【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)的問題及處理措施。裝藥時應使用木質(zhì)或竹制炮棍；裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理，裝入起爆藥包后，不應與任何工具沖壓、擠壓：在裝藥過程中，不應拔出或硬拉起爆藥包中的導火索、導爆管、導爆索和電雷管腳線。（4）光爆孔與主爆孔裝藥完畢后要進行堵塞，堵塞物應用粘土和細沙拌合，泥團直徑不大于30mm，一般以手握緊能使之成型，松開手后不散開，且手上不沾水跡為準。首先塞入紙團或塑料泡沫，以控制堵塞長度，然后裝入炮泥，用木棍分層壓緊搗實，每層以30cm左右為宜，堵塞應注意保護好導爆索與塑料導爆管。（5）爆破主孔爆破應按裝藥結構采用不同段別的延時雷管數(shù)量，連續(xù)裝藥時一般可采用雙雷管起爆，間隔裝藥時應根據(jù)間隔的分段數(shù)量來確定雷管數(shù)量，但每段的雷管數(shù)量不應少于2發(fā)。光爆孔使用電雷管引爆導爆索起爆，首先將每個光爆孔的導爆索連接在一條導爆索上，之后在主導爆索上連接電雷管。⑥爆后檢查光面爆破后5min，待爆炸煙霧散盡，方能進入爆區(qū)檢查。一般巖石爆破應檢查的內(nèi)容有：確認有無盲炮。爆堆是否穩(wěn)定，有無危石、危坡。處理措施檢查人員發(fā)現(xiàn)有盲炮及其他險情，應及時上報或處理，處理前應在現(xiàn)場設立危險標志，并采取相應的安全措施，無關人員不應接近。發(fā)現(xiàn)殘余爆破器材應收集上繳，集中銷毀。處理盲炮前應由爆破負責人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設置警戒，派有經(jīng)驗的爆破員處理盲炮。盲炮處理后應仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來集中銷毀，在不能確認爆堆無殘留物之前，應采取預防措施。盲炮處理后由處理者填寫登記卡或提交報告，說明盲炮產(chǎn)生的原因、處理方法和結果、預防措施。其它區(qū)段路塹周邊環(huán)境及爆破方法yK1+330～yK1+530周邊環(huán)境本區(qū)段路塹開挖高差約29m，長度約200m。東側：是高于路塹開挖的西灣山山體，山上有一座220KV架空高壓線和該高壓線鐵塔塔基，距開挖路塹邊界最近距離約61m，除此外山上沒有其它建（構）筑物；西側：是高于路塹開挖的西灣山山體，山體反面山腳是澄沙橋村1～3層磚混結構民房，最近民房水平距離約87m，距文武路約161m；南側：是高于路塹開挖的西灣山山體，山上南東側距開挖路塹邊界約72m有一條220K架空高壓線，南西側山腳有一條村內(nèi)小路和澄沙橋村1～3層磚混結構民房，距路塹邊界最近民房水平距離約74m；北側：是本標段擬建溫州繞城高速公路西南線仰義高架橋，緊鄰路塹邊坡有一條上山小道，距澄沙橋村1～3層磚混結構民房最近距離約85m。yK6+280～yK6+625周邊環(huán)境本區(qū)段路塹開挖高差約39m，長度約345m。東側：是本標段公路工程和高于路塹開挖的官山山體，山上是本標段設計擬定改道的福源公路，山上除此外沒有其它建（構）筑物；西側：是本標段設計擬建改道的新福源公路和高于路塹開挖的官山山體，山上除此外沒有其它建（構）筑物；南側：是本標段（第1標段終點，第2標段起點）和高于路塹開挖的官山山體，山上除此外沒有其它建（構）筑物；北側：是低于路塹開挖的官山山體和本標段官山大橋，山腳是郭溪鎮(zhèn)前垟村飲用水工程管理站，距開挖路塹邊界水平距離約29m，除此外沒有其它建（構）筑物。爆破方法根據(jù)本標段需控爆開挖路塹段工程現(xiàn)場實際情況，并結合以往類似工程施工經(jīng)驗，因需爆破區(qū)段周邊環(huán)境較復雜，設計確定以上區(qū)段路塹段，～，爆后大塊二次破碎均采用機械解小，（Φ90）爆破，靠近最終邊坡采用光面爆破，以保護邊坡圍巖的穩(wěn)定性和整體性，邊坡炮孔角度應按設計邊坡坡率鉆孔。