【文章內容簡介】 之間焊接采用 E50焊條，氣體保護焊絲采用 ER506。 Q235B 材質之間焊接采用 E43焊條；Q235B 與 Q345B 材質之間焊接采用 E43焊條。(4)、手工焊條應防止藥皮受潮或壓損。3）、涂裝材料 涂裝材料必須具備完整的質量證明書。油漆在入庫前必須對粘度、細度、干燥時間、顏色進行檢驗，性能參數(shù)應符合材料出廠技術標準。未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不得入庫。技術要求1）、鋼構件制造前必須根據(jù)制作詳圖，有關設計文件、圖紙會審，將圖中的問題提交設計確認并回復。2）、根據(jù)鋼網(wǎng)架深化圖進一步細化作業(yè)指導書，網(wǎng)架深化圖必須得到原設計單位的確認后方可施工。3）、鋼構件制造前要向各工種員工進行技術交底：施工質量、技術要求、制造方法、安全衛(wèi)生、工程實物量、工期、涂裝等。制作1)、鋼網(wǎng)架制品分類在各個構件上明確編出以深化圖為依據(jù)的構件編號。2)、構件制造方法:鋼構件制造主要分為材料驗收、原材料矯正、放樣、號料、切割、組焊、刨邊、焊接變形矯正、涂裝、構件標識等。3)、 放樣(1)、清楚零件的規(guī)格、尺寸、材質、加工數(shù)量及必要說明等。(2)、在放樣時，以制造詳圖為依據(jù)絕對不能盲目仿照，一定要復核檢查，避免出現(xiàn)失誤。(3) 號料13 / 45A、號料前必須核對鋼材規(guī)格、材質。B、號料時必須考慮預留焊接收縮量、切割邊緣加工量及火焰割量。C、鋼管號料必須畫出檢查線，注明構件號、零件號、尺寸、材質。D、數(shù)控機械切割要注意尺寸精度。4)、 切割(1)、為 保 證 鋼 網(wǎng) 架 質 量 鋼 管 原 材 料 端 部 50mm 切 掉 。(2)、切割過程中發(fā)現(xiàn)材料質量問題、疑問立即向質量檢查員或工程監(jiān)理報告，查明情況后，問題解決需得到工程監(jiān)理認可方可使用。5)、桿件組焊(1)、組焊的方法和順序加上焊接順序都大大影響制品的尺寸精度和質量，在決定組焊方法及順序時，為使因焊接產(chǎn)生的變形、收縮量和殘余應力為最小，要在事前研究施加反變形、劃小片組焊、焊接方法。(2)、構件在組焊前應確認零件編號、材質、數(shù)量，檢查有無損傷、腐朽、有裂紋等，存在以上缺陷要對零件進行更換或修改。(3)、構件組焊部件上存在彎曲、翹曲等要在組焊前對變形進行矯正。(4)、桿件組焊作業(yè)要選用適合于組焊作業(yè)的平臺和胎具，確保構件相互位置及角度正確。 焊接1）、參與本工程制造的所有焊工必須持有焊工操作證，焊工在焊接過程中，必須嚴格遵守工藝操作規(guī)程，并對其所有焊接的產(chǎn)品質量負責。2）、焊接技術管理人員要具備鋼結構焊接、制造總體規(guī)劃管理和技術指導工作能力及經(jīng)驗，并指導焊接的全過程。3）、焊接方法:（1）手工電弧焊；（2）CO 2氣體保護焊4）、焊接材料（1）、 焊接材料的選定必須符合國標或等同的其它標準相對應的符合鋼種、接頭形式、坡口形狀、焊接方法等。14 / 45（2）、焊接材料保管不得在保管中吸收濕氣。凡已發(fā)生藥皮脫落污損、受潮、變質、嚴重生銹的不得使用。（3）、Q235 與 Q235 材料焊接采用 E43焊條，Q345B 與 Q345B 材料焊接采用 E50焊條，氣體保護焊采用 ER506。