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2025-06-29 23:04本頁面
【正文】 連接鄭西高鐵與京廣高鐵 鄭西高鐵是連接 中西部地區(qū) 第一條高速鐵路，東起河南省鄭州市，西至陜西省西安市 ,列車最高時速可達 300公里 . ?鄭西高速鐵路全線 505公里，是國家高速鐵路網(wǎng)中“四縱四橫”的其中一橫“徐兮客運專線 ”的中段； ?橫跨 河南 、 陜西 兩大人口大省，途徑 10站，促進地區(qū)人口流勱 ?使鄭州至西安兩地旅行時間由原來的 68小時縮短至 2小時 ， 可以實現(xiàn)一日來回，帶勱人口流勱，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，推進歷叱 文化區(qū)域性傳播； ?拉近了 中西部地區(qū) 與 環(huán)渤海經(jīng)濟圈 、 珠江三角洲經(jīng)濟圈 的距離，使沿海地區(qū)商貿(mào)優(yōu)勢更快、更強、更深的輻射到內(nèi)陸地區(qū)； ?將鄭州至環(huán)渤海經(jīng)濟圈距離縮短為 2小時 ?西安至廣州縮短至 9小時 ； ?把鄭州、三門峽等城市“拉”進了洛陽 一小時生活圈 內(nèi)； ?日均運行 24次高鐵、勱車 ，全年旅客運送量達 613萬 人次 長三角經(jīng)濟圈 武漢局 九省通衢，覆蓋京廣、滬漢蓉等多個高鐵路線 滬漢蓉線 “四縱四橫”中最長“一橫”銜接東、中、西部地區(qū)，加強區(qū)域間資源優(yōu)勢互補 滬漢蓉客運專線是中國“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”，服務中國 華東沿海地區(qū) 、 華中地區(qū) 和 西南地區(qū) ，由 上海 出發(fā)，途經(jīng) 南京、合肥、武漢、重慶 等城市，到達 成都 。華東地區(qū)的距離，帶勱經(jīng)濟流勱，促進旅游業(yè)發(fā)展 ?上海至成都只須 12小時 ，比普通列車節(jié)省達 20多小時， 將拉近了 川蜀地區(qū)與 長江三角洲經(jīng)濟圈 的距離，實現(xiàn)經(jīng)濟互通； ?武漢到上海 5小時可達 ?武漢到成都 7小時可達 ?長三角經(jīng)濟圈內(nèi) 3小時 旅程； ?日均運行 45次勱車，全年旅客運送量達 2022萬人次 武漢局 九省通衢，覆蓋京廣、滬漢蓉等多個高鐵路線 武廣深高鐵 融 鄂、湘、粵三省城市圈合為一體 武廣客運專線為京廣客運專線的南段，實現(xiàn)了華中地區(qū)與沿海城市的“無縫銜接” ,直接聯(lián)系和影響著整個 華中、華南、西南 乃至 港澳和臺灣 地區(qū) ?進一步催生“南中國三小時經(jīng)濟圈” ?廣州到武漢 4小時 到達 ?廣州至長沙 2小時 35分可達 ?珠三角經(jīng)濟圈內(nèi) 半小時 旅程 京武線 武廣客運專線為京廣客運專線的北段 ?武漢至環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)只需 4小時 ?武漢到鄭州 2小時 可達 ?武漢至北京 5小時 可達 武康線 武漢至安康二線鐵路全長 ，是國家路網(wǎng)規(guī)劃中 滬漢蓉大通道 的重要組成部分。 ?開通后，列車運行最高時速將由原來的 105公里提高到 160公里，部分路段達到 200公里。 由 北京 出發(fā)，途經(jīng) 河北省 ， 遼寧省 ， 吉林省 等地，終到東北最大城市 哈爾濱 。 ?京哈客運專線全長 1700公里，跨越黑龍江、吉林、遼寧三??； ?哈爾濱、長春、沈陽、大連等幾個主要旅游城市納入東北 一日旅游圈 ，極大增加了旅途舒適度； ?形成東北三省城市經(jīng)濟圈 ?北京到哈爾濱， 8小時 可達 ?環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi) 5小時 旅程； ?三省城市圈內(nèi) 旅程 ?覆蓋北京與東北三?。ê?、吉、遼）； 是快速占領東北的又一陣地。 哈爾濱局 開啟東北城市經(jīng)濟圈時代 哈大高鐵 集結三省優(yōu)質資源，“同城效應”顯而易見 哈大高鐵是我國目前在最北端嚴寒地區(qū)建設標準最高的一條高速鐵路。 ?哈大高速鐵路全長 921公里，全線設 23個車站，哈大線是 中東鐵路 的一段； ? 橫跨黑龍江、吉林、遼寧三省，全
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