【文章內(nèi)容簡介】 OT戰(zhàn)略分析表內(nèi)部能力外部因素優(yōu)勢（strength）劣勢（weakness）1物流網(wǎng)絡和基礎設施的支持2總公司政策的支持3客戶資源和自身品牌的支持4資金支持1業(yè)務流程信息化和標準化低2客戶類型單一，增值服務缺乏3人力資源管理有待提高4兄弟企業(yè)間信息化程度低5公司網(wǎng)點分部密度差別大機會（opportunities）SO戰(zhàn)略WO戰(zhàn)略1國家政策傾斜度加大2國家經(jīng)濟增長快3物流理念的深入4科學技術的進步充分利用河北快運的內(nèi)外部條件，集中力量發(fā)展企業(yè)的核心競爭力。豐富河北快運的客戶類型，增值服務項目，提高人力資源管理效率，加強信息建設。風險(threats)ST戰(zhàn)略WT戰(zhàn)略1同行競爭對手多2需方對企業(yè)的要求高及時反映客戶的動態(tài)需求，保持對同行競爭者狀況的關注。避免出現(xiàn)由信息化程度低，人力資源管理不善引起的業(yè)務量降低，盡量滿足客戶的多樣化需求。基于對河北快運的SWOT分析建立SWOT戰(zhàn)略表（如表23），在堅持利用有利條件，避免不利條件，改善不足方面的思想前提下，最終確立河北快運在經(jīng)營過程中應該采用SO戰(zhàn)略，即對河北快運競爭優(yōu)勢強的領域進行專攻，為這一特定的市場領域提供較好的物流服務，增強其在該領域的競爭力，成為該領域的市場領導者。通過對河北快運的宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境全面分析，了解到河北快運在各個方面的發(fā)展程度不一，在某些方面發(fā)展的程度較好，值得其他企業(yè)學習，但在另一些工作上仍有待加強。同時，明確了河北快運的發(fā)展方向為努力提高企業(yè)的核心競爭力，即提高物流服務。為了實現(xiàn)在河北快運目標市場上贏得較大的市場份額，河北快運需要在信息管理，倉儲容量，人力資源管理，企業(yè)績效管理，企業(yè)品牌建設等方面同步前進。相信:通過河北快運的整體優(yōu)化，其一定可以成為邯運集團的龍頭個體企業(yè)。第三章 河北快運配送中心的優(yōu)化與設計河北快運與凱蒂服飾的合作關系已有兩年之長，為其業(yè)務河北快運專門在北京馬駒橋的物流園區(qū)建立了一個配送中心，用于凱蒂服飾公司的倉儲分揀作業(yè)，并提供相應送貨的服務。由于凱蒂服飾的業(yè)務在不斷增大，而河北快運在要求增加有限成本投入，不增加目前倉庫17人的工作人數(shù)情況下，順利完成工作量則面臨挑戰(zhàn)。此章節(jié)主要從配送中心的內(nèi)部結構設計規(guī)劃、硬件科學合理的選用，提高配送中心的工作效率。創(chuàng)新應用Pareto遺傳算法進行貨架貨位的分配模型，利用3DSMAX軟件建立優(yōu)化后的倉庫三維立體模型等。 河北快運配送中心現(xiàn)狀解剖對配送中心布局現(xiàn)狀的了解分析是優(yōu)化設計配送中心的第一步，在全面了解配送中心布局及業(yè)務等方面的信息后，我們才能進一步針對配送中心為其專門優(yōu)化設計。規(guī)劃使配送中心能具備現(xiàn)代物流的必要設施設備，能高效完成凱蒂服飾的倉儲配送業(yè)務，能成為國內(nèi)屈指可數(shù)的現(xiàn)代物流配送中心。 配送中心布局概要配送中心處于北京馬駒橋的物流園區(qū)。