【文章內(nèi)容簡介】 工程咨詢中心★ 15第五章 建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、建設(shè)規(guī)模上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南、北坑公路為連接南、北坑村道，建設(shè)里程 公路，路基寬度 米、路面寬度 米。二、采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D40－2022）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622022）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：四級公路設(shè)計車速：20km/h道路紅線寬：道路設(shè)計軸載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100kn路面類型：水泥混凝土平曲線最小半徑：最大設(shè)計縱坡：≤%設(shè)計排水重現(xiàn)期：1 年路面設(shè)計使用年限：20 年四、建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容為上述道路的路基、路面工程、涵洞、排水、綠化等。上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢中心★ 16第六章 工程建設(shè)方案一、設(shè)計原則充分考慮行車的舒適性及安全性；保證道路線型充分結(jié)合自然地形，使之達(dá)到順暢、協(xié)調(diào)，盡可能地融入城市景觀，美化道路環(huán)境；滿足鄉(xiāng)村未來交通發(fā)展的需要；方便施工，節(jié)約投資，使工程 經(jīng)濟合理；依照鄉(xiāng)村對道路的要求，緊密結(jié)合農(nóng)村路網(wǎng)和農(nóng)田水利規(guī)劃，使規(guī)劃意識能夠得以充分的體現(xiàn)；合理安排道路附屬設(shè)施，使道路的功能得以充分的體現(xiàn)；為充分體現(xiàn)以人為本的思想，方便居民生活，建議對東山鎮(zhèn)黃竹村南、北坑公路按四級道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。二、設(shè)計依據(jù)上猶縣農(nóng)村公路規(guī)劃《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（公路工程部分）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D40－2022）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622022）上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢中心★ 17《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D612022）1《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D302022）1《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(發(fā)改投 資[2022]1325 號)(第三版)1調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟、交通運輸及自然條件等資料。三、工程設(shè)計方案道路平縱橫設(shè)計方案⑴路線選擇的總體目標(biāo)是：滿足區(qū)域公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)的合理布局，方便群眾，適應(yīng)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要。主要考慮以下因素：有利于黃竹村的農(nóng)業(yè)開發(fā)與發(fā)展。與現(xiàn)有公路網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)一致，有利于交通暢通和安全。路線方案目標(biāo)明確，路線走向和控制點基本確定，本擬建項目無需進(jìn)行路線方案比選。⑵縱斷面設(shè)計參照公路四級標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合原地面標(biāo)高,本著土方挖填基本平衡,縱斷面線形起伏平緩、行車舒適、安全的原則進(jìn)行設(shè)計。⑶確定道路橫斷面形式，需要根據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃功能上的性質(zhì)和作用，綜合考 慮滿足各方面的要求。①道路橫斷面綜合布置原則符合路網(wǎng)規(guī)劃、紅線寬度、道路等級、道路性質(zhì)、斷面形式。設(shè)計中要考慮路拱的形式和坡度，同時還要注意道路兩側(cè)農(nóng)田排水灌溉的需要，以便取得密切配合，保證雨水的排放。避免沿路的地上、地下管線、各種構(gòu)筑物等相互干擾。在布置時，要上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢中心★ 18綜合考慮各種管線及構(gòu)筑物間的配合和合理安排。要與沿路各類型建筑和公用設(shè)施的布置要求取得協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮綠化作用，起到環(huán)境保護、交通安全和美化鄉(xiāng)村、美化道路的作用。