鋼箱梁制造及施工方案(編輯修改稿)
2025-06-09 08:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量要求（mm） 名稱范圍允許偏差蓋、底板寬 度+2 +0長 度根據(jù)工藝需要腹板高 度+3 +2長 度根據(jù)工藝需要隔板高 度+2 +0寬 度+ 0對角線誤差垂直度 ≤1缺口定位尺寸177。14）零件焊接坡口加工質(zhì)量要求坡口采用機加工或精密切割，坡口尺寸根據(jù)焊接工藝評定和施工圖要求確定。對于采用精密切割的坡口必須要進行砂輪打磨，保證坡口表面光潔度達到25μm。 5）鋼箱梁組裝主要尺寸允許偏差所有焊接接頭在組裝前必須徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物，使其表面顯露出金屬光澤。鋼箱梁組裝主要尺寸允許偏差（mm） 序號簡 圖項 目允許偏差1對接高低差ΔT＜25≤T≥25≤對接間隙C偏差≤2腹板平面度Δ≤3中間腹板對底板傾斜Δ工地焊接接頭部位其它組裝間隙≤4略蓋、腹板的縱肋間距177。5略隔板間距177。6略鋼箱梁高度177。2鋼箱梁橫斷面對角線差鋼箱梁旁彎6）鋼箱梁矯正允許偏差鋼箱梁矯正允許偏差（mm） 序號項目允許偏差1隔板彎曲橫向 縱向2腹板平面度橫向h/250 （h為縱肋間距）縱向L/500 （L為橫肋間距）3底、蓋板平面度橫向h/250 （h為縱肋間距）縱向 （4m范圍）4扭曲縱向每米不大于1，每段不大于85對角線46拱度+10 +07）鋼箱梁基本尺寸允許偏差鋼箱梁基本尺寸偏差（mm）序號檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1梁 段 長 檢查中心線及兩側(cè)2梁段橋面板四確高差4檢查四角3端口尺寸寬度177。2檢查兩端中心高177。2邊高177。2斷面對角線≤48）焊縫質(zhì)量技術(shù)要求8．1）焊縫外觀質(zhì)量要求 焊縫外觀質(zhì)量標準（mm） 序號項 目圖 示質(zhì) 量 要 求1氣孔(略)橫向?qū)雍缚p不允許縱向?qū)雍缚p、主要角焊縫每米不多于3個,間距不小于20，但焊縫端部10mm之內(nèi)不允許其它焊縫2咬邊受拉橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不允許受壓橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）Δ≤縱向?qū)蛹爸饕呛缚pΔ≤其他焊縫Δ≤3焊腳尺寸主要角焊縫,K其它焊縫K手工角焊縫總長的10% 可允許K 4焊波角焊縫任意25mm范圍內(nèi)h ≤5余高不鏟除余高的對接焊縫寬度b12mm時Δ1≤寬度b≤12mm時Δ2≤6余高鏟磨后表面橫向?qū)雍缚p粗糙度50um7焊縫全長范圍不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷8．2）焊縫無損檢測質(zhì)量要求無損檢驗應在焊接24小時后進行。根據(jù)設計文件及規(guī)范要求，焊縫無損檢測的質(zhì)量分級、檢驗方法、檢驗部位和等級應符合探傷清單上的規(guī)定；距離—波幅曲線靈敏度及缺陷等級評定應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）附錄F2的規(guī)定。采用超聲波、射線、磁粉探傷，應達到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認為合格；超聲波探傷應符合現(xiàn)行《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級（GB11345）的規(guī)定；射線探傷應符合《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》（GB/T3323）的規(guī)定，射線透照技術(shù)等級采用B級，焊縫內(nèi)部質(zhì)量應達到II級；磁粉探傷應符合現(xiàn)在行業(yè)標準《無損檢測 焊縫磁粉檢測》（JB/T6061）的規(guī)定。