倉庫結構：2層建筑；可用面積：4800平方米；倉庫目的：用于凱蒂服飾公司的倉儲分揀作業(yè)，并提供相應的送貨服務；堆碼方式：直接堆碼；貨架高度：大約2米多高；揀貨輔助工具：梯子；貨架排列：橫列式布置，即貨架或貨垛的長度方向與庫房兩側墻壁互相垂直（與兩端墻面互相平行）；作業(yè)區(qū)域劃分：入貨區(qū)，發(fā)貨區(qū)，退貨區(qū)，WMS系統(tǒng)辦公室，揀貨區(qū)，存箱區(qū)，裝箱檢驗區(qū)；通道：一層通道的寬度占了倉庫寬度的近1/3；二層通道寬度占倉庫寬度1/8左右；二層倉庫間交通方式：樓梯。 配送中心業(yè)務信息配送中心每月存儲貨物：目前43900箱，5年后預計84000箱；庫房存儲服裝的品種與規(guī)格：目前12300種，5年后預計24000種；配送中心每月存儲服裝的品種與數(shù)量：目前522萬件，5年后預計1000萬件；配送中心每天出庫總箱數(shù)：目前420箱，5年后預計1100箱；配送中心每天發(fā)貨的門店數(shù)：目前127家，5年后預計300家；配送中心每天入庫總箱數(shù)：目前400箱，5年后預計1000箱；配送中心每天入庫的家數(shù)：目前5家，5年后預計12家；配送中心每月入庫箱數(shù)：目前7200，5年后預計18000箱；配送中心每月操作量：目前200萬件，5年后預計500萬件；配送中心每天出庫的件數(shù)：目前48000件，5年后預計120000件。河北快運在北京馬駒橋的物流園區(qū)是特為凱蒂服飾而建，承擔了倉儲及配送業(yè)務。從案例5中的一些數(shù)據(jù)也知，配送中心的業(yè)務量在未來是大幅增加。配送中心在現(xiàn)有設備下是無法完成業(yè)務量，所以對配送中心的優(yōu)化設計是必須的。 河北快運配送中心存在的問題通過案例5凱蒂服飾的案例描述，結合案例中相關表格數(shù)據(jù)和行業(yè)資料，我們發(fā)現(xiàn)配送中心存在以下問題： 倉庫布局不合理引起的浪費如案例圖31和圖32所示。倉庫由原來的3000平方米，提高到目前的4800平方米的倉庫。二層倉庫造成的交通局限并沒有改善，倉庫采取的是樓梯。在貨區(qū)規(guī)劃上，入庫區(qū)、發(fā)貨區(qū)、退貨區(qū)，設計不合理。引起貨物進、出倉庫及揀貨都造成路程的迂回，時間的浪費和效率的降低。圖31 倉庫現(xiàn)一層布置圖圖32 倉庫現(xiàn)二層布置圖 倉儲作業(yè)流程不合理造成工作績效的局限案例指出配送中心現(xiàn)在采用2米多高的貨架，直接將整箱貨物直接碼垛在貨架上，不嚴格按貨位擺放。當需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。發(fā)貨前裝箱工作，需要兩個人進行，一個人讀發(fā)貨單，一個人核對貨物號。這樣造成的是效率低，而且出錯率高。倉庫每天出入庫的業(yè)務量大，庫存量大，而且?guī)旆棵刻焓盏降耐素浂啵@些退貨往往是一些過季的服裝，產(chǎn)品質(zhì)量并沒有問題，需要再次上架，等待次年銷售。這些因素更造成倉庫業(yè)務量大，對倉儲面積需求和工作效率提高的要求。 倉儲設備落后，揀貨出錯率高、效率低由于服裝的種類繁多，倉庫沒有采用托盤，并沒有根據(jù)科學合理的設計減輕工作量，提高效率。5年后，倉庫容量到翻倍增加，作業(yè)量大幅上升。如果不采用托盤等其他倉儲設備，對于完成這些作業(yè)量是及其困難的。 績效管理缺乏，激勵失效倉庫現(xiàn)有員工17人。在倉庫業(yè)務量增加，員工工作強度增加的情況下，如果缺乏對員工的激勵，則會影響到員工的積極性。績效管理的缺乏，在員工倉庫分揀能力，效率的提高上也造成一個缺陷。 信息系統(tǒng)簡陋，信息化程度低案例中沒有對配送中心的信息系統(tǒng)建設問題做出介紹，只是在倉庫布局上有WMS系統(tǒng)辦公室。