桿件對接焊縫質量滿足一級焊縫質量要求，空心球對接焊縫滿足全熔透二級焊縫要求，支座融透焊縫滿足一級焊縫質量要求，其他三級焊縫二級外觀質量要求。5）、焊接準備（1）. 在焊接區(qū)域周圍 3050mm 范圍內清除氧化皮、生銹、水份、油漆等，要求露出金屬光澤。（2）. 焊接區(qū)域的清銹一般要求在構件組焊前進行，構件組焊后要注意保護，如重新銹蝕或附有水、油等雜物，要重新清理。 6）、焊接環(huán)境氣候的影響（1）. 當環(huán)境溫度低于 0℃時，必須采取將焊縫兩側 100mm 范圍內加熱至 30℃以上，然后施焊。 (2). 作業(yè)環(huán)境有強風時要采取擋風措施。(3). 陰雨天相對濕度大于 80％時，應保證母材的焊接區(qū)域不殘留水份。原則上應采用加熱方法把水份徹底清除后方允許焊接。(4). 當采用 CO2氣體保護焊時，環(huán)境風速大于 2m/秒時，原則上停止焊接，需采取防風措施后才能焊接。7)、焊接原則工藝(1). 在焊接過程中，嚴格遵守焊接規(guī)范參數(shù)，保證焊接質量。(2). 收弧時，須注意填滿弧坑，避免收弧時出現(xiàn)弧坑及裂紋。8)、焊接完畢(1). 焊工應及時清理焊縫表面的焊渣及兩側的飛濺物。(2). 檢查焊縫外觀質量，合格后提交檢驗。 9)、不良焊接的修補(1). 焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過 2 次，超過 2 次時必經(jīng)焊接責任工程師核準。15 / 45(2). 焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，要及時報告焊接責任工程師查清原因，定出修補工藝措施，方可處理。(3). 對焊縫金屬中的裂紋，在修補前用超聲波檢測確定裂紋的界限范圍，兩端至少各加50mm 的焊縫一同除去后再進行修補。 鋼構件防銹涂裝(1)、基面處理鋼材涂裝表面的采用手工及電動工具除銹處理，除銹標準達 sasst3 級，采用機械拋丸除銹時除銹標準達 級。(2)、涂裝作業(yè) 1). 經(jīng)除銹的鋼面已具活性，容易生銹，應立即進行涂裝。 2). 涂裝作業(yè)應在適合涂裝的寬敞通風的環(huán)境中進行，涂膜應均勻。 3). 涂裝地點氣溫在５℃以下，或相對濕度在 80％以上時及在涂裝涂膜未干前下雨、雪、大風、結露、粉塵易沾時不得涂裝。4)．涂層應均勻不應有流墜、無明顯皺皮、針眼和氣泡等。 鋼構件制品的檢查(1)、依據(jù)設計和規(guī)范檢查尺寸精度、連接部位、外觀及內部缺陷。(2)、在工廠內檢查中，關于尺寸精度檢查，要把檢查結果記錄在測量尺寸與設計尺寸偏差的記錄單上。(3)、中間檢查時檢查項目、方法、數(shù)量是否符合標準，實施時間等均按設計的規(guī)定和規(guī)范。 構件發(fā)運(1)、按運輸計劃編制構件制品發(fā)運清單，并根據(jù)安裝順序對照構件編號、數(shù)量等。(2)、運輸專業(yè)人員必須對運輸路線進行實地勘察。(3)、發(fā)運時充分注意不宜損傷制品，尤其要對運輸當中的散包和易損制品采取適當?shù)谋Ｗo措施。 構件檢查(1)、檢查構件制品的資料(2)、構件表面、焊接部位的檢查。16 / 45(3)、構件制品質量檢查對照構件總數(shù)中制造完成構件數(shù)量進行檢查，確認已制造完成的合格構件數(shù)量對安裝進度沒有妨礙。