注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約用地。②道路橫斷面布置方案：根據(jù)規(guī)劃要求及道路服務(wù)功能，橫斷面布置為 1m(土路肩)+ m（車行道）+1m(土路肩)。路基根據(jù)道路等級及沿線氣候、水文與工程地質(zhì)情況填方路基壓實度要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。路基壓實檢測標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，具體要求見下表土路基壓實度表填挖類別 深度（cm ） 土基壓實度挖方 0～３０ ≥９4％0～８０ ≥９4％８０～150 ≥９3％填方﹥150 90查閱地震區(qū)劃圖，上猶屬自然區(qū)劃Ⅳ6 區(qū)，為非重點抗震防災(zāi)地區(qū)，因此道路不需要考慮抗震措施?；鶎踊鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的重要承載層，主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的土基中。上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢中心★ 19本次設(shè)計進(jìn)行了二灰碎石、水泥穩(wěn)定砂礫基層的比較?；鶎臃桨副容^方案 二灰碎石基層 水泥穩(wěn)定砂礫基層優(yōu)點 初期強 度能滿 足設(shè)計要求，后期強度較 大，造價低 作為基 層初期 強度較高，抗水沖刷能力強，開放交通早，有利于工期要求， 缺點 抗水沖刷能力較差，開放交通遲， 不利于工期要求 后期強 度較小，造價較大比選 比較方案 推薦方案鑒于砂礫基層在當(dāng)?shù)匾延性S多成功經(jīng)驗，且砂礫可以就地取材，減少工程造價，故本項目推薦采用水泥穩(wěn)定砂礫基層。路面設(shè)計⑴設(shè)計原則①路面在 設(shè)計滿足項目區(qū)域交通量和使用功能的前提下，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺?、地質(zhì)等自然條件和交通情況，在 設(shè)計年限內(nèi)具有足夠的承載力、耐久性、舒適性、安全性，滿足農(nóng)村公路運輸通行要求。②結(jié)合在 該地區(qū)公路路面設(shè)計經(jīng)驗及施工要求，遵循道路工程新技術(shù)的發(fā)展方向，開展路面綜合設(shè)計。③依據(jù) 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D402022）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)，本著因地制宜、合理 選材、方便施工、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇經(jīng)濟合理、技 術(shù)先進(jìn)并適合該地區(qū)情況的路面結(jié)構(gòu)方案。上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢中心★ 20⑵路面類型的選定路面面層是直接承受汽車荷載作用和大氣降水、溫度變化影響的結(jié)構(gòu)層，直接暴露于大氣之中。路面類型的選定應(yīng)根據(jù)自然地理環(huán)境、工程地質(zhì)條件、材料來源綜合確定。以充分發(fā)揮投資效益為前提，從建設(shè)的合理性和實施的可操作性出發(fā)，在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，考慮其綜合性、經(jīng)濟性、時間性等 諸多要素。 本次做了水泥路面和瀝青路面的比較。面層方案比選表路 面 優(yōu) 點 缺 點 比選水泥混凝土路面，穩(wěn)定性和耐久性好。，反光能力強，有利于夜間行車。，且較穩(wěn)定。，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。，行車穩(wěn)定性比較，噪聲大。推薦方案瀝青路面，行車平穩(wěn)，噪聲低，震動小。，維修費用低。，穩(wěn)定性和耐久性差。，不利于夜間行車，易隨時間下降。，不能帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。比較方案根據(jù)以上的路面面層方案比較，結(jié)合本地區(qū)氣候特征及項目特點，按照《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502022）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)，及設(shè)計年限的累 計當(dāng)量軸次，并考慮當(dāng)?shù)氐氖┕ぜ夹g(shù)條件，推薦水泥混凝土面層為 C30 混凝土面層。結(jié)構(gòu)層設(shè)計根據(jù)以上比較，確定路面結(jié)構(gòu)如下：機動車路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土設(shè)計，道路設(shè)計荷載：BZZ100KN。車上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢中心★ 21道為 20cm 厚水泥混凝土面層（設(shè)計彎拉強度 ），15cm 厚水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層，15cm 厚砂礫墊層。