先人工清除雜草樹木，再使用機械剝離表土、清除挖方邊坡頂部危巖，同時修筑施工便道及鉆孔平臺，并采取相應有效安全防護措施，之后根據(jù)各爆破區(qū)段的不同環(huán)境條件（至建筑物距離不同），采取相適應的爆破方法施工，布設合理的爆破自由面。碴土運輸視運輸距離采用挖掘機、裝載機翻碴或汽車運輸。爆破施工需要控制的主要有飛石、震動、噪聲等，控制爆破震動對周邊建（構）筑物的影響，個別飛石對建（構）筑物及過往人員、車輛的危害為本標段施工的重點，控制危害方法主要選擇合理的單耗、合理的爆破網(wǎng)絡、采取防飛石措施、改變最小抵抗線方向使其不朝向爆區(qū)周邊建（構）筑物。爆破施工流程：爆破設計及審批→配備專業(yè)施爆人員→清除施工區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→炮孔檢查與驗收→爆破器材檢查與試驗→布置安全警戒崗→裝藥并安裝起爆藥→炮孔堵塞→網(wǎng)路聯(lián)結及復核→清場及實施爆破警戒→起爆→炮后檢查→解除警戒→爆破總結→進入下一個循環(huán)作業(yè)。為了確保行車和施工安全，最大限度地發(fā)揮自有技術優(yōu)勢、選定合理的爆破方式、起爆方法、施工組織措施，特制定整體方案要點如下：1）爆破施工通過優(yōu)化爆破技術參數(shù)，合理選擇起爆網(wǎng)絡、起爆方向、積極主動地采用綜合性安全防護措施、科學地進行施工組織設計，杜絕飛石和滑落石塊現(xiàn)象發(fā)生。2）在各爆破點正式施爆之前，必須先進行試爆，并遵循爆破規(guī)模由小到大的原則，經(jīng)一段時間小規(guī)模試爆后，根據(jù)爆破效果，確定一次起爆規(guī)模和單段起爆藥量。3）靠近高速公路爆破施工時，需與主管部門相互協(xié)調(diào)，爆前通知主管部門，必要時，實施臨時封道（交通管制）等措施； 4）爆破作業(yè)時，采用孔內(nèi)、外延期降低單響藥量，減小爆破震動及噪音危害，以免駕駛人員產(chǎn)生恐懼心理而導致惡性行車交通事故。5）爆后要達到成型邊坡內(nèi)側巖石松散度、粒徑滿足挖運、刷坡施工需求。6）爆破有害效應要控制在安全允許的范圍之內(nèi)，確保周邊建（構）筑物的安全。六、工程進度保證措施工期保證體系根據(jù)圖紙要求，結合工程特點和我單位的實際情況，為使施工進度計劃和工期安排得以順利實現(xiàn)，抽調(diào)責任心強、技術過硬、經(jīng)驗豐富、善于管理的各類骨干人員，組建精干高效的指揮機構及施工隊伍，同時做好圖紙審核、接樁復測、施工場地及駐地建設、材料進場檢驗等各項施工準備工作。建立工期保證體系，精心組織，精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序的完成項目的施工。工期保證體系見：附件1具體保證措施（1）對本工程施工進度、材料、勞動力、資金和機械設備進行總調(diào)度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，確保本工程順利進行。（2）項目部制定好總進度計劃、月進度計劃及旬、周實施作業(yè)計劃，對幾個關鍵節(jié)點，明確目標，只能提前，不能延期。（3）根據(jù)施工總進度計劃表，編制較為詳細的實施作業(yè)計劃，用以向各施工班組下達任務。（4）根據(jù)施工總進度計劃和實施作業(yè)計劃，配備足夠的勞動力、機械設備以及材料的及時進場。（5）嚴格按合同管理，確保各個節(jié)點工序的按時或提前完成。（6）建立每周例會制度，認真檢查進度計劃完成情況，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，不拖延工期。（7）加強施工組織管理，使各分部分項工序以最大限度地進行合理搭接，保證施工流水能按計劃正常運轉。前道工序為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。（8）做好各工種之間的配合工作，定期檢查和協(xié)調(diào)各工種間的工序配合及工期配合。