【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)的螺栓拉緊。纜風(fēng)繩垂度不大于 （L 為長(zhǎng)度） ，調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)對(duì)角進(jìn)行，不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊；纜風(fēng)繩應(yīng)在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對(duì)稱設(shè)置，使其在結(jié)構(gòu)上引起的水平分力，處于平衡狀態(tài)。纜風(fēng)繩與支腿的連接處應(yīng)采取措施，防止架體鋼材對(duì)纜風(fēng)繩的剪切破壞，聯(lián)接處的架體焊縫必須符合要求。支腿纜風(fēng)繩及地錨驗(yàn)算支腿纜風(fēng)繩50008000330008000 8000 800050005000 50005000 50005000 5000軌 道 盤圓鋼筋（固定）12 / 57纜風(fēng)繩的張力包括自重產(chǎn)生的張力 SG 和風(fēng)荷載產(chǎn)生的張力 SF，纜風(fēng)繩的重力產(chǎn)生的張力 SG。選取建筑工地常用的 637 型 ф12 鋼絲繩作為纜風(fēng)繩，q=，與地面成對(duì) 450,纜風(fēng)繩長(zhǎng)度 H/C0S450,纜風(fēng)繩的垂度一般控制在1/300 左右。SG=(H/ C0S450) qC0S450=14= 風(fēng)荷載產(chǎn)生的張力： 根據(jù)安全工程師手冊(cè)風(fēng)荷載按下式計(jì)算: PW = C .Kh. qA .A =600=17297NPW _作用在起重機(jī)上的風(fēng)荷載 C風(fēng)力系數(shù) 取 Kh 風(fēng)壓高度變化系數(shù) Kh = qA_計(jì)算風(fēng)壓 600N/m2 A_起重機(jī)的迎風(fēng)面積 A=(+1) 14/2= m 2由風(fēng)荷載產(chǎn)生的張力： SF = PW C0S450 =17297C0S450 =12229 N 纜風(fēng)繩的張力： S=SG + SF =12229+=12316N， 查得 637ф12 圓股鋼絲繩鋼絲繩(公稱抗拉強(qiáng)度 1400Mpa),破斷拉力93100N,安全系數(shù)取 ,則允許破斷拉力[S]=93100/=26600N [S]=26600N＞S=12316N 即纜風(fēng)繩強(qiáng)度滿足要求地錨: 施工現(xiàn)場(chǎng)擬采用 3t 的盤圓鋼筋作為地錨，為防止拖拉滑動(dòng)，盤圓鋼筋用鋼釬打入地面進(jìn)行固定。 經(jīng)以上計(jì)算,纜風(fēng)繩最大張力 T=12316N，α=450，盤圓鋼筋所受向上拔力13 / 57Tsinα=8707N，水平力 Tcosα=8707N 抗拔計(jì)算：G=3t=29400N＞Tsinα=8707N抗滑移計(jì)算：f—摩擦系數(shù)，對(duì)無(wú)木壁地錨取 ，對(duì)有木壁地錨取 ；土對(duì)盤圓鋼筋底部的摩擦力 F(GTsinα) =(294008707)=＞Tcosα=8707N（4）下橫梁定位按制造廠家門式起重機(jī)出廠編號(hào)順序，將柔、剛性支腿下橫梁分別置于軌道兩側(cè)，下橫梁下部采用枕木墊起，并保持水平。（5）柔、剛性支腿拼裝按技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙要求，以左右下橫梁支腿法蘭為基準(zhǔn)，將柔、剛性支腿在地面進(jìn)行整體拼裝，確保柔、剛性支腿各連接尺寸調(diào)整到位，尤其應(yīng)復(fù)查柔、剛性支腿上部與主梁的連接尺寸是否調(diào)整到位，并做好記錄。柔、剛性支腿的拼裝采用 50t 汽車吊進(jìn)行拼裝，拼裝過(guò)程中柔、剛性支腿最大的單件重量為 。拼裝示意見下圖:（6）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝按照出廠預(yù)裝后的編號(hào)，分別將大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)臺(tái)車安裝在下橫梁銷軸連接處，并用枕木將各大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)墊實(shí)，避免連接銷軸受力過(guò)大。