【正文】 毛情況，不到位的進(jìn)行補(bǔ)鑿，鋼筋采用單面焊，焊接長度要求滿足規(guī)范要求的10d。每個施工隊. .. . ..學(xué)習(xí)參考分成 5 個班組，其中鋼筋組 10 人、立模澆筑組 8 人、張拉、壓漿組7 人、綜合組 20 人（包括汽車吊司機(jī)、電工、養(yǎng)護(hù)人員、雜工）。3．人員配備項目部將選派組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。五 、 施 工 準(zhǔn) 備1. 材料準(zhǔn)備橋面系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進(jìn)場后實驗人員首先按照試驗要求及檢測頻率對原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。三 、 工 程 概 況利川至萬州高速公路 TJ1 標(biāo)段起于利川市涼霧鄉(xiāng)旗桿村附近，. .. . ..學(xué)習(xí)參考設(shè)利川西樞紐互通與滬渝高速公路相連，經(jīng)利川市涼霧鄉(xiāng)、南坪鄉(xiāng)和謀道鎮(zhèn)的上磁村，全長 。二 、 編 制 原 則（1）遵守設(shè)計文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進(jìn)行編制。（2）工期安排根據(jù)業(yè)主對工期要求，考慮雨季對施工生產(chǎn)的影響，各個分項工程以服從整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到的工期、質(zhì)量效果，保證工程整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實現(xiàn)。全線共有大中型橋梁 24 座，其中大橋 15 座，中橋 5 座，分離立交 4 座。砼配比報請駐地辦試驗室及總監(jiān)辦中心實驗室批準(zhǔn)。項目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機(jī)械調(diào)配工作，各架子隊技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)。主要機(jī)械配備表序號 機(jī)械名稱 單位 型號 數(shù)量 備注1 汽車吊 輛 20 T 32 砼攪拌機(jī) 臺 ZL1200/1000 3/33 混凝土汽車泵 輛 47m 24 混凝土運輸車 輛 10m3 105 電焊機(jī) 臺 BX1500 156 鋼筋切斷機(jī) 臺 QJ401/ 57 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 GJJ614/ 58 裝載機(jī) 臺 ZL50 39 發(fā)電機(jī) 臺 150 KW 310 張拉設(shè)備 套 150T 511 三輥軸 臺 6/8m 3主要管理人員配備表序 號 姓 名 職 務(wù) 工 作 職 責(zé) 備 注1 梁 金 寶 項 目 經(jīng) 理 項 目 宏 觀 管 理2 朱 興 禮 總 工 技 術(shù) 質(zhì) 量 總 體 負(fù) 責(zé)3 安 長 書 安 全 總 監(jiān) 施 工 安 全 監(jiān) 控4 李 志 鵬 工 程 部 長 施 工 方 案 優(yōu) 化5 楊 世 濤 質(zhì) 檢 部 長 施 工 質(zhì) 量 控 制6 張 勇 物 資 設(shè) 備 部 長 物 資 供 應(yīng) 、 機(jī) 械 設(shè) 備 組 織7 王 保 華 試 驗 室 主 任 現(xiàn) 場 檢 測 控 制8 段 本 強(qiáng) 工 區(qū) 經(jīng) 理 現(xiàn) 場 施 工 管 理9 張 世 忠 測 量 主 管 現(xiàn) 場 測 量 控 制. .. . ..學(xué)習(xí)參考10 丁 春 平 主 任 工 程 師 施 工 技 術(shù) 指 導(dǎo) 及 質(zhì) 量 控 制11 劉 葉 帥 主 任 工 程 師 施 工 技 術(shù) 指 導(dǎo) 及 質(zhì) 量 控 制主要施工人員配備表（一個施工隊伍）序號 工種 數(shù)量 備注1 鋼筋工 10 名2 模板工 8 名3 砼工 15 名4 張拉及壓漿工 7 名5 電 工 1 名6 其 它 4 名六 、 總 體 施 工 方 案 及 工 藝 流 程總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用 9 層以上 15mm 厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，防撞護(hù)欄的模板采用定型鋼模，模板采用外拉內(nèi)撐型拉桿加固；鋼筋加工在鋼筋加工場統(tǒng)一加工，鋼筋下料后運至現(xiàn)場進(jìn)行安裝和綁扎；體系轉(zhuǎn)換混凝土縱向運輸采用混凝土輸送泵運送到橋面制定位置，或者采用自卸小車在橋面上水平運輸?shù)酱凉沧⑽恢茫檬滞栖囃扑腿肽?；混凝土齡期達(dá)到五天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85%以后開始進(jìn)行負(fù)彎矩張拉，張拉后立即進(jìn)行壓漿、封錨。橫隔板的模板采用竹膠板，側(cè)模加固用對拉螺桿套 PVC 硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔(dān)在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁橫隔板密貼不漏漿。以下各道工序的施工方法和操作要點，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計和工序要點精心操作，加強(qiáng)檢查控制。支座鋼板安裝時要特別注意不得使支座移位。