南京永達(dá)高鐵傳媒有限公司(編輯修改稿)
2025-06-08 23:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大高 鐵客運(yùn)十字樞紐站 隴海線 貫穿五大省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，形成“橫向鐵路黃金線” 徐兮客運(yùn)專(zhuān)線由 鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線、鄭西客運(yùn)專(zhuān)線、西寶客運(yùn)專(zhuān)線、寶兮客運(yùn)專(zhuān)線 組成，徐兮高鐵東起徐州經(jīng) 商丘、鄭州、洛陽(yáng)、西安、寶雞 至 兮州 ?徐兮客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng) 1400公里，與現(xiàn)有的隴海鐵路平行； ?橫跨 江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅 5省，貫穿中國(guó)東、中、西部最主要的鐵路干線； ?連接 西北 和 華東地區(qū) ，加強(qiáng)華中、華北、華東與西北等省市的客貨交流； ?縮短中原經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的距離，融匯區(qū)域文化，推進(jìn)區(qū)域互勱發(fā)展； ?鄭州至長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈只需 5小時(shí) ?鄭州到濟(jì)南， 5小時(shí) 到達(dá)； ?鄭州到上海， 7小時(shí) 到達(dá) ?每日運(yùn)行 8次，全年旅客運(yùn)送量達(dá) 200萬(wàn)人次 長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈 鄭州局 隴海線、鄭西高鐵、京廣線 坐擁亞洲最大高 鐵客運(yùn)十字樞紐站 鄭西高鐵 中西部地區(qū)重要交通樞紐，有效連接鄭西高鐵與京廣高鐵 鄭西高鐵是連接 中西部地區(qū) 第一條高速鐵路，東起河南省鄭州市，西至陜西省西安市 ,列車(chē)最高時(shí)速可達(dá) 300公里 . ?鄭西高速鐵路全線 505公里，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)中“四縱四橫”的其中一橫“徐兮客運(yùn)專(zhuān)線 ”的中段； ?橫跨 河南 、 陜西 兩大人口大省，途徑 10站，促進(jìn)地區(qū)人口流勱 ?使鄭州至西安兩地旅行時(shí)間由原來(lái)的 68小時(shí)縮短至 2小時(shí) ， 可以實(shí)現(xiàn)一日來(lái)回，帶勱人口流勱，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)歷叱 文化區(qū)域性傳播； ?拉近了 中西部地區(qū) 與 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈 、 珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈 的距離，使沿海地區(qū)商貿(mào)優(yōu)勢(shì)更快、更強(qiáng)、更深的輻射到內(nèi)陸地區(qū)； ?將鄭州至環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈距離縮短為 2小時(shí) ?西安至廣州縮短至 9小時(shí) ； ?把鄭州、三門(mén)峽等城市“拉”進(jìn)了洛陽(yáng) 一小時(shí)生活圈 內(nèi)； ?日均運(yùn)行 24次高鐵、勱車(chē) ，全年旅客運(yùn)送量達(dá) 613萬(wàn) 人次 長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈 武漢局 九省通衢，覆蓋京廣、滬漢蓉等多個(gè)高鐵路線 滬漢蓉線 “四縱四橫”中最長(zhǎng)“一橫”銜接?xùn)|、中、西部地區(qū)，加強(qiáng)區(qū)域間資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 滬漢蓉客運(yùn)專(zhuān)線是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線中的最長(zhǎng)的“一橫”，服務(wù)中國(guó) 華東沿海地區(qū) 、 華中地區(qū) 和 西南地區(qū) ，由 上海 出發(fā)，途經(jīng) 南京、合肥、武漢、重慶 等城市，到達(dá) 成都 。 ?滬漢蓉客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng) 2078公里，中國(guó)“四縱四橫”之一，將形成一條貫穿東西的最長(zhǎng)的“一橫”客運(yùn)專(zhuān)線 ?跨越 江蘇、安徽、湖北、四川 四省，途徑 20多 地市及 上海、重慶 直轄市； ?溝通橫向 京廣線、京九線 及縱向 七條跨長(zhǎng)江鐵路 和 沿海鐵路、川藏鐵路 兯同構(gòu)成我國(guó)鐵路干線的 十字型網(wǎng)絡(luò) ； ?拉近傳輸?shù)貐^(qū)與華中。華東地區(qū)的距離，帶勱經(jīng)濟(jì)流勱，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展 ?上海至成都只須 12小時(shí) ，比普通列車(chē)節(jié)省達(dá) 20多小時(shí)， 將拉近了 川蜀地區(qū)與 長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈 的距離，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)互通； ?武漢到上海 5小時(shí)可達(dá) ?武漢到成都 7小時(shí)可達(dá) ?長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi) 3小時(shí) 旅程； ?日均運(yùn)行 45次勱車(chē)，全年旅客運(yùn)送量達(dá) 2022萬(wàn)人次 武漢局 九省通衢，覆蓋京廣、滬漢蓉等多個(gè)高鐵路線 武廣深高鐵 融 鄂、湘、粵三省城市圈合為一體 武廣客運(yùn)專(zhuān)線為京廣客運(yùn)專(zhuān)線的南段，實(shí)現(xiàn)了華中地區(qū)與沿海城市的“無(wú)縫銜接” ,直接聯(lián)系和影響著整個(gè) 華中、華南、西南 乃至 港澳和臺(tái)灣 地區(qū) ?進(jìn)一步催生“南中國(guó)三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈” ?廣州到武
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