiàn)場詳細(xì)的調(diào)查通信、信號、電力電纜位置，并做出明顯標(biāo)記。施工時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取保護、改移等措施。工點負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點有防礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，須立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。3