（9）集中施工實行“三班制”24小時連續(xù)作業(yè)，發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，確保施工總工期按期或提前竣工。（10）根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場條件以及建設單位對階段節(jié)點完成要求，從施工流程搭接安排上進行優(yōu)化。（11）找出施工全過程的特殊及關鍵工序，落實合理有效的施工方法和措施，著重投入機械設備和勞動力，安排好每一階段的施工流程，建立及完善質(zhì)量保證體系，將工程質(zhì)量落實到每一個施工管理人員和操作人員，加強分部分項施工前的技術交底，特別是特殊關鍵工序，并在施工過程中加強監(jiān)督控制，做到一次成優(yōu)，并加強成品的保護，從而來提高工作效率，保證工期。七、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系建立專職質(zhì)檢體系，項目部設安質(zhì)部，各施工工點設專職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。項目部工程試驗室及專職試驗人員，通過檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量控制。成立質(zhì)量管理領導組。領導組積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。工程技術部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量檢查和評審工作。實施工程質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。施工質(zhì)量保證規(guī)章制度、保證措施為確保實現(xiàn)質(zhì)量目標，我項目經(jīng)理部將針對本工程特點，加強對關鍵工序的技術攻關與技術指導，加強施工全過程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行以下制度：（1）施工交底復核制度：施工技術交底經(jīng)復核無誤后進行技術交底。（2）測量復核制度：施工測量采用坐標法放樣，放樣時用兩個后視點進行復核，現(xiàn)場放樣及內(nèi)業(yè)坐標嚴格執(zhí)行換手復核制度。（3）材料設備配件采購制度：采購前對廠家進行資質(zhì)認證，經(jīng)試驗或鑒定合格后進行采購。（4）工藝流程設計及試驗制度：新工藝實施前，經(jīng)試驗確定其可行性、工藝參數(shù)及技術指標后，方可進行實施?，F(xiàn)場嚴格按要求進行試驗檢測制度。（5）隱蔽工程檢查簽證制度：即所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)檢查合格、簽證后方可進行下一道工序施工。（6）質(zhì)量檢測制度：包括工序自檢、互檢及交接檢制度；工序交接制度；施工過程試驗檢測制度；原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度。（7）關鍵崗位培訓、持證上崗制度；關鍵崗位及專業(yè)性很強的崗位，必須堅持崗前培訓，持證上崗。挖掘機安全操作規(guī)程 挖掘機啟動或操作開始前，應發(fā)出信號；發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。嚴禁任何人在挖掘機作業(yè)區(qū)內(nèi)停留，挖掘機操作室內(nèi)嚴禁無關人員進入，禁止任何人上下機械和傳遞物件，并不準擱置妨礙操作的任何物品，不準邊工作，邊維修、保養(yǎng)。工作位置必須平坦固定。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，輪胎離開地面，車身方向與挖掘工作面延伸方向應一致，操作時進鏟不應過深，提斗不應過猛。