【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 采用WT1(TSP203)、ZT1(加深炮眼5孔)、地質(zhì)調(diào)查法等綜合物探及鉆孔為主進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。施工中將幾種預(yù)報(bào)手段綜合運(yùn)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互補(bǔ)充和印證。綜合監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)提出對(duì)不良地質(zhì)的處理措施，以降低施工風(fēng)險(xiǎn)。目前，土地嶺隧道根據(jù)已施作的TST探測(cè)結(jié)果、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)結(jié)果和加深炮孔結(jié)合地質(zhì)分析：土地嶺隧道進(jìn)口：K34+500～K434+735段圍巖波速相對(duì)不高，從構(gòu)造偏移圖像分析該區(qū)段圍巖較完整，裂隙較發(fā)育較少，掌子面圍巖為微風(fēng)化花崗片麻巖，圍巖完整性和穩(wěn)定性較好，建議圍巖級(jí)別為Ⅳa級(jí)。土地嶺隧道出口： K34+940～K34+800段設(shè)計(jì)圍巖設(shè)計(jì)為Ⅴ級(jí)，巖體較破碎，裂隙發(fā)育，發(fā)育有破碎裂隙帶，局部存在夾泥層；但在實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)該段圍巖情況實(shí)際與實(shí)際并不符合，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)判定為ⅣaⅣc類型圍巖。因此為隧道貫通提供了良好的地質(zhì)前提條件。同時(shí)，在貫通區(qū)間內(nèi)勤施打加深炮眼鉆孔，其深度較爆破孔深不小于6米，數(shù)量不少于5個(gè)，分兩循環(huán)交錯(cuò)向前布置，兩循環(huán)間搭接長(zhǎng)度不少于3m。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果并結(jié)合監(jiān)控量測(cè)綜合分析，遇到異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整開挖工法，調(diào)整支護(hù)參數(shù)并加強(qiáng)施工措施。監(jiān)控量測(cè)是信息化施工的重要內(nèi)容。通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)，為判斷圍巖穩(wěn)定性，支護(hù)、襯砌可靠性，二次襯砌合理施作時(shí)間，以及修改施工方法、調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù)，指導(dǎo)日常施工管理，確保施工安全和質(zhì)量。K34+600~K34+800段為主要以Ⅳ級(jí)圍巖為主，該段洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)每5m埋設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面分拱頂、拱腰及邊墻埋設(shè)5個(gè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)頻率為每日監(jiān)測(cè)一次，必要時(shí)每日監(jiān)測(cè)二次，以真實(shí)數(shù)據(jù)反饋指導(dǎo)施工。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。主要方法為繼續(xù)觀測(cè)，待圍巖穩(wěn)定后施工二襯。七、質(zhì)量保證措施7. 1洞身開挖洞身開挖采用弱爆破，軟弱破碎圍巖地段施工時(shí)嚴(yán)格貫徹“先預(yù)報(bào)、管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的指導(dǎo)思想，科學(xué)組織施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工，保證隧道按設(shè)計(jì)方向與坡度及結(jié)構(gòu)尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。嚴(yán)格按弱爆破設(shè)計(jì)布眼、裝藥，在開挖過(guò)程中不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，選擇合理的爆破參數(shù)，努力提高光面爆破質(zhì)量，獲取良好的爆破效果。施工支護(hù)緊隨開挖及時(shí)施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。不同的圍巖段，嚴(yán)格按施工圖紙采取不同形式的施工支護(hù)。努力提高初期支護(hù)的施工質(zhì)量，按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和噴射混凝土層厚度，做到斷面尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)范，支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。建立監(jiān)控量測(cè)小組，配備專用量測(cè)設(shè)備、儀表，按規(guī)定頻率進(jìn)行量測(cè)，準(zhǔn)確、完整、及時(shí)收集數(shù)據(jù)，分析掌握圍巖收斂和初期支護(hù)位移變化情況，描述工程地質(zhì)，及時(shí)反饋信息，為施工提共科學(xué)依據(jù)。八、安全保證措施認(rèn)真貫徹以預(yù)防為主，重在控制的安全管理原則。管生產(chǎn)必須管安全。施工現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)明顯警戒標(biāo)志。