【文章內(nèi)容簡介】 關(guān)系圖 26：聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)18 / 298第三章 施工總平面布置及臨時工程依據(jù)我公司工程技術(shù)人員對招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙詳細閱讀和對施工現(xiàn)場的深入考察，基于我公司在類似工程的施工經(jīng)驗，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況、本工程的施工安排，繪制了本合同段工程施工總平面圖（詳見表 4：施工總平面布置圖） 。、場內(nèi)外施工便道的布置本合同段為新建大橋工程，根據(jù)施工現(xiàn)場考察情況，本合同段進場和場內(nèi)外施工的交通條件非常方便。、場外便道本合同段臨近南沙大道，原有交通路網(wǎng)四通八達，交通極為便利。本工程的實施無需另行修建場外便道，利用原有道路可直接到達。場外便道的標(biāo)準(zhǔn)、等級均可達到城市大道的標(biāo)準(zhǔn)、等級。、場內(nèi)便道本標(biāo)段的場內(nèi)原為果園、魚塘、農(nóng)田，便道需進規(guī)劃修建（詳見表 4：施工總平面布置圖） ，保證道路達到車行道路路面寬 4m，與場外聯(lián)絡(luò)道路路面寬 5m，便道路面采用 20cm 厚礦渣上鋪 15cm 厚石屑找平層并設(shè)好排水防止水淹。為保證原有灌溉、排水系統(tǒng)，便道在遇到水溝處，采用埋設(shè)砼管涵的方法確保排水。、鋼棧橋為方便施工人員來往及小型機械、材料的運輸，分別從南北兩岸搭設(shè)車行及人行鋼棧橋至 37和 38主墩平臺，中間單孔通航孔寬19 / 298約 80m。棧橋同時與兩岸的施工便道相連，棧橋設(shè)在橋梁下游并沿著橋投影邊線布設(shè)。車行便橋?qū)?，按汽20 級荷載設(shè)計。、辦公、生活等的 臨時設(shè)施的布置項目部及工區(qū)駐地：經(jīng)現(xiàn)場實地考察、綜合比較，為方便交通及對外聯(lián)系，項目經(jīng)理部駐地在北岸工地以西約 300m 處租用 2 棟當(dāng)?shù)孛穹浚ㄊ褂妹娣e約2022㎡）設(shè)置，作為項目部辦公及人員居住用地；民工宿舍在兩岸工地附近租用民房。北岸主橋工區(qū)辦公室采用現(xiàn)場集裝箱，設(shè)置在34~35墩跨處，同時在北岸工區(qū) 1 號預(yù)制場設(shè)置現(xiàn)場辦公室；南岸主橋工區(qū)辦公室采用現(xiàn)場集裝箱，設(shè)置在 39~40墩跨處，同時在南岸工區(qū) 2 號預(yù)制場設(shè)置現(xiàn)場辦公室。測量控制網(wǎng)和試驗室：工程全面開工前，對設(shè)計單位所移交的測量控制網(wǎng)點進行全面復(fù)測，報監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后，建立施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)的測設(shè)必須按照現(xiàn)行國家測量規(guī)范執(zhí)行，控制網(wǎng)測設(shè)完成后必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。工程部設(shè)立測量班，測量班由工程部統(tǒng)一安排、調(diào)配，平時根據(jù)各工區(qū)的工程測量需要在工區(qū)派駐測量小組進行測量工作。在項目部駐地建立中心試驗室，本工程的試驗和檢驗主要由項目部試驗室負責(zé)，并在各工區(qū)派駐試驗小組進行日常的試驗工作。部分特殊試驗和檢驗送有檢測資質(zhì)的單位完成。20 / 29預(yù)制場、拌和站為 滿 足 工 期 要 求 ， 本 標(biāo) 段 在 場 外 租 地 （ 南 沙 ） 設(shè) 大 型 預(yù) 制 場1 個 ， 負 責(zé) 南 北 引 橋 所 有 箱 梁 的 預(yù) 制 施 工 ， 預(yù) 制 完 成 后 根 據(jù) 施 工進 度 要 求 逐 跨 運 至 施 工 現(xiàn) 場 安 裝 。 預(yù) 制 場 內(nèi) 的 具 體 布 置 見 圖440： 預(yù) 制 場 平 面 布 置 。本 合 同 段 混 凝 土 采 用 混 凝 土 站 集 中 拌 和 供 應(yīng) 。 