但是從現(xiàn)存的業(yè)務流程、儲位管理等可以看出，目前配送中心的倉儲業(yè)務流程基本采用原始的手工操作方式，信息化程度低、信息滯后，嚴重阻礙了與客戶的有效溝通，沒有為倉儲作業(yè)決策的制定和實施提供有效的信息系統(tǒng)支持，從而也導致了倉儲作業(yè)效率的低下。 河北快運配送中心優(yōu)化方案的設計思路，我們剖析了河北快運配送中心的布局和業(yè)務現(xiàn)狀，也分析出配送中心目前存在的主要幾方面問題。在優(yōu)化前，我們必須確定方案優(yōu)化的整體思路，把握整體需求，考慮全局因素。 倉庫優(yōu)化要素關系遵循效率、經(jīng)濟效益、服務的統(tǒng)一，倉庫內(nèi)布置設計，是根據(jù)倉庫場地條件、倉庫業(yè)務性質(zhì)和規(guī)模、物資儲存要求以及技術設備的性能和使用特點等因素，對倉庫各組成部分，如貨場、通道、附屬固定設備等，在規(guī)定范圍內(nèi)，一定成本下，進行合理安排和布置。具體關系原則如圖33所示：貨物流速作業(yè)者感覺保管成本作業(yè)時間空間效率保管空間人性成本效率流量評估評估評估評估評估時間圖33 倉庫優(yōu)化要素關系 配送中心倉庫優(yōu)化要素關系應用凱蒂服飾的配送中心實際情況結合優(yōu)化要素關系，我們對配送中心的內(nèi)部功能的劃分、貨位布局等進行了重新的設計。確保內(nèi)部功能區(qū)域劃分清晰的倉庫，在進行日常出入庫操作、庫位管理等作業(yè)時，都能更為明確、更有根據(jù)性和針對性的進行。相應會增設揀貨區(qū)，使貨物在出庫前能被提前揀出、入庫前被提前卸下，都能保證工作的流暢性，從而提高倉儲效率，最大化的利用倉庫面積。合理的貨位布局，通道設計，儲位管理，都比以前更快捷地將貨物轉移到揀貨區(qū)或者出庫。綜上所述，改造后的配送中心的布局，會在控制成本前提下，最大限度的利用了倉庫資源，提高工作效率。 河北快運配送中心平面布置的設計。我們根據(jù)倉庫優(yōu)化要素關系，通過對配送中心功能分區(qū)、平面布局等設計，并給出了配送中心的優(yōu)化有的平面布局圖。利用3DMAX，展示配送中心優(yōu)化后的三維立體效果。 河北快運配送中心功能分區(qū)根據(jù)凱蒂服飾對配送中心的業(yè)務要求，結合將來的業(yè)務需要，物流配送中心必須滿足下面幾方面的作業(yè)需求：進貨。包括：車輛進貨、進貨卸載、進貨點收、理貨等。儲存保管。包括：入庫、挑撥補充理貨等。分揀。訂單分揀、揀貨分揀、集貨等。出貨。流通加工、品檢、出貨點收、出貨裝載等。運輸。車輛調(diào)度、路線安排、車輛運輸、交遞貨物等。倉儲管理。盤點（定期、不定期）到期物品處理、移倉與儲位調(diào)整等。逆向物流。退貨、退貨卸載、退貨點收、退貨責任確認、退貨廢品處理、換貨補貨等。物流后勤。車輛貨物出入管理、卸載車輛停車管理、包裝中轉容器回收、暫收、廢物回收處理等。河北快運對于凱蒂服飾的業(yè)務需求，要求配送中心功能分區(qū)包括進貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)、WMS辦公室、出貨區(qū)。 河北快運配送中心平面布置配送中心南側開門為進貨區(qū)，北側開門為出貨區(qū)，進貨區(qū)與出貨區(qū)前方的裝卸連通行場地按2022m寬計算（保證卸貨停車時，另一車輛可通過，以及對于車輛轉彎半徑的考慮）。配送中心貨物運輸是以箱式貨車為主，車長9m，車的轉彎半徑有18米，故優(yōu)化方案中，是以道路按8m寬計算（可保證兩輛車通行），月臺按4m計算，進貨區(qū)與出貨區(qū)分別有6個月臺。進出貨緩沖區(qū)及中轉區(qū)約400m2，主要用于大批量商品堆垛、過車、批量進出貨的臨時堆放。另外，庫外裝卸平臺，不包含在庫區(qū)面積中。貨架區(qū)約1800 m2,設有3層貨架，以適用服裝不同儲存量、需求的波動。 