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正文內(nèi)容

集裝箱班輪運輸戰(zhàn)略聯(lián)盟博弈研究報告(編輯修改稿)

2025-06-09 08:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 NWA)由商船三井(MOL)、總統(tǒng)輪船(APL)、現(xiàn)代商船(HMM)組成新世界聯(lián)盟,截至2022年10月共有集裝箱船189艘,632,654TEU。在亞/歐航線上,2022年3月,新世界聯(lián)盟提升日本、中國/歐捷運線,該航線使用運力更大速度更快的船舶,并且聯(lián)盟確定意大利的焦亞陶羅港為地中海地區(qū)的貨物處理中心。大西洋航線上,停止掛靠奧克蘭,而改靠洛杉機(jī),并增加其APX/ECS鐘擺航線的運力,達(dá)飛和馬士基海陸都在此航線租用艙位。 新世界聯(lián)盟在ATN線配置了12條船,航線提供周班服務(wù)用加拿大港口哈利法克斯的艙位,換取馬士基海陸的大西洋和太平洋鐘擺航線TP3/TA3的艙位。泛太平洋航線上,新增NYX航線(定期、周班、全水路紐約快航)將連接亞洲、巴拿馬及美東海岸,于2022年11月NYX更新有原來 9艘3000TEU 集裝箱船替換為8艘4000TEU集裝箱船。 2022年5月恢復(fù)停運的PSV線,使美西航線每周達(dá)到8班,美東達(dá)到2班,共計10班。3. CKYH由中遠(yuǎn)、川崎、陽明、韓進(jìn)4家公司組成,截至2022年10擁有集裝箱船共計342艘,904,605TEU 。CKYH 聯(lián)盟尚未完全整合,盡管2022年3月,4家公司簽署了建立CKYH聯(lián)盟協(xié)議,但CKY聯(lián)盟與聯(lián)合聯(lián)盟的4家船公司在建立混合船隊前還沒有全面建立合作關(guān)系。2022年3月,CKYH調(diào)整亞/歐CEX航線歐洲掛靠港口順序,鹿特丹取代漢堡成為此線歐洲的第一掛靠港口,航線共配置8條5500TEU集裝箱船舶。2022年CKYH聯(lián)盟調(diào)整一條亞洲/美東航線由原來9條船舶調(diào)整為8條,港口掛靠順序為高雄、香港、鹽田、釜山、薩瓦納、紐約、威靈頓、薩瓦納、高雄,調(diào)整后運輸時間可以減少35 天。 2022年4月,CKYH聯(lián)盟新辟AWE3線。 4. 馬士基海陸1999年馬士基收購海陸,世界上最大的集裝箱船公司就此誕生。2022年10月,該公司船隊規(guī)模為328艘,844,626TEU,超過位居第二位的地中海航運30萬TEU 以上,馬士基的市場份額保持在13%以上。目前,馬士基海陸是在三大干線航線上單獨配船的唯一的船公司。此外,馬士基也尋求與其他船公司合作。由馬士基、地中海航運、鐵行渣華三公司在大西洋航線上組成聯(lián)營體“CANEX”(其服務(wù)名稱相同),自2022年1月起,利用由加太輪船旗下的加拿大海運與東方海外共同配船的大西洋班輪服務(wù)“SLCS”的箱位,合同期為2年。SLCS的掛靠港序為蒙特利爾、泰晤士港、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾、蒙特利爾。 5. 長榮集團(tuán) 截至2022年10月,長榮海運擁有全集裝箱船舶152艘,共計442,310TEU,位居世界第三位。長期以來長榮公司都致力于單獨經(jīng)營,隨著航運聯(lián)盟愈演愈烈,長榮海運也在嘗試與其他公司進(jìn)行合作。2022年2月長榮海運、意郵與達(dá)飛簽署亞洲/地中海航線的艙位互租協(xié)議。自 3月1日起,達(dá)飛每周將從長榮的FEM航線租入300TEU艙位;與此同時,長榮與意郵從達(dá)飛的MEX航線雙向每周租入300TEU艙位。長榮與萬海的合作關(guān)系日趨密切頻繁。兩家公司共聯(lián)手經(jīng)營三條航線,包括有日本關(guān)西 臺灣 香港航線、臺灣菲律賓越南航線并在JCS與JCI航線上進(jìn)行艙位互換。他們在JCS和JCI航線合作,目的是為擴(kuò)大東南亞市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步擴(kuò)大策略合作范圍,為貨主提供更便捷的運送服務(wù)。