為 滿 足 生 產(chǎn) 需要 ， 分 別 在 33墩 ~35墩 右 側(cè) 設(shè) 置 2 座 35m3/h 砼 攪 拌 站 ， 在39墩 ~43墩 左 側(cè) 設(shè) 一 座 35m3/h 砼 攪 拌 站 （ 見 圖 ） ， 同 時 配 備砼 攪 拌 運 輸 車 5 臺 ， 南 北 引 橋 及 主 橋 部 分 混 凝 土 由 拌 和 站 集 中供 應(yīng) ， 南 北 引 橋 混 凝 土 澆 注 采 用 混 凝 土 運 輸 車 運 送 至 澆 注 現(xiàn) 場 ；主 墩 混 凝 土 由 混 凝 土 輸 送 泵 通 過 棧 橋 泵 送 至 澆 注 工 點 。詳 見 表 4： 施 工 總 平 面 布 置 圖 。、供水供電、通 訊方案供水供電：根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場考察了解的情況，本工程施工用水、生活用水可接駁沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)自來水網(wǎng)；施工用電工程沿線有輸電干線通過，兩岸從沿線的變電站接駁電線路，各建造一座變電房（位置見圖，供電房尺寸為 4m4m） ，同時在項目經(jīng)理部及工區(qū)駐地內(nèi)準(zhǔn)備 2 臺200kw 的發(fā)電機，作為補充電力或應(yīng)急之用，保證施工生產(chǎn)和生活的順利進行。通訊：21 / 298為了保證施工管理工作的順利開展，保證施工生產(chǎn)的順利進行，項目部將聯(lián)系電信部門為項目經(jīng)理部及各工區(qū)安裝電話、傳真機。同時所有施工現(xiàn)場主要管理人員各配備無線通訊對講機一部，便于工作聯(lián)系和緊急情況的處理。同時，項目部各部門主要人員均已配置了移動電話，方便工作業(yè)務(wù)聯(lián)系。、料場、倉庫、車間 的布置在北岸租地現(xiàn)場設(shè)置一座大的砂石料場（長寬=40m20m，供2 座拌和樓使用） 、倉庫和鋼筋加工場（面積均為長寬=15m6m） ；在南岸租地現(xiàn)場設(shè)置砂石料場（長寬=30m10m） 、現(xiàn)場工棚（長寬=35m8m） ，在 40~41墩跨設(shè)置鋼筋加工場及材料倉庫（面積均為長寬=15m6m） 。同時根據(jù)施工需要在施工現(xiàn)場或路邊空地設(shè)置臨時材料堆場、鋼筋加工場、模板堆場等臨時設(shè)施。鋼筋加工場、料庫、工棚等結(jié)構(gòu)均采用輕型鋼骨架、石棉瓦墻壁及房頂） 。、機械、機具、設(shè)備 的布置及調(diào)配施工機械、機具設(shè)備：用于工程施工的機械、機具設(shè)備由項目部統(tǒng)一調(diào)配，根據(jù)各工區(qū)的施工具體情況、機械使用計劃要求進行安排，施工機械、機具設(shè)備的使用及調(diào)配實施方案詳見《第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法》 、 《第五章 表 52 擬投入主要機械設(shè)備情況表》具體內(nèi)容） 。質(zhì)檢、試驗、測量儀器設(shè)備：22 / 298用于工程的質(zhì)檢、試驗、測量儀器設(shè)備由項目部統(tǒng)一調(diào)配，由試驗室及測量班集中保管及使用，質(zhì)檢、試驗、測量儀器設(shè)備具體型號、數(shù)量詳見《第五章 表 52 擬投入主要機械設(shè)備情況表》 。、安全、文明施工平面布置本工程段施工現(xiàn)場的安全、文明施工標(biāo)識建設(shè)將按照中（國）港(灣)集團統(tǒng)一的企業(yè)形象標(biāo)識系統(tǒng)進行司旗、刀旗、司標(biāo)、標(biāo)牌、安全警示招貼、標(biāo)識模板、工程項目銘牌、宣傳標(biāo)語、制服、胸卡、安全帽等；使安全、文明施工工作進一步規(guī)范化。施工安全管理嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ07695）及業(yè)主的要求嚴(yán)格執(zhí)行。由于本工程處于敏感地區(qū)，環(huán)保要求高，我部將進行全部圍蔽，圍蔽采用市建委規(guī)定的專用波紋鋼板圍攔，同時在各路口設(shè)崗值班。圍蔽面經(jīng)建設(shè)及監(jiān)理單位同意后按要求書寫工程名稱、建設(shè)/設(shè)計/監(jiān)理/施工單位名稱及標(biāo)志，并可作宣傳美術(shù)畫。施工現(xiàn)場的圍蔽嚴(yán)格根據(jù)廣州市建筑工程施工管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法、工程概況及主要工程內(nèi)容本標(biāo)段起止里程樁號為 K41+~K45+100，全長 ，其中橋梁長 ，路基段長 。