14 / 57（7）主梁的拼裝①主梁結(jié)構(gòu)a、要求嚴(yán)格按制造廠家的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行主梁的拼裝。本門式起重機(jī)的主梁為“三角型”桁架結(jié)構(gòu)，分成四截制造。主梁長(zhǎng)度為 36m，最大重量為。b、主梁接頭處采用銷軸進(jìn)行連接,在實(shí)際安裝過(guò)程中應(yīng)預(yù)先校正，確保準(zhǔn)確安裝。c、主梁安裝時(shí)應(yīng)充分考慮其上拱量，以確保主梁與主梁、主梁與支腿（柔、剛性支腿）法蘭螺栓方便聯(lián)接。②主梁的拼裝a、主梁拼裝前應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好足夠的枕木，設(shè)置 3~4 點(diǎn)將主梁墊高，采用 50t汽車吊進(jìn)行主梁的拼裝。b、主梁拼裝場(chǎng)地分別在已拼裝好的柔、剛性支腿的兩側(cè)進(jìn)行主梁的拼裝。主梁拼裝平面圖見下圖:15 / 57c、主梁拼裝技術(shù)要求●嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行主梁的拼裝，并確?；謴?fù)在生產(chǎn)制造廠家預(yù)裝主梁的預(yù)制上拱。●主梁接頭安裝定位時(shí)應(yīng)將銷軸孔對(duì)齊，盡量避免采用氣割擴(kuò)充主梁的銷軸連接孔?！裰髁荷喜啃≤囓壍澜宇^應(yīng)保證平滑，確保軌道接頭處水平錯(cuò)位≤177。1mm；軌道接頭處高低差≤177。1mm。（8）柔、剛性支腿的吊裝及固定柔、剛性支腿的吊裝擬采用 50t 汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝、立起，分別將柔、剛性支腿兩側(cè)的晃繩固定，同時(shí)在每根支腿兩側(cè)適當(dāng)位置各預(yù)設(shè) 2 個(gè)地錨，為支腿的整體吊裝做好充分的準(zhǔn)備?；卫K鋼絲繩的直徑不得小于 ф12mm?；卫K與地錨之間采用 5t 手拉葫蘆進(jìn)行連接，以便安裝主梁時(shí)調(diào)整支腿的垂直度。詳見下圖。16 / 57（9）主梁及主梁上橫聯(lián)的安裝①柔、剛性支腿吊裝固定后，隨即進(jìn)行主梁的安裝。主梁亦采用 50t 汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝。②吊裝示意圖詳見下圖。③再將另外一根主梁移位，盡量靠近兩支腿，然后進(jìn)行吊裝。吊裝方法及步驟與吊裝第一根主梁相同。④兩根主梁安裝完畢后，再將主梁上部?jī)啥说纳蠙M聯(lián)安裝妥，并固定牢固。（10）小車及防雨罩的吊裝兩根主梁安裝完畢后，再進(jìn)行小車總成、小車防雨罩的吊裝定位。② 裝小車亦采用 50t 起車吊進(jìn)行吊裝。②吊裝小車防雨罩采用自有的 50t 汽車吊進(jìn)行定位安裝。由于在運(yùn)輸途中小車防雨罩的支架產(chǎn)生了一定量的變形，在吊裝定位前應(yīng)先進(jìn)行修復(fù)再實(shí)施吊裝。（11）爬梯、操作室平臺(tái)及操作室安裝17 / 57按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行爬梯、操作室平臺(tái)及操作室的定位、安裝。（12）電氣設(shè)備安裝①電纜卷筒的定位安裝：先將電纜卷筒的底座定位、焊妥，再安裝電纜卷筒并固定牢固。②小車滑線及導(dǎo)電架的安裝。③整機(jī)線管及電線、電纜的敷設(shè)。（13）鋼絲繩及吊具安裝①主起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩及吊鉤安裝。②付起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩及吊鉤安裝。門式起重機(jī)的整機(jī)調(diào)試及試驗(yàn)本臺(tái) 120T13M33M 門式起重機(jī)應(yīng)按中國(guó)起重機(jī)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行的整機(jī)調(diào)試、試驗(yàn)。