【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)場勘察，該車的外觀和內(nèi)飾正常，能正常上路行駛，累計行駛里程約為 13. 55萬 km。試估算該車的價格。 (提示 :從中國車網(wǎng)上查得，同生產(chǎn)廠家與被估車型相近大型客車的車身價為 37萬元，其購置稅約為車身價的 10%) 具體解題步驟詳見課本。 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 例 5 3評估車型為上海通用別克 2. 5 GL 1)車輛基本情況及手續(xù) 初次登記日期 :2022年 9月。 評估基準(zhǔn)日 :2022年 11月。 累計行駛里程 :6. 8萬 km 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 該車配置 :排量 2. 5 L V6多點電噴發(fā)動機(jī)、 DOHC雙頂置凸輪軸、四輪獨立懸架、四輪盤式剎車系統(tǒng)配合 ABS、全電動門窗以及電子除霜、前排雙安全氣囊、單碟 DVD配合四聲道六喇叭音響系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)方向盤、助力轉(zhuǎn)向、智能倒車?yán)走_(dá)、真皮坐椅、防盜點火系統(tǒng)、智能中控門鎖。 市場新車價格 :183 800元 車輛手續(xù) :該車為公司老板個人使用車輛，證件、稅費齊全有效 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 2)車況檢查 (1)靜態(tài)檢查 對車輛的外觀整體檢查中發(fā)現(xiàn)保險杠有碰撞修補(bǔ)的痕跡，車輛的左前側(cè)霧燈下方有刮剮痕跡造成了油漆脫落，車輛左側(cè)的滑動門需要進(jìn)行潤滑，不過整個的車身情況保持得比較好。發(fā)動機(jī)艙線束整齊，觀察車輛大梁、左右翼子板沒有變形、銹蝕，油路也沒有滲油現(xiàn)象，整個前端的車架部分還保持著原廠油漆的痕跡，各部位代碼清晰可見，足以證明車輛保養(yǎng)比較專業(yè)。車內(nèi)真皮坐椅及內(nèi)飾干凈，絲毫沒有舊車的感覺。電動門窗、倒車?yán)走_(dá)、音響使用正常 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 (2)動態(tài)檢查 發(fā)動機(jī)性能比較穩(wěn)定，輕踩油門，在 4 500 r/min時達(dá)到了動力輸出峰值。在車速較高的情況下，風(fēng)噪、胎噪幾乎聽不到。急踩剎車，反應(yīng)迅速，制動沒有跑偏現(xiàn)象。高速行駛略有擺振，當(dāng)車輛在 50 km/h左右時，前輪搖擺，當(dāng)車輛保持在低速 40 km/h以下行駛或高速超過 70 km/h行駛時，前輪搖擺現(xiàn)象消失，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)左前輪補(bǔ)過輪胎，試驗更換兩個前胎，擺動現(xiàn)象消失，所以是由于輪胎有過修補(bǔ)引起動不平衡。乘坐較舒適，對地面的振動反映一般。 試根據(jù)上述條件采用部件鑒定法估算該車的成新率及其市場價值。 具體解題步驟詳見課本，在此不在呈現(xiàn)。 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 例 5 4 2022年 12月二手車鑒定評估人員對一輛奧拓都市貝貝的二手車進(jìn)行評估 1)車輛基本情況 型號 :SG7081 A 年份 :2022年 5月。 里程 :76 427 km 車輛基本配置 :排量 0. 796 L，發(fā)動機(jī)型號 JL3 68 Q ,直列 3缸 6氣門多點電噴發(fā)動機(jī)， 4速手動變速器，發(fā)動機(jī)最大功率 26. 5 kW ,鋁合金輪毅 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 內(nèi)飾配置 :無發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，手動調(diào)節(jié)車窗及后視鏡，機(jī)械式手動調(diào)節(jié)空調(diào)，卡帶及調(diào)頻收音機(jī) 4喇叭音響。 