橋梁孔跨布置為 2930++5+（55+2100+55）23 / 298+1230++230++430m，左右分修，全幅橋?qū)?，中央分隔帶 1 m，無人行道。其中跨越下橫瀝水道主橋采用（55+2100+55m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，單箱單室變高度截面，設(shè)兩個通航孔；主墩采用雙薄壁墩，橋墩高度為 19m，墩厚 m，邊墩采用雙柱式橋墩；主橋采用 m 鉆孔樁基礎(chǔ)。引橋采用 m 預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁，箱梁翼緣板之間采用61cm 的現(xiàn)澆縫連接，引橋頂板上 10cm 厚現(xiàn)澆層與現(xiàn)澆濕接縫同時澆注，形成橋面橫向連接。引橋橋墩采用雙柱式墩、肋板式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基頂設(shè)置橫系梁連接。路基采用雙向六車道設(shè)置，其標(biāo)準(zhǔn)路幅組成為： m+ m +3* m + m + m + m +3+ + m + m =29 m ，本段路基填方 16865 m3，軟基下沉土方增量約 4356m3，路基采用振沖碎石樁進行軟基處理。、施工總體安排、施工總工期安排由于海事手續(xù)辦理及施工用地交地滯后, 本工程無法按照招標(biāo)文件預(yù)計的開工時間開工,根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況,定于 2022 年 6月 28 日開工，總工期為 15 月。其中施工準(zhǔn)備工作 38 天，箱梁預(yù)制安裝工程工期 213 天，路基工程工期 385 天，下橫瀝特大橋主橋工期 418 天，驗收工期 7 天。、施工總體構(gòu)想我公司對本標(biāo)段工程的計劃工期為 15 個月，在部分機械、材料、24 / 298人員進場并完成首期生活設(shè)施后，立即進行施工便道、便橋及預(yù)制場的修建。由于本標(biāo)段的預(yù)制構(gòu)件工程量大，在工程施工中應(yīng)著重考慮。施工現(xiàn)場分四個工區(qū)組織施工，一工區(qū)負責(zé)北引橋，即由本標(biāo)段起點 0至 35墩(不包括 35墩下部結(jié)構(gòu))的橋梁下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工；二工區(qū)負責(zé)主橋 35墩至 39墩的施工， 三工區(qū)負責(zé)南引橋，即 39墩(不包括 39墩下部結(jié)構(gòu))至 59橋臺的橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工及由 59橋臺至本標(biāo)段終點的路基工程的施工；四工區(qū)為箱梁預(yù)制和安裝工區(qū)，設(shè)三個作業(yè)隊，作業(yè) 1 隊負責(zé)本標(biāo)段箱梁預(yù)制施工，作業(yè) 3 隊負責(zé)本標(biāo)段南北岸的箱梁安裝施工。施工過程中需作好各工區(qū)之間的協(xié)調(diào)工作，人員、機械、材料的調(diào)配要做到突出重點，確保重點。樁基礎(chǔ)施工下橫瀝特大橋共有鉆孔灌注樁 272 根。鉆孔樁成孔施工采用回旋鉆機及沖機進行。其中主橋是工程的控制工期所在，主橋主墩樁基礎(chǔ)優(yōu)先安排施工。南北引橋的樁基施工分開進行，采取平行施工。主橋 36~38橋墩均位于水上，其水上樁基礎(chǔ)施工分別獨立進行。樁基礎(chǔ)施工需搭設(shè)水上鋼平臺并施打鋼護筒入不透水層。25 / 298下部構(gòu)造施工（1）主橋承臺施工：主墩承臺施工采用鋼套箱，鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好，再運至現(xiàn)場綁扎，承臺砼在拌和樓（船）自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注。（2）岸上系梁（承臺）施工：在樁基施工完成后，即可就地放坡或板樁支護開挖基坑，鋼筋預(yù)先加工好，再運至現(xiàn)場綁扎，系梁（承臺）砼在拌和樓自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注或采用混凝土運輸車運送至澆注現(xiàn)場卸料直接澆注進行施工。