(4)、全部小構件應填寫包裝清單。(5)、發(fā)運鋼構制品清單必須準確標出構件重量及數(shù)量。二、鋼網(wǎng)架安裝施工總則1)、為確保本工程的工期、質量目標，鋼構件的工廠加工制作、運輸至現(xiàn)場安裝施工采用同步、交叉的流水作業(yè)方式。2)、網(wǎng)架結構的工廠加工制作、運輸和現(xiàn)場安裝施工分階段進行，即按照現(xiàn)場總體施工計劃分段進行網(wǎng)架加工制作、運輸和安裝。鋼網(wǎng)架安裝前的準備工作（1）、基礎準備安裝網(wǎng)架之前，要有土建專業(yè)的施工工序交接（包括書面資料和實物）。然后要對各定位尺寸、軸線位置、標高等復測。復測內容： 1）. 各行列的坐標位置是否正確。 2）. 各跨跨列、行距是否符合設計要求及驗收規(guī)范。 3）. 基礎底標高實測數(shù)據(jù)是否符合設計要求。 4）. 資料是否齊全，與現(xiàn)場實際所測數(shù)據(jù)是否相等。 5）. 支座混凝土強度是否滿足設計要求。（2）、錨栓檢查1）支座地腳螺栓埋設的精度，直接影響結構的安裝速度和質量，在吊裝之前，要對已完成施工的預埋螺栓的軸線間距進行認真核查驗收。對超規(guī)范不合格者，要提請有關專業(yè)部門會同解決；對彎曲變形的地腳螺栓要進行矯正，并應將所有螺栓予以保護。2）清除混凝土灰渣，設立基礎定位線，要用紅色油漆明顯標示準確的“十”字軸線，以確保與柱軸線吻合。17 / 453）標高調整采用支座底板下加鋼板完成，首先測量預埋板高度是否符合設計標高，如有差距加設鋼板厚度來滿足標高及平整度。4）準備好全套網(wǎng)架安裝施工技術文件。5）網(wǎng)架進場時，所有支承網(wǎng)架結構的主體結構等必須符合相關規(guī)范及設計要求。6）事先準備好施工道路、材料堆放場地和工具房等臨時設施。7）對不符合安裝要求的基礎，采取相應措施整改（整改措施應事先征得建設方、設計方、監(jiān)理單位的同意）以保證全部支座的最大相對高差≤10mm，縱、橫向軸線偏差值≤10mm，經(jīng)復驗確診合格后方可進場安裝。18 / 45鋼網(wǎng)架組裝根據(jù)現(xiàn)場實際和網(wǎng)架整體布置情況及網(wǎng)架形式，決定采用柱軸線以內網(wǎng)架整體地面拼裝整體吊裝的施工方法進行網(wǎng)架安裝。根據(jù)網(wǎng)架軸線位置在地面上用經(jīng)緯儀放出軸線，根據(jù)焊接球位置在地面上砌磚柱（見下圖），并根據(jù)下弦球直徑大小分別切割適合長度的短管做為胎架管，從 9 軸和 10 軸中間（網(wǎng)架中間）開始拼裝起步架，起步架為三格下弦（910 軸），拼裝的時候要時刻測量誤差值，及時調整網(wǎng)架的軸線偏差，起步架拼裝完畢后開始向兩側拼裝，拼裝過程中每拼裝一格測量一次軸線，保證網(wǎng)架位置在規(guī)定偏差之內后把焊接球和桿件點焊固定。組裝一跨后復核各軸線標高尺寸符合要求后開始施焊。采用此方法施工，大部分網(wǎng)架組裝焊接施工在地面進行，更容易保證焊接質量，吊裝過程中利用同步裝置提升，使吊裝更穩(wěn)定，保證網(wǎng)架不發(fā)生塑形變型，并節(jié)省大量腳手架，減少措施費，縮短施工工期 地面上砌磚柱示意圖:鋼網(wǎng)架的組裝（安裝）順序及具體安裝步驟（1）根據(jù)網(wǎng)架軸線位置在地面上用經(jīng)緯儀放出軸線，并用建筑標磚砌筑支敦，磚砌支敦高度要保持統(tǒng)一標高。