進行局部超聲波探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應擴大該焊縫探傷范圍，必要時可延至全長；進行射線探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)超標缺陷時應加倍檢驗。 五、運輸及現(xiàn)場安裝方案本項目的包裝主要有一種類型:箱梁吊裝段。箱形梁發(fā)運時，對工地二次焊接部位用塑料或其他柔軟物單獨進行防護包裝，裝車時桿件與車間用木料隔開，防止桿件表面損壞； 該種包裝發(fā)運形式主要用于大件；打捆發(fā)運的桿件多種桿件打捆由設計人員設計包裝圖，相同或類似的桿件用鐵絲捆扎在一起，形成一個發(fā)運起吊單元，中小形板件。起點:武橋重工集團有限公司內(nèi)（武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沌口路）。目的地: 南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西互通二期工程鋼箱梁安裝地點。運輸目標:貨物安全無損運抵目的地。運輸方案：根據(jù)地理位置及成本情況主要使用汽運的方式；項目部人員將提前詳細考查運輸線路，將運輸距離、路況、交通流量、大型車輛允許通行時間等作好詳細記錄，根據(jù)施工現(xiàn)場架設需要，主要用汽車將桿件發(fā)運至工地。運輸由項目部項目副經(jīng)理根據(jù)甲方安裝進度要求，落實運輸隊伍、提前簽訂運輸合同箱梁安裝、安裝前的檢查事項箱梁節(jié)段運輸?shù)浆F(xiàn)場后，須對每個箱梁節(jié)段進行檢查，確保箱梁節(jié)段保持完好，在運輸過程中沒有變形和損壞。檢查合格，方可進行后續(xù)安裝工作。臨時支墩制作→安裝臨時支墩→鋼箱梁定位線放樣→鋼箱梁運到橋位→吊裝鋼箱梁→鋼箱梁定位→拆出臨時支墩。單個箱梁節(jié)段吊裝順序： 嵌補段安裝：鋼箱梁各節(jié)段間的工地接縫見下圖所示（以頂板與頂板對接為例），在完成頂板焊接并焊縫檢測合格后，將焊縫的余高打磨平整后同時確保加勁肋焊接區(qū)域的清潔，根據(jù)橋上焊接實際情況確定鋼箱梁U肋嵌補段的長度，加工焊接坡口后安裝并完成焊接，完成U肋端部與頂板預留不焊的部位的焊接，對焊縫區(qū)域進行局部防腐處理。、箱梁安裝采用滿鋪鷹架法施工 (1). 測量定點每個吊裝分段的面板上表面均用洋沖眼標識有節(jié)段的縱、橫向定位基準線。分段吊裝前，應根據(jù)技術(shù)部提供的《工地安裝線型圖》將各個分段的縱、橫向定位基準線在地面上用測量儀器進行放樣。地面上與《工地安裝線型圖》中給出的定位標記點所對應的位置應采用預埋鋼板或者混凝土的形式進行硬化，以防止在安裝過程中定位標記點發(fā)生位移。每塊預埋鋼板或者混凝土上，應作出一段不短于200mm的與基準線對應的線段，并用油漆或者洋沖進行標記，具有一定的耐久性，防止在安裝過程中由于磨損或者雨水沖刷而無法識別。協(xié)同監(jiān)理、總包、前道工序的施工單位復核橋支墩軸線坐標及高程。(2). 臨時支墩的設計、安裝(3). 臨時支墩布置,見圖2圖2 臨時支墩布置平面圖7．4鷹架設計箱梁安裝采用鷹架法施工⑴、箱梁下部設置鷹架，鷹架順橋向12處,托架1處；⑵、鷹架支撐體連接系A(chǔ)、 鷹架間距與吊裝節(jié)段順橋向長度有關(guān)；鷹架設在每個安裝節(jié)段接頭處，鷹架及托架結(jié)構(gòu)見圖圖4。圖3 鷹架示意圖圖4 托架示意圖B、鷹架立柱順橋向間距為1400mm，保證內(nèi)檔有1m開檔，人員可進入貼陶瓷襯墊及打磨、探傷、起落頂作業(yè)。C、橫梁上部可鋪木板進行箱梁腹板及人行道下部板件焊接。D、支架搭設與設計標高調(diào)整參插進行，鋼箱梁設置橫坡及縱坡，標高以控制橋面標高為基準，但支架搭設時應計算箱梁底
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