整機(jī)調(diào)試及試驗(yàn)按目測(cè)檢查、空載試驗(yàn)、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)四個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行，具體如下： 目測(cè)檢查●金屬結(jié)構(gòu)部分a、檢查整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接部件是否已安裝妥，如夾軌器、錨定裝置、大車車擋、小車車擋、小車防雨罩等部件，避免產(chǎn)生遺漏；b、檢查主梁上橫聯(lián)處高強(qiáng)度螺栓在吊裝后是否有松動(dòng)，最好全部預(yù)緊一遍；c、檢查主梁中間上拱度是否滿足設(shè)計(jì)要求；d、檢查主梁與柔腿、主梁與剛腿的上下法蘭螺栓是否有松動(dòng)；e、檢查柔、剛性支腿各連接桿系的連接銷軸插銷是否已安裝；f、檢查梯子、欄桿及操作室連接是否牢固；g、檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件是否產(chǎn)生了變形等；h、其他?！駲C(jī)構(gòu)部分a、檢查大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與下橫梁銷軸連接是否牢固，銷軸軸端擋板螺栓是否已緊固。b、檢查小車主付起升機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器、定滑輪組等部件與小車架的連接螺栓是否有松動(dòng)，尤其重點(diǎn)檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否已調(diào)整到位。c、檢查各機(jī)構(gòu)減速器的齒輪油，大車車輪組、小車車輪組、主起升機(jī)構(gòu)卷筒18 / 57組、定滑輪組、吊鉤組等活動(dòng)部件是否加注了足夠的鈣基潤(rùn)滑脂。e、其他。●電氣部分a、檢查所有電線、電纜是否有損傷或劃傷，電纜敷設(shè)固定是否牢固；b、檢查主起升機(jī)構(gòu)高度限位器是否安裝妥，電動(dòng)葫蘆上下高度限位是否已調(diào)整到位。檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)限位開關(guān)是否安裝妥； c、檢查電纜卷筒是否安裝牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，重點(diǎn)查看電纜卷筒中制動(dòng)器是否調(diào)整到位，各活動(dòng)部件是否已加注鈣基潤(rùn)滑脂；d、檢查操作室聯(lián)動(dòng)臺(tái)是否安裝牢固，手柄是否靈活，操作室內(nèi)電氣柜的電線、電纜各接頭是否固定牢固、操作室內(nèi)空調(diào)是否安裝妥；e、檢查整機(jī)照明系統(tǒng)是否安裝妥等；f、檢查整機(jī)是否設(shè)有緊停開關(guān)、零位保護(hù)等；g、其他。 空載試驗(yàn)a、將整機(jī)沿軌道縱向方向往返運(yùn)行 30m~50m，并用秒表測(cè)試運(yùn)行時(shí)間，折算出整機(jī)實(shí)際大車運(yùn)行速度，并做好記錄。b、將小車沿小車軌道縱向方向往返運(yùn)行 20m，并用秒表測(cè)試運(yùn)行時(shí)間，折算出整機(jī)實(shí)際小車運(yùn)行速度，并做好記錄,同時(shí)將小車運(yùn)行至主梁兩側(cè)極限位置，觀察其限位裝置是否完好。c、將主起升機(jī)構(gòu)和 5t 電動(dòng)葫蘆吊鉤上、下往返運(yùn)行 3 次，并用秒表測(cè)試運(yùn)行時(shí)間，折算出實(shí)際主、付起升機(jī)構(gòu)速度，并做好記錄。將主鉤起升至最高處，觀察上限位裝置是否完好。d、各機(jī)構(gòu)在空載運(yùn)行時(shí)要仔細(xì)觀察電機(jī)、減速器、制動(dòng)器、車輪組、卷筒組等活動(dòng)部件是否運(yùn)行正常，整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生異音，運(yùn)動(dòng)部件是否相互干涉等。 靜負(fù)荷試驗(yàn)●主起升機(jī)構(gòu)a、將小車運(yùn)行至在跨中，空載時(shí)測(cè)量主梁上拱度，并做好記錄；b、吊起 倍的額定起重量（即 75t 載荷）離地 100mm~150mm，停留 15min后測(cè)量主梁下?lián)隙?，并做好記錄；c、釋放載荷，再測(cè)量主梁拱度值，看主梁是否回彈至原值，判定主梁是否存19 / 57在永久變形。●付起升機(jī)構(gòu)將小車運(yùn)行至在跨中，吊起 倍的額定起重量（即 載荷）離地100mm~150mm，停留 15min，觀察吊鉤是否有溜鉤現(xiàn)象； 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)●主起升機(jī)構(gòu)a、起吊 倍的額定起重量（即 30t 載荷） ，分別進(jìn)行大車前后運(yùn)行、小車左右運(yùn)行、載荷起升及下降。