新車價格 :34 800元 2)車況檢查 (1)靜態(tài)檢查 首先整體看過車輛后，發(fā)現(xiàn)該車外觀不佳，具體情況如下 :前后保險杠均有多處蹭傷 。左側(cè)兩個車門都出現(xiàn)重新做漆跡象，在陽光下觀察，車門已不平整，有凹凸不平痕跡，再仔細(xì)觀察漆面色差，發(fā)現(xiàn)右前翼子板、前門、后門形成三種顏色，特別是右前門漆面光澤晦澀，影響美觀度，但車門部分沒有發(fā)現(xiàn)事故痕跡 。打開左前門檢查門邊沿，發(fā)現(xiàn)有明顯的拉伸及焊接的維修跡象 。車頂左邊沿也有明顯通過拉伸修復(fù)的痕跡，而且重新噴漆的部位有多處脫落 。打開發(fā)動機(jī)倉蓋，發(fā)現(xiàn)左前翼子板部位有焊接及飯金的痕跡，兩根前縱梁 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 沒有任何事故痕跡 。車尾部有被追尾留下的凹陷 。車內(nèi)飾顯出一定的磨損，坐椅正常無損壞 。玻璃升降器無異常。 (2)動態(tài)檢查 啟動發(fā)動機(jī)，怠速狀態(tài)有明顯的抖動 。空調(diào)效果差，需要加氟 。燈光、雨刮器無異常 。音響效果欠佳，揚(yáng)聲器失真明顯，需要更換 。變速器已經(jīng)有明顯的松況感 。倒車擋無異常，不過離合器踏板偏高。之后進(jìn)行路試的結(jié)果如下 :起步平穩(wěn)順暢，提速尚可，但掛入 2擋比較費勁，而且在 2擋時加油，駕駛員有向后一挫的感覺 。制動器不佳，腳感不好，給人比較軟的感覺，在駕駛員感覺似乎沒有制動反應(yīng)時，本能地深踩制動踏板，這時制動的反應(yīng)又太過靈敏，近似緊急制動的狀態(tài) 。轉(zhuǎn)向正常，但因為沒有轉(zhuǎn)向助力，方向比較沉 。彎道的側(cè)傾比較明顯 。 下一頁 上一頁 返回 5. 3重置成木法評估二手車 行進(jìn)中，感覺車的密封性較差，發(fā)動機(jī)噪聲，以及風(fēng)噪、胎噪都很明顯 。行車中發(fā)現(xiàn)右后輪減振器有異響，需要更換 。駐車檢查無異常。 試用整車觀測法估算該車的價格。 以上各實例及解題步驟詳見課本，在此不再一一呈現(xiàn)。 上一頁 返回 5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 5. 4. 1收益現(xiàn)值法的基本原理 收益現(xiàn)值法是通過估算被評估二手車在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，并折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來確定二手車價值的一種評估方法。也就是說，現(xiàn)值在這里被視為二手車的評估值，而且現(xiàn)值的確定依賴于未來預(yù)期收益。 收益現(xiàn)值法是基于這樣的假設(shè)，即人們之所以購買某輛二手車，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。任何一個理智的投資者在決定投資購買這輛二手車時，他所愿意支付的貨幣金額不會高于評估時求得的該車未來預(yù)期收益的折現(xiàn)值。 下一頁 返回 5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 5. 4. 2收益現(xiàn)值法的應(yīng)用前提和適用范圍 收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提是 : ① 被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營和獲利的能力 。 ② 繼續(xù)經(jīng)營的預(yù)期收益可以預(yù)測而且必須能夠用貨幣金額來表示 。 ③ 二手車購買者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險也可以預(yù)測，并可以用貨幣衡量 。 ④ 被評估二手車預(yù)期獲利年限可以預(yù)測。 下一頁 上一頁 返回 5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 5. 4. 3收益現(xiàn)值法的優(yōu)缺點 ①與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受 。 ② 能真實和較準(zhǔn)確地反映車輛本金化的價格。 ①預(yù)期收益額和折現(xiàn)率以及風(fēng)險報酬率的預(yù)測難度大 。 ② 受主觀判斷和未來不可預(yù)見因素的影較大。 下一頁 上一頁 返回 5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 5. 4. 4應(yīng)用收益現(xiàn)值法評估的具體方法 下一頁 上一頁 返回 nnnt ttiAiAiAiAP)1(...)1()1()1( 22111 ????????? ??5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 式 (5一 10)中，當(dāng) A1 = A2=……=A n時，即 t從 1~n年未來收益都相同為 A時 則有 （ 5 11） 簡記為： 式 (5一 11)反映了收益率為 i，二手車預(yù)期在 n年的收益期內(nèi)每年的收益為A元，這幾年累計收益額“等值于”現(xiàn)值 P元，那么，現(xiàn)在可接受的最大投資額應(yīng)為 P元。 nnn iiiAiiiAP )1(1)1(])1(1. . .)1(111[2 ?????????????下一頁 上一頁 返回 ),/( niAPAP ?5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 (1)收益年期 n的確定 收益年期 (即二手車剩余使用壽命的年限 )指從評估基準(zhǔn)日到二手車報廢的年限。各類營運車輛的報廢年限在國家 《 汽車報廢標(biāo)準(zhǔn) 》 中都有具體規(guī)定。如果剩余使用壽命期估算得過長，則計算的收益期就多，車輛的評估價格就高 。反之，則會低估價格。因此，必須根據(jù)二手車的實際狀況對其收益年期作出正確的評定。 (2)預(yù)期收益額 At的確定 運用收益現(xiàn)值法時，未來每年收益額的確定是關(guān)鍵。預(yù)期收益額是指被評估二手車在其剩余使用壽命期內(nèi)的使用過程中，可能帶來的年純收益額。確定車輛預(yù)期收益額時應(yīng)注意兩點 : 下一頁 上一頁 返回 5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 ① 預(yù)期收益額是通過預(yù)測分析獲得的 ②收益額的構(gòu)成 收益額 =稅前收人一應(yīng)交所得稅 =稅前收人 （ 1一所得稅率 ) 稅前收人 =一年的毛收人一車輛使用的各種稅、費和人員勞務(wù)費等 (3)折現(xiàn)率 i的確定 折現(xiàn)率是指將未來預(yù)期收益額折算成現(xiàn)值的比率。從本質(zhì)上講，折現(xiàn)率是一種期望投資報酬率，是投資者在投資風(fēng)險一定的情況下，對投資所期望的回報率。折現(xiàn)率由無風(fēng)險報酬率和風(fēng)險報酬率兩部分組成，即 折現(xiàn)率 i=無風(fēng)險報酬率 +風(fēng)險報酬率 下一頁 上一頁 返回 5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 5. 4. 5收益現(xiàn)值法的評估實例 例 5一 8 2022年 1月，某人打算在二手車市場購置一輛夏利 TJ7100 U型轎車用于個體出租車運營。該車的基本信息及經(jīng)營預(yù)測如下 : 2022年 10月購買，并于當(dāng)月完成車輛登記手續(xù)，已行駛千米數(shù)為36萬 km。目前車輛技術(shù)狀況良好，能正常運行 。如用于出租車運營，全年預(yù)計可出勤 320大。根據(jù)市場經(jīng)營經(jīng)驗，該車型每大平均毛收入約 400元，每大耗油費用 80元，年檢、保險、養(yǎng)路費及各種應(yīng)支出費用折合平均每大 75元，年日常維修保養(yǎng)費用約 12 000元，年平均大修費用約 8 000元，人員勞務(wù)費 15 000元。根據(jù)目前銀行儲蓄年利率、行業(yè)收益等情況，確定資金預(yù)期收益率為巧 %，風(fēng)險報酬率為 5%。假設(shè)每年的純收入相同，試結(jié)合上述條件評估該車可接受的最大投資額是多少。 下一頁 上一頁 返回 5. 4收益現(xiàn)值法評估二手車 解 (1)根據(jù)題目條件， (2)收益年期 n的確定 : 評估方法采用收益現(xiàn)值法。 從車輛登記日 (2022年 10月 )至評估基準(zhǔn)日 (2022年 1月