運(yùn)營業(yè)戰(zhàn)略ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 13:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 Dell公司的直銷定制模式 – 意大利 Prato的羊毛衫產(chǎn)業(yè) — 產(chǎn)業(yè)集聚 縮短發(fā)貨周期時(shí)間 縮短選擇和訂貨周期時(shí)間 縮短生產(chǎn)周期時(shí)間 縮短開發(fā)周期時(shí)間 開發(fā) 生產(chǎn) 銷售 交付 ? 通過構(gòu)件模塊化以定制最終產(chǎn)品和服務(wù) – 大規(guī)模定制的最有效和最普遍應(yīng)用的方法 – 規(guī)模經(jīng)濟(jì)是通過構(gòu)件而不是產(chǎn)品獲得的 — PC行業(yè) – 范圍經(jīng)濟(jì)是通過在不同產(chǎn)品中反復(fù)使用模塊化構(gòu)件獲得的 軟件行業(yè) – 定制化是通過能夠被配置的眾多產(chǎn)品獲得的 — 汽車補(bǔ)漆行業(yè) 交付定制產(chǎn)品或服務(wù) 銷售定制產(chǎn)品或服務(wù) 生產(chǎn)模塊化產(chǎn)品或服務(wù) 開發(fā)模塊化產(chǎn)品或服務(wù) 開發(fā) 生產(chǎn) 銷售 交付 運(yùn)營戰(zhàn)略的類型 二、服務(wù)戰(zhàn)略 標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)戰(zhàn)略 訂貨裝配型服務(wù)戰(zhàn)略 客戶定制服務(wù)戰(zhàn)略 集中式運(yùn)營 由于資源的限制，企業(yè)不可能在所有績效目標(biāo)上都取得成功。 集中于有限產(chǎn)品領(lǐng)域和滿足特定市場需求的工廠，比那些試圖實(shí)現(xiàn)太多目標(biāo)的工廠經(jīng)營效果要好。 運(yùn)營機(jī)構(gòu)專注于有限的、簡明的和易于管理的產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)量和市場，以便它能集中于一個(gè)明確的任務(wù)。 運(yùn)營戰(zhàn)略的決策領(lǐng)域 一、運(yùn)營能力的決策 能力的構(gòu)建 — 能力在整個(gè)運(yùn)營機(jī)構(gòu)中是如何配置的。 能力水平的改變：何時(shí)改變、改變的幅、擴(kuò)張或收縮的速度。 運(yùn)營能力的決策 能力戰(zhàn)略 構(gòu)建能力 能力動(dòng)態(tài)改變 整體能力水平 能力類型 能力位置 時(shí)間選擇 幅度 選址 二、供應(yīng)鏈方面的決策 運(yùn)營機(jī)構(gòu)在供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的位置 同供應(yīng)商和顧客的相互管理的管理 三、流程技術(shù) 流程技術(shù)：生產(chǎn)工藝流程技術(shù)、（直接作用于被轉(zhuǎn)換資源，如汽車的裝配；流程）；信息處理技術(shù)（ ERP、銀行內(nèi)部結(jié)算系統(tǒng)等） 四、運(yùn)營系統(tǒng)的開發(fā)與組織 開發(fā)：如何隨時(shí)間推移而加強(qiáng)和改善機(jī)構(gòu)的內(nèi)部流程； 組織：企業(yè)內(nèi)對(duì)資源進(jìn)行組合的方法和各組資源之間的關(guān)系。 包括：日常生產(chǎn)運(yùn)營過程的組織、持續(xù)改進(jìn)的方法、產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)過程的開發(fā)與組織問題。 例子：連鎖旅店與汽車制造商 連鎖旅店 決策領(lǐng)域 汽車制造商 每一個(gè)旅店應(yīng)該有多少客房 能力 每個(gè)工廠應(yīng)該建成多大規(guī)模 旅店位置的安排 一種車型的生產(chǎn)是否應(yīng)集中在一個(gè)生產(chǎn)點(diǎn) 如何控制每個(gè)區(qū)域長期能力的改變 廠址選擇 能力擴(kuò)張和收縮的控制 哪些業(yè)務(wù)自營、哪些外包 供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 哪些零部件自己生產(chǎn)、哪些外包 是否展開特許經(jīng)營 如何同供應(yīng)商就供貨進(jìn)行協(xié)調(diào) 是否與其它旅行社或度假公司建立聯(lián)盟 是否建立長期的供應(yīng)聯(lián)盟 在信息系統(tǒng)上進(jìn)行多大投資 流程技術(shù) 對(duì)哪些流程的自動(dòng)化進(jìn)行投資 預(yù)訂系統(tǒng)是否應(yīng)連接到一個(gè)中央系統(tǒng) 是否對(duì)現(xiàn)有流程技術(shù)進(jìn)行重組 如何將新的服務(wù)特色整合到現(xiàn)有運(yùn)營之中 開發(fā)與組織 如何將新產(chǎn)品盡快的推向市場 旅店內(nèi)部和旅店之間的責(zé)任關(guān)系 是否在通用的平臺(tái)上開發(fā)產(chǎn)品 是否在全公司范圍內(nèi)推進(jìn)創(chuàng)新 如何管理產(chǎn)品的多樣性 如何確保分店之間相互學(xué)習(xí) 如何確保生產(chǎn)場所之間的相互學(xué)習(xí) 應(yīng)該有什么員工培訓(xùn)計(jì)劃和甄別計(jì)劃 是否在全公司范圍內(nèi)推進(jìn)創(chuàng)新 運(yùn)營戰(zhàn)略的特點(diǎn) ? 運(yùn)營戰(zhàn)略的在不同時(shí)期的重要程度不同； ? 戰(zhàn)略調(diào)整是通過產(chǎn)品變化來進(jìn)行的 ? 戰(zhàn)略并不總是深思熟慮的結(jié)果，自發(fā)（或無意識(shí)）形成的戰(zhàn)略總是存在的。 ? 戰(zhàn)略所強(qiáng)調(diào)的績效目標(biāo)經(jīng)常會(huì)發(fā)生變化，通常需要在不同的目標(biāo)之間作出權(quán)衡。 能力戰(zhàn)略 能力：在一定時(shí)間內(nèi)，運(yùn)營機(jī)構(gòu)在正常條件下所能達(dá)到的增值活動(dòng)的最高水平 。 行業(yè) 投入 產(chǎn)出汽車制造
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