在大車前后運(yùn)行和小車左右運(yùn)行過(guò)程中，觀察大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，是否有異音；在載荷起升過(guò)程中，應(yīng)按起升、停止、再起升順序進(jìn)行，在載荷下降過(guò)程中，應(yīng)按下降、停止、再下降順序進(jìn)行，重點(diǎn)觀察起升機(jī)構(gòu)是否能及時(shí)停住，不發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。b、起吊 倍的額定起重量（即 48t 載荷） ，分別進(jìn)行大車前后運(yùn)行、小車左右運(yùn)行、載荷起升及下降。檢查方式與“a”中相同。c、起吊額定起重量（即 60t 載荷） ，分別進(jìn)行大車前后運(yùn)行、小車左右運(yùn)行、載荷起升及下降。檢查方式與“a”中相同。d、超載試驗(yàn)：起吊 倍額定起重量（即 66t 載荷） ，分別進(jìn)行大車前后運(yùn)行、小車左右運(yùn)行、載荷起升及下降。檢查方式與“a”中相同?！窀镀鹕龣C(jī)構(gòu)a、起吊額定起重量（即 5t 載荷） ，分別進(jìn)行電動(dòng)葫蘆左右運(yùn)行、載荷起升及下降。在電動(dòng)葫蘆左右運(yùn)行過(guò)程中，觀察電動(dòng)葫蘆運(yùn)行是否正常，是否有異音；在載荷起升過(guò)程中，應(yīng)按起升、停止、再起升順序進(jìn)行，在載荷下降過(guò)程中，應(yīng)按下降、停止、再下降順序進(jìn)行，重點(diǎn)觀察電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)是否能及時(shí)停住，不發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。b、超載試驗(yàn)：起吊 倍額定起重量（即 載荷） ，分別進(jìn)行電動(dòng)葫蘆左右運(yùn)行、載荷起升及下降。檢查方式與“a”中相同。龍門吊拆除施工 總體拆除步驟拆除前準(zhǔn)備→拆除電氣系統(tǒng)及操作室→起重小車吊裝拆除→剛性支腿和柔性支腿固定→主梁吊裝拆除→剛性支腿吊裝拆除→柔性支腿吊裝拆除→下走行輪箱拆除→主梁和支腿解體→結(jié)束20 / 57 具體拆除施工工序（1）將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)記后倒運(yùn)至存放地點(diǎn)。（2）將龍門吊車運(yùn)行至拆除位置,同時(shí)把起重小車運(yùn)行到預(yù)定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。（3）將龍門吊車斷電,同時(shí)拆除各電氣部件之間的電纜連接點(diǎn),并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。（4）拆除操作室（包括電氣控制柜及鋼爬梯）（5）起重小車吊裝拆除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。（6）剛性支腿主支腿和柔性支腿固定：在剛性支腿和柔性支腿上端相對(duì)拉設(shè) 4 根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩盡量對(duì)稱，與地面各地錨處用 5t 手拉葫蘆相連接，將纜風(fēng)繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。（7）主梁吊裝拆除：用二臺(tái) 50t 汽車吊整體抬吊其中一道主梁。起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí)，吊車由專人負(fù)責(zé)人指揮，同時(shí)設(shè)安全員 1 人。先起吊主梁離開連接平面 10cm，靜止觀察 1 分鐘，檢查沒有異常問(wèn)題后，吊車可以起升，指揮人員與安全監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升，二臺(tái)吊車同時(shí)升桿，起升到適當(dāng)高度后，旋轉(zhuǎn)主梁至可以避開龍門吊的位置后，將主梁放置地面。采用同樣的方法將另外一道主梁拆除并吊裝至地面。（8）剛性支腿吊裝拆除：用鋼絲繩將吊車吊鉤與剛性支腿主支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分剛性支腿主支腿重量，拆除剛性支腿主支腿上的纜風(fēng)繩和手拉葫蘆，將剛性支腿主