第三章 博弈論基本理論及釋義博弈論來自社會實踐,伴生于人們在社會實踐中的決策問題,博弈思想實際上是人類在社會經(jīng)濟(jì)實踐中不斷運用中的古老智慧。如果按照現(xiàn)有文獻(xiàn)記載的最早博弈思想的標(biāo)準(zhǔn),則至少可以追溯到2022多年前我國古代的“齊威王田忌賽馬”,1500年前巴比倫猶太教法典中的“婚姻合同問題”等?,F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)和博弈思想中經(jīng)常引述的,最早包含典型博弈思想文獻(xiàn)是古諾1838年關(guān)于寡頭之間通過產(chǎn)量決策進(jìn)行競爭的模型。1883年伯特蘭德提出通過價格進(jìn)行博弈的寡頭競爭模型與古諾模型有異曲同工之妙。1881年艾奇沃斯(Edgeworth)提出的“合同曲線”則是后來博弈論重要概念“核”的特例。對博弈論比較系統(tǒng)的研究是從上世紀(jì)初開始的。齊默羅(Zermedo)1913年提出的關(guān)于象棋博弈的定理是博弈論的第一個定理,提出的“逆推歸納法”(Backward Induction Procedure)是博弈論的第一種有一般意義的分析方法。19211927年期間,波雷爾給出了混合策略的第一個現(xiàn)代表述,并給出了有數(shù)種策略的兩人博弈的極小化極大解等。馮諾伊曼(Von Neumann)和摩根斯坦( Menstern)1928年給出了擴(kuò)展型博弈定義,證明了有限博弈策略的兩人零和博弈確定結(jié)果等。馮諾伊曼和摩根斯坦1944年出版的《博弈論和經(jīng)濟(jì)行為》(Theory of Games and Economic Behavior),應(yīng)該是博弈論的真正起點。他們的著作中引進(jìn)了博弈論的擴(kuò)展形(Extensive Form)和正規(guī)形(Normal Form)或稱策略形(Strategy Form) ,并說明了這種解在所有兩人零和博弈中都存在,提出了穩(wěn)定集(Stable Sets)解概念等,而且正式提出了創(chuàng)造一種博弈論的一般理論的主意。該書促進(jìn)了博弈論與經(jīng)濟(jì)研究之間的聯(lián)系,使得博弈理論找到了經(jīng)濟(jì)學(xué)這個最好的用武之地、思想源泉和實驗領(lǐng)域。20世紀(jì)50年代,合作博弈發(fā)展到鼎盛期,包括納什(1950)和夏普里(shapley,1953)的“討價還價”模型,Gillies和Shapley(1953)關(guān)于合作博弈中“核”(core)的概念,以及其他一些人的貢獻(xiàn)。納什(John Nash)在 1950和1951年發(fā)表了兩篇關(guān)于非合作博弈的重要文章,Tucker于1950年定義了“囚徒困境”(prisoner’s dilemma)模型。他們兩個人的著作基本奠定了現(xiàn)代非合作博弈論的基石。澤爾騰(1965)將納什均衡的概念引入了動態(tài)博弈,提出了“精煉納什均衡”的概念;海薩尼(19671968 )則把不完全信息引入博弈論的研究。20世紀(jì)八、九十年代是博弈論走向成熟的時期。這個時期的重要理論進(jìn)展包括Elon Konlberg1981年引進(jìn)“順推歸納法”(Forward induction), David Wilson1982年提出“序列均衡”(Sequential equilibrium)概念。海薩尼和澤爾騰1988年提出在非合作博弈和合作博弈均衡選擇的一般理論和標(biāo)準(zhǔn),1991年弗得伯格()和泰勒爾()首先提出了“完美貝葉斯均衡”(Perfect Bayesian Equilibrium)概念。博弈論可以劃分為合作博弈(cooperative game)和非合作博弈(nocooperative game)。納什、澤爾騰和海薩尼的貢獻(xiàn)主要是在非合作博弈方面。合作博弈與非合作博弈之間的區(qū)別主要在于人們的行為相互作用時,當(dāng)事人能否達(dá)成一個具有約束力的協(xié)議,就是說,有沒有一種binding agreement。合作博弈強(qiáng)調(diào)的是團(tuán)體理性(collective rationality),強(qiáng)調(diào)的是效率(efficiency )、公正( fairness)、公平(equality)。