【文章內容簡介】 水率不應超過 2%，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過 10%。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料，溫度過高時應采取適當降溫措施或晚上溫度較低時進行。在壓漿之前，首先在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空， 左右的真空度開始壓漿。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進行，每次自調制至壓入孔道的時間不超過 30~45min。壓漿設備采用活塞式壓漿泵，水泥漿稠度控制在14~18S，當出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實，再次開啟壓漿機至壓力達到 ~，并維持 2 分鐘。為保證波紋管壓漿密實，進漿口應予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或打開。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機和壓漿泵一次，每天使用結束后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內積水吹干凈，然后壓漿。壓漿完成后用砂輪機將多余鋼絞線切除，夾片外留 3～4cm 長度。. .. . ..學習參考每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機做好灰漿標準試塊 3 組，每組 6 塊。送試驗室實行標準養(yǎng)護，以供測定 28 天強度。壓漿過程中做好壓漿記錄?？椎缐簼{時必須做好安全防護工作，壓漿工人要佩戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。加工專用操作平臺進行外側負彎矩張拉作業(yè)，操作平臺骨架采用10槽鋼，護欄及踏板采用 Φ1Φ12 鋼筋焊接，上端固定于防撞護欄內側。濕接縫施工（剩余部分）待張拉壓漿施工完畢后，澆注剩余負彎矩區(qū)間濕接縫混凝土。橋面鋪裝施工本合同段內所有橋面鋪裝均采用 C50 混凝土，厚度為 8cm，內配縱向 Φ橫向 Φ現澆墩頂加密 10m 縱向 Φ12 鋼筋網。采用汽車輸送泵配合三輥軸振動梁進行施工。待橋梁梁板安裝完成，體系轉換施工完畢后，即可進行橋面鋪裝的施工。（1） 、施工準備 . .. . ..學習參考① 橋面鋪裝施工前對橋面梁板頂標高進行全面測量，每 5m 一斷面，每個斷面不少于三點，橋面加寬段適當增加測點，以確保鋪裝層的設計厚度。在適當位置縱向每 2m 一點測量放樣出三輥軸砼攤鋪機的軌道位置和高程，打上記號，作為控制點。② 橋面鋼筋網安裝前，全面鑿除梁板上油污、浮渣、浮漿，清除其他雜物，采用空壓機及高壓水槍沖洗干凈，保證橋面鋪裝層與底層的密結性。 ③ 應將預制梁板的預埋鋼筋調整規(guī)范，嚴禁將預埋的鋼筋踩下，使其緊貼梁板頂面。（2） 、鋼筋施工梁板頂面砼鑿毛清洗干凈后報監(jiān)理工程師同意后進行鋪裝層鋼筋安裝，橋面鋪裝鋼筋位置要準確，符合設計要求，保護層厚度要保證；鋼筋網定位采用墊塊加豎向支撐筋的方式，墊塊采取梅花形布置，支撐筋采用直徑 Φ12 以上鋼筋，間距 150150cm，支立鋼筋與鋪裝鋼筋間需焊接，且橋面鋪裝鋼筋應保持平整；橋面鋪裝鋼筋僅在伸縮縫處斷開，在橋面連續(xù)構造處應通長設置，橋面鋼筋網綁扎應順直、平順，間距符合規(guī)范要求，做好梁板預埋鋼筋與橋面砼鋪裝層鋼筋網的連接。（3） 、三輥軸導軌制作與安裝① 沿橋面縱向等間距安裝三條導軌，靠近防撞護欄兩側導軌應有足夠剛度，定位順直、牢固。導軌采用 3*6cm 方鋼制作，方鋼下面用 M10 砂漿支撐，為了保證三輥軸導軌具有足夠剛度和穩(wěn)定性，方鋼外側用鋼筋與橋面板鋼筋按照 1m 的間距焊接固定，保證軌道在三輥軸運行時不變形。導軌外側預留工作面，砼防撞護欄底座施工前，拆除方鋼導軌及 M10 砂漿，方鋼繼續(xù)周轉使用。② 為了解決三輥軸撓度對橋面平整度的影響，中間處導軌采用. .. . ..學習參考Φ25 鋼筋，支撐筋采用 Φ16 鋼筋，支撐筋的間距為 ，支撐筋要與橋面板剪力筋焊接固定，中心處導軌施工結束后滯留在橋面鋪裝內不予拆除。③ 三條導軌均平行于橋中心線，其頂面高程即是該處橋面混凝土鋪裝層頂面的控制標高，三條軌道的平整度、高程、縱橫坡嚴格符合設計及規(guī)范要求。