水泥砼面板施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2024-11-17 06:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）、卸料根據(jù)每車(chē)裝載混凝土量、路面施工寬度和澆筑厚度計(jì)算出每車(chē)砼澆筑長(zhǎng)度。自卸車(chē)倒車(chē)進(jìn)入路面鋪筑范圍按照計(jì)算出的每車(chē)砼澆筑長(zhǎng)度依次序卸料。四、混凝土的攤鋪與振搗：（1）、模板安裝水泥混凝土模板既是水泥混凝土路面面板的側(cè)模，又是三軸平整儀的運(yùn)行軌道。模板高程控制是否精確，安裝是否平直，接頭是否平順，將直接影響到路面表面的質(zhì)量和行駛性能，模板本身的精度標(biāo)準(zhǔn)和安裝的精度要求分別見(jiàn)表41和42。模板要能承受從模板上傳下來(lái)的機(jī)組質(zhì)量，橫向要保證模板的剛度。模板數(shù)量根據(jù)進(jìn)度配備，并要有拆模周期內(nèi)的周轉(zhuǎn)數(shù)量。依據(jù)目前施工時(shí)日平均氣溫模板按日進(jìn)度配置。設(shè)置縱縫時(shí)，應(yīng)按要求間距在模板上預(yù)留拉桿位置預(yù)留孔。對(duì)各種鋼筋的安裝位置偏差不得超過(guò)1cm，傳力桿必須與板面平行并垂直接縫，其偏差不得超過(guò)5cm；傳力桿間距偏差不得超過(guò)1cm。模板側(cè)面在每次澆筑前應(yīng)清潔，且刷脫模劑。表41模板的質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目縱向變形局部變形最大不平整度（3m直尺）高度模板le。3㎜le。2㎜側(cè)面le。2㎜與路面厚度相同表41模板的質(zhì)量指標(biāo)縱向線性順直度頂面高程頂面平整度（3m直尺）相對(duì)模板間距誤差高度le。5㎜le。3㎜le。2㎜le。3㎜le。2㎜（2）、攤鋪?zhàn)孕盾?chē)將混凝土拌合熟料卸在模板內(nèi)，人工使用鐵鍬將混凝土攤平，嚴(yán)禁使用鐵鍬拋擲混凝土混合料攤鋪。安排專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料。布料應(yīng)與三軸整平儀攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)應(yīng)增加攤鋪布料技術(shù)人員。塌落度為10~40mm的水泥混凝土混合料，~。砼熟料布料長(zhǎng)度大于6m后，應(yīng)立即振搗作業(yè)。中途如因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。（3）、振搗：混凝土振搗，采用4根@75mm直徑的振動(dòng)棒和砼路面三軸整平儀進(jìn)行。混凝土攤鋪后，采用人工手持振動(dòng)棒對(duì)混凝土進(jìn)行搗密實(shí)。有效振搗半徑為30cm，使松鋪混凝土在全寬度范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)留高度，安排專(zhuān)人監(jiān)督振搗情況，嚴(yán)禁掉棒或漏振。最后使用砼路面三軸整平儀整平，三軸整平儀按目前日平均氣溫（≧30℃）作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為15~20m，振動(dòng)棒振實(shí)與三軸平整儀整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。三軸整平儀振實(shí)料位高度不宜高于模板頂面5~10mm，若過(guò)高部分在三軸整平儀作業(yè)時(shí)人工鏟除，過(guò)低應(yīng)同時(shí)補(bǔ)料。在三軸整
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