非合作博弈強(qiáng)調(diào)的是個人理性、個人最優(yōu)決策,其結(jié)果可能是有效率的,也可能是無效率的。 把非合作博弈可以再進(jìn)行分類,以參與人決策的先后順序可分為靜態(tài)博弈(static game)和動態(tài)博弈(dynamic game)。靜態(tài)博弈指參與人在博弈中同時選擇或雖非同時但后行動者并不知道前行動者采取了什么具體行動;動態(tài)博弈指的是參與人的行動有先后順序,而且后行動者能夠觀察到先行動者所選擇的行動;以參與人是否知道其他參與人(對手)的特征、戰(zhàn)略空間及支付函數(shù)的知識,可以分為完全信息博弈和不完全信息博弈。完全信息博弈指的是每一個參與人對所有其他參與人(對手)的特征、戰(zhàn)略空間及支付函數(shù)有準(zhǔn)確的知識;否則,為不完全信息博弈。將上述兩個角度的劃分結(jié)合起來,我們得到四種不同類型的博弈,即:完全信息靜態(tài)博弈,完全信息動態(tài)博弈,不完全信息靜態(tài)博弈,不完全信息動態(tài)博弈。與上述四類博弈相對應(yīng)的是四個均衡概念,分別是:納什均衡(Nash equilibrium) (納什,1950,1951),子博弈精煉納什均衡(subgame perfect Nash equilibrium) (澤爾騰,1965) ,貝葉斯納什均衡(Bayesian Nash equilibrium)(海薩尼, 19671968),及精煉貝葉斯納什均衡(perfect Bayesian Nash equilibrium)。博弈的基本結(jié)構(gòu)包括參與人、戰(zhàn)略和支付函數(shù),其中擴(kuò)展型博弈再把戰(zhàn)略細(xì)分,引入行動順序(the order of moves)、行動空間(action set)和信息集(information set)概念。在擴(kuò)展型博弈中,戰(zhàn)略對應(yīng)于參與人的相機(jī)行動規(guī)則(contingent action plan),參與人的策略選擇是與外部環(huán)境緊密相關(guān)的。參與人(Player)指的是博弈中選擇行動以最大化自己效用的決策主體;戰(zhàn)略(Strategies)是參與人選擇行動的規(guī)則,它告訴參與人在什么時候選擇什么行動;支付函數(shù)(payoff)是參與人從博弈中獲得的效用水平,它是所有參與人戰(zhàn)略或行動的函數(shù),是每個參與人真正關(guān)心的東西;行動順序(the order of moves)是指參與人在什么時候行動;行動空間( action set)是指每次行動時,參與人有什么選擇;信息集( information set)指每次行動,參與人知道些什么。納什均衡(equilibrium)是所有參與人的一個最優(yōu)戰(zhàn)略組合(戰(zhàn)略組合可定義為:假定有n個人參與博弈,在給定其他人戰(zhàn)略的條件下,每個人選擇自己的最優(yōu)戰(zhàn)略(個人最優(yōu)戰(zhàn)略可能依賴于也可能不依賴于其他人的戰(zhàn)略),所有參與人選擇的戰(zhàn)略一起構(gòu)成一個戰(zhàn)略組合)。納什均衡,就是在給定別人戰(zhàn)略的情況下,沒有任何單個參與人有積極性選擇其他戰(zhàn)略,從而沒有任何人有積極性打破這種均衡。在合作博弈中,“核”的概念類似于非合作博弈納什均衡,即沒有參與人能主動偏離并采取一個使合作全體都更好的聯(lián)合行動。定義1:可以轉(zhuǎn)移支付的聯(lián)盟博弈(a coalitional game with transferable payoff),包括:? 一個有限集合N(參與人集合)? 將N的每個非空子集(一個聯(lián)盟)與某個實數(shù) (S的值(worth))相聯(lián)系??v的一個函數(shù)v。對每個聯(lián)盟S ,實數(shù) 是在 S成員間有效分配的全部支付;即,聯(lián)盟 S能采取的聯(lián)??v合行動集合包括在S 成員間所有可能的 分配。??v釋義:可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟中的 是唯一的且 是一個可以任意在S聯(lián)盟成員間進(jìn)行分配的支付。