在高坡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空而不能自然坍落時，則需要用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。嚴禁用鏟斗擊（破）碎堅固物體。也不準用回轉機械方式使鏟斗破碎堅固物體。如遇較大石塊或堅硬物體時，應先清除再作業(yè)；嚴禁挖掘未經(jīng)爆破的五級以上巖石。嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。禁止將挖掘機布置在上下兩個采掘段（面）內(nèi)同時作業(yè)；在工作面內(nèi)移動時，應先平整地面并排除道內(nèi)障礙物；如在松軟地面移動時，須在行走裝置下墊方木。嚴禁用鏟斗桿或鏟斗油缸全伸出頂起挖掘機。鏟斗沒有離開地面時，挖掘機不能作橫向行駛或作回轉運動。禁止在電線等高架設物下作業(yè)，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。禁止用挖掘機動臂拖拉位于側面的重物；禁止用液壓挖掘機工作裝置突然下落沖擊的方式進行挖掘。1挖掘機行走時，遇電線、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與高壓線的距離不得少于5m；應盡可能避免倒退行走。1行走時動臂應和履帶平行，回轉臺應止住，鏟斗離地面1m左右；下坡應用低速行使，禁止變速和滑行。1挖掘機停放位置和行走路線應與路面、溝渠、基坑等保持足夠的安全距離以免滑翻。1挖掘機需在斜坡上停車時，鏟斗必須降落在地面，所有操縱桿維位置于中位，停機制動，且應在履帶或輪胎后部墊置鍥塊。1挖掘機在電線桿周圍作業(yè)時，應注意保護電線、電（光）纜、線桿及其張緊線、水泥樁等用電設施。1在地下光纜附近進行挖掘作業(yè)、在城區(qū)進行作業(yè)時必須詳細了解好地下電纜及管道等走向分布情況，嚴禁盲目作業(yè)。1挖掘機進入池塘或涉水過河作業(yè)前，必須切實掌握地質(zhì)及承載力情況，謹防機械陷入窩車。裝載機安全操作規(guī)程裝載機駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考核合格，持證上崗。嚴禁酒后駕車。上崗應正確穿戴好合格的勞動保護用品。每班開機前嚴格點檢傳動、制動、照明系統(tǒng)。剎車、方向、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏、可靠。起步前和運行中應對工作場地及行使路面做充分的檢查估計。觀察四周是否有人，尤其是倒車時更應加強觀察，同時應觀察裝載機上是否有其它物品，圍欄、安全防護裝置是否齊全完好。對作業(yè)場所的視線、地形地勢、立體交叉作業(yè)等進行確認，周圍無隱患，寬敞無障礙，視線良好，場地能滿足安全運行。確認安全后，應低速、平穩(wěn)起步。作業(yè)時應選擇適宜的作業(yè)路線，應能保證車輛無下陷、傾覆等危險。在作業(yè)過程中，操作工必須經(jīng)常對設備和作業(yè)場所不利于安全作業(yè)的因素進行確認。作業(yè)面不能太滑和太陷，推運或倒運的料堆不能高于5米。禁止裝載機挖掘高于5米以上的危險工作場面。在能見度較低的場所作業(yè)，必須保證視線良好或有專人統(tǒng)一 作業(yè)場所存在立體交叉作業(yè)，要錯時作業(yè)或有專人統(tǒng)一指揮再作業(yè)。夜間作業(yè)時，現(xiàn)場應有良好的照明。裝載機在作業(yè)時，嚴禁人員上下。運行中裝載機駕駛室外的其它部位禁止有人。1裝載機下坡行使時，不得將發(fā)動機熄火。 1裝載機鏟運物料時，嚴禁超載。鏟斗離地面約400毫米，推鏟物料時嚴禁單橋受力。 1裝載物料時，應選擇平整地面，嚴禁陡坡、斜坡裝車，裝車時嚴禁鏟斗在卡車駕駛室頂通過。1對裝載機進行保養(yǎng)、檢修時，一定要裝折腰固定桿，作業(yè)時動臂、鏟斗下面禁止有人停留。1停放裝載機時，應選擇平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上時，應把車輪墊牢，