建立以生產(chǎn)管理為主的安全生產(chǎn)值班制度,分別在隧道進(jìn)口與隧道出口設(shè)置專職安全員各1名,每天進(jìn)行督促檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除整改。加強(qiáng)作業(yè)班組安全技術(shù)交底并進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，定期或不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。在進(jìn)入剩余20m掘進(jìn)工作面時(shí)加強(qiáng)安全排查及交底作業(yè)，保證隧道順利貫通。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)施工情況、地質(zhì)及施工工藝特點(diǎn)，隧道貫通過(guò)程中主要危險(xiǎn)源有塌方、貫通塌方風(fēng)險(xiǎn)及爆破安全風(fēng)險(xiǎn)等，針對(duì)以上情況采取如下預(yù)防措施：嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙施工，K34+735K34+755段圍巖采用大拱腳臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階進(jìn)行每循環(huán)開挖后及時(shí)按設(shè)計(jì)參數(shù)支護(hù)，確保圍巖穩(wěn)定；在上臺(tái)階超前一定距離后，進(jìn)行中臺(tái)階分左右幅錯(cuò)開開挖同時(shí)并進(jìn)，左右錯(cuò)開5m左右；在中臺(tái)階超前一定距離后，下臺(tái)階分左右幅錯(cuò)開開挖同時(shí)并進(jìn)，左右錯(cuò)開5m左右。按照要求嚴(yán)格進(jìn)行超前支護(hù)施工，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺并嚴(yán)格控制每循環(huán)爆破裝藥量。具體安全措施如下：（1）嚴(yán)格按“先預(yù)報(bào)、管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的原則進(jìn)行施工，確保施工安全。（2）所有進(jìn)入隧道施工的人員，要嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的規(guī)定，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。（3）嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及爆破時(shí)的裝藥量，盡可能減少每循環(huán)爆破裝藥量，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。（4）提高現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“一帶班、兩跟班”作業(yè)制度，加大爆破作業(yè)安全監(jiān)管工作。（5）嚴(yán)格按噴錨構(gòu)筑法組織施工，根據(jù)圍巖類別嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工支護(hù)，堅(jiān)持監(jiān)控量測(cè)，按反饋信息指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)、草率支護(hù)、冒險(xiǎn)施工。（6）在各施工班組間，上下各道工序間，建立完善的交接制度，在交接時(shí)交接班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄。隧道單端掘進(jìn)貫通，剩余開挖段約10m時(shí)，必須按設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格進(jìn)行超前支護(hù)施工。軟弱圍巖淺埋隧道安全步距必須滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。成立隧道貫通領(lǐng)導(dǎo)小組，派安全員進(jìn)駐，全天候值班。嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三通知”制度。隧道貫通領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排調(diào)度隧道貫通一切事宜。2總工負(fù)責(zé)隧道貫通的技術(shù)負(fù)責(zé)。3生產(chǎn)經(jīng)理全力配合、安排隧道貫通所需的人、材、機(jī)等資源。4工程部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工的技術(shù)指導(dǎo)。5測(cè)量部負(fù)責(zé)隧道貫通前后的測(cè)量工作。6質(zhì)檢部負(fù)責(zé)隧道貫通前后的質(zhì)量管理。7安保部負(fù)責(zé)隧道貫通前后的安全管理。單端掘進(jìn)貫通區(qū)間支護(hù)加強(qiáng)K34+735K34+755段在結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等分析，必要時(shí)采取在設(shè)計(jì)Ⅳ級(jí)襯砌基礎(chǔ)上采取加強(qiáng)支護(hù)施工，如遇到異常情況及時(shí)申請(qǐng)四方現(xiàn)場(chǎng)勘查會(huì)商處理。監(jiān)控量測(cè)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，成立隧道貫通監(jiān)控量測(cè)小組，由項(xiàng)目部總工鄭杰牽頭，測(cè)量部及工區(qū)測(cè)量班負(fù)責(zé)監(jiān)控工作的實(shí)施，將責(zé)任落實(shí)到人，建立健全質(zhì)量保證體系，確保監(jiān)控