將可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟博弈應(yīng)用到班輪公司戰(zhàn)略聯(lián)盟中,N 即指班輪戰(zhàn)略聯(lián)盟全體班輪公司數(shù)量;S是N的子聯(lián)盟,由N中S個班輪公司自由組成,如在CKYH聯(lián)盟中,N指中遠(yuǎn)、川崎、陽明、韓進(jìn)四家班輪公司; S指四家公司任意子聯(lián)盟;是指S子聯(lián)盟的收益,在可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟博弈中 是唯一的,也就是S 子聯(lián)盟??v ??v的最大收益且這個收益可以按任意比例在成員間進(jìn)行分配。定義2:可以轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟博弈N,v凝聚性(cohesive),如果對于N 的每個分割,有 。??SK,1??????KkSv1釋義:簡單的說,凝聚性是指由兩個獨立的子聯(lián)盟組成更大的聯(lián)盟,其總收益不小于他們各自收益的簡單相加,即 。對應(yīng)于班輪運輸聯(lián)盟,三家班輪公司聯(lián)盟2??的總收益一定不小于其中任意兩家聯(lián)盟的收益與第三家公司單獨經(jīng)營收益的和。定義3:可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟N,v 的核(the core of coaltional gameN,v with transferable payoff)是可行支付組合 的集合,對于它沒有滿足對所有??Nix?的聯(lián)盟S 和 S-可行支付向量 。xyiii?有?Siy其中:可行支付組合(feasible payoff profile)系指:令N,v為一可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟博弈。對任一實數(shù)組合 和任一??Nix?聯(lián)盟S,我們令 。如果 一個實數(shù)向量 是一個S?????Siixx??Sv?Si可行支付向量(Sfeasible payoff vector)。我們成一個N可行支付向量為一可行支付組合(feasible payoff profile)。釋義:可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟的核就是聯(lián)盟的“納什均衡”解,聯(lián)盟的任何子聯(lián)盟收益分配都小于等于其在聯(lián)盟中的收益。相對于班輪公司聯(lián)盟而言,核就是班輪公司聯(lián)盟收益可行分配。它是在聯(lián)盟穩(wěn)定存在條件下,聯(lián)盟成員的收益分配方案,這些分配是各成員公司達(dá)成協(xié)議基礎(chǔ),也是聯(lián)盟成員存在爭議的焦點。定義4:可轉(zhuǎn)移支付市場(market with transferable payoff)包括:? 一個有限集合N(代理人集合)? 一個正整數(shù)l(投入商品的數(shù)量)? 對每個參與人 的一個向量 (參與人i的稟賦)Ni?Rli???? 對每個參與人 的一個連續(xù)、非遞減且凹的函數(shù) (參與人的生Ni?Rfli??:產(chǎn)函數(shù))一個投入向量是 的一個元素,滿足 的一個投入向量Rl? ?iNiiNiz????組合 是一個分配。??Niz?釋義:班輪公司戰(zhàn)略聯(lián)盟可以用可轉(zhuǎn)移支付市場來描述,N 是參與聯(lián)盟的班輪公司數(shù)量,l為各班輪公司參與聯(lián)盟的航線數(shù)(包括碼頭等共享設(shè)施), 相當(dāng)于班輪i公司i投入船舶運力及碼頭設(shè)施等資源, 為班輪公司i 通過聯(lián)盟獲得的收益。收益f可以用經(jīng)濟(jì)學(xué)生產(chǎn)函數(shù)來解釋,因此它滿足連續(xù)、非遞減且凹的要求。具體解釋fi詳見本章第五節(jié)。命題1:每個可轉(zhuǎn)移支付市場有一非空核。釋
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