水泥混凝土路面翻修施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的尺寸、下沉量大小、裂縫狀況以及灌漿機(jī)械確定。用鑿巖機(jī)在路面上打孔，孔的大小應(yīng)和灌注嘴的大小一致，一般為5㎝左右。灌漿孔與面板邊的距離不應(yīng)小于50㎝，在一塊板上灌漿孔的數(shù)量一般為5個(gè)，也可根據(jù)情況確定。③水泥混凝土路面面板和基層之間的脫空處理，可采用水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等材料進(jìn)行板下封堵。具體方法如下： 圖3033 灌漿孔布置（單位：㎝）D灌漿孔直徑；L板長(zhǎng)；B板寬布設(shè)灌漿孔。灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，~2MPa。灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉降量大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小。當(dāng)相鄰孔或接縫中冒漿，可停止泵送灌漿材料，每灌完一孔應(yīng)用木楔堵孔。待砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到3 MPa時(shí)，用水泥砂漿堵孔，即可開放交通。④水泥混凝土面板進(jìn)行壓漿處理后，應(yīng)對(duì)接縫及時(shí)維修，其方法和要求參照本規(guī)范接縫維修執(zhí)行。唧泥處理①水泥混凝土路面唧泥病害，應(yīng)壓漿處理。②水泥混凝土面板進(jìn)行壓漿處理后，應(yīng)對(duì)接縫及時(shí)維修，其方法和要求參照接縫維修執(zhí)行。錯(cuò)臺(tái)處治①錯(cuò)臺(tái)的處治方法有磨平法和填補(bǔ)法兩種，可按錯(cuò)臺(tái)的輕重程度選定。②高差小于等于10㎜的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨平機(jī)磨平，或人工鑿平。，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止，見圖3044所示。，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將嵌縫料填入。③高差大于10㎜的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，可采取水泥混凝土進(jìn)行處治?；疽笕缦拢簙3㎝深，修補(bǔ)寬度按錯(cuò)臺(tái)高度除以坡度計(jì)算（1%）計(jì)算，見圖3045所示。，即可開放交通。 圖3044 錯(cuò)臺(tái)磨平示意圖（單位：㎝）1下沉板；2應(yīng)磨平部分 圖3045 錯(cuò)臺(tái)填補(bǔ)法示意圖（單位：㎝）1鑿除后修補(bǔ)部分；2下沉板沉陷處理①路面沉陷而未造成水泥混凝土面板結(jié)構(gòu)性損壞時(shí)，可采用補(bǔ)強(qiáng)的維修方法進(jìn)行維修，具體要求如下：。，其圖形邊線應(yīng)與路中心線平行或垂直，且要求新澆混凝土最小厚度6㎝。，比路面維修設(shè)計(jì)標(biāo)高低6㎝以上的老路僅需作拉毛處理，清除混凝土碎屑。，鋼筋網(wǎng)可采用φ6鋼筋制作，網(wǎng)格為1010㎜大小。、抹平、拉毛、切縫，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。新澆混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于原路面。，方可開放交通。②當(dāng)水泥混凝土整板沉陷并產(chǎn)生破碎時(shí)，應(yīng)整板翻修。具體方法和要求參照整塊板面翻修執(zhí)行。拱起處理拱起處理應(yīng)根據(jù)具體情況，采取不同的方法進(jìn)行處治。，計(jì)算要切除部分板塊的長(zhǎng)度。先將拱起板塊兩側(cè)附近1~2條橫縫切寬，待應(yīng)力充分釋放后切除拱起端，逐漸將板塊恢復(fù)原位，在縫隙和其他接縫內(nèi)應(yīng)清縫，并灌接縫材料。 圖3046 板體拱起修復(fù)1切除部分；2拱起板。，應(yīng)將硬物清除干凈，使板塊恢復(fù)原位，應(yīng)清理接縫內(nèi)雜物和灰塵，灌填縫料。，使板受熱時(shí)不能自由伸長(zhǎng)而發(fā)生拱起，應(yīng)重新設(shè)置脹縫。按水泥混凝土路面有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，使面板恢復(fù)原狀。1 整塊面板翻修①、破除舊混凝土路面據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，先用風(fēng)鉆機(jī)對(duì)舊路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂，然后使用破碎機(jī)對(duì)舊路面進(jìn)行破碎。破碎時(shí)，各破碎點(diǎn)的間距宜為40cm,同時(shí)應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響，盡可能保留原有拉桿。挖掘機(jī)對(duì)破除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，使用自卸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。破碎時(shí)，應(yīng)配備專人指揮，防止碎石濺出，影響過(guò)往車輛。②、基層處理 清理完破碎料后，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查。所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時(shí)，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上黏貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不應(yīng)小于1000mm，距裂縫最窄處不得小于300mm。當(dāng)基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理，且宜在縱向裂縫所在的整個(gè)面板內(nèi)，距板底1/3處增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于5m。對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。③、傳力桿、拉桿安裝 處理完基層后，應(yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。 傳力桿設(shè)置于橫向宿縫處，本工程傳力桿采用直徑30mm，長(zhǎng)度450mm的圓鋼，在新舊路面板交界處，在舊面板1/2板厚處，每隔30cm鉆一孔徑32mm，深23cm的水平孔，使用環(huán)氧樹脂將傳力桿一端固定于孔內(nèi)，另一端涂刷瀝青油。 拉桿設(shè)置于縱向施工縫處，本工程拉桿采用直徑14mm，長(zhǎng)度700mm的螺紋鋼，在新舊路面板交界處，在舊面板1/2板厚處，每隔60cm鉆一孔徑16mm，深35cm的水平孔，拉桿中央涂刷100mm的防銹材料，一端固定于孔內(nèi)。施工布設(shè)時(shí)，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實(shí)際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。④、模板安裝 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。本工程采用24CM槽鋼，長(zhǎng)度3～4m，接頭處拼裝配件連接，裝拆簡(jiǎn)易。模板安裝時(shí)，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板，高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模
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