排水工程本項目排水采用路面縱坡和邊溝排水參照贛州市暴雨強度公式?。?q=3173(1+)*L/(t+100)Q=∮qFP—重現(xiàn)期依據(jù)道路、用地內(nèi)建筑的重要性、地形和氣象特點等因素確定為 1 年。建 議綜合徑流系數(shù)∮ 取 , F 為匯水面積。附屬工程①交通安全設(shè)施:標(biāo)志、標(biāo)線②、道路 綠 化工程本工程綠化主要為路側(cè)樹綠化和邊坡植草。行道樹采用 1m1m 的樹池種植， 選取喬木，間距為 5m。四、主要工程量匯總：上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢中心★ 22序號 工程或費用名稱 單位 數(shù)量1 道路工程 　Km 　 路基土方 m3 61115 路基石方 m3 15279 水泥碎石 砼路面 20cm m2 32511 水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層 15cm m2 36846 砂礫墊層 15cm m2 411802 橋梁涵洞 　Km 　 涵洞 座 303 排水級防護工程 　Km 　 砌石圬工 m3 4010 排水邊溝 m 72254 沿線設(shè)施 　Km 　 安全設(shè)施 m2 2167上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第七章 環(huán)境保護 ★贛州市工程咨詢中心★ 23第七章 環(huán)境保護一、概述環(huán)境是人類生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。我國社會主義建設(shè)中堅持發(fā)展與環(huán)境兼顧的方針，注意環(huán)境保護，道路建設(shè)一方面促進(jìn)社會進(jìn)步和經(jīng)濟繁榮，另一方面對環(huán)境也帶來一些不利影響。為合理利用自然環(huán)境、防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，營造適宜的生活和勞動環(huán)境，道路建設(shè)必須貫徹環(huán)境保護方針：全面規(guī)劃，合理布局、 綜合利用、化害為利，為民造福。本章就社會環(huán)境、生 態(tài)環(huán)境、空氣影響，噪聲影響等方面，對本項目的建設(shè)進(jìn)行評價。依據(jù)⑴JTG B032022《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》⑵交通部 JTJ/T 00698《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》⑶國家及地方有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)。評價范圍以建設(shè)項目可能的影響區(qū)域為主，根據(jù)公路建設(shè)環(huán)境影響特點，評價范圍確定為：社會環(huán)境影響評價為項目直接影響區(qū)域；生態(tài)環(huán)境影響評價、環(huán)境空氣影響 評價、環(huán)境噪聲影響評價均為擬建道路上、下游 200 米范圍以內(nèi)。評價標(biāo)準(zhǔn)⑴《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB1493594）；⑵《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383838）， 《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告 第七章 環(huán)境保護 ★贛州市工程咨詢中心★ 24（GB508492）《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1160789）， 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897888）；⑶《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB309596）及地方規(guī)定；⑷《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。評價年限根據(jù)項目建設(shè)期及交通量增長情況，確定評價年限為：建設(shè)期：一年；運營期：20 年。二、社會環(huán)境影響評價社會發(fā)展影響本項目建成后，東山鎮(zhèn)從贛豐線進(jìn)入黃竹村南北坑的交通將極大改善，道路通行能力顯著增強，交通運輸能力大大提高，將帶動黃竹村的農(nóng)林業(yè)建設(shè)與開發(fā)，提升鄉(xiāng)村經(jīng)濟環(huán)境品質(zhì)，推進(jìn)東山鄉(xiāng)村的社會經(jīng)濟迅速發(fā)展。資源利用的影響⑴土地資源利用的影響擬建項目占用土地大部分為山地和旱地，本項目的建設(shè)將更好地完善該區(qū)域農(nóng)田水利設(shè)施和方便群眾對農(nóng)田的耕作，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件改善，確保了農(nóng)林業(yè)的增產(chǎn)增收，對當(dāng)?shù)亓謽I(yè)開發(fā)起到積極作用。⑵景觀環(huán)境的影響道路建設(shè)是長距離的帶狀土建工程，在某種程度上也可能破壞原有的自然環(huán)境和地貌，因此要注意采取措施，保護植被，保護環(huán)境。