（2）根據(jù)下弦球體直徑制作鋼管短支座，放在磚砌支墩上平面軸線中心位置。19 / 45（3）安裝圖編號將焊接球放在鋼管支座上，放置部分后用水準儀檢查標高，如有不滿足要求的要用鋼板墊板調整到滿足要求，按縱橫軸線布置完成一跨后，組裝下弦桿件并點焊連接，組裝完成一跨后安裝上弦球與桿件。（4）用腳手架按上弦球分布位置（注意橫桿不能影響腹桿安裝位置），搭設到上弦球下部 300mm 高度。把焊接球和桿件按相同方法定位并點焊連接。（5）腹桿組裝按圖紙編號對號入座，并點焊連接。一榀組裝完成后檢查焊接球標高、桿件軸線是否滿足圖紙要求，如有誤差要進行調整。（6）拼裝第一格完成后，再復測軸線位置，符合要求后開始向兩側分別拼裝下一格網(wǎng)架，拼裝到第三格時開始焊接第一格網(wǎng)架；焊接要按順序對稱進行，較厚焊縫要采取多層多道焊接；這樣依次進行流水施工；（7）用以上方法一格一格組裝，直到組裝結束，在整個網(wǎng)架組裝過程中，要特別注意下弦球的墊實、軸線的準確、桿件與球的焊接質量控制。（8）組裝網(wǎng)架的同時開始按要求對接安裝拔桿，鋪設吊裝系統(tǒng)；（9）網(wǎng)架組裝、焊接工作完成后24小時后進行焊縫檢測，如有不合格的焊縫要進行修補，但返修次數(shù)不能超過2次。（10）網(wǎng)架下弦焊接完成后，開始準備安裝馬道，馬道安裝焊接完成后同網(wǎng)架一起整體提升。（10）網(wǎng)架焊縫檢測合格后把所有焊縫用鋼絲刷清理干凈，將焊縫及桿件油漆損傷部位補刷底漆、中間漆，修補完成后整體涂裝中間漆一遍，涂裝工藝、涂層厚度需滿足設計要求。馬道安裝焊接完成后也進行相同油漆涂裝。油漆涂裝完成后，整體涂裝遍防火涂料。為了防止檁條安裝、網(wǎng)架補桿對桿件表面的損傷，還有2遍防伙涂料，待施工完成后局部補涂完成再整體涂裝。 (9) 拔桿位置、地面網(wǎng)格組裝平面示意圖如下：20 / 45拔桿位置、地面網(wǎng)格組裝平面示意圖：。拔桿底部示意圖21 / 4522 / 45網(wǎng)架地面組裝側視圖:鋼網(wǎng)架吊裝將網(wǎng)架中間部分采用 4 副拔桿，利用 5t 慢速卷揚機滑輪組將中間部分網(wǎng)架整體提升至就位標高。拔桿規(guī)格為 φ630X18,每根拔桿設 2 個滑輪組，每個滑輪組設 4 個吊點，吊點位置在網(wǎng)架下弦球節(jié)點上，每組滑輪為 20T4 門滑輪，每個滑輪采用順穿形式，把兩個滑輪組成雙滑輪組，由一臺慢速 5T 卷揚機提供動力，中間部分網(wǎng)架重約 72t，每套拔桿只承重約 18t，獨腳拔桿主要承受軸向壓力，地錨固定采用鉸接方式，同時拔桿之間通過水平攬風繩、對角攬風繩進行連接，以增加整體穩(wěn)定性，獨腳拔桿采用斜攬風繩通過攬風錨固定在主體框架結構上，以傳接水平力及增加拔桿豎向力。同時采用多項控制措施以保證吊裝的同步性。吊裝前拔桿垂直度要調整好，風繩固定時每個繩頭繩卡使用 3 個，繩頭余量長度不少于 1 米，鋼繩與框架柱捆綁要設置方木保護。吊裝時每根拔桿的滑輪組配置一臺卷揚機控制，提升前首先把每臺卷揚機運轉至受力狀況，將網(wǎng)架提升到離開支墩約 20mm 時停止提升，此時全面檢查網(wǎng)架各節(jié)