（3）墩柱和橋臺施工：主橋薄壁墩模板采用大塊拋光黑夾板，其他圓墩柱模板采用定型圓柱鋼模板，橋臺模板則采用大塊拋光黑夾板；鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運再運至現(xiàn)場，汽車吊（塔吊）上料綁扎，墩身主筋連接根據(jù)設(shè)計要求采用套筒冷擠壓進行；墩身（橋臺）砼在拌和樓（船）自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注或采用混凝土運輸車運送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊配合吊斗進行澆注施工。（4）蓋梁施工：在墩身上預(yù)留孔安裝 56工字鋼作支點,架設(shè)貝雷片、工字鋼搭設(shè)蓋梁現(xiàn)澆支架；鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好運至現(xiàn)場，汽車吊上料綁扎；蓋梁砼在拌和樓自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注或采用混凝土運輸車運送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊配合吊斗進行澆注施工。引橋箱梁預(yù)制施工為滿足工期要求，本標(biāo)段在場外租地（南沙）設(shè)大型預(yù)制場 126 / 298個，負責(zé)南北引橋所有箱梁的預(yù)制施工，預(yù)制完成后根據(jù)施工進度要求逐跨運至施工現(xiàn)場安裝。預(yù)制場內(nèi)的具體布置見圖 440：預(yù)制場平面布置。箱梁的型號分為 、 和 30m 四種，其各種型號的預(yù)制施工要根據(jù)安裝的順序情況進行。上部結(jié)構(gòu)施工下橫瀝特大橋引橋部分的上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力簡支箱型梁采用龍門吊和架橋機進行安裝，北引橋從 30墩開始，向本標(biāo)段的起點 0墩進行， 在架完 0墩方向箱梁后架橋機回頭架 32墩~35墩預(yù)制梁，30至 32墩的箱梁安裝采用龍門吊直接進行；南引橋另一臺架橋機安裝從 57墩開始往主橋方向的 39墩進行，57墩至 59橋臺之間的箱梁采用龍門吊直接進行安裝。主橋（36至 38）上部結(jié)構(gòu)0~13塊采用懸臂掛籃施工，同時進行，掛籃數(shù)量為 12 個，邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管樁、貝雷片、型鋼等材料搭設(shè)現(xiàn)澆支架；主橋箱梁鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運再運至墩下，橋上小型龍門吊上料綁扎；主橋箱梁混凝土在在拌和樓（船）自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注。路基施工路基在進場后即同時組織進行施工。軟土路基采用振沖碎石樁進行處理，預(yù)壓荷載待路基沉降穩(wěn)定后才能卸載，再進行路基修整。由于引道位置要作為預(yù)制場地，振沖碎石樁在施工用地交地后27 / 298即優(yōu)先組織施工。橋面現(xiàn)澆層及整個橋面系施工下橫瀝特大橋引橋橋面現(xiàn)澆層施工在每聯(lián)架梁施工完成后進行，注意現(xiàn)澆層施工必須控制在相應(yīng)橋跨架梁施工 45 天內(nèi)完成。橋面系施工在上部結(jié)構(gòu)施工完成后進行，先施工防撞欄，再施工橋面鋪裝層，安裝伸縮縫和泄水管等。、總體施工流程總體施工順序安排主要考慮本工程所處地理位置、工期要求和施工工區(qū)劃分等因素，合理安排各分項、分部工程施工，盡量安排流水作業(yè),優(yōu)化資源配置，保證質(zhì)量、安全與工期目標(biāo)，創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益。本合同段工程施工總體流程圖見——圖 41：工程施工總體流程圖。28 / 298施工準(zhǔn)備工作測量放樣便道施工樁基礎(chǔ)施工承臺、系梁、墩柱施工橋臺、蓋梁施工橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工橋臺臺背回填和路基回填壓實防護工程路基修整清場、竣工驗收排水工程箱梁預(yù)制引橋工程架橋機拼裝箱梁安裝整體化現(xiàn)澆層施工路基工程清表、地基處理軟土路段振沖碎石樁處理施工圖 41：工程施工總體流程圖預(yù)制場場地布設(shè)主橋工程水上鉆孔灌注樁施工水上承臺施工水上墩身施工墩頂 0塊現(xiàn)澆掛籃懸澆 1～12塊邊跨現(xiàn)澆段施工現(xiàn)澆中跨合攏 13塊29 / 29主橋施工方案、主橋樁基礎(chǔ)施工主橋采用鉆孔灌注樁，