河北快運配送中心物流設施規(guī)劃通道設計配送中心的通道包括庫區(qū)外通道及庫內(nèi)通道，庫區(qū)外通道將影響車輛、人員的進出，車輛回轉，上下貨等動線；而庫內(nèi)通道主要影響配送中心的作業(yè)能力和效率。河北快運針對凱蒂服飾建立的配送中心主要包括如圖34所示的重要通道。表31 河北快運配送中心主要通道類型通道類型說明計算公式河北快運的應用工作通道分為主要通道和交叉通道主要通道：沿著廠房的長度方向，允許兩方面貨物交通。交叉通道：與主通道方向垂直。主通道=2輛堆高機寬度+—6米存儲通道存儲通道寬度2輛堆高機寬度+存儲通道寬度=堆高機轉彎半徑—3米人行通道只用于員工進出特殊區(qū)域的通道，應維持最小數(shù)目。W=d*w*n/v人員通過速度v,單位時間通過人數(shù)n,兩人并排行走所需最短距離d，人身寬幅約w，每一位人員在通道上行走瞬間需要的空間為d*w—1米其他通道為公共設施、防火設備或緊急逃生所需的進出通道樓梯出入碼頭設施設計（1）進出貨碼頭各自獨立配送中心現(xiàn)行的一門進出貨的方式，引起車輛的混亂，占用倉庫面積。先設計在原先出入口的對面也增開門，使配送中心進出貨口獨立，進出碼頭獨立。按照配送中心預計5年后每天有12家的入庫數(shù)量，我們分別設計6個進出貨碼頭供使用，來充分應對配送中心今后的繁忙業(yè)務。（2）尾端卸貨型碼頭按照碼頭與作業(yè)方式的聯(lián)系，我們將碼頭設計為尾端卸貨型碼頭。尾端卸貨型碼頭易于控制環(huán)境，適合標準集裝箱和拖車，也適合我們對配送中心在倉庫設備、作業(yè)優(yōu)化等方面的應用。如圖35所示。碼頭外側齊平，可完全包圍碼頭內(nèi)部區(qū)域，提供較佳的密閉作業(yè)空間，對于天氣控制的效果也較好，也適用服裝類貨物。圖34 尾端卸貨型碼頭(3)遮蓬配送中心還需要增設遮蓬，避免天氣變化的影響，保證裝卸作業(yè)正常進行的設施，也保證貨物不受損。如圖35所示。圖35 遮蔽示意圖WMS辦公室WMS辦公室設計在一層倉庫上方，位于一層與二層空間之間，充分利用倉庫空間，提高倉庫面積利用率。如圖36所示圖36 配送中心WMS辦公室升降機在倉庫內(nèi)配設升降機，使服裝由一層揀貨區(qū)到二層存儲區(qū)通過升降機完成。提高流通工作效率。避免交通不便引起的時間、人員浪費等。 河北快運配送中心平面結構示意圖綜合以上對配送中心各功能區(qū)的規(guī)劃，設施增設等。配送中心優(yōu)化后的平面示意圖如圖37，圖38，分別是一層、二層倉庫的結構布局。揀貨區(qū) 門出貨區(qū)升降機揀貨區(qū)入貨區(qū) 門圖37 一層倉庫存箱區(qū)升降機存箱區(qū)樓梯圖 38二層倉庫 河北快運平面布置優(yōu)化后效果評價表32 倉庫優(yōu)化效果評價現(xiàn)行方案優(yōu)化方案入貨區(qū)從入門口進入，左轉彎進入入貨區(qū)域進行相關作業(yè)。迂回路程，浪費時間，給后續(xù)作業(yè)造成不變配送中心一層的一面碼頭只作為入貨口，與出貨區(qū)獨立，保證入貨時工作效率出貨區(qū)貨物出入都是同一扇門，造成了作業(yè)量大時人員車輛的交叉干擾配送中心一層的另一面碼頭只作為出口，可以保證出貨量大時也有條不紊存儲區(qū)存箱區(qū)面積只占倉庫面積的1/4不到，存箱區(qū)置于二層對于出貨不方便，造成工作量的增加通過升降機將貨物運輸?shù)轿挥诙堑拇鎯^(qū)，方便貨物的出貨，并且增大存箱區(qū)面積，為業(yè)務擴增做了準備。揀貨區(qū)揀貨區(qū)面積比例過小，樓層位置不合理，揀貨方式落后，造成勞動力的浪費揀貨區(qū)面積大大擴大，為業(yè)務增大做好準備，揀貨區(qū)緊接入貨區(qū)，使作業(yè)