④ 導軌安裝完畢后重新復核高程、縱橫坡，并報請監(jiān)理工程師進行抽檢，檢查合格后進入下到工序。（4） 、混凝土施工 導軌安裝完畢后，安裝好三輥軸，測量人員對中線位置及標高進行復核，確認無誤后即可澆注混凝土。橋面鋪裝混凝土采用自動計量拌合站攪拌，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵攤鋪平整，振搗采用三滾軸振搗梁輔以插入式振搗器搗固，三輥軸滾筒整平。工藝流程：混凝土拌制、運輸、攤鋪→用插入式振動棒、平板振搗器振搗密實→用三輥軸刮平、提漿→靜停 4ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定）→收漿、抹面→拉毛→割縫→混凝土澆水養(yǎng)護→填縫→成品保護 . .. . ..學習參考三輥軸橋面鋪裝施工澆注前，橋面應充分濕潤，以不積水為度?；炷翑備佉鶆?，布料高度略高于橋面標高 2cm 左右，以備整平和收漿，嚴禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析。砼澆筑時從下坡向上坡進行，砼自由下落高度不大于 1m，對砼局部堆集點應人工進行初平，初平后高于摸板頂520mm，盡量保證厚度均勻。用插入振搗棒、平板振動器、和三滾軸振搗梁振搗、壓實，振搗找平時尤其要將豎起和外露的石子壓下去。在靠近標準帶處應先用插入式振動棒順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進，其移動間距不應大于其作用半徑的 倍。然后再用平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動，按順序前進。每次需重疊 1／3 或 1020cm，然后縱向一行一行的由邊向中央移動振實。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。三輥軸每個作業(yè)單元長度為 15m，在一個作業(yè)單元長度內，應采. .. . ..學習參考用前進振動，后退靜滾的方式作業(yè)，反復進行 23 遍。靜停 4ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定） ，使混凝土處在臨界初凝期開始人工收漿、抹面。① 必須使用熟練的工人收漿，嚴禁直接在砼表面作業(yè)，必須制作可承載多人、移動靈活的收漿臺架，臺架行走時不得損傷砼表面。② 揉漿厚度要達到 3mm 以上，用力應均勻，禁止使用噴灑生水及水泥等方法收漿。為了保證橋面有一定的粗糙度，抹面后，當用食指稍微加壓按下 能出現 2mm 左右深度凹痕時，即為最佳拉毛時間，采用塑料掃把順橫向拉毛，拉毛線條均勻，深度控制在 1～2mm。養(yǎng)護：拉毛后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋濕無紡土工布，并充分保持濕潤。（5）施工注意事項 ① 澆筑鋪裝層時，為避免鋼筋變位，必須在鋼筋網上搭設行走支架，不得在鋼筋上擱置重物，嚴禁在鋼筋網上推運混凝土及人行踐踏，并在澆筑過程中，隨時糾正鋼筋位置。 ② 橋面鋪裝混凝土澆筑時，為防止混凝土離析，宜從下坡向上坡進行，布料時宜分多堆卸料，嚴禁拋擲或用振搗棒驅趕混凝土，并防止在布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳??；為防止鋪裝層混凝土收縮裂紋，宜采用分倉澆筑方法，分倉原則可按橋面及無伸縮縫橋面的長度等綜合考慮。 ③ 三滾軸的行駛速度要控制合適，防止行駛過快而造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充振搗梁前面的空隙，靠近軌道處的混凝土振搗可輔以插入式振搗器進行補振。 ④ 橋面鋪裝混凝土嚴禁振搗后再貼補或使用砂漿找平，任何不經批準的涂抹，均視為不合格工程。. .. . ..學習參考⑤ 混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，配備兩臺水車，橋面施工混凝土成型后立即對橋面灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止表面產生收縮裂縫。護欄施工 （1） 、精確放樣對護欄進行放樣，畫出其內邊線，根據線形進行微調，確保護欄線形順暢。放樣時，對于直線段，每 10m 測一護欄內邊緣點，曲線段根據實際計算確定，確保其誤差不得大于 4mm。護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準