水泥硬化路面施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 主要機(jī)械設(shè)備投入為300T穩(wěn)定土拌和設(shè)備1套，1821T壓路機(jī)1臺，1215T壓路機(jī)2臺，振動壓路機(jī)1臺，灑水車1臺，裝載機(jī)2臺，推土機(jī)1臺。原材料試驗石灰滿足Ⅲ級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前710天充分消解，并盡量縮短石灰的存放時間，不得超過60天。粉煤灰中的SiOAl2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%,粉煤灰的燒失量不超過20%，粉煤灰比面積宜大于2500cm2/g,使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。，壓碎值不大于35%，針片狀含量小于15%，石料的粉粒組成符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》?；旌狭显囼灦宜槭呐浔仁遥悍勖夯遥菏?8:16:76，根據(jù)混合料配比作重型擊實試驗，確定最佳含水量和最大干密度，根據(jù)配比混合料制備試件，通過標(biāo)養(yǎng)7天測出無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。⑵、施工工藝流程（見圖）確認(rèn)下承層下承層表面應(yīng)平整、堅實、清潔，具有規(guī)定的橫坡，沒有任何松散材料和軟弱地點。施工放樣按老路高程進(jìn)行測量放樣。混合料拌和二灰碎石混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌和。拌和時，配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻，含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時的含水量能接近最佳值，拌和混合料的堆放時間不得超過24小時，宜在當(dāng)天將拌成的混合料送至現(xiàn)場，攤鋪并碾壓成型。在每次拌制二灰結(jié)石混合料之前，應(yīng)檢測原材料含水量的大小，及時調(diào)整拌和時的加水量，出料后及時取樣檢測混合料的含水量、石灰劑量、二灰含量以及拌和均勻性，如有不足，應(yīng)及時予以調(diào)整。同時，取樣制備二灰結(jié)石無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。運輸和攤鋪混合料混合料采用自卸車運輸，攤鋪前放好邊樁線，按通過試驗段確定的松鋪厚度用推土機(jī)配合人工攤鋪混合料，用平地機(jī)來調(diào)整平整度及橫坡，攤鋪時如遇雨天，應(yīng)采取覆蓋措施保護(hù)混合料不遭雨淋。碾壓攤鋪后，當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量177。1%時即可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁大量灑水碾壓，碾壓前應(yīng)進(jìn)行路肩圍土，一同碾壓，確保二灰結(jié)石邊緣密實。先穩(wěn)壓，后用1821T壓路機(jī)在路基全范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，一般需碾壓68遍，兩側(cè)多壓23遍，碾壓時直線段必須由邊到中，平曲線由內(nèi)到外，每次碾壓后輪必須重疊1/2以上，后輪重疊碾壓至另一側(cè)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面不受破壞，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。碾壓中如發(fā)現(xiàn)有“彈簧” “松散” “起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開更換混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。1接縫和調(diào)頭處的處理二灰結(jié)石基層每條工作縫做成橫向接縫，第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用，如攤鋪中斷一天時間，則挖出的混合料不得再使用。1養(yǎng)生碾壓完成后的第二天或第三天開始，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)以氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕，也可用瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)除灑水車外應(yīng)封閉交通。二灰結(jié)石基層施工的工藝流程見附圖。
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