新舊路基搭接施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 07:31 本頁面
【文章內容簡介】 工程中路基、防洪堤土方挖填的數量、施工進度計劃的安排以及施工生產作業(yè)方式的特點和機械設備的生產率情況，項目部將及時地配備充足的土方挖、填、壓實機械設備和土方運距機械，以加大機械化的使用程度，滿足工程施工進度和施工質量的要求。，測量放樣應符合下列要求：⑴堤防工程基線相對于鄰近基本控制點，平面位置允許誤差177。30mm～177。50mm，高程允許誤差177。30mm。⑵堤防斷面放樣、立模、填筑輪廓，宜根據不同堤型相隔一定距離設立樣架，其測點相對設計的限值誤差，平面為177。50mm，高程為177。30mm，堤軸線點為177。30mm。高程負值不得連續(xù)出現(xiàn)，并不得超過總測點的30％。⑶堤身放樣時，應根據設計要求預留堤基、堤身的沉降量。，對挖方區(qū)（借土區(qū)）內開挖用于回填的土料以每5000m3以及在土質變化時取有代表性的土樣，按有關標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數等試驗，對填料進行顆粒分析，天然密度試驗，并測定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR強度值，并將測試結果報請業(yè)主方和監(jiān)理方審批。四、施工程序及施工放法：采用推土機、挖掘機輔以人工配合，清理挖除施工范圍內（包括借土場）表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾、雜填土和素填土等不適材料，并運至棄土場內堆放。：根據《堤防工程施工規(guī)范》第“ 擴建工程施工”中的有關要求，對本堤段進行如下處理：⑴對結合部位原有老堤隨填筑面上升采用1m3挖掘機進行削坡，并削至質量合格層，在臺階底部挖成向內傾斜2%的反坡。渣土采用12t自卸汽車運至棄土場。⑵削坡（挖臺階）合格后，應控制好結合面土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實；⑶垂直堤軸線的堤身接縫碾壓時，應跨縫搭接碾壓。⑷每層臺階設一層鋼塑土工格柵，土工格柵置于所挖臺階的頂上，鋼塑土工格柵橫向T≥80kN，縱向T≥40kN，單位面積重量≥500
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