安裝支座鋼板四周模板時，應(yīng)注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋鋼板中心外露。安裝時注意護(hù)欄鋼筋和伸縮縫鋼筋的預(yù)埋，梁板環(huán)筋與現(xiàn)澆中橫梁骨架鋼筋或鋼板預(yù)埋筋沖突時適當(dāng)調(diào)整環(huán)筋位置。各個模板接縫處用雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中發(fā)生漏漿。濕接縫模板采用寬度 90cm 竹膠板(濕接縫寬度 70cm,兩邊各搭接10cm)，縱向背楞用 5*5 方木，間距 30cm，橫楞采用 5*5 方木，間距80cm，頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔(dān)方木為 8*8 方木，單根長 100cm，間距為 80cm，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿?，F(xiàn)澆中橫梁兩端混凝土澆注范圍為負(fù)彎矩槽口范圍，同一片梁負(fù). .. . ..學(xué)習(xí)參考彎矩槽口間張拉前不許澆注濕接縫混凝土，防止負(fù)彎矩鋼束張拉橫向位移產(chǎn)生裂縫。模板拆除完畢后，通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進(jìn)行裝修。安裝錨具前先檢查錨墊板和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則灌注環(huán)氧樹脂砂漿使其密實，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。6%，否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。在壓漿之前，首先在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行抽真空， 左右的真空度開始壓漿。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機(jī)和壓漿泵一次，每天使用結(jié)束后也要清洗干凈。拌漿時每工作班隨機(jī)做好灰漿標(biāo)準(zhǔn)試塊 3 組，每組 6 塊。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內(nèi)多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。采用汽車輸送泵配合三輥軸振動梁進(jìn)行施工。② 橋面鋼筋網(wǎng)安裝前，全面鑿除梁板上油污、浮渣、浮漿，清除其他雜物，采用空壓機(jī)及高壓水槍沖洗干凈，保證橋面鋪裝層與底層的密結(jié)性。導(dǎo)軌采用 3*6cm 方鋼制作，方鋼下面用 M10 砂漿支撐，為了保證三輥軸導(dǎo)軌具有足夠剛度和穩(wěn)定性，方鋼外側(cè)用鋼筋與橋面板鋼筋按照 1m 的間距焊接固定，保證軌道在三輥軸運行時不變形。④ 導(dǎo)軌安裝完畢后重新復(fù)核高程、縱橫坡，并報請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，檢查合格后進(jìn)入下到工序?；炷翑備佉鶆?，布料高度略高于橋面標(biāo)高 2cm 左右，以備整平和收漿，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析。然后再用平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達(dá)板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動，按順序前進(jìn)。靜停 4ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定） ，使混凝土處在臨界初凝期開始人工收漿、抹面。養(yǎng)護(hù)：拉毛后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋濕無紡?fù)凉げ迹⒊浞直３譂駶櫋?④ 橋面鋪裝混凝土嚴(yán)禁振搗后再貼補(bǔ)或使用砂漿找平，任何不經(jīng)批準(zhǔn)的涂抹，均視為不合格工程。護(hù)欄的高程以橋面鋪裝層作為基準(zhǔn)面控制，在此之前，應(yīng)對邊部橋面鋪裝層進(jìn)行檢驗，保證豎直度，確保頂面高程。制作好的模板進(jìn)行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時調(diào)整，合格后方可使用。③ 應(yīng)采取有效措施確保護(hù)欄截面尺寸準(zhǔn)確、模板牢固穩(wěn)定。模板拆除后應(yīng)立即進(jìn)行誘導(dǎo)縫的切割。嚴(yán)禁過振，避免砼表面出現(xiàn)魚鱗紋或流沙，泌水現(xiàn)象而影響外觀。（5） 、模板的拆除模板拆除要避免破壞砼面和棱角。伸縮縫安裝（1） 、安裝前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作① 鋼筋、鋼板、橡膠、伸縮縫裝置等材料進(jìn)場必須附有出廠時的產(chǎn)品檢測報告及質(zhì)量合格書并交項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人一份原件。④ 配備養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、土工布、運水工具等。